首鋼京唐委托西馬克集團(tuán)建設(shè)高性能汽車外板連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)線

首鋼京唐公司近日與西馬克集團(tuán)正式簽約，將在河北曹妃甸新建一條連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)線（CGL）該機(jī)組年產(chǎn)45萬噸汽車用高端鍍鋅板材，將為首鋼集團(tuán)布局汽車外板市場注入強(qiáng)勁動能新機(jī)組設(shè)計(jì)最高工藝速度180米/分鐘，可處理厚度0.4-2.3毫米、寬度900-1900毫米的帶鋼，將進(jìn)一步鞏固首鋼京唐在國內(nèi)汽車用鋼市場的領(lǐng)先地位 西馬克集團(tuán)將提供整條生產(chǎn)線的工程設(shè)計(jì)、核心設(shè)備、電氣及自動化系統(tǒng)所供設(shè)備是實(shí)現(xiàn)最佳表面的核心設(shè)備，包括可精確控制鍍層厚度確保達(dá)到汽車板表面最高標(biāo)準(zhǔn)的FOEN氣刀系統(tǒng)和完成最終表面處理工藝、保障產(chǎn)品品質(zhì)一致性的DUMA-BANDZINK靜電涂油機(jī)。

鋼材

承德釩鈦含釩鍍鋅板銷量穩(wěn)步提升

承德釩鈦堅(jiān)持以營銷為龍頭，瞄準(zhǔn)冷卻塔抗腐蝕、低能耗發(fā)展方向，密切對接行業(yè)高端客戶個(gè)性化需求，不斷加大耐腐蝕超厚鋅層含釩鍍鋅板研發(fā)和市場拓展力度，進(jìn)一步提升高端產(chǎn)品銷量和創(chuàng)效水平 充分發(fā)揮技術(shù)營銷優(yōu)勢，深入走訪客戶，精準(zhǔn)捕捉行業(yè)動態(tài)和客戶需求，圍繞工藝控制優(yōu)化、表面質(zhì)量改善等重點(diǎn)工作開展持續(xù)攻關(guān)，切實(shí)提升厚鋅層含釩鍍鋅板質(zhì)量穩(wěn)定性 生產(chǎn)過程中，技術(shù)人員全流程跟蹤生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，對鋅層厚度、表面質(zhì)量、抗拉強(qiáng)度等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保產(chǎn)品高質(zhì)量下線，各項(xiàng)性能完全滿足客戶使用需求。

經(jīng)營管理

晉鋼成功研發(fā)出DX51D+Z-JD高端家電鍍鋅板

此外，該產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新還體現(xiàn)在“表里如一”的品質(zhì)追求上晉鋼通過建立基材預(yù)處理數(shù)字化模型，實(shí)現(xiàn)ST12-1鋼材表面粗糙度精準(zhǔn)控制；研發(fā)梯度式鋅層附著工藝，使鍍層厚度偏差控制在±1.5克/平方米以內(nèi)，形成均勻致密的防護(hù)屏障這種“強(qiáng)度+耐蝕”的雙重保障，使家電產(chǎn)品能從容應(yīng)對潮濕浴室、高溫廚房等復(fù)雜環(huán)境晉鋼在DX51D+Z-JD高端家電鍍鋅板的生產(chǎn)過程中，還嚴(yán)格遵守國家環(huán)保法規(guī)，采用低能耗、低排放的生產(chǎn)技術(shù)，力求在實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)的同時(shí)，減少對環(huán)境的影響。

科研發(fā)展

河北寶亨金屬制品3號鋅鋁鎂機(jī)組試生產(chǎn)成功

鍍鋅鋁鎂卷在鍍鋅板卷的基礎(chǔ)上，通過添加鋁和鎂元素，進(jìn)一步提升了耐腐蝕性、抗沖擊性、耐磨性和耐高溫氧化性能，同時(shí)具有更長的使用壽命和更低的維護(hù)成本適用于建筑（屋頂、墻面）、家電（高端外殼）、汽車（車身板材）、農(nóng)業(yè)設(shè)施（溫室、糧倉）以及太陽能支架等領(lǐng)域 產(chǎn)線采用高性能精密連軋機(jī)組，嚴(yán)格控制產(chǎn)品厚度、板面平整度，確保產(chǎn)品穩(wěn)定性，產(chǎn)品厚度0.8mm-4.0mm，寬度900mm-1300mm，鋅層含量 40g-450g，規(guī)格靈活可調(diào)，充分滿足了不同客戶的多樣化需求。

會員動態(tài)

鍍鋅冷彎型鋼在房地產(chǎn)業(yè)中的開發(fā)與應(yīng)用

這些倒塌的房屋在重建時(shí)又必須大量的木材、鋼鐵和水泥、河沙及卵石，于是就引起了木材資源的減少及木材材質(zhì)下降，使人們不得不開始思索對房屋住宅用材的變革，主要是傳統(tǒng)鋼筋混凝土房屋施工用材改革因此，鍍鋅冷彎型鋼住宅開發(fā)首先在美國應(yīng)運(yùn)而生 鍍鋅冷軋鋼板厚度、強(qiáng)度及可塑性，不論是承重構(gòu)件還是非承重構(gòu)件，鋼材的延展量，屈服強(qiáng)度和極限強(qiáng)度都能滿足輕鋼住宅的要求，冷彎型鋼防銹主要采用的是鍍鋅板材，因?yàn)樵阡摬谋砻嫣峁┙饘俦砻姹Ｗo(hù)層，不同于表層涂料防銹；鍍鋅鋼材在表面鍍層有損傷使其鋼材裸露的情況下，通過自身氯化來達(dá)到保護(hù)鋼材不受銹蝕，一般不需要二次保護(hù)；要延長輕鋼住宅的使用壽命，可以通過增加鋼材表面每平方面的鍍鋅量來實(shí)現(xiàn)。

日報(bào)

阿維迪集團(tuán)新建的熱浸鍍鋅線已全面投產(chǎn)

2021年，意大利阿維迪集團(tuán)向達(dá)涅利訂購了一條年產(chǎn)量20萬噸的熱浸鍍鋅線，該生產(chǎn)線包括了相關(guān)公輔系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)室設(shè)施和天車，安裝在坐落于臨海碼頭的Trieste工廠內(nèi) 該生產(chǎn)線設(shè)計(jì)生產(chǎn)GI鍍層薄規(guī)格鍍鋅板，總鍍鋅層重量范圍50-600g/m2，鍍鋅板厚度范圍0.15-1.5mm，寬度范圍700-1600mm產(chǎn)線配有堿脫脂段、一臺適用于極薄帶材的輻射管立式退火爐（64.9t/h）、達(dá)涅利科勒X-Jet氣刀、1000噸軋制力的平整機(jī)及拉矯機(jī)、兩臺化學(xué)輥涂機(jī)、達(dá)涅利自動化公司的感應(yīng)加熱爐、自動檢查站，以及涂油機(jī)和轉(zhuǎn)鼓飛剪。

鋼材

[鋼鐵]：酒鋼熱軋酸洗板鍍鋅鋁鎂項(xiàng)目試車成功

日前，甘肅省列重大項(xiàng)目——酒鋼宏興股份碳鋼薄板廠熱軋酸洗板（2.5毫米～6.0毫米）鍍鋅鋁鎂聯(lián)合機(jī)組項(xiàng)目熱負(fù)荷試車成功，進(jìn)入試生產(chǎn)階段 據(jù)悉，這套機(jī)組最大鍍層厚度可達(dá)到700克/平方米，將填補(bǔ)國內(nèi)厚規(guī)格、高耐腐蝕、高強(qiáng)度鋅鋁鎂產(chǎn)品空白，對于我國替代傳統(tǒng)高能耗、高污染的熱浸鍍鋅和實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)耐蝕性有著重要意義該項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能為45萬噸/年，主要生產(chǎn)熱基鋅鋁鎂板、熱基鍍鋅板、酸洗板三大類產(chǎn)品。

下游動態(tài)

酒鋼熱軋酸洗板鍍鋅鋁鎂項(xiàng)目試車成功

日前，甘肅省列重大項(xiàng)目——酒鋼宏興股份碳鋼薄板廠熱軋酸洗板（2.5毫米～6.0毫米）鍍鋅鋁鎂聯(lián)合機(jī)組項(xiàng)目熱負(fù)荷試車成功，進(jìn)入試生產(chǎn)階段 據(jù)悉，這套機(jī)組最大鍍層厚度可達(dá)到700克/平方米，將填補(bǔ)國內(nèi)厚規(guī)格、高耐腐蝕、高強(qiáng)度鋅鋁鎂產(chǎn)品空白，對于我國替代傳統(tǒng)高能耗、高污染的熱浸鍍鋅和實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)耐蝕性有著重要意義該項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能為45萬噸/年，主要生產(chǎn)熱基鋅鋁鎂板、熱基鍍鋅板、酸洗板三大類產(chǎn)品。

鋼材

Mysteel：簡析汽車用鋼發(fā)展趨勢

冷軋薄板在轎車中占鋼板使用量的70%左右，在客車中占鋼材消耗的50%左右，在載貨車中占鋼材消耗量的40%左右國內(nèi)的汽車用冷軋薄板具有強(qiáng)度高并且表面質(zhì)量精度高的特點(diǎn)，汽車面板常用冷軋材質(zhì)DC01～DC04，厚度規(guī)格按不同大小的車型一般采用0.8～2.5mm，以1.2～2.0mm居多 鍍鋅板卷具有良好的耐腐蝕性，常被用于制造汽車的防腐蝕性部件，如車身底部、車門底部、車輛底盤等汽車車身要求５年不銹、10年不穿孔，為此，普遍采用鍍層鋼板作汽車板，用得最多的是熱鍍鋅鋼板、電鍍鋅鋼板及其合金鍍層鋼板。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel：常見品種鋼材及應(yīng)用

鍍鋅板在早年曾被習(xí)慣稱為“白鐵皮”交貨狀態(tài)分為卷狀、平板兩種 主要用途： 按生產(chǎn)工藝可分為熱鍍鋅板和電鍍鋅板熱鍍鋅板的鋅層厚度較厚，用于制作露天使用的抗腐蝕性強(qiáng)的部件電鍍鋅板的鋅層厚度較薄且均勻，多用于涂漆或制作室內(nèi)用品 彩涂板卷： 彩涂卷是以熱鍍鋅板、熱鍍鋁鋅板、電鍍鋅板等為基板，經(jīng)表面預(yù)處理（化學(xué)脫脂及化學(xué)轉(zhuǎn)化處理）之后，在表面涂敷一層或幾層有機(jī)涂料，隨后經(jīng)過烘烤固化而成的產(chǎn)品。

產(chǎn)業(yè)分析

2023年06月全國鍍層板分品種進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

鋼材

2023年06月全國鍍層板分品種出口統(tǒng)計(jì)

鋼材

寶日汽車板A08機(jī)組GA產(chǎn)品制造效率全面提速

通過主題教育，寶日汽車板黨委將“部分GA產(chǎn)品機(jī)組生產(chǎn)效率與先進(jìn)企業(yè)有差距”作為檢視問題之一，明確目標(biāo)、壓實(shí)責(zé)任，多措并舉著力推動改進(jìn) 由于設(shè)備設(shè)計(jì)瓶頸，寶日汽車板機(jī)組速度提升面臨較多技術(shù)難題鋅層厚度的精確控制是影響鍍鋅板質(zhì)量和速度提升的一個(gè)不可忽視的因素，如何精確控制氣刀參數(shù)，需要有一套科學(xué)的控制策略及方法同時(shí)，速度提升對合金化爐的能力也是一個(gè)考驗(yàn)針對這些問題，寶日汽車板成立了以黨員為骨干的攻關(guān)小組，在保證質(zhì)量穩(wěn)定的前提下，充分借鑒體系內(nèi)機(jī)組最佳經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新性地建立了大數(shù)據(jù)鋅層預(yù)測模型及前饋控制模型，實(shí)現(xiàn)全自動鋅層目標(biāo)精確控制；并對現(xiàn)有合金化爐進(jìn)行改造，開創(chuàng)性地開發(fā)了爐溫控制智能控制模型的解決方案。

經(jīng)營管理

2023年05月全國鍍層板分品種進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

鋼材

2023年05月全國鍍層板分品種出口統(tǒng)計(jì)

鋼材

Mysteel：2023鋼鐵中國•首屆西北金屬薄板產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇圓滿落幕

他為大家介紹了冠洲主導(dǎo)產(chǎn)品山東冠洲股份有限公司自1985年改制后正式開始現(xiàn)代化發(fā)展的征程，是集冷板、鍍鋅板/高爾凡/鍍鋁鋅/鋁鋅鎂、彩涂板，高性能稀土永磁材料、電力除灰設(shè)備、氧化鋅產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營于一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)，其中板材綜合產(chǎn)能200萬噸，稀土永磁設(shè)計(jì)5000噸經(jīng)過不斷的努力，開拓創(chuàng)新，公司鍍鋅板4.5-6.0mm厚度，600g鍍層重量和彩涂100微米超厚涂層填補(bǔ)國內(nèi)空白公司彩板在涂層耐化學(xué)品性和封閉能力上率先通過ASTMD5162空隙測試，同時(shí)提供酸性鹽霧和堿性鹽霧測試，確保10倍以上國標(biāo)要求的防腐蝕能力，為重污染環(huán)境中彩板的推廣應(yīng)用提供有力的保障。

2023

2023年04月全國鍍層板分品種進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

鋼材

2023年04月全國鍍層板分品種出口統(tǒng)計(jì)

鋼材

2023年03月全國鍍層板分品種進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

鋼材

2023年03月全國鍍層板分品種出口統(tǒng)計(jì)

鋼材