Mysteel：供應(yīng)能力加強(qiáng) 需求邊際下降——2024年煉焦煤在保供和雙碳政策約束下的價(jià)格展望

雖然從價(jià)差看，澳煉焦煤與國內(nèi)低硫主焦煤價(jià)差有些邊際改善，但在我國暫緩澳煤進(jìn)口的時(shí)間內(nèi)，澳洲將出口轉(zhuǎn)向印度等地，短期格局難以改變 印度、印尼未來將成為焦煤進(jìn)口大國印尼除生產(chǎn)動力煤以及少量氣煤外，幾乎無其他焦煤產(chǎn)能當(dāng)前印尼共計(jì)約2000萬噸焦化產(chǎn)能，對焦煤的需求快速增長，同時(shí)在印尼運(yùn)營焦化廠的大多為中國企業(yè)（青山、南鋼、旭陽等），上述企業(yè)在今年也開始向印尼海運(yùn)焦煤另外印度鋼鐵產(chǎn)能正處于快速擴(kuò)張期，截至2022年底，印度粗鋼產(chǎn)能1.57億噸、產(chǎn)量1.25億噸，產(chǎn)量同比增長2.93%，全球占比為6.6%，排名第二，成為全球鋼鐵市場重要的參與者，并且根據(jù)該國規(guī)劃，未來十年鋼鐵產(chǎn)能將翻倍，且以長流程為主，同樣有強(qiáng)勁的焦煤需求。

觀點(diǎn)

Mysteel：2022年全球煉焦煤供需回顧與2023年展望

就已探明的煉焦煤資源的分布來看，截止 2021 年全球煉焦煤儲量最大是俄羅斯占比為 42%，其次是中國煉焦煤儲量占比為 24%，美國占比 18%，英國約占 7%，澳大利亞約占 2%，其他國家合計(jì)占比僅7% 2、2022年全球煉焦煤資源供應(yīng)情況 2022年全球煤炭產(chǎn)消均在增長中，中國是煤炭生產(chǎn)、消費(fèi)第一大國（動力煤、煉焦煤均是）2022年全球煤炭產(chǎn)量預(yù)計(jì)83.2 億噸，同比增加5.4%。

煤焦熱點(diǎn)

東吳期貨：黑色產(chǎn)業(yè)鏈利潤格局將變

2022年1—11月，我國累計(jì)原煤產(chǎn)量為409408萬噸，同比增加了41981.4萬噸，甚至較2021年全年仍有2272萬噸增量，2022年國內(nèi)的原煤供給顯著高于2021年數(shù)據(jù)顯示，2023年預(yù)計(jì)還有2200萬噸左右的煤炭凈新增產(chǎn)能另外，2023年國內(nèi)動力煤產(chǎn)能或有所釋放，待動力煤供應(yīng)壓力緩解后，受保供影響的轉(zhuǎn)產(chǎn)動力煤銷售的煤種將回流至焦煤生產(chǎn) 此外，我國不僅是世界第一產(chǎn)煤大國，也是世界第一煤炭進(jìn)口國。

鋼材

Mysteel：全球鉻鐵行業(yè)發(fā)展及投資環(huán)境對比

印度尼西亞是世界第八大煤炭生產(chǎn)國，是東南亞最大的煤炭生產(chǎn)、消費(fèi)和出口大國，是繼澳大利亞之后，世界第二大煤炭出口國，是世界上最大的動力煤出口國但印尼的煤炭品質(zhì)較差，以中等級別和低等級別為主，分別占62%和24%發(fā)熱量大于6100kcalkg的煤炭只占14%從印尼煤炭資源豐富品質(zhì)較低的實(shí)際情況出發(fā)，焦化廠積極改良工藝，本地焦炭生產(chǎn)成本約為173元/干焦噸 4.成本低位 印尼由于人口眾多，擁有豐富、廉價(jià)的勞動力。

鉻頭條

動力煤再創(chuàng)歷史新高，機(jī)構(gòu)瘋狂招募周期研究員

受供應(yīng)緊張影響，焦煤價(jià)格大幅上漲，現(xiàn)貨價(jià)格甚至高出煤炭中長期合同價(jià)超過100%；同時(shí)，焦煤的暴漲也帶動了焦炭價(jià)格連續(xù)十輪上漲；動力煤價(jià)格更是不斷創(chuàng)新高，目前價(jià)格已突破1000元大關(guān) 作為煤炭生產(chǎn)大國，煤炭價(jià)格的狂飆突進(jìn)，也帶來了一系列的行業(yè)矛盾由于焦煤的暴漲，即使焦炭連續(xù)漲價(jià)，但焦炭的利潤卻一度虧損達(dá)300元/噸近日，中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會提示，針對這種狂飆突進(jìn)的價(jià)格亂象，煤炭上下游企業(yè)應(yīng)保持足夠的警惕，相關(guān)部門也多次出手保供穩(wěn)價(jià)。

爐料

20日全球煤炭快訊：必和必拓2020-2021財(cái)年冶金煤產(chǎn)量同比下降1% 印度4-6月動力煤進(jìn)口量同比上漲52%

必和必拓2020-2021財(cái)年冶金煤產(chǎn)量同比下降1% 當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月20日，澳大利亞礦商必和必拓（BHP）發(fā)布2020-2021財(cái)年（2020.7-2021.6）生產(chǎn)報(bào)告，其中關(guān)于煤炭生產(chǎn)的情況主要如下 冶金煤方面，2020-2021財(cái)年，必和必拓生產(chǎn)冶金煤4063萬噸，同比下降1%，符合最初的生產(chǎn)指導(dǎo)關(guān)于2021-2022財(cái)年（2021.7-2022.6）生產(chǎn)計(jì)劃，公司預(yù)計(jì)為3900-4400萬噸，較上一財(cái)年的4000-4400萬噸計(jì)劃的產(chǎn)量下限有所下調(diào)。

快訊

動力煤上行節(jié)奏放緩

政策調(diào)控下，動力煤保供穩(wěn)價(jià)初見成效，雖然供應(yīng)形勢仍偏緊，但市場情緒回歸理性，價(jià)格上行放緩 安檢力度可能趨嚴(yán)，供應(yīng)增量或有限 5月中旬，國務(wù)院常務(wù)會議兩次提到做好大宗商品保供穩(wěn)價(jià)工作，特別是煤炭，作為我國能源基礎(chǔ)品種，保供穩(wěn)價(jià)已經(jīng)上升到一個(gè)新的高度煤炭行業(yè)協(xié)會、各產(chǎn)區(qū)主管部門以及各大國有煤炭企業(yè)紛紛響應(yīng)號召，積極促進(jìn)煤炭產(chǎn)能釋放，此前因各種原因停產(chǎn)的煤礦陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，5月上中旬的煤炭生產(chǎn)已經(jīng)好于4月同期水平。

爐料

27日全球煤炭快訊：加拿大國家鐵路公司周度煤炭運(yùn)輸同比增長27.62% South32發(fā)布2021年第一季度生產(chǎn)報(bào)告

加拿大國家鐵路公司周度煤炭運(yùn)輸同比增長27.62% 根據(jù)加拿大國家鐵路公司（CN Rail）最新發(fā)布的周度運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)，在4月18日至4月24日的一周內(nèi)，該公司發(fā)運(yùn)煤炭6,229車皮，同比增長27.62%；發(fā)運(yùn)石油焦1,039車，同比下降17.28% 截至4月24日，今年以來，加拿大國家鐵路公司共發(fā)運(yùn)煤炭75,273車皮，同比下降0.17%；發(fā)運(yùn)石油焦16,713車皮，同比下降14.85%。

快訊

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：印度疫情籠罩下 澳煤發(fā)運(yùn)不容樂觀

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/4/19-2021/4/25）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運(yùn)量共計(jì)698萬噸，環(huán)比上漲12.8%澳煤消費(fèi)大國之一的印度爆發(fā)第二波疫情，后期澳煤發(fā)運(yùn)形勢不容樂觀 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（4.19-4.25） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 日本工業(yè)生產(chǎn)加快恢復(fù)疊加兩座核電站遲遲未復(fù)工，本期發(fā)往日本的澳煤環(huán)比激增53.4%；目前國內(nèi)北方港口有幾艘澳煤已經(jīng)卸船，但仍未通關(guān)；韓國宣布在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，并督促韓國電力公司自愿減少煤炭消耗，與此同時(shí)，韓國氣溫較往年偏高，預(yù)計(jì)后期韓國動力煤進(jìn)口量會繼續(xù)減少；印度新冠感染人數(shù)繼續(xù)上升，預(yù)計(jì)5月和6月印度的煤炭需求將放緩至1500萬噸/月左右，環(huán)比下降22%；越南的煤炭需求前景依然堅(jiān)挺。

周評

MRI：預(yù)計(jì)2月供需均弱，動力煤價(jià)格高位回落，但均價(jià)高于1月

三、1月供需緊張，動力煤價(jià)格沖高后回落；2月春節(jié)因素供需均弱，動力煤價(jià)格或有所回落，均價(jià)將高于1月 1月國內(nèi)火力發(fā)電保持較高水平，電廠日耗處于高位，對電煤消費(fèi)明顯增加，而產(chǎn)地煤礦生產(chǎn)受安全檢查以及冬季運(yùn)輸限制，煤礦停產(chǎn)檢修增多，產(chǎn)能釋放緩慢，沿海港口煤炭供應(yīng)持續(xù)緊張，在進(jìn)口額度充足時(shí)，不斷加大進(jìn)口動力煤，但我國進(jìn)口電煤第一大國印尼處于雨季，對煤炭開采和運(yùn)輸影響較大，因此1月供需緊張下，中旬電煤價(jià)格持續(xù)沖高突破1000元/噸，采購市場煤的發(fā)電企業(yè)虧損嚴(yán)重，為保民生依然對高煤價(jià)保持補(bǔ)庫熱情。

產(chǎn)業(yè)分析