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更新時(shí)間:2025-12-10

快訊播報(bào)

鋼絲網(wǎng)復(fù)合管給水管快訊

2025-12-10 12:17

12月10日唐山京華焊管、熱鍍鋅圓管(含燃?xì)夤堋?73-325系列)、涂塑復(fù)合管、襯塑復(fù)合管、螺旋管、熱鍍鋅無縫管出廠價(jià)格上調(diào)20。(元/噸)

2025-12-10 12:16

12月10日山西正大熱鍍鋅圓管、熱鍍鋅方矩管、鋼塑復(fù)合管、方矩管、直縫焊管、螺旋管、燃?xì)夤堋㈠冧\大直縫、鍍鋅無縫管產(chǎn)品出廠價(jià)格上調(diào)20。(元/噸)

2025-12-10 11:57

12月10日天津利達(dá)牌焊管、鍍鋅管、鋼塑復(fù)合管出廠價(jià)格上調(diào)20,4寸*3.5掛牌價(jià):焊管3680,鍍鋅管5220,鋼塑管冷水6780,熱水7180,過磅含稅。(元/噸)

2025-12-10 11:56

12月10日君誠管道熱鍍鋅圓管、直縫焊管、燃?xì)鈱S脽徨冧\鋼管、黑方矩管、熱鍍鋅方矩管、襯塑復(fù)合管、大棚橢圓管、光伏結(jié)構(gòu)支架、盤扣腳手架價(jià)格統(tǒng)一上調(diào)20元/噸;熱鍍鋅無縫管執(zhí)行2025年10月1日價(jià)格;涂塑復(fù)合管、預(yù)涂覆熱浸鋅鋼管執(zhí)行2025年1月9日政策。

2025-12-10 11:22

12月10日??谑袌鲣撍?em class='keyword'>復(fù)合管價(jià)格暫穩(wěn),4寸*3.75mm天津友發(fā)報(bào)6430,唐山華岐報(bào)6330,過磅含稅。(元/噸)

鋼絲網(wǎng)復(fù)合管給水管市場行情

鋼絲網(wǎng)復(fù)合管給水管相關(guān)資訊

  • 首鋼參與研發(fā)的鎳基復(fù)合管問世

    近日,首鋼集團(tuán)攜手國內(nèi)直縫制管與復(fù)合特材龍頭企業(yè),成功攻克深海油氣輸送管材技術(shù)難題,研發(fā)出DNV450海底抗酸鋼管+825鎳基合金內(nèi)襯復(fù)合管該成果將應(yīng)用于當(dāng)前阿布扎比國家石油公司(ADNOC)某海上高硫天然氣處理項(xiàng)目 該項(xiàng)目天然氣處理能力達(dá)10億立方英尺/天,原油處理能力8.2萬桶/天,凝析油處理能力7.7萬桶/天項(xiàng)目建成后,阿聯(lián)酋將實(shí)現(xiàn)天然氣自給自足該雙金屬復(fù)合管,是支撐這一超級(jí)工程的核心裝備之一。

    鋼材

  • 鞍鋼股份牽頭研發(fā)出深海油氣輸送用雙金屬復(fù)合管

    近日,由鞍鋼股份牽頭并聯(lián)合國內(nèi)多家單位組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì),在國內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)出深海油氣輸送用“Inconel625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬復(fù)合管,為我國深海油氣資源開發(fā)筑牢輸送“生命線” 隨著深海油氣田不斷被發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn),鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異,但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上,若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金就會(huì)造成成本大幅度升高。

    科研發(fā)展

  • 國內(nèi)首根Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼雙金屬復(fù)合管問世

    近日,由鞍鋼股份牽頭,聯(lián)合國內(nèi)多家單位組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì),在國內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)出深海油氣輸送用“Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬復(fù)合管,為我國深海油氣資源開發(fā)筑牢輸送“生命線”   隨著深海油氣田的不斷被發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn),鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異,但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上,若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金將造成成本大幅度升高。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • Mysteel鋼廠訊:鞍鋼牽頭研發(fā)的國內(nèi)首根Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼雙金屬復(fù)合管問世

    近日,由鞍鋼股份牽頭,聯(lián)合國內(nèi)多家單位組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì),在國內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)出深海油氣輸送用“Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬復(fù)合管,為我國深海油氣資源開發(fā)筑牢輸送“生命線”   隨著深海油氣田的不斷被發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn),鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異,但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上,若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金將造成成本大幅度升高。

    結(jié)構(gòu)鋼

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