由山東冠洲股份有限公司和上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司（Mysteel我的鋼鐵網(wǎng))主辦的2021（第十五屆）中國金屬板材產(chǎn)業(yè)鏈年會冷軋分論壇于2021年10月14日下午3點在山東濟南魯能希爾頓酒店隆重召開。

本次同期論壇，對冷軋板帶品種等市場進行了回顧和展望，本次論壇由上海鋼聯(lián)鋼材事業(yè)部副總經(jīng)理李凱主持。

上海鋼聯(lián)鋼材事業(yè)部副總經(jīng)理李凱

首先，上海鋼聯(lián)鋼材事業(yè)部冷軋品種主編孫萬盛來為我們講解2021年冷軋板卷前3季度回顧與4季度預測，他表示2021年板材價格一路摸高，五一節(jié)后更是強勢演繹；在金屬板材持續(xù)走高過程中，市場看漲情緒濃烈，原料限產(chǎn)與成本支撐起到很大關鍵因素；但在大幅上漲之后，同樣也出現(xiàn)了市場大幅回退的現(xiàn)象。同時下半年在汽車產(chǎn)銷環(huán)比出現(xiàn)大幅下降，三季度開始全國范圍的“雙控”限電給鋼鐵市場帶來不小的機會。他認為四季度冷軋品種處于供強需弱格局，價格上很難有較大起色，不排除在需求持續(xù)走弱的情況下四季度價格呈現(xiàn)震蕩下跌可能。

上海鋼聯(lián)鋼材事業(yè)部冷軋品種主編孫萬盛

接著，中國包裝聯(lián)合會鋼桶專業(yè)委員會秘書長孟玲美，為我們進行“鋼桶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及鋼板使用情況介紹”的分享。目前，鋼桶的產(chǎn)業(yè)分布除了拉薩外，全國各地均有鋼桶廠，鋼桶產(chǎn)品也已逐步形成了多樣化的發(fā)展趨勢。自2017年以來，鋼桶產(chǎn)量呈現(xiàn)逐年低速減少的趨勢，在用途上，鋼桶主要用于化工產(chǎn)業(yè)，規(guī)格上以1.0mm為主。中國的制桶設備技術的先進性已達到了國際最新水平，除全自動生產(chǎn)線外，激光焊機在鋼桶行業(yè)已經(jīng)研制成型，但尚未大規(guī)模使用。為應對產(chǎn)業(yè)政策的調整以及節(jié)能減排，鋼桶工藝首先在水性漆上進行了更替，在內外涂漆上均使用水性漆。近年來中國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，產(chǎn)量已成世界第一，鋼桶行業(yè)每年總耗鋼板在300萬噸左右。在鋼板選材要求方面，建議選取有良好的塑性和變形穩(wěn)定性、具備抗壓失穩(wěn)起皺的能力的、鋼板表面的平直度應達標，無翹曲不平，無銹斑。

中國包裝聯(lián)合會鋼桶專業(yè)委員會秘書長孟玲美

然后，中國包裝聯(lián)合會鋼桶專業(yè)委員會技術專家組組長辛巧娟辛老師為大家分享“鋼桶原材料鋼板的選擇和常見問題解析”。目前鋼桶的原材料鋼板已占到鋼桶生產(chǎn)成本的80%，據(jù)初步估算，我國鋼桶行業(yè)每年用金屬薄鋼板約為250萬噸左右（1.3億*19公斤）。因此在鋼桶原材料鋼板的選擇上，為了滿足其功能性要求，對材料提出下列要求：1、材料要有良好的塑性和變形穩(wěn)定性。2、材料應具備抗壓失穩(wěn)起皺的能力。3、鋼板表面應光潔，不得有分層、無擦傷、翹曲不平，銹斑、裂紋、結疤、折疊、氣泡或夾雜等缺陷。4、厚度公差、外形尺寸公差應符合標準及用戶要求。然后辛老師針對鋼桶生產(chǎn)中常見的幾個問題進行了分析，例如鋼桶桶底上的開裂性質為疲勞斷裂，疲勞裂紋源位桶底拉伸直邊附近突起變形幅度最大位置的內壁。主要是由于鋼桶在運輸過程中存在顛簸，隨著路途距離的增大，顛簸振動的次數(shù)增加，并形成周期性作用力面產(chǎn)生共振現(xiàn)象，應力開始釋放，造成疲勞裂紋從鋼桶桶底內壁的裂紋源向外壁擴展，最終導致鋼桶桶底疲勞開裂。另外在材料選擇上厚度不均勻的話不僅會導致桶重不一，更主要是生產(chǎn)過程控制困難，焊接是因為厚度不同，焊接規(guī)范很難控制，焊縫會出現(xiàn)擊穿或焊不牢固等現(xiàn)象，桶底料拉伸時因間隙不同，從而影響拉伸質量出現(xiàn)翹曲不平、法蘭邊大小不一致、拉破等，鋼桶卷封時也會出現(xiàn)鐵舌等。因此鋼桶的原材料鋼板選擇至關重要。

中國包裝聯(lián)合會鋼桶專業(yè)委員會技術專家組組長辛巧娟

最后，由山東鋼鐵集團日照有限公司科技質量中心冷軋所所長張磊來為我們分享山東鋼鐵集團日照有限公司產(chǎn)品介紹。山東鋼鐵集團，隸屬于山東省國資委，由原濟南鋼鐵、萊蕪鋼鐵、淄博張鋼等企業(yè)重組組成，是以鋼鐵制造為主、多種經(jīng)營為輔，配套齊全的中國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。山鋼日照精品公司一期鋼材產(chǎn)品年產(chǎn)能790萬噸，2019年4月已全線投產(chǎn)，主要產(chǎn)品：高品質熱軋卷板、冷軋卷板、鍍鋅卷板和寬厚板；應用于汽車、家電、造船等多個行業(yè)，與中國重汽、福田汽車、江淮汽車、一汽解放、山東臨工、上汽、柳工等終端企業(yè)建立合作。投資2.05億建設高水平汽車鋼產(chǎn)品研發(fā)實驗室建立完善的產(chǎn)品質量保障系統(tǒng)。搭建了新汽車用鋼材料數(shù)據(jù)庫，可模擬仿真材料卡片數(shù)據(jù)。在產(chǎn)品供給、技術服務、研發(fā)平臺共建和研發(fā)設備共享等方面與各家相關企業(yè)開展全方位合作。

山東鋼鐵集團日照有限公司科技質量中心冷軋所所長張磊

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