Mysteel周報：上海精軋螺紋價格下跌 下周預(yù)測企穩(wěn)運行（10.7-10.13）

【市場綜述】 本周精軋螺紋鋼市場需求表現(xiàn)一般，貿(mào)易商多以散單為主，多數(shù)工廠排期較為寬松，商家操作心態(tài)偏謹(jǐn)慎，主要以穩(wěn)定出貨為主。

每周評述

Mysteel周報：上海精軋螺紋價格持穩(wěn) 下周預(yù)測企穩(wěn)運行（9.15-9.22）

【市場綜述】 本周精軋螺紋鋼市場需求暫未出現(xiàn)明顯起色，訂單主要以散單居多，工廠排單較為寬松，由于需求不及預(yù)期，貿(mào)易商操作上多以讓利出貨為主，因此本周價格持穩(wěn)為主。

每周評述

Mysteel周報：上海精軋螺紋價格上漲 下周預(yù)測偏強運行（9.8-9.15）

【市場綜述】 本周精軋螺紋鋼市場需求表現(xiàn)一般，工廠排單較為寬松，貿(mào)易商訂單數(shù)量雖不及預(yù)期，但大部分工程項目按需采購，商家日常出貨情況依然維持穩(wěn)定，多數(shù)貿(mào)易商出貨壓力均不大，周中受母材價格上漲影響，成材方面價格也相繼跟漲，因此本周價格有所上漲。

每周評述

Mysteel周報：上海精軋螺紋價格持穩(wěn) 下周預(yù)測偏強運行（8.25-9.1）

【市場綜述】 本周精軋螺紋鋼市場需求并無明顯改善，訂單多以散單為主，工廠排單較為寬松，日常生產(chǎn)運營尚可，并無明顯累庫情況。

每周評述

發(fā)改委就產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄征求意見（建筑類）

感謝您的參與和支持！ 附件：1. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2023年本，征求意見稿） 　　　2. 修訂說明 國家發(fā)展改革委 2023年7月14日 《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2023年本，征求意見稿）》建筑類相關(guān)內(nèi)容 第一類 鼓勵類 建筑 1.先進建造技術(shù)：智能建造產(chǎn)品與設(shè)備的生產(chǎn)制造與集成技術(shù)研 發(fā)，集中供熱系統(tǒng)計量與調(diào)控技術(shù)、產(chǎn)品的研發(fā)與推廣，高強、高性 能結(jié)構(gòu)材料與體系的應(yīng)用，建筑補強及修復(fù)用復(fù)合材料技術(shù)及應(yīng)用， 先進適用的建筑成套技術(shù)、產(chǎn)品和住宅部品研發(fā)與推廣，鋼結(jié)構(gòu)住宅 集成體系及技術(shù)研發(fā)與推廣，工廠化全裝修技術(shù)推廣 2.綠色建筑技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用：既有房屋抗震加固、建筑隔震減震 結(jié)構(gòu)體系及產(chǎn)品研發(fā)、工程應(yīng)用與推廣，建筑節(jié)能、綠色建筑、裝配 式建筑、太陽能光伏等可再生能源建筑應(yīng)用相關(guān)產(chǎn)業(yè)，建筑高性能門 窗技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)與推廣，綠色建造技術(shù)體系的研發(fā)與推廣，建筑 47 信息模型（BIM）相關(guān)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，零碳建筑技術(shù)體系及關(guān)鍵技 術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，高性能隔聲門、窗和通風(fēng)隔聲窗產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用 城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施 1.城市公共交通：城市公共交通建設(shè)，城市道路及智能交通體系 建設(shè)，城市交通管制系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)及設(shè)備制造，城市軌道交通新線建 設(shè)，既有停車設(shè)施改造，停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等 集約化的停車設(shè)施建設(shè)，停車場配建電動車充換電設(shè)施 2.市政基礎(chǔ)設(shè)施：城鎮(zhèn)供排水工程及相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)，地級及以上 城市地下綜合管廊建設(shè)，地下管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)，城市燃?xì)夤こ?，?鎮(zhèn)集中供熱建設(shè)和改造工程（包括長距離集中供熱管網(wǎng)應(yīng)用工程）， 城市節(jié)水技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，城市燃?xì)馑芰瞎艿缿?yīng)用工程，海綿城市、 排水防澇工程技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn) 3.城市品質(zhì)提升和住房保障：城鎮(zhèn)園林綠化及生態(tài)小區(qū)建設(shè)，城 市生態(tài)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，城市照明系統(tǒng)智能化改造，保障性住房（含 保障性租賃住房）建設(shè)、運營和管理，城鄉(xiāng)社區(qū)基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施及綜合 服務(wù)網(wǎng)點建設(shè) 4.智慧城市建設(shè)：城市高精度導(dǎo)航、高精度遙感影像和三維數(shù)據(jù) 生產(chǎn)及關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)，依托基礎(chǔ)地理信息資源的城市立體管理信息系 統(tǒng)，城市運行管理信息化技術(shù)應(yīng)用，基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、GIS 等為 基礎(chǔ)的城市信息模型（CIM）相關(guān)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用 鐵路 1.鐵路建設(shè)和改造：鐵路新線、既有鐵路改擴建、鐵路專用線、 48 城際、市域（郊）鐵路建設(shè)，線路全封閉和道口平改立，重點口岸擴 能改造 2.工程建造技術(shù)：混凝土結(jié)構(gòu)物修補和提高耐久性技術(shù)、材料開 發(fā)，鐵路旅客列車集便器及污物地面接收、處理工程 3.綠色智能鐵路建設(shè)：數(shù)字鐵路與智能運輸開發(fā)與建設(shè)，鐵路行 車及客運、貨運安全保障系統(tǒng)技術(shù)與裝備，鐵路列車運行控制與車輛 控制系統(tǒng)開發(fā)與建設(shè)，鐵路運輸信息系統(tǒng)開發(fā)與建設(shè)，行車調(diào)度指揮 自動化技術(shù)開發(fā)，鐵路智能綠色建造技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用 4.先進軌道交通系統(tǒng)：客運專線、高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)與建設(shè)， 干線軌道車輛交流牽引傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)及核心元器件（含碳化硅 功率模塊、IGCT、IGBT 元器件）、新能源動力驅(qū)動系統(tǒng)，電氣化鐵 路牽引供電功率因數(shù)補償技術(shù)應(yīng)用，鐵路下一代寬帶移動通信系統(tǒng)， 高速鐵路或客運專線、城際、市域（郊）鐵路減震降噪技術(shù)研發(fā)及應(yīng) 用 5.先進軌道交通裝備：大功率交流傳動電力機車、符合國家污染 物排放標(biāo)準(zhǔn)的大功率交流傳動內(nèi)燃機車、時速 200 公里及以上動車組、 時速 200 公里及以下動力集中動車組、海拔 3000 米以上高原機車、高 原動車組、大型專用貨車、冷鏈運輸貨運裝備、多式聯(lián)運貨車、LNG 專用鐵路貨車、機車車輛特種救援設(shè)備、高速貨運動車組，大型養(yǎng)路 機械、鐵路工程建設(shè)機械裝備，線橋隧檢測設(shè)備，牽引供電檢測設(shè)備， 時速 200 公里及以上鐵路接觸網(wǎng)、道岔、扣配件、牽引供電設(shè)備 公路及道路運輸 1.公路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)：國家高速公路網(wǎng)項目建設(shè)，國省干線改造 升級，汽車客貨運站、城市公交站，城市公共交通 2.公路智能運輸系統(tǒng)開發(fā)：快速客貨運輸、公路甩掛運輸系統(tǒng)開 發(fā)與建設(shè)，公路集裝箱和廂式運輸，農(nóng)村公路和客貨運輸網(wǎng)絡(luò)開發(fā)與 建設(shè)，出租汽車服務(wù)調(diào)度信息系統(tǒng)開發(fā)與建設(shè) 3.公路工程和特大橋隧等建設(shè)養(yǎng)護新技術(shù)與新材料開發(fā)及應(yīng)用 4.綠色公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 5.公路安全應(yīng)急保障技術(shù)及應(yīng)用：公路管理服務(wù)、公路應(yīng)急保障 體系建設(shè)，運營車輛安全監(jiān)控記錄系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用 水運 1.高等級航道建設(shè)：沿海港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國境國際通航 河流航道、內(nèi)河高等級航道、通航建筑物、符合國家戰(zhàn)略方向的內(nèi)河 水運其他航道及公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 2.港口樞紐建設(shè)：碼頭泊位建設(shè)，船舶污染物港口接收處置設(shè)施 建設(shè)及設(shè)備制造，港口危險化學(xué)品、油品應(yīng)急設(shè)施建設(shè)及設(shè)備制造， 國際郵輪運輸及郵輪母港建設(shè)，港口岸電系統(tǒng)建設(shè)及船舶受電設(shè)施改 造，船舶 LNG 加注設(shè)施和電動船充換電設(shè)施建設(shè) 3.智慧水運：港口自動化智能化綠色化建設(shè)與改造，智慧航道、 綠色航道及智能綠色航運建設(shè) 4.綠色平安航運：水上交通安全監(jiān)管、航海保障和救助系統(tǒng)建設(shè)， 內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化，船舶和碼頭油氣回收設(shè)施建設(shè) 航空運輸 1.航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：機場及配套設(shè)施建設(shè)與運營，空中交通管 制和通信導(dǎo)航監(jiān)視氣象情報系統(tǒng)建設(shè)，航空計算機管理及其網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 開發(fā)與建設(shè)，航空油料加油服務(wù)及設(shè)施建設(shè) 2.公共航空運輸 3.通用航空、海上空中監(jiān)督巡邏和搜救服務(wù)及設(shè)施建設(shè)，小型航 空器應(yīng)急起降場地建設(shè) 4.可持續(xù)航空燃料 綜合交通運輸 1.綜合交通樞紐一體化建設(shè)與改造、樞紐站城融合開發(fā) 2.綜合交通樞紐運營管理信息系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用 3.綜合交通樞紐防災(zāi)救災(zāi)及應(yīng)急疏散系統(tǒng) 4.交通樞紐聯(lián)運系統(tǒng)：綜合交通樞紐便捷換乘設(shè)施設(shè)備，票務(wù)一 體化、聯(lián)運產(chǎn)品的研發(fā)推廣應(yīng)用，綜合交通樞紐便捷貨運換裝系統(tǒng)建 設(shè)，口岸換裝轉(zhuǎn)運設(shè)施建設(shè)，多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運設(shè)施建設(shè)，多式聯(lián)運快速 轉(zhuǎn)運換裝設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)化運載單元的研發(fā)推廣應(yīng)用 第二類 限制類 建筑 1．在非固定的專業(yè)預(yù)制廠（場）或鋼筋加工廠（場）內(nèi)，對直徑 大于或等于 22 毫米的鋼筋進行連接作業(yè)時使用的鋼筋閃光對焊工藝 2．存在下列條件之一的區(qū)域使用的基樁人工挖孔工藝：（1）地 下水豐富、軟弱土層、流沙等不良地質(zhì)條件的區(qū)域；（2）孔內(nèi)空氣污 染物超標(biāo)準(zhǔn)；（3）機械成孔設(shè)備可以到達(dá)的區(qū)域 3．用于地下密閉空間、通風(fēng)不暢空間、易燃材料附近的防水工程 中的瀝青類防水卷材熱熔工藝（明火施工） 4．用于搭設(shè)滿堂承重支撐架體系的門式鋼管支撐架 5．用于建設(shè)工地的生產(chǎn)、辦公、生活等區(qū)域的照明的白熾燈、碘 鎢燈、鹵素?zé)?6．用于 25 米及以上的建設(shè)工程中的龍門架、井架物料提升機 7．在下列任一條件下使用的頂管工作豎井鋼木支架支護施工工 藝：（1）基坑深度超過 3 米；（2）地下水位超過基坑底板高度 8．在下列任一條件下使用的橋梁懸澆掛籃上部與底籃精軋螺紋鋼 吊桿連接工藝：（1）前吊點連接；（2）其他吊點連接：①上下鋼結(jié) 構(gòu)直接連接（未穿過混凝土結(jié)構(gòu)）；②與底籃連接未采用活動鉸；③ 吊桿未設(shè)外保護套） 9．在二類以上市政工程項目預(yù)制場內(nèi)進行后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工 時使用的非數(shù)控孔道壓漿設(shè)備 10．在二類以上市政工程項目預(yù)制場內(nèi)進行后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施 98 工時使用的非數(shù)控預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 11．用于市政道路工程的九格磚 12．用于新建和維修廣場、停車場、人行步道、慢行車道的防滑 性能差的光面路面板（磚） 13．用于住宅小區(qū)、企事業(yè)單位和市政管網(wǎng)的埋地排水工程中的 平口混凝土排水管（含鋼筋混凝土管） 第三類 淘汰類 一、落后生產(chǎn)工藝裝備 建筑 1．現(xiàn)場簡易制作鋼筋保護層墊塊工藝 2．卷揚機鋼筋調(diào)直工藝 122 3．飾面磚水泥砂漿粘貼工藝 4．竹（木）腳手架 5．蓋梁（系梁）無漏油保險裝置的液壓千斤頂卸落模板工藝 6．空心板、箱型梁氣囊內(nèi)模工藝 7．污水檢查井磚砌工藝 8．橋梁懸澆配重式掛籃設(shè)備 二、落后產(chǎn)品 建筑 1．氧化鈉當(dāng)量含量大于 1.0%且小于生產(chǎn)廠控制值的有堿速凝劑 。

基建

Mysteel快訊：上海精軋螺紋鋼下跌200元/噸

7月22日，上海精軋螺紋鋼價格下跌200-400元/噸截至發(fā)稿，永鋼PSB830Ф32報4900元/噸，中圳特鋼PSB830Ф32報4750元/噸 目前市場仍處于傳統(tǒng)淡季，下游需求釋放有限，價格的支撐力度不足一方面加工廠也在主動減產(chǎn)，減少被動累庫的壓力，另一方面由于疫情反復(fù)，終端需求恢復(fù)節(jié)奏仍偏慢，因為商家出貨壓力仍存在供需雙弱的情況下，市場心態(tài)較為謹(jǐn)慎，不過由于庫存多為高成本資源，商家繼續(xù)低位出貨意愿不強。

市場分析