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更新時(shí)間：2025-08-17

快訊播報(bào)

噴吹蘭炭輸送快訊

2025-07-21 18:29

馬哈拉施特拉邦將在加德希羅利啟動(dòng)一系列鐵礦石重點(diǎn)項(xiàng)目，包括年處理500萬(wàn)噸的Hedri選礦廠、年輸送能力1000萬(wàn)噸的鐵礦漿管道，以及年產(chǎn)450萬(wàn)噸粗鋼的Konsari鋼廠，三大項(xiàng)目均由印度礦企LMEL投資。

2025-07-01 14:51

7月1日資產(chǎn)處置項(xiàng)目推薦：呂梁市廢舊鋼材、邊角料、廢鋼絲繩芯輸送帶招標(biāo)，招標(biāo)公告請(qǐng)聯(lián)系管理員。更多拍賣(mài)詳情內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注Mysteel資產(chǎn)處置網(wǎng)頁(yè) （https://feigang.mysteel.com/zccz/）

2025-06-20 11:28

為筑牢低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)，怒江州借助“組團(tuán)式”幫扶資源優(yōu)勢(shì)，以產(chǎn)教融合為抓手拓寬人才培養(yǎng)路徑，在中小學(xué)開(kāi)辦無(wú)人機(jī)課程，通過(guò)實(shí)踐操作、競(jìng)技比拼的方式，激發(fā)廣大學(xué)生對(duì)無(wú)人機(jī)運(yùn)用的興趣和實(shí)踐創(chuàng)新能力；依托職業(yè)技工院校打造實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)施“百名飛手”培育計(jì)劃；聯(lián)合云南星飛搭建產(chǎn)教融合平臺(tái)，圍繞文旅拍攝、應(yīng)急巡檢、草果吊運(yùn)等實(shí)際場(chǎng)景開(kāi)發(fā)“穿透式課程”；聚焦鄉(xiāng)村振興、生態(tài)保護(hù)等需求，通過(guò)“集中脫產(chǎn)+場(chǎng)景跟崗”雙軌制教學(xué)，開(kāi)展涵蓋農(nóng)業(yè)合作社成員、應(yīng)急管理人員、生態(tài)護(hù)林員等三類(lèi)重點(diǎn)群體的培訓(xùn)，解決一線(xiàn)特種作業(yè)人員短缺問(wèn)題；積極探索“訂單培訓(xùn)+勞務(wù)輸出”模式，與省內(nèi)通航企業(yè)簽訂人才輸送協(xié)議，與農(nóng)業(yè)合作社、文旅企業(yè)等建立用人對(duì)接機(jī)制，壯大低空經(jīng)濟(jì)人才隊(duì)伍。

2025-06-16 11:37

為筑牢低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)，怒江州借助“組團(tuán)式”幫扶資源優(yōu)勢(shì)，以產(chǎn)教融合為抓手拓寬人才培養(yǎng)路徑，在中小學(xué)開(kāi)辦無(wú)人機(jī)課程，通過(guò)實(shí)踐操作、競(jìng)技比拼的方式，激發(fā)廣大學(xué)生對(duì)無(wú)人機(jī)運(yùn)用的興趣和實(shí)踐創(chuàng)新能力；依托職業(yè)技工院校打造實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)施“百名飛手”培育計(jì)劃；聯(lián)合云南星飛搭建產(chǎn)教融合平臺(tái)，圍繞文旅拍攝、應(yīng)急巡檢、草果吊運(yùn)等實(shí)際場(chǎng)景開(kāi)發(fā)“穿透式課程”；聚焦鄉(xiāng)村振興、生態(tài)保護(hù)等需求，通過(guò)“集中脫產(chǎn)+場(chǎng)景跟崗”雙軌制教學(xué)，開(kāi)展涵蓋農(nóng)業(yè)合作社成員、應(yīng)急管理人員、生態(tài)護(hù)林員等三類(lèi)重點(diǎn)群體的培訓(xùn)，解決一線(xiàn)特種作業(yè)人員短缺問(wèn)題；積極探索“訂單培訓(xùn)+勞務(wù)輸出”模式，與省內(nèi)通航企業(yè)簽訂人才輸送協(xié)議，與農(nóng)業(yè)合作社、文旅企業(yè)等建立用人對(duì)接機(jī)制，壯大低空經(jīng)濟(jì)人才隊(duì)伍。

2025-06-13 08:55

近日，由鞍鋼股份牽頭，聯(lián)合國(guó)內(nèi)多家單位組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在國(guó)內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)出深海油氣輸送用“Inconel 625鎳基合金+X65管線(xiàn)鋼”雙金屬?gòu)?fù)合管，為我國(guó)深海油氣資源開(kāi)發(fā)筑牢輸送“生命線(xiàn)”。 　　隨著深海油氣田的不斷被發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，鎳基合金管雖耐蝕性?xún)?yōu)異，但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上，若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金將造成成本大幅度升高?！版嚮辖?管線(xiàn)鋼”雙金屬?gòu)?fù)合管通過(guò)“內(nèi)層耐蝕合金+外層高強(qiáng)度鋼”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼顧了產(chǎn)品的應(yīng)用性與經(jīng)濟(jì)性，成為國(guó)際公認(rèn)的深海油氣輸送的最佳材料。

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