內(nèi)蒙古開(kāi)行首列鐵合金鐵海快線班列 運(yùn)輸成本降低近30%

開(kāi)行鐵?？炀€班列后，烏蘭察布本地生產(chǎn)的錳硅合金、鉻鐵等鐵合金材料，通過(guò)鐵路1天即可運(yùn)抵天津新港，再通過(guò)水運(yùn)發(fā)運(yùn)至福建地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了鐵路、海運(yùn)的無(wú)縫銜接 　　“鐵合金貨物主要銷往南方鋼廠、建筑市場(chǎng)，與以往公路運(yùn)輸相比，鐵?？炀€班列減少了沿途檢查、短駁的時(shí)間，運(yùn)輸周期可以節(jié)約3天，運(yùn)輸成本能降低近30%”呼和浩特市新暢鐵路儲(chǔ)運(yùn)有限責(zé)任公司豐鎮(zhèn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹道 　　為做好班列開(kāi)行，中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特鐵路物流中心進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的無(wú)縫銜接，進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本。

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內(nèi)蒙古開(kāi)行首列鐵合金鐵?？炀€班列 運(yùn)輸成本降低近30%

“鐵合金貨物主要銷往南方鋼廠、建筑市場(chǎng)，與以往公路運(yùn)輸相比，鐵海快線班列減少了沿途檢查、短駁的時(shí)間，運(yùn)輸周期可以節(jié)約3天，運(yùn)輸成本能降低近30%”呼和浩特市新暢鐵路儲(chǔ)運(yùn)有限責(zé)任公司豐鎮(zhèn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹道 為做好班列開(kāi)行，中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特鐵路物流中心進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的無(wú)縫銜接，進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本。

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內(nèi)蒙古開(kāi)行首列鐵合金鐵?？炀€班列，運(yùn)輸成本降低近30%

11月30日上午，搭載64個(gè)鐵合金集裝箱的X9792次列車從烏蘭察布市豐鎮(zhèn)貨場(chǎng)駛出，標(biāo)志著內(nèi)蒙古首列鐵合金鐵海快線開(kāi)行烏蘭察布市礦產(chǎn)資源豐富，種類繁多，作為重要的工業(yè)原材料之一，各類鐵合金外運(yùn)需求旺盛開(kāi)行鐵?？炀€班列后，烏蘭察布本地生產(chǎn)的錳硅合金、鉻鐵等鐵合金材料，通過(guò)鐵路1天即可運(yùn)抵天津新港，再通過(guò)水運(yùn)發(fā)運(yùn)至福建地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了鐵路、海運(yùn)的無(wú)縫銜接“鐵合金貨物主要銷往南方鋼廠、建筑市場(chǎng)，與以往公路運(yùn)輸相比，鐵海快線班列減少了沿途檢查、短駁的時(shí)間，運(yùn)輸周期可以節(jié)約3天，運(yùn)輸成本能降低近30%。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：鐵合金全品種分析師視點(diǎn)（9月5日）

本期加蓬大船到達(dá)防城港，到港成本增加，礦商虧損逐步加劇，讓價(jià)意愿減弱，但南方整體錳礦去庫(kù)緩慢，供需失衡，處于買方市場(chǎng)，錳礦短期走勢(shì)仍較為被動(dòng)，跌幅逐步放緩趨于盤(pán)整震蕩 【北方硅錳】 內(nèi)蒙硅錳：本周開(kāi)工率小幅波動(dòng)，豐鎮(zhèn)某廠周初檢修一臺(tái)爐子，另有前期檢修的工廠恢復(fù)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)下周產(chǎn)量達(dá)到正常水平，下周仍有工廠存在檢修預(yù)期，但產(chǎn)量波動(dòng)不大，成本端化工焦上漲一輪，錳礦價(jià)格盤(pán)整，合金成本支撐一般，目前市場(chǎng)價(jià)格偏弱，工廠暫無(wú)報(bào)價(jià)，成交以盤(pán)面基差點(diǎn)價(jià)為主，鋼廠端，部分南方鋼廠開(kāi)啟新一輪采購(gòu)，價(jià)格在6050元/噸上下，由于螺紋新舊國(guó)標(biāo)的轉(zhuǎn)換，8月以來(lái)國(guó)內(nèi)鋼廠密集發(fā)布檢修信息，個(gè)別鋼廠維持減停產(chǎn)措施以消耗庫(kù)存，但預(yù)計(jì)鋼廠減產(chǎn)基本觸底，金九銀十合金需求或?qū)⒌玫揭欢ㄌ嵘?/p>

日評(píng)

Mysteel調(diào)研：國(guó)內(nèi)硅錳期貨回落 南方個(gè)別鋼廠補(bǔ)招合金（1月30日）

貿(mào)易商 安陽(yáng)貿(mào)易市場(chǎng)報(bào)價(jià)持穩(wěn)，主流報(bào)價(jià)不含稅5750-5850元/噸，成交一般期現(xiàn)公司出貨情況稍有緩解，基差報(bào)價(jià)平羅05-330,340,350；豐鎮(zhèn)05-270 鋼廠 鋼廠端，合金需求略有轉(zhuǎn)好，個(gè)別南方鋼廠陸續(xù)補(bǔ)招硅錳合金，今日中南股份硅錳招標(biāo)10000噸。

日評(píng)

Mysteel調(diào)研：國(guó)內(nèi)硅錳期貨上行 錳礦備貨接近尾聲（1月24日）

基差報(bào)價(jià)平羅庫(kù)05-350，豐鎮(zhèn)庫(kù)或內(nèi)蒙廠提05-350，天津庫(kù)05-150，奔牛庫(kù)、誠(chéng)通庫(kù)、南京庫(kù)現(xiàn)貨05平水，湖北三三八庫(kù)倉(cāng)單05-50 鋼廠 鋼廠陸續(xù)完成硅錳合金采購(gòu)，冬儲(chǔ)預(yù)期即將結(jié)束，今日個(gè)別南方鋼廠招標(biāo)定價(jià)，江西某鋼廠招標(biāo)硅錳合金定價(jià)6460-6540元/噸，數(shù)量8000噸，承兌含稅到廠。

日評(píng)

Mysteel調(diào)研：國(guó)內(nèi)硅錳盤(pán)面上行 現(xiàn)貨穩(wěn)定等待鋼招（8月30日）

貿(mào)易商 安陽(yáng)貿(mào)易市場(chǎng)價(jià)格平穩(wěn)，期現(xiàn)公司近期陸續(xù)出貨，庫(kù)存有所緩解，今日盤(pán)面上行，出貨暫時(shí)放緩，收貨仍在正常進(jìn)行，基差報(bào)價(jià)寧夏10-200，內(nèi)蒙豐鎮(zhèn)10-200 鋼廠 合金需求相對(duì)穩(wěn)定，南方鋼廠陸續(xù)進(jìn)廠采購(gòu)九月硅錳，華中地區(qū)某鋼廠九月招標(biāo)詢盤(pán)6920元/噸（折基），較上月詢盤(pán)價(jià)格有所增長(zhǎng)，等待主流鋼招定價(jià)指引市場(chǎng)。

日評(píng)

Mysteel：鐵合金全品種分析師視點(diǎn)（4月20日）

綜合結(jié)算電價(jià) 0.44 元/度，另外在錳礦運(yùn)費(fèi)上，豐鎮(zhèn)天津港拉礦運(yùn)費(fèi) 70 元左右，前旗 85 元左右，化德 95-100元左右，目前交流下來(lái)，庫(kù)存礦生產(chǎn)成本在 6800元/噸左右 北方鋼招基本參照河鋼 7300 元/噸展開(kāi)，定價(jià)下浮 100 元/噸，目前現(xiàn)貨內(nèi)蒙出廠6900元/噸，部分鋼廠訂單少的工廠產(chǎn)生累庫(kù)情況，不過(guò)目前內(nèi)蒙整體庫(kù)存不大，走鋼廠訂單較多，出貨壓力相對(duì)小一些目前市場(chǎng)價(jià)格下核算，內(nèi)蒙區(qū)城仍有 200 利潤(rùn)空間，短期內(nèi)供應(yīng)仍會(huì)維持較高水平。

日評(píng)