2024年2月27日（周二），“2024上海鋼聯(lián)新春團拜會-冷鍍品種-寧波站”順利召開。本次會議由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司（簡稱“上海鋼聯(lián)”，下同）主辦，特別感謝寧波巨翔偉業(yè)金屬制品有限公司、寧波鋼通電子商務(wù)股份有限公司大力支持。

下午15:00，Mysteel2024上海鋼聯(lián)新春團拜會-冷鍍品種-寧波站正式開始，會議由上海鋼聯(lián)鋼材事業(yè)群副總經(jīng)理李凱主持，上海鋼聯(lián)鋼材事業(yè)群冷鍍事業(yè)部華東部主編施凱、上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司數(shù)據(jù)產(chǎn)品研發(fā)部研究員張凱東發(fā)表演講，會上大家就當(dāng)前市場熱點話題進行交流分享，氛圍熱烈。

正式進入會議主題演講環(huán)節(jié)。

上海鋼聯(lián)鋼材事業(yè)群冷鍍事業(yè)部華東部主編施凱發(fā)表了《2023年浙江冷軋薄板回顧和總結(jié)》的主題演講演講，首先從價格、供應(yīng)、庫存、價差、政策等方面回顧了2023年浙江冷軋薄板市場的情況：2023年1-3月震蕩偏強，寧波冷軋價格從4530元/噸上漲到4830元/噸；其次是4-7月快速下跌過程，6月初達到2023年低位，最低價格在4380元/噸；最后是8-12月盤整運行，價格在80元/噸左右上下浮動;終端方面，汽車行業(yè)發(fā)展已進入成熟期，但由于千人保有量較低等因素，未來汽車產(chǎn)量仍存在增長空間，對應(yīng)汽車冷軋鍍鋅板的需求量仍將有小幅增加。綜合來看，預(yù)計2024年寧波冷軋均價小幅上移。

到了團拜會的討論環(huán)節(jié)，鋼廠代表、冷鍍卷貿(mào)易商代表、就各自供應(yīng)、庫存、行業(yè)現(xiàn)狀以及后市行情等情況進行了分享。30余位領(lǐng)導(dǎo)就后續(xù)鋼材市場走向、如何應(yīng)對機遇與挑戰(zhàn)以及對產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的企業(yè)或者同行的建議發(fā)表了看法。

寧波鑫柳 胡世遠

目前寧波冷系品種庫存還是偏高，下游備庫還是不大，24年汽車產(chǎn)業(yè)需求延續(xù)性存在，出口帶動內(nèi)需消化庫存；認為24年價格不會有太大起色，但是不會太悲觀，謹慎樂觀為主。

馬鋼金華 楊遠黔

鋼廠23年鋼廠產(chǎn)量都在增長，但效益不及預(yù)期，在穩(wěn)中促進的大背景下，做好風(fēng)險把控。目前市場呈現(xiàn)鋼廠成本高負利潤的局面，鋼廠多數(shù)有所虧損。24年還是要持樂觀態(tài)度，把控好物流、資金流、信息流等，做好信息溝通。具體到浙江市場，目前金華產(chǎn)業(yè)多以門業(yè)、箱柜、電動工具、五金制品、鍋具等制造為主，23年疊加后疫情及房地產(chǎn)低迷等影響，門的用材收到較大影響，但是現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量走向高端化、品質(zhì)化，傳統(tǒng)拼價格無法對市場形成較大影響，同時了解目前出口箱柜等產(chǎn)業(yè)接單到6月份。因此，行業(yè)仍會較為艱難，中小企業(yè)生存空間及行業(yè)分化仍會較為嚴重。

杭州熱聯(lián) 欒帥

目前鋼廠供應(yīng)偏冷系為主，23年冷軋利潤較為不錯，認為24年上半年市場不一定會太好，同時出口與去年同期比較仍下幅較為明顯，整體表示24年市場仍偏保守為主。

日照鋼鐵 肖登輝

23年企業(yè)鋼廠產(chǎn)量1400萬噸，5條ESP產(chǎn)線產(chǎn)量大約為940萬噸，主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為ESP、熱軋、型材、長材等；23年熱薄、汽車鋼作為盈利品種，企業(yè)作為單體出口國內(nèi)排名第二的企業(yè)，出口量突破300萬噸，目前企業(yè)原料出口價格及量更大，未來需要延伸至附加值產(chǎn)品，整體表示24年3-4月份存在底部向上修復(fù)看好的行情。

寧波大臺 李科威

首先全球經(jīng)濟較為低迷，對國內(nèi)經(jīng)濟及產(chǎn)業(yè)影響較為明顯，認為美國大選會影響國內(nèi)經(jīng)濟走勢，鋼價波幅將會加大，風(fēng)險增加。企業(yè)及投資者應(yīng)保持高度冷靜，制定風(fēng)險防控措施，拓展渠道及多元化經(jīng)營，從而適應(yīng)市場。

廈門海翼 李詩軍

23年本鋼一冷軋停產(chǎn)減產(chǎn)，冷熱價差拉大；24年供應(yīng)恢復(fù)，產(chǎn)量回升，投放市場庫存增加，當(dāng)然本地市場庫存會隨消費提升而好轉(zhuǎn)。認為3-4月份價格會底部回升。

浙江寶卷  蔡立業(yè)

主營機械、電器電柜等，廠商、終端不太看好3-4月份行情。

首鋼浙金 鄭勝

公司定位和跨度主要為加工、倉儲、配送等，輔以資金托盤等工具。目前市場價格不存在鉚釘情況，市場經(jīng)營利潤影響較大。3月份后期國家政策較為關(guān)注，3-4月不會太差，最終看庫存消化情況，高庫存會繼續(xù)壓制價格，去庫去化較快會有利于價格快速底部好轉(zhuǎn)。

鞍鋼 唐利君

目前鋼廠較為困難，原料高成本背景下，依舊處于虧錢局面。24年持謹慎樂觀態(tài)度，去年出口提升了消費及內(nèi)需矛盾轉(zhuǎn)化，認為一季度政策也不會有太多利好刺激，放低政策對于市場預(yù)期的提振，有利于更好的市場經(jīng)營。

寧波鋼通 富登澤

23年以前冷系板卷品種振幅超過1000元/噸，今年振幅會收窄。當(dāng)然24年，成本支撐背景下，鋼廠略微虧損，市場大幅下行可能性較小。今年寧波冷系庫存43萬噸創(chuàng)歷史新高，較去年同期高出8-10萬噸，但是今年上海冷軋庫存比去年同期少10萬噸左右，江浙滬等市場存在庫存區(qū)域結(jié)構(gòu)變化而已，因此，寧波庫存偏高并不可怕。認為，24年一季度仍有些許機會，先抑后揚其漲幅看300元/噸，5月份后期存在下跌可能性。結(jié)合比亞迪等汽車廠對鍍鋅產(chǎn)品用量提升35%左右水平，整體冷系全年價格高于2023年5%水平。

寧波中智誠 熊震宇

認為存在悲觀心態(tài)，基于庫存偏高，消費不及預(yù)期，目前冷熱基差比較大，當(dāng)前市場行情快進快出多賣現(xiàn)貨為主。

中航國際 徐杉

當(dāng)前寧波庫存結(jié)構(gòu)偏大，但仍是累庫再去庫的階段，庫存壓力仍只是暫時情況。目前多數(shù)鋼廠鎖價成本偏高，后結(jié)算成本依舊偏高，割肉比較少，仍會挺價出貨為主。

寧波新五岳 鄭俊

目前市場行情撲朔迷離，主要是看鋼廠政策為主，多出貨，降低成本虧損。

最后由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司數(shù)據(jù)產(chǎn)品研發(fā)部研究員張凱東帶來了《2024年一季度鋼鐵市場展望》的主題演講。從需求端的角度看，2024年投資有望適度回升，凈出口則是新亮點，而消費有待進一步鞏固增強。其中，基建投資或保持韌性；房地產(chǎn)投資下行速度有望放緩；出口已至周期底部。預(yù)計2024年新增專項債規(guī)模較2023年小幅增加至4萬億元左右。對于2024年粗鋼產(chǎn)量，預(yù)計同比小幅下降，原因在于以下三點：1. 國內(nèi)鋼廠利潤受到供需不均衡，迫使生產(chǎn)動力不足；2.國內(nèi)經(jīng)濟復(fù)蘇動能依然偏弱，僅靠出口與基建支撐會形成用量頂部制約（托底而非發(fā)展）；3. 碳中和與綠色路徑對粗鋼產(chǎn)量會起到影響，對于鋼鐵行業(yè)或?qū)⑿纬芍鸩教鎿Q的健康發(fā)展態(tài)勢。制造業(yè)方面，預(yù)計2024年保持復(fù)蘇態(tài)勢，同比增長5%。整體而言，預(yù)計2024年下游主要用鋼行業(yè)的用鋼總需求繼續(xù)下降，但降幅可能較小。

至此，“2024上海鋼聯(lián)新春團拜會-冷鍍品種-寧波站”會議圓滿結(jié)束，會后參會嘉賓一起進行了合影留念。最后，感謝為此次會議提供幫助與支持的各公司和前來參會的各位領(lǐng)導(dǎo)。祝各位2024年鴻運當(dāng)頭，心想事成，龍行龘龘！

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