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更新時間:2025-05-14

快訊播報

高強(qiáng)度隔熱板快訊

2025-05-08 14:33

近日,采用湘鋼1000兆帕級高強(qiáng)水電鋼建造的模型鋼岔管,成功通過水壓爆破試驗,經(jīng)專家組評審認(rèn)證,材料性能及制造工藝綜合指標(biāo)達(dá)?國際領(lǐng)先水平。鋼岔管是水電工程中的重要結(jié)構(gòu)部件,其性能是否達(dá)標(biāo)直接影響水電工程的建設(shè)周期和安全性能。湘鋼研制的1000兆帕級高強(qiáng)水電鋼,兼具高強(qiáng)度、高韌性、耐腐蝕、易焊接等優(yōu)異性能。

2025-04-30 11:53

安寧股份:釩鈦磁鐵礦是多金屬共伴生礦,以含鐵為主,共伴生鈦、釩、鈧、鈷、鎳、鉻、鎵等稀貴金屬元素,是低合金高強(qiáng)度鋼、重軌、釩電池、釩產(chǎn)品、鈦材等國防軍工和現(xiàn)代化建設(shè)必不可少的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)原料,公司目前原礦年處理量800萬噸,可生產(chǎn)釩鈦鐵精礦120-130萬噸和生產(chǎn)鈦精礦50-55萬噸。

2025-04-10 09:52

Mysteel鋼廠訊:中冶京誠數(shù)科公司南鋼特鋼棒材廠飛剪改造項目熱試成功,此次改造聚焦傳動與控制系統(tǒng)升級,提升設(shè)備運行穩(wěn)定性、剪切精度及生產(chǎn)效率,為南鋼高端棒材生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。改造前,該軋線設(shè)備已服役多年、技術(shù)老舊、備件供應(yīng)困難,在高強(qiáng)度剪切工況下,響應(yīng)遲滯、剪切精度下降、故障率升高等問題日益凸顯。改造后,飛剪系統(tǒng)在高速運行狀態(tài)下剪切精度得到有效提升,大幅提高了棒材成材率;通過優(yōu)化電流環(huán)控制策略與附加轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償算法,使系統(tǒng)具備更強(qiáng)的抗沖擊能力,即使在負(fù)載波動較大的工況下,飛剪仍能保持毫秒級動態(tài)響應(yīng),徹底消除了剪切偏差問題;新增的遠(yuǎn)程診斷功能可實時監(jiān)測設(shè)備狀態(tài),快速定位故障點,有效縮短檢修時間,進(jìn)一步提升了系統(tǒng)可靠性。

該項目的成功實施,充分彰顯了京誠數(shù)科公司在冶金傳動與控制領(lǐng)域的技術(shù)實力。未來,京誠數(shù)科公司將繼續(xù)深耕冶金智能制造領(lǐng)域,以技術(shù)創(chuàng)新賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。


2025-04-08 16:14

【鉬市熱點】青山集團(tuán)先進(jìn)高強(qiáng)度不銹鋼年銷售量接近40萬噸。

 青拓研究院院長江來珠博士近日表示,“目前青山先進(jìn)高強(qiáng)度不銹鋼的年銷售量接近40萬噸了,隨著時間推移,國內(nèi)其它廠家也在開發(fā)這些高強(qiáng)度不銹鋼了,未來整個不銹鋼行業(yè)應(yīng)該會強(qiáng)化這些鋼的應(yīng)用?!? 

      近年來,青山先后全球首發(fā)了耐蝕性達(dá)到304、316L及317L等不同級別的經(jīng)濟(jì)型含氮高強(qiáng)度奧氏體不銹鋼QN系列以及耐蝕性達(dá)到304級的經(jīng)濟(jì)性含氮雙相不銹鋼QD2001,它們和常規(guī)雙相鋼一起組成了先進(jìn)高強(qiáng)不銹鋼產(chǎn)品族。相對于常規(guī)300系列不銹鋼,QN系列利用氮的合金化,降低了鎳和鉬等貴重金屬的含量和成本,同時強(qiáng)度提升,使得減薄強(qiáng)化變得可能,總體成本更為降低。

      高強(qiáng)度不銹鋼的成型性被大家認(rèn)為是一個難以解決的問題。業(yè)界認(rèn)為強(qiáng)度高了難成型,如內(nèi)藏箱、家電和新能源汽車油箱等,可能會需要付出很大的工序成本。青山依靠合金成分設(shè)計和工藝創(chuàng)新,在賦予不銹鋼高強(qiáng)度的同時,依然具有較高的成型性能。例如馬士基大批量應(yīng)用QN1803冷藏箱供應(yīng)全球高端箱廠、美的采用QN1803應(yīng)用于洗碗機(jī),遠(yuǎn)銷北美市場;理想汽車批量應(yīng)用高強(qiáng)度不銹鋼制作型腔復(fù)雜的油箱?!敖衲昶囆袠I(yè)引起轟動的一件事,我們用高強(qiáng)不銹鋼給理想汽車做油箱,以前這種油箱要用碳用鍍鋅碳鋼或者說304不銹鋼,但是因為各種原因,碳鋼是腐蝕性比較差,304不銹鋼它的強(qiáng)度低,而且成本高,用了含氮高強(qiáng)不銹鋼以后就解決了這個問題,而且現(xiàn)在已經(jīng)在批量應(yīng)用。”江來珠補(bǔ)充道。

      “我們聚焦經(jīng)濟(jì)性、耐蝕性、高強(qiáng)度等三個維度,通過產(chǎn)學(xué)研、產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新,不斷開發(fā)出經(jīng)濟(jì)型高強(qiáng)度高耐蝕不銹鋼,來滿足包括鋼管在內(nèi)的市場新需求,為不銹鋼行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、綠色低碳可持續(xù)發(fā)展做出青山貢獻(xiàn)?!苯瓉碇楸硎?。

2025-04-08 08:44

前不久,攀鋼研究院聯(lián)合攀長特首次實現(xiàn)2.8GPa級馬氏體時效鋼小規(guī)格棒材的噸級工程化制備,超高強(qiáng)馬氏體時效鋼材料制備取得關(guān)鍵進(jìn)展,實現(xiàn)了該級別材料工程化應(yīng)用突破,為高端制造業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)大動力?! ●R氏體時效鋼作為一種兼具高強(qiáng)度與高韌性的合金鋼,憑借其優(yōu)異的力學(xué)性能和良好的耐腐蝕性,在航空航天、核能、海洋工程、精密機(jī)械等高端領(lǐng)域發(fā)揮著不可或缺的作用。自20世紀(jì)80年代起,全球科研人員便致力于研發(fā)比現(xiàn)有商用2.8GPa更高強(qiáng)度級別的馬氏體時效鋼,然而,隨著鋼種強(qiáng)度提升,韌塑性卻大幅下降,導(dǎo)致難以實現(xiàn)有效工業(yè)化。為打破這一技術(shù)瓶頸,攀鋼科技人員開展了全方位、系統(tǒng)性的研究工作,針對高強(qiáng)度與高韌塑性難以兼得的核心難題,科研團(tuán)隊獨辟蹊徑,通過相關(guān)創(chuàng)新舉措,有效改善材料基體組織,成功實現(xiàn)強(qiáng)度與韌塑性的完美匹配,顯著提高了材料性能穩(wěn)定性?! ∵@一技術(shù)的成功開發(fā),不僅為其他系列超高強(qiáng)鋼極限強(qiáng)度牌號的研發(fā)提供了寶貴經(jīng)驗借鑒,還極大地推動了下游產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用進(jìn)程,是攀鋼在超高強(qiáng)鋼領(lǐng)域取得的重要里程碑,充分彰顯了攀鋼在高端材料研發(fā)和工程化應(yīng)用方面的卓越實力。

高強(qiáng)度隔熱板

高強(qiáng)度隔熱板相關(guān)資訊

  • [PPS]:珠海航展之際 細(xì)數(shù)八大宇航材料之PPS

    鈦合金:鈦合金具有高比強(qiáng)度、良好的抗腐蝕和抗疲勞性能,適用于航空發(fā)動機(jī)的壓氣機(jī)葉片、機(jī)匣、發(fā)動機(jī)艙和隔熱板等部位 超高強(qiáng)度鋼:超高強(qiáng)度鋼具有高抗拉強(qiáng)度和足夠的韌性,適用于航天發(fā)動機(jī)殼體、發(fā)動機(jī)噴管、軸承和傳動齒輪等部位 鎂合金:鎂合金是最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料,適用于航天發(fā)動機(jī)機(jī)匣、齒輪箱等部位 碳碳復(fù)合材料:C/C基復(fù)合材料具有耐高溫、低密度和高強(qiáng)度,適用于航空發(fā)動機(jī)的高溫部件,如加力燃燒室的尾噴管和燃燒室噴管等。

    PPS

  • 工信部等部門印發(fā)輕工業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024年)

    塑料制品擴(kuò)大特種工程塑料、高端光學(xué)膜、電池隔膜等在國防軍工、航空航天、新能源、電子信息、交通等方面的應(yīng)用推廣新型抗菌材料等醫(yī)用塑料,在醫(yī)療器械、耗材及藥品包裝等方面發(fā)揮塑料制品優(yōu)勢加快塑料節(jié)水器材、長壽命功能性農(nóng)用薄膜、保溫隔熱板、特種管材、塑料門窗異型材等生產(chǎn)應(yīng)用開展加厚高強(qiáng)度地膜、全生物降解地膜達(dá)標(biāo)行動,提升高質(zhì)量農(nóng)膜供應(yīng)保障能力 造紙。

    國內(nèi)

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