由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司主辦，青島華瑞恒通工貿(mào)有限公司、河南天元清潔能源有限公司、浩宇集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦的“2025第十四屆中國(guó)煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會(huì)”于2025?年?8?月?20-22日在青島香格里拉酒店召開。
在8月21日上午的主題大會(huì)上，澳大利亞國(guó)家工程院外籍院士、南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)劉科作題為《人工智能時(shí)代的能源轉(zhuǎn)型與碳中和》的主題演講。

澳大利亞國(guó)家工程院?外籍院士、南方科技大學(xué)?創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)?劉科

劉科院士聚焦人工智能時(shí)代的能源轉(zhuǎn)型與碳中和，核心提出煤炭微礦分離技術(shù)與綠色甲醇技術(shù)，可解決中國(guó)能源與糧食安全問題。AI技術(shù)蓬勃發(fā)展的背后，是隨之而來的巨大能源消耗與碳排放激增等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，能源轉(zhuǎn)型已成為AI時(shí)代不可回避的核心議題。在報(bào)告中，劉科院士深入剖析了當(dāng)前全球能源轉(zhuǎn)型面臨的重大挑戰(zhàn)與機(jī)遇。他指出，利用風(fēng)能、太陽能等可再生能源大規(guī)模取代傳統(tǒng)火電的關(guān)鍵瓶頸在于大規(guī)模、經(jīng)濟(jì)高效的儲(chǔ)能技術(shù)。針對(duì)交通領(lǐng)域的電動(dòng)化浪潮，劉院士進(jìn)行了客觀分析：雖然電動(dòng)車被寄予厚望以替代燃油車，但其大規(guī)模普及正面臨原材料（如鋰、鈷等）價(jià)格飛漲、供需失衡的巨大壓力，同時(shí)未來還將面臨數(shù)量龐大的廢棄電池資源回收利用和潛在環(huán)境污染問題。氫燃料電池車雖具有發(fā)電效率高的優(yōu)勢(shì)，但高昂的氫氣儲(chǔ)運(yùn)成本、安全隱患、大型加氫站占地廣及基礎(chǔ)設(shè)施投資巨大等限制因素，使其短期內(nèi)難以大規(guī)模推廣。

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，劉科院士重點(diǎn)介紹了其團(tuán)隊(duì)提出的創(chuàng)新性解決方案--綠色甲醇碳中和生態(tài)鏈。他強(qiáng)調(diào)，綠色甲醇是當(dāng)前解決綠氫儲(chǔ)運(yùn)難題的最佳載體。通過將車載甲醇在線制氫技術(shù)與燃料電池系統(tǒng)高效集成，能夠?yàn)檐囕v提供清潔動(dòng)力，是一條極具發(fā)展?jié)摿Φ奶贾泻蛯?shí)現(xiàn)路徑。綠色甲醇不僅可作為優(yōu)秀的車用燃料載體，其作為“液態(tài)陽光”的本質(zhì)，使其成為綠氫的最佳儲(chǔ)運(yùn)形式。更重要的是，通過構(gòu)建“分布式能源熱電聯(lián)供”系統(tǒng)，利用綠色甲醇為社區(qū)或工業(yè)園區(qū)同時(shí)提供電力和熱能，有望顯著提升能源利用效率，實(shí)現(xiàn)碳排放量降低80%的宏偉目標(biāo)，為最終達(dá)成碳中和提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。目前，綠色甲醇技術(shù)已在汽車，無人機(jī)，船舶等領(lǐng)域得到了廣泛地應(yīng)用。其中，微礦分離技術(shù)能從劣質(zhì)煤中分離出高熱值清潔燃料和土壤礦物改良劑，后者可提升作物產(chǎn)量10-30%、增加微量元素40-70%，治理土壤貧化；綠色甲醇作為綠氫載體，能通過現(xiàn)有液體基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用于交通、航運(yùn)等領(lǐng)域，全生命周期減碳超80%，且團(tuán)隊(duì)已完成多項(xiàng)工業(yè)示范與大田試驗(yàn)，獲多項(xiàng)專利及權(quán)威認(rèn)證。

劉科院士特別強(qiáng)調(diào)，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新的“微礦分離技術(shù)”不僅能實(shí)現(xiàn)煤炭中礦物質(zhì)的高效分離與資源化利用，提升能源效率，其副產(chǎn)品還可改良鹽堿地，助力保障糧食安全，展現(xiàn)出解決能源與糧食安全雙重挑戰(zhàn)的綜合價(jià)值。

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