國內(nèi)首發(fā)！河鋼1500MPa級耐腐蝕冷軋熱成型鋼填補行業(yè)空白

近日，河鋼集團邯鋼公司抗拉強度1500MPa、1.0mm極限薄規(guī)格耐腐蝕冷軋熱成型鋼C2101NSSL交付客戶，該產(chǎn)品為國內(nèi)首發(fā)，各項性能指標全部滿足客戶需求，耐腐蝕性能優(yōu)異，填補了國內(nèi)冷軋熱成型鋼無耐腐蝕系列產(chǎn)品的空白，將用于大型商用車廂體、裝配式建筑等領域?qū)Ｓ梅焦芗皥A管制造，有助于客戶關鍵零部件延長使用壽命、實現(xiàn)輕量化 耐腐蝕冷軋熱成型鋼屬于前沿鋼鐵材料，在具有高強韌性、良好的成型性能和焊接性能的同時，還兼具優(yōu)異的耐腐蝕性能，可滿足汽車廂體、裝配式建筑等核心零件更高強度、更長壽命、更高耐蝕性要求，市場前景廣闊。

科研發(fā)展

河鋼國內(nèi)首發(fā)2GPa超級抗氫脆熱成型鋼

日前，河鋼集團唐鋼公司生產(chǎn)的國內(nèi)首款2GPa超級抗氫脆熱成型鋼下線該產(chǎn)品具備高強性和高韌性，抗氫脆性能大幅提升，將用于乘用車白車身單、復合結構部件制造，在滿足汽車輕量化需求的同時，也有助于汽車安全性能的提升 氫脆現(xiàn)象通常是指金屬凝固過程中，混入其中的氫向金屬缺陷處聚合為氫分子，產(chǎn)生巨大的內(nèi)壓力，使金屬發(fā)生裂紋，當熱成型鋼強度超過1.5GPa時，氫脆現(xiàn)象逐漸凸顯，成為行業(yè)共性問題。

科研發(fā)展

安鋼股份公司成功研發(fā)AG750DK高強度熱軋卷板

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)風起云涌的當下，核心零部件的材料革新已成為行業(yè)競速的關鍵賽道近日，安鋼股份公司技術中心汽車鋼室成功研發(fā)新能源商用車電池框架用高強度熱軋卷板AG750DK，經(jīng)國內(nèi)某知名企業(yè)加工使用，該產(chǎn)品的屈服強度、抗拉強度等核心性能指標均滿足要求，在新能源商用車材料領域成功破局，為股份公司特鋼轉型注入了新的活力 新能源商用車的蓬勃發(fā)展，對電池框架材料提出了嚴苛的要求電池框架不僅要具備足夠的強度以抵御各種復雜工況下的沖擊，為電池安全保駕護航，還要擁有出色的成型性能。

科研發(fā)展

邯鋼1500兆帕級耐腐蝕冷軋熱成型鋼國內(nèi)首發(fā)

日前，河鋼集團邯鋼公司生產(chǎn)的抗拉強度1500兆帕、1.0毫米極限薄規(guī)格耐腐蝕冷軋熱成型鋼C2101NSSL實現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)該產(chǎn)品交付某知名企業(yè)使用后，耐腐蝕性能優(yōu)異，綜合性能滿足客戶需求，將用于大型商用車廂體、裝配式建筑等領域?qū)Ｓ梅焦芗皥A管制造 該產(chǎn)品填補了國內(nèi)冷軋熱成型鋼無耐腐蝕系列產(chǎn)品的空白，助力客戶關鍵零件延長壽命和輕量化耐腐蝕冷軋熱成型鋼屬于前沿鋼鐵材料，在具有高強韌性、良好成型性能、良好焊接性能的同時，還兼具優(yōu)異的耐腐蝕性能，可滿足汽車廂體、裝配式建筑、農(nóng)機等核心零件更高強度、更長壽命及兼顧服役過程耐蝕性的要求，市場前景廣闊。

科研發(fā)展

漣鋼汽車熱成型鋼廢鋼比突破60%

1月上旬，湖南鋼鐵集團漣鋼成功實現(xiàn)44%大廢鋼比熱成型鋼的10爐連澆生產(chǎn)近日，該公司再次取得重大突破，成功試制60%大廢鋼比汽車熱成型鋼，二氧化碳減排量超過43% 大廢鋼比生產(chǎn)技術作為鋼鐵行業(yè)減碳的重要途徑，不僅能夠有效降低對鐵礦石資源的過度依賴，還能大幅度降低煉鋼過程的碳排放，是實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉型的關鍵一環(huán)面對長流程大廢鋼比生產(chǎn)中熱量不足、廢鋼熔化速率低、成分控制波動大、鋼水潔凈度差、生產(chǎn)效率低等一系列技術難題，漣鋼多部門齊心協(xié)力，攻艱克難，開發(fā)了多工序聯(lián)動廢鋼配加與烘烤預熱、快速補熱技術，形成了一套大廢鋼比轉爐綠色、高效規(guī)?；a(chǎn)技術系統(tǒng)，建立了完善的冶煉大廢鋼比高品質(zhì)鋼質(zhì)量保障體系，順利實現(xiàn)60%廢鋼比的汽車熱成型鋼試制。

其它動態(tài)

漣鋼實現(xiàn)44%以上大廢鋼比汽車熱成型鋼10爐連澆

近日，湖南鋼鐵集團漣鋼在汽車熱成型鋼生產(chǎn)領域取得重大技術進展，成功實現(xiàn)了44%以上大廢鋼比汽車熱成型鋼10爐連澆生產(chǎn)這一成果充分彰顯了漣鋼在長流程低碳冶煉技術上的創(chuàng)新實力，為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)綠色低碳生產(chǎn)樹立了新標桿 近年來，漣鋼致力于低鐵耗、大廢鋼比高效冶煉技術的積累為實現(xiàn)煉鋼全工序減排，推動綠色低碳生產(chǎn)，漣鋼組織多輪試驗方案研討與優(yōu)化，深入分析試驗過程中各工序加入廢鋼的限制環(huán)節(jié)，全方位把控質(zhì)量，制訂周密的應急處置預案，全力攻克大廢鋼比汽車熱成型用鋼連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)的難題。

經(jīng)營管理

新突破！本鋼首次成功軋制寬幅PHS1800熱成型鋼

近日，本鋼板材冷軋總廠三號酸軋機組首次成功軋制1582mm寬度PHS1800熱成型鋼經(jīng)檢驗，產(chǎn)品表面質(zhì)量、力學性能等指標均滿足用戶需求 PHS1800熱成型鋼是一種特殊的超高強度鋼，在汽車工業(yè)中應用廣泛，助力實現(xiàn)車輛輕量化此次產(chǎn)品的成功軋制，標志著本鋼超高強冷軋產(chǎn)品規(guī)格實現(xiàn)了新突破，進一步滿足了高端市場的品種需求，增強了本鋼品牌的市場競爭力

科研發(fā)展

[隆眾聚焦]：通用料競爭白熱化 高熔體強度PP賽道開啟

近幾年，聚丙烯行業(yè)產(chǎn)能快速膨脹，通用料市場競爭趨于白熱化，并面臨過剩的壓力高熔體強度聚丙烯（HMSPP）作為發(fā)泡材料市場的一個遲來者，目前仍處于起始階段，應用前景廣闊相比于歐美國家，我國高熔體強度聚丙烯（HMSPP）行業(yè)目前仍舊處于起步階段，國產(chǎn)HMSPP在質(zhì)量、規(guī)模、品牌方面不具優(yōu)勢，HMSPP進口依賴度仍較高。

熱點聚焦

唐鋼2吉帕超級抗氫脆熱成型鋼國內(nèi)首發(fā)

12月3日，河鋼集團唐鋼公司首次生產(chǎn)2吉帕超級抗氫脆熱成型鋼，實現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)該產(chǎn)品將用于乘用車白車身單、復合結構部件制造，產(chǎn)品抗氫脆性能大幅提升，在滿足汽車輕量化需求的同時，大幅提升了汽車安全性能 氫脆是制約2吉帕級超高強度鋼在汽車制造中廣泛應用的關鍵問題，特別是在汽車結構件，如A/B柱、防撞梁等部件的熱沖壓成型制備過程或服役過程中，氫致延遲斷裂而影響汽車安全性能2吉帕超級抗氫脆熱成型鋼添加了打破常規(guī)的鈮元素含量，通過創(chuàng)新鈮微合金化技術，優(yōu)化鋼材微觀組織，大幅提升其抗氫脆能力。

科研發(fā)展

國內(nèi)最高強度級別！唐鋼750兆帕級熱軋傳動軸用鋼產(chǎn)品下線

日前，750兆帕級熱軋傳動軸用鋼產(chǎn)品在河鋼集團唐鋼公司順利下線經(jīng)檢驗，該產(chǎn)品尺寸精度、板形等各項指標均達標 傳動軸是汽車高速運行中動力傳遞的關鍵部件，需承受長時間的彎扭力因此傳動軸用鋼必須具有較高的抗拉強度、屈服強度，以及良好的韌性和焊接性能其生產(chǎn)過程對鋼水純凈度的控制和成品的晶粒組織具有極高要求，目前國內(nèi)僅有少數(shù)鋼企具備生產(chǎn)能力 根據(jù)國家冶金行業(yè)標準，傳動軸用電焊鋼管用鋼最高強度級別為700兆帕級。

鋼材

本鋼抗氧化免涂層熱成型鋼軋制取得新突破

近日，鞍鋼集團本鋼成功軋制厚度為0.8毫米~1.8毫米的抗氧化免涂層CF-PHS1500熱成型鋼這是本鋼繼2022年成功試制抗氧化免涂層熱成型鋼后，首次在厚度和規(guī)格上取得新突破，對于本鋼輕量化汽車鋼生產(chǎn)具有重要意義 近年來，汽車用鋼鐵新材料的研發(fā)和應用成為助推汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手為此，本鋼緊盯市場需求，充分利用板材冷軋總廠硅鋼單機架軋機的靈活性，試制薄規(guī)格抗氧化免涂層CF-PHS1500熱成型鋼。

其它動態(tài)

Mysteel：熱軋帶鋼低位運行與潛在的供應調(diào)整

概述：2025年熱軋帶鋼價格整體呈現(xiàn)窄幅趨弱震蕩運行走勢，全年熱軋帶鋼3.0*685匯總價格運行區(qū)間在3262-3442元/噸，截至5月16日全國熱軋帶鋼3.0*685匯總價格為3303元/噸，較今年年初下降139元/噸，較去年同期下降455元/噸春節(jié)后下游需求釋放不及預期，但節(jié)后帶鋼生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)復產(chǎn)而貨源供應增多，市場供需矛盾加劇，疊加黑色系期貨和上游鋼坯下跌，熱軋帶鋼走勢重心向下盡管近期政策及宏觀利好頻出，但市場整體心態(tài)依舊比較謹慎，整體價格并未出現(xiàn)明顯上漲。

日報

Mysteel數(shù)據(jù)：熱軋板卷庫存降庫明顯 市場價格偏強運行

熱軋板卷：本周（5.9-5.16）國內(nèi)熱軋板卷市場價格偏強運行全國24個主要市場4.75mm熱軋板卷均價為3343元/噸，較5月9日漲37元/噸 (一)上海市場庫存趨勢分析 2025年5月16日對上海市場熱軋板卷庫存情況進行調(diào)查統(tǒng)計，本周熱軋板卷全體倉庫熱軋庫存為31.49萬噸，較上周減少1.36萬噸，較上月減少3.66萬噸 ，較去年（公歷）同期減少11.51萬噸。

普鋼

Mysteel調(diào)研：16日對下周鋼材市場趨勢調(diào)查之熱軋板卷

16日，Mysteel對下周國內(nèi)部分鋼材品種之熱軋板卷市場趨勢調(diào)查結果如下： 圖1、流通商、鋼廠、下游、業(yè)內(nèi)分析人士對熱軋板卷后市看法 圖2、貿(mào)易商對熱軋板卷后市看法 圖3、鋼廠對熱軋板卷后市看法 圖4、下游用鋼企業(yè)對熱軋板卷后市看法 圖5、分析人士對熱軋板卷后市看法 圖6、市后對比 調(diào)查說明： 1、本調(diào)查是每周五對下周市場行情變化所作的一種綜合調(diào)查分析。

情緒指數(shù)

Mysteel周報：華東熱軋板卷價格趨弱運行（5.9-5.16）

概述：本周華東市場熱軋板卷價格集中上漲，幅度在30至100元/噸 一、本周回顧 【價格方面】 二、下周預測 本周盤面上行，市場情緒提振，現(xiàn)貨詢價較多成交轉好。

周報

Mysteel周報：南方熱卷價格寬幅上漲?成交尚可（2025.5.9-5.16）

概述：本周南方地區(qū)熱軋板卷市場現(xiàn)貨價格寬幅上漲，本周期貨震蕩偏強運行，周五收盤一般，下游需求尚可，預計近期市場或?qū)⒁哉鹗幤珡娺\行為主 【主要市場概述】 廣州熱卷：目前主導鋼廠普卷主流價格在3360元/噸左右，低合金卷價格在3470-3490元/噸之間，厚薄組距維持在170元/噸左右，小幅收縮，普低組距維持不變，在120元/噸左右。

周報

Mysteel數(shù)據(jù)：全國熱軋板卷鋼廠周生產(chǎn)情況調(diào)查統(tǒng)計（2025年5月16日）

【Mysteel】：2025年5月14日監(jiān)測的37家熱軋板卷生產(chǎn)企業(yè)總計64條產(chǎn)線實際開工條數(shù)50條，整體開工率為78.13%，周環(huán)比下降1.56%；本周鋼廠產(chǎn)能利用率為79.7%，周環(huán)比下降2.15%；因高爐或軋線檢修而影響的日均產(chǎn)量為2.87萬噸，周環(huán)比上升1.07萬噸；因不飽和生產(chǎn)而影響的日均產(chǎn)量為5.93萬噸，周環(huán)比下降0.03萬噸；本周鋼廠實際產(chǎn)量為311.98萬噸，周環(huán)比下降8.4萬噸；鋼廠廠內(nèi)庫存為78.22萬噸，周環(huán)比下降6.58萬噸。

熱軋

Mysteel日報：京津冀熱軋板卷價格穩(wěn)中下行 預計下周弱勢震蕩運行

一、市場總結 今日全國主要城市熱軋板卷4.75mm普卷均價3343元/噸，較上一交易日下跌11元/噸今日京津冀熱軋板卷價格穩(wěn)中下行，成交偏弱原料方面，今日唐山遷安地區(qū)普方坯資源出廠含稅較上一交易日下調(diào)30元/噸，報2950元/噸 二、今日價格 京津冀地區(qū)熱軋板卷價格穩(wěn)中下行，其中北京市場價格穩(wěn)，邯鄲市場價格下跌30元/噸，唐山、天津市場價格下跌20元/噸 ，石家莊市場價格下跌10元/噸 。

日報

[聚酰亞胺]：連云港達昇申請高導熱高絕緣聚酰亞胺薄膜生產(chǎn)裝置及工藝專利

連云港達昇新材料科技有限公司申請一項名為“一種高導熱高絕緣聚酰亞胺薄膜生產(chǎn)裝置及工藝”的專利，公開號CN119795253A，申請日期為2025年1月。

聚酰亞胺

Mysteel日報：全國熱軋板卷價格下跌 預計近期價格或?qū)⑷醴€(wěn)運行

一、市場總結 16日熱軋板卷全國主要城市價格下跌，黑色商品期貨震蕩偏弱運行，10合約收跌0.95%，現(xiàn)貨市場早盤報價以穩(wěn)為主，成交偏弱，午后期貨下跌，現(xiàn)貨價格繼續(xù)下跌 二、今日價格 截止發(fā)稿時3.0mm熱軋板卷全國均價3400元/噸，較上一交易日跌11元/噸；4.75mm熱軋板卷全國均價3344元/噸，較上一交易日跌10元/噸。

日報