2月25日下午，由河北新金萬利新材料科技有限公司、上海鋼聯(lián)電子商務(wù)有限公司主辦、山東新美達科技材料有限公司協(xié)辦、河北彥博彩涂板業(yè)有限公司黃金贊助的2022年中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會冷軋涂鍍產(chǎn)業(yè)鏈大會在上海圣諾亞皇冠假日酒店順利舉辦。會上上海鋼聯(lián)鋼材事業(yè)群冷鍍事業(yè)部分析師孫萬盛做主題演講。
上海鋼聯(lián)鋼材事業(yè)群冷鍍事業(yè)部分析師 孫萬盛
孫萬盛主要分為2021年冷軋品種回顧及總結(jié)、2022年冷軋品種展望和預(yù)判、節(jié)后重點數(shù)據(jù)解讀等三方面進行講解。2021年冷軋價格呈倒V走勢，冷熱價差前低后高，四季度熱軋區(qū)域價差明顯擴大。供應(yīng)方面，2021年冷軋供應(yīng)處于近4年高位，庫存去庫緩慢且下半年庫存壓力加大。出口方面，2021年冷軋出口同比創(chuàng)歷史新高。3月、4月、6月出口量突破60萬噸。
下游方面，即使在缺芯的大背景下，汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)增加。2022年冷軋產(chǎn)能繼續(xù)增加，2022年預(yù)計延續(xù)2021年的補庫需求，預(yù)計2022年全年汽車產(chǎn)銷有望超過2650萬輛，汽車用鋼有望恢復(fù)。2022年全年產(chǎn)能利用率高位回落，預(yù)計全年平均產(chǎn)能利用率維持在78%左右。2022年供過于求，價格高位震蕩，高點受階段性需求及政策決定，大概率出現(xiàn)在上半年。
節(jié)后冷軋累庫低于2020年高于2021年，預(yù)計高于2021年15%左右。1-2月份貿(mào)易商訂貨成本偏低，節(jié)后盈利空間尚可。對于后市行情，風(fēng)險點在于1-2月份訂貨成本偏低，集中到貨后，謹(jǐn)防需求不及預(yù)期，集中兌現(xiàn)等造成的價格踩踏。
資訊編輯：徐婷 021-26094094 資訊監(jiān)督：雍南川 021-26093774 資訊投訴：陳杰 021-26093100免責(zé)聲明：Mysteel發(fā)布的原創(chuàng)及轉(zhuǎn)載內(nèi)容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創(chuàng)內(nèi)容版權(quán)歸Mysteel所有，轉(zhuǎn)載需取得Mysteel書面授權(quán)，且Mysteel保留對任何侵權(quán)行為和有悖原創(chuàng)內(nèi)容原意的引用行為進行追究的權(quán)利。轉(zhuǎn)載內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，方便學(xué)習(xí)與交流，并不代表Mysteel贊同其觀點及對其真實性、完整性負(fù)責(zé)。申請授權(quán)及投訴，請聯(lián)系Mysteel（021-26093397）處理。
