長宏國際第3艘10300TEU雙燃料集裝箱船開工

5月8日上午9時(shí)28分，長宏國際為地中海航運(yùn)（MSC）建造的第3艘10300TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船（CHB2039）在智能車間點(diǎn)火開工 該項(xiàng)目是長宏國際與中集ORIC聯(lián)合開發(fā)并完全共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代萬箱級(jí)雙燃料集裝箱船，也是可以通過土耳其海峽進(jìn)入到黑海的最大型集裝箱船舶該型船采用雙島式布置，型線型優(yōu)化設(shè)計(jì)匹配船東多目標(biāo)營運(yùn)計(jì)劃，性能表現(xiàn)優(yōu)異，具備航速快、油耗低等核心技術(shù)特征；配備了同級(jí)最大的C型LNG燃料儲(chǔ)罐，LNG模式和燃油模式的續(xù)航里程均可滿足經(jīng)典中歐或中美航線的單次往返需求，保證了船東營運(yùn)計(jì)劃的靈活性；具備清潔環(huán)保、低碳排等特性，EEDI能效設(shè)計(jì)指數(shù)比國際海事組織（IMO）嚴(yán)苛的第三階段排放基準(zhǔn)線還要再降低約50%，遠(yuǎn)領(lǐng)先于市場同類船型。

船舶

關(guān)稅沖擊即將顯現(xiàn)！美國4月份集裝箱進(jìn)口量大漲，但港口寒潮已來襲！

在特朗普關(guān)稅生效前夕，眾多企業(yè)選擇大量往美國進(jìn)口、提前囤貨以緩解關(guān)稅沖擊，這推動(dòng)美國集裝箱進(jìn)口量在今年4月激增但美國兩個(gè)最繁忙港口的高管表示，這一趨勢即將在5月份逆轉(zhuǎn) 美國4月集裝箱進(jìn)口量接近歷史新高 美東時(shí)間周四，供應(yīng)鏈技術(shù)提供商Descartes公布數(shù)據(jù)表示，美國4月份集裝箱進(jìn)口量同比增長9.1%，達(dá)到240萬20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱（teu），為史上當(dāng)月第二高的記錄。

船舶

Mysteel：箱板紙/瓦楞紙行業(yè)開工匯總（2025年第19周）

2025年第19周，本周國內(nèi)瓦楞紙開工率59.07%，環(huán)比上周降低1.04%；箱板紙開工率65.33%，環(huán)比上周降低2.05% 。

產(chǎn)銷

新?lián)P子造船交付太平船務(wù)首制8200TEU雙燃料集裝箱船

5月7日，揚(yáng)子江業(yè)集團(tuán)新?lián)P子造船為新加坡太平船務(wù)（PIL）建造的首制8200TEU薄膜型LNG雙燃料集裝箱船“KOTA OASIS（豐城）”輪（N1442）解纜離開船廠碼頭，交付投入運(yùn)營 該船是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為太平船務(wù)建造的四艘8200TEU薄膜型LNG雙燃料集裝箱船“O級(jí)”系列中的第一艘該型船是上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）聯(lián)合揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)研發(fā)建造的新一代綠色節(jié)能環(huán)保型集裝箱船，運(yùn)營靈活，能夠兼顧支線航線和遠(yuǎn)洋航線的運(yùn)輸任務(wù)，航速、載重量、重箱數(shù)等性能指標(biāo)均優(yōu)于合同要求。

船舶

廣州港：4月集裝箱吞吐量同比增長9.5%

5月7日，廣州港公告稱，2025年4月份預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量230.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長9.5%；預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量4,988.9萬噸，同比增長6.1%2025年1-4月，公司預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量862.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長8.9%；預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量18,574.1萬噸，同比增長3.6%

船舶

廣東：支持冰箱等12類家電產(chǎn)品以舊換新

5月7日，《廣東省提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》印發(fā)，其中提出，支持冰箱、洗衣機(jī)、電視、空調(diào)、電腦、熱水器、家用灶具、吸油煙機(jī)、微波爐、凈水器、洗碗機(jī)、電飯煲等12類家電產(chǎn)品以舊換新

家電

鎮(zhèn)江船廠又一艘430TEU集裝箱船順利下水

近日，由江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司為韓國船東批量建造的430TEU集裝箱船二號(hào)船——“MOJI EXPRESS”順利下水 韓國船東及KR船級(jí)社的代表出席了下水儀式

船舶

中船天津雙燃料16000TEU集裝箱船開啟試航

5月5日，中國船舶集團(tuán)大連造船中船天津?yàn)榈刂泻：竭\(yùn)建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船C16K-13號(hào)船提前年度計(jì)劃7天實(shí)現(xiàn)試航節(jié)點(diǎn)，正式進(jìn)入交付倒計(jì)時(shí) 該船是大連造船總裝二部與中船天津合作的首制船，也是小塢生產(chǎn)線建造的首艘集裝箱船，在充分借鑒前序船建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，該船再次采用“二合一”的試航模式，通過整合試驗(yàn)流程，達(dá)到工序前移該船水下周期154天，關(guān)鍵周期352天，對(duì)標(biāo)中船集團(tuán)目標(biāo)關(guān)鍵周期縮短了8天，較C16K-9號(hào)船關(guān)鍵周期縮短了34天。

船舶

[抗沖共聚PP]：2025年5月6日塑料箱價(jià)格行情

【市場動(dòng)態(tài)】今日PP整理箱價(jià)格穩(wěn)定，小號(hào)價(jià)格在10-20元/個(gè)，中大號(hào)價(jià)格在25-70元/個(gè)不等，實(shí)際成交價(jià)格根據(jù)實(shí)際訂單量可談。

制品價(jià)格行情

中遠(yuǎn)?？兀河喸?4艘甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船

4月29日，中遠(yuǎn)?？毓妫究毓勺庸緰|方海外的十四家全資附屬公司分別與南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎或大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎簽訂合計(jì)14份造船協(xié)議，以每艘2.2億美元（折合約人民幣15.85億元）的價(jià)格合計(jì)訂造14艘18500TEU型甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船，交易總價(jià)為30.8億美元（折合約人民幣221.89億元）

船舶

Q1冰箱市場：弱需求成行業(yè)共識(shí)，冰箱市場積極重構(gòu)競爭路徑

2025年一季度，中國冰箱產(chǎn)業(yè)在宏觀經(jīng)濟(jì)承壓與政策托底的雙重作用下，呈現(xiàn)出“需求回調(diào)與競爭路徑調(diào)整并存”的復(fù)雜態(tài)勢盡管全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、國內(nèi)消費(fèi)信心修復(fù)緩慢，但得益于2024年延續(xù)至2025年的“以舊換新”中央財(cái)政補(bǔ)貼政策（國補(bǔ)）的強(qiáng)力支撐，家電市場仍展現(xiàn)出一定的增長動(dòng)能然而，隨著政策紅利邊際效應(yīng)減弱及需求前置壓力顯現(xiàn)，2025年一季度冰箱市場顯著承壓，企業(yè)面臨存量競爭加劇與創(chuàng)新突圍的雙重挑戰(zhàn)。

家電

DNV在上海設(shè)立中國集裝箱船服務(wù)中心

4月29日，DNV船級(jí)社宣布成立“DNV中國集裝箱船服務(wù)中心”該中心位于DNV大中國區(qū)總部，旨在強(qiáng)化DNV對(duì)中國承建全球集裝箱船訂單的船東支持，并助力中國船廠應(yīng)對(duì)向更可持續(xù)、高效及技術(shù)先進(jìn)的船舶建造與運(yùn)營轉(zhuǎn)型的復(fù)雜挑戰(zhàn) 當(dāng)前，中國船廠正引領(lǐng)全球集裝箱船新造船市場未來數(shù)年全球超過70%的集裝箱新船訂單將由中國船廠承建，包括采用替代燃料、雙燃料以及載箱量超過24,000標(biāo)準(zhǔn)箱的超大型集裝箱船訂單激增。

船舶

寧波遠(yuǎn)洋：擬投資不超過14億元建造4艘集裝箱船

4月29日，寧波遠(yuǎn)洋公告稱，公司或其子公司擬使用不超過14億元人民幣投資建造4艘2700TEU集裝箱船，以優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，加強(qiáng)航線服務(wù)能力資金來源包括自有資金、自籌資金等該事項(xiàng)在公司董事會(huì)決策權(quán)限范圍內(nèi)，無需提交股東大會(huì)審議

船舶

官宣！三星重工再獲萬海航運(yùn)集裝箱船訂單

4月28日，韓國三星重工宣布，與亞洲地區(qū)船東簽訂了2艘集裝箱船的建造合同，合同總金額5619億韓元（約合3.89億美元、28.4億元人民幣），單船造價(jià)約1.95億美元，計(jì)劃在2028年1月之前陸續(xù)交付 包括此次承接的2艘新船在內(nèi)，三星重工今年以來承接的新船訂單已達(dá)18艘、26億美元（約合人民幣189.67億元），完成了全年接單目標(biāo)98億美元的27%其中包括1艘LNG船、9艘穿梭油船、2艘超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）、4艘原油運(yùn)輸船、2艘集裝箱船。

船舶

柳鋼熱軋廠第1季度極薄集裝箱板實(shí)現(xiàn)零軋廢目標(biāo)

今年第1季度，柳鋼集團(tuán)熱軋廠通過優(yōu)化“雙爐裝鋼、單爐出鋼”工藝，薄規(guī)格集裝箱板的軋制效率和軋制穩(wěn)定性均有提升，極薄箱板實(shí)現(xiàn)零軋廢的歷史突破此外，該廠完成平整機(jī)組工藝升級(jí)，品種鋼比例達(dá)59.4%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化

經(jīng)營管理

再+4艘！宏海箱運(yùn)繼續(xù)擴(kuò)張

泰國宏海箱運(yùn)（Regional Container Lines,RCL）日前披露稱，又斥資3.7億美元在中國造船廠訂造4艘集裝箱船，包括2艘11000TEU新巴拿馬型船舶和2艘4400TEU集裝箱船 具體而言，根據(jù)宏海箱運(yùn)提交給證券交易所的文件，今年3月，宏海箱運(yùn)以2.5億美元訂造2艘11000TEU集裝箱船，單艘造價(jià)不超過1.25億美元，預(yù)計(jì)2027年底交付；另以1.2億美元訂造2艘4400TEU集裝箱船，每艘造價(jià)約5970萬美元，計(jì)劃2027年下半年至2028年初交付。

船舶

達(dá)飛輪船“搶灘”巴西！51%股權(quán)掌控拉美最大集裝箱碼頭

法國航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船（CMA CGM）近日宣布完成對(duì)巴西桑托斯港最大運(yùn)營主體——桑托斯巴西碼頭（Santos Brasil）的控股權(quán)收購，以每股13.60雷亞爾（約2.40美元）取得51%股權(quán)此次交易不僅刷新南美港口業(yè)并購紀(jì)錄，更標(biāo)志著全球航運(yùn)巨頭對(duì)拉丁美洲核心物流樞紐的戰(zhàn)略爭奪進(jìn)入新階段 根據(jù)公告披露，達(dá)飛輪船通過收購47.9%股權(quán)實(shí)現(xiàn)控股突破，后續(xù)將啟動(dòng)對(duì)剩余流通股的全面要約收購。

船舶

當(dāng)傳統(tǒng)技術(shù)的紅利見頂，冰箱行業(yè)如何突破困境？

“創(chuàng)新不是創(chuàng)造新事物，而是將現(xiàn)有需求轉(zhuǎn)化為前所未有的解決方案”，“創(chuàng)新理論”和“商業(yè)史研究”奠基人約瑟夫·熊彼特這句關(guān)于商業(yè)本質(zhì)的洞察，恰如其分地映射了當(dāng)下冰箱產(chǎn)業(yè)的變革邏輯當(dāng)下的冰箱行業(yè)，保鮮技術(shù)迭代、容量升級(jí)、嵌入式設(shè)計(jì)逐漸從差異化賣點(diǎn)蛻變?yōu)樾缕坊A(chǔ)標(biāo)配，難以繼續(xù)為行業(yè)開拓全新的增長空間，一場關(guān)于“創(chuàng)新方向”的深刻反思由此開始發(fā)酵 這種破局求變的緊迫性，源于消費(fèi)需求的代際變遷。

家電

[抗沖共聚PP]：2025年4月27日塑料箱價(jià)格行情

【市場動(dòng)態(tài)】今日PP整理箱價(jià)格穩(wěn)定，小號(hào)價(jià)格在10-20元/個(gè)，中大號(hào)價(jià)格在25-70元/個(gè)不等，實(shí)際成交價(jià)格根據(jù)實(shí)際訂單量可談。

制品價(jià)格行情

方大特鋼科技股份有限公司彈扁齒輪箱 招標(biāo)公告

招標(biāo)編號(hào)：FTZB/CL202504-BJ045 方大特鋼科技股份有限公司擬對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，歡迎符合招標(biāo)條件的單位踴躍參與投標(biāo)。

招標(biāo)資訊