17日全球煤炭快訊：日本八月動力煤進口同比下降12% 1-8月越南煤炭出口量同比下降30.28%

日本八月動力煤進口同比下降12% 根據(jù)日本財務(wù)省臨時數(shù)據(jù)顯示，8月日本動力煤進口規(guī)模同比下降12%，降至790萬噸 其中，從澳大利亞進口不超過530萬噸，這其中可能包含部分哥倫比亞、南非和其它地區(qū)的煤炭，在臨時數(shù)據(jù)中未做明確細分而去年日本從澳大利亞進口的動力煤規(guī)模為580萬噸 從俄羅斯進口的規(guī)模為140萬噸，與去年基本持平；從俄羅斯進口99萬噸，同比下降21%。

快訊

26日全球煤炭快訊：第四季度日本動力煤需求預(yù)計會反彈 泰克煤炭公司同西岸碼頭公司續(xù)簽服務(wù)協(xié)議

第四季度日本動力煤需求預(yù)計會反彈 根據(jù)日本財政部的臨時數(shù)據(jù)，今年7月，日本進口了890萬噸煤炭，同比下降14% 今年1月-7月日本進口了6210萬噸動力煤，同比下降3.6% 俄羅斯煤炭和印尼煤進口量和往期持平，這意味著不包含在統(tǒng)計數(shù)據(jù)里的澳煤和北美煤進口量下降很大 盡管由于設(shè)備維護和升級，核能供應(yīng)減少，但在疫情期間，煤炭發(fā)電需求并未回升。

快訊

30日全球煤炭快訊：日本動力煤需求堅挺 印尼煤炭和礦產(chǎn)投資前景減弱

盡管疫情下，制造業(yè)放緩導(dǎo)致電力需求疲軟，但在2019年10月至2021年3月，新投產(chǎn)的4150兆瓦的發(fā)電設(shè)備對日本動力煤需求提供了支撐主要煤炭供應(yīng)商澳大利亞預(yù)計，在2020年出口到日本的動力煤將高于之前的預(yù)期，部分抵消了煤炭總需求的下降 根據(jù)政府數(shù)據(jù)，5月日本進口了720萬噸動力煤，同比下降9%，在2019年4月-2020年3月，日本進口了1.11億噸動力煤，同比下降2%。

日評

Mysteel：4月30日(17:30)進口動力煤價格行情

30日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行國際市場上，印尼方目前生產(chǎn)供應(yīng)均維持正常水平，雖中國需求低迷，但東南亞地區(qū)采購尚可，因此印尼個別礦方小幅下調(diào)報價，現(xiàn)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報價在49美金/噸；澳洲高卡煤韓國需求有所減少，但中國及日本維持長協(xié)拉運，5-6月可售貨盤不多，因為當前Q5500大船F(xiàn)OB主流報價在71美金/噸；當前俄煤回國成本倒掛問題仍在，疊加微量元素的不穩(wěn)定性，貿(mào)易商操作多謹慎為主，現(xiàn)俄煤Q5500大船CFR報價74美元/噸。

日評

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.4.1）

一、產(chǎn)地動態(tài)： 1.美國 據(jù)美國能源信息署（EIA）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第12周（3月15日-3月21日）美國煤炭產(chǎn)量925.26萬噸，環(huán)比下降6.46%，同比增長11.77%截止2025年3月21日，美國2025年煤炭產(chǎn)量共計1.09億噸，同比下降1.16% 二、海關(guān)動態(tài)： 1.日本 據(jù)日本財務(wù)省最新貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2025年2月日本煤炭進口1347.01萬噸，環(huán)比下降13.21%，同比增長1.4%；其中，動力煤進口883.29萬噸，環(huán)比下降15.03%，同比增長13.09%。

日評

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.3.5）

一、產(chǎn)地動態(tài)： 1.波蘭 據(jù)波蘭中央統(tǒng)計局（Central Statistical Office of Poland）發(fā)布的主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量月度統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2025年1月，波蘭煤炭產(chǎn)量為797.59萬噸，環(huán)比增長3.7%，同比增長3.8%2024年波蘭煤炭產(chǎn)量累計為8525.0萬噸，同比下降4.1% 二、海關(guān)動態(tài)： 1.日本 據(jù)日本財務(wù)省最新貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2025年1月日本煤炭進口1552.06萬噸，環(huán)比下降2.51%，同比增長1.36%；其中，動力煤進口1039.52萬噸，環(huán)比下降5.11%，同比增長4.47%。

日評

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)(2025.2.12)

一、海關(guān)動態(tài)： 1.日本 據(jù)日本財務(wù)省最新貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024年12月日本煤炭進口1592.1萬噸，環(huán)比增長19.44%，同比增長9.24%；其中，動力煤進口1095.53萬噸，環(huán)比增長29.13%，同比增長12.44%2024年日本累計煤炭進口1.67億噸，同比下降0.73%；其中，動力煤累計進口1.03億噸，同比增長1.74% 二、煤礦動態(tài)： 1.澳大利亞 據(jù)兗煤澳大利亞有限公司（YANCOAL）最新季度報告顯示，2024年第四季度該公司原煤產(chǎn)量1730萬噸，環(huán)比下降1.14%，同比下降4.42%；煤炭銷量1040萬噸，與上季度量持平，同比增長2.97%。

日評

4艘中國船廠建造！盤點2023年10艘“全球首艘”船

該船于10月12日在福岡縣戶?x港的岸上LNG設(shè)施通過岸對船（shore-to-ship）形式加注首批LNG燃料，這是日本首次對遠洋LNG動力船進行岸對船燃料加注 “松陽”號全長235米，寬38米，載重量約95233噸這是日本郵船于2019年年底在大島造船訂造的首艘LNG動力煤炭運輸船“松陽”號將由日本郵船運營，用于為九州電力公司的火力發(fā)電所運輸海外進口煤炭。

船舶

2023中國國際煤炭貿(mào)易年會·2024動力煤市場供需交流座談會同期活動圓滿落幕

演講內(nèi)容從國際市場與國內(nèi)市場兩方面展開：國際市場方面，中國、印度、印尼等新興經(jīng)濟體產(chǎn)量增量明顯，歐洲、日本、韓國等發(fā)達國家進口量下降具體國家來看，中國23年承接了全球的富余煤炭，預(yù)計24年進口量小幅增加2000-3000萬噸；印度動力煤產(chǎn)量高，但煉焦煤資源匱乏，需求更加強勁；歐洲由于能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，煤炭需求持續(xù)下降；印尼產(chǎn)量受煤價影響、稅率高導(dǎo)致成本高澳大利亞預(yù)計產(chǎn)量略有增加，但受限于運力國內(nèi)市場方面中國在雙碳背景下能源結(jié)構(gòu)將持續(xù)優(yōu)化，達峰階段煤炭消費有小幅增長空間。

2023中國國際煤炭貿(mào)易大會

日本3月份煤炭進口量同比下降16.4%

日本3月份煤炭進口量同比下降16.4% 據(jù)日本財務(wù)省4月27日公布的月度數(shù)據(jù)顯示，2023年3月日本進口煤炭1398萬噸，環(huán)比下降3.8%，同比下降16.4%；其中進口動力煤851萬噸，同比下降20%1-3月進口煤炭共計4482萬噸，同比下降5.6%；其中進口動力煤2868萬噸，同比下降6.2%3月份進口金額6026億日元，約為312億人民幣，同比增長34%。

行業(yè)資訊

日本23年2月煤炭進口量環(huán)比下降11%

日本23年2月煤炭進口量環(huán)比下降11% 據(jù)日本財務(wù)省3月30日公布數(shù)據(jù)顯示，2023年2月日本進口煤炭1453萬噸，環(huán)比下降10.9%，同比下降0.2%；其中進口動力煤949萬噸，同比增長1%1-2月進口煤炭共計3084萬噸，同比增長0.2%；其中進口動力煤2017萬噸，同比增長1.2%2月份進口金額為6522億日元（339億人民幣），同比增長80.2%。

行業(yè)資訊

日本2023年1月煤炭進口量同比增長0.7%

行業(yè)資訊

日本加大努力削減煤炭進口成本，力保能源安全并抗擊通脹

日本大幅減少自俄煤炭進口 日本能源高度依賴進口，是全球第三大煤炭進口國俄烏沖突以來，日本大幅減少了自俄羅斯的煤炭進口 日本貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，2022年該國從澳大利亞購買了73%的動力煤，從俄羅斯購買了7%，而2021年分別為73%和12% 歐亞集團能源、氣候和資源主管HenningGloystein表示，為了取代俄羅斯煤炭，日本增加了從印尼、澳大利亞、南非等幾個國家的煤炭進口，甚至偶爾還從加拿大、哥倫比亞和美國等美洲國家進口煤炭。

爐料

日本2022年煤炭進口量同比增長3.2%

日本2022年煤炭進口量同比增長3.2% 據(jù)日本財務(wù)省最新數(shù)據(jù)顯示，2022年12月日本進口煤炭1637萬噸，環(huán)比增長10.9%，同比增長3.2%；其中進口動力煤1060萬噸，同比增長7.4%1-12月進口煤炭共計1.83億噸，同比增長0.2%；其中進口動力煤1.15億噸，同比增長2.5%12月份進口金額為7980億日元，同比增長108%；1-12月累計進口金額為7.79萬億日元，同比增長178%。

行業(yè)資訊

Mysteel：澳煤風聲再起 對動力煤市場影響簡析

2020年11月6日，中國發(fā)布澳煤禁令后，向中國出口量由2020年19%降至0%澳洲動力煤流向也發(fā)生轉(zhuǎn)變，2020年主要流向為日本，中國、韓國、印度，分別占比發(fā)運總量的38.5%，14.8%、12.5%、6.1%在中國禁止澳煤后，澳煤向中國發(fā)運量為0，此部分體量被韓國、印度所吸收；如圖所示2021年發(fā)往中國動力煤數(shù)量同比下降100%，而發(fā)往韓國、印度動力煤數(shù)量分別同比增長34.6%、46.7%近幾年來，澳洲因拉尼娜氣候帶來的暴雨天氣影響，降雨量刷新最高紀錄，對煤炭開采及運輸均帶來嚴重阻礙，煤炭出口量呈逐年下降趨勢。

煤焦熱點

Mysteel晚報：鋼坯虧損195元 部分無縫管廠價格上調(diào)30-50元

與去年動力煤取代天然氣和原油表現(xiàn)最佳不同，我們預(yù)計原油將在2023年脫穎而出，預(yù)計2023年布倫特原油價格升至110美元/桶，WTI原油升至107美元/桶 ◎ 【老齡化加劇 日本二戰(zhàn)后嬰兒潮一代近七成年滿75歲】據(jù)央視新聞，日本厚生勞動省數(shù)據(jù)顯示，今年將有近七成二戰(zhàn)后第一次嬰兒潮時期（1947年至1949年）出生的人邁過75歲門檻，進一步加劇日本社會老齡化問題日本廣播協(xié)會（NHK）3日以厚生勞動省為消息源報道，據(jù)估算，截至2021年10月，日本人口中生于1947年至1949年間的數(shù)量超過598萬，其中年滿75歲者占比達到68%。

每日分析

Mysteel：2022年動力煤供應(yīng)國出口情況概述

俄羅斯是此次流向格局重塑的核心受歐盟禁運影響，波羅的海方向煤炭出口之路受到阻礙，出口量同比下降21.0%據(jù)俄羅斯聯(lián)邦統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月俄羅斯煤炭產(chǎn)量為3.5億噸，同比下降1.3%；其中動力煤產(chǎn)量1.7億噸，同比下降10.1%也間接導(dǎo)致俄羅斯煤礦總產(chǎn)量有所下降 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 再來看俄羅斯煤炭出口方向變化，因歐盟禁運原因，發(fā)往歐洲區(qū)域同比下降35.4%；另發(fā)往日本同比大幅下降50.3%，原因是受不可抗力因素影響，日本對俄羅斯提出制裁措施，其中也包括禁止進口俄羅斯煤炭。

煤焦熱點

日本制鐵計劃通過入股確保煉焦煤穩(wěn)定供應(yīng)

通過這種方式獲得的原燃料，對日本制鐵的發(fā)展來說，經(jīng)濟效益和質(zhì)量都是高的” 外媒表示，對于日本制鐵來說，目前更迫切的是投資煉焦煤礦項目，而不是鐵礦石項目因為西方國家因地緣政治沖突對俄羅斯實施制裁，導(dǎo)致煉焦煤等大宗商品供應(yīng)日趨緊張預(yù)計鐵礦石價格將隨著鋼鐵需求增加而上漲，但由于動力煤價格上漲及全球應(yīng)對氣候變化對新煤礦項目的投資減少，煉焦煤價格可能會保持高位此外，全球掀起脫碳熱潮，礦業(yè)投資障礙增加，但即使到2050年實現(xiàn)碳中和后，鋼鐵生產(chǎn)活動仍需要煉焦煤。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

日本制鐵計劃通過入股確保煉焦煤穩(wěn)定供應(yīng)

通過這種方式獲得的原燃料，對日本制鐵的發(fā)展來說，經(jīng)濟效益和質(zhì)量都是高的” 外媒表示，對于日本制鐵來說，目前更迫切的是投資煉焦煤礦項目，而不是鐵礦石項目因為西方國家因地緣政治沖突對俄羅斯實施制裁，導(dǎo)致煉焦煤等大宗商品供應(yīng)日趨緊張預(yù)計鐵礦石價格將隨著鋼鐵需求增加而上漲，但由于動力煤價格上漲及全球應(yīng)對氣候變化對新煤礦項目的投資減少，煉焦煤價格可能會保持高位此外，全球掀起脫碳熱潮，礦業(yè)投資障礙增加，但即使到2050年實現(xiàn)碳中和后，鋼鐵生產(chǎn)活動仍需要煉焦煤。

爐料

日本10月煤炭進口同比下降7.5%

行業(yè)資訊