天津砂石：運輸費用提升 價格穩(wěn)中偏強

天津訊：近期天津地區(qū)砂石市場需求尚可，價格保持高位堅挺 天津地區(qū)砂石源頭供應(yīng)稍顯緊缺之勢，唐山地區(qū)環(huán)保工作持續(xù)進行，發(fā)往天津地區(qū)的砂石運輸費用小幅提升，因此天津地區(qū)砂石市場價格長期處于偏強狀態(tài)目前本地天然砂價格可達到110-120元/噸之間，機制砂價格相對偏低從短期需求來看，天津地區(qū)重點工程較多，后期價格將會保持穩(wěn)中有升態(tài)勢運行 綜上所述，天津地區(qū)砂石需求較好，價格或?qū)⑿》蠐P。

日評

百年建筑周報：廠家降低庫存，浙江砂石價格下跌2元/噸（2.27-3.5）

二、市場動態(tài) 寧波某貿(mào)易商（寧波砂石）反饋：今年大礦基本恢復(fù)正常生產(chǎn)，生產(chǎn)量增加，但下游需求疲軟，房建市場啟動較慢，基建項目略有提速，舟山、寧波等大型礦山庫存高位，為降低庫存拉高客戶拿貨量，機制砂、碎石價格下跌1-2元/噸 三、下周預(yù)測 沿海區(qū)域競爭大于內(nèi)陸區(qū)域，在需求一般的情況下，競爭激烈導(dǎo)致庫存高位，有降價行為；而內(nèi)陸區(qū)域受運輸費用增加影響，綜合價格上漲，目前浙江砂石價格漲跌互現(xiàn)。

周報

百年建筑：內(nèi)陸推升價格，沿海庫存承壓回調(diào)，浙江砂石價格呈區(qū)域分化

2、需求端：攪拌站市場需求恢復(fù)一般，據(jù)調(diào)研本周攪拌站發(fā)運量日均1000-2000方左右，預(yù)計在三月底才能恢復(fù)正常水平重點工程進度好于房建，近期進度平穩(wěn)，未有大幅度提升 綜合之下，沿海區(qū)域競爭大于內(nèi)陸區(qū)域，在需求一般的情況下，競爭激烈導(dǎo)致庫存高位，有降價行為；而內(nèi)陸區(qū)域受運輸費用增加影響，綜合價格上漲所以，目前浙江砂石價格漲跌互現(xiàn)。

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百年建筑月報：3月國內(nèi)混凝土市場價格有望止跌

目前重點城市機制砂均價79元/噸，環(huán)比下跌4元/噸；碎石均價78元/噸，環(huán)比下跌1元/噸2月砂石市場行情持續(xù)下滑，一方面節(jié)后市場需求回升相對緩慢，另一方面砂石運輸費用下滑，砂石綜合成本降低，因此2月份砂石市場行情仍然保持下降趨勢結(jié)合混凝土成本端來看，砂石價格下跌，混凝土成本略微下降1-2元/方之間 1.23 2025年2月混凝土原材行情分析——礦渣粉 截至2月底，百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計全國22個重點城市S95礦渣粉均價為177元/噸，環(huán)比下跌2元/噸，較去年同期下跌20元/噸，本月國內(nèi)多地礦渣粉價格繼續(xù)小幅下跌。

月報

百年建筑年報：2024年廣東砂石市場回顧與2025年展望

今年上半年砂石價格一路下行，持續(xù)降雨，加上今年項目需求縮減，砂石銷售面臨“看天吃飯”“僧多粥少”的局面，導(dǎo)致砂石成本利潤一再壓縮，并且二季度粵東粵北洪水影響，導(dǎo)致需求回暖再度受到影響，價格難有上行空間；下半年9月中旬開始，超長雨季影響減弱，市場進入傳統(tǒng)旺季，不少項目陸續(xù)開始加快進度，砂石價格開始回升，但由于上半年“過度饑餓”，加之三季度枯水期影響下，船運費用升高，廠家保守升價，下游終端到位價格上漲幅度基本保持在3-5塊左右；而后11月開始，長洲閘限制過閘船只數(shù)量，下行排隊時間增加，以及廣西梧州等地嚴查運輸車輛，廣西下料難度增大，廣東本地廠家提貨增多，價格又存在一波推漲，縱觀全年，年尾跌幅收窄，對比去年同期，整體跌幅較大。

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百年建筑月報：9月國內(nèi)混凝土行情或平穩(wěn)過渡

百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計8月全國C30非泵混凝土市場成本價為313.37元/方，7月成本價為320.19元/方，月環(huán)比下降6.81元/方；全國各地新開項目逐步減少，8月進入施工淡季，雨水天氣繼續(xù)由南向北，高溫天氣不斷，需求一直處于低迷狀態(tài)，混凝土實際需求一般，價格持續(xù)走低，從生產(chǎn)成本端來看，全國水泥廠家大多錯峰生產(chǎn)，下游拿貨積極性較差，水泥均價月環(huán)比下降9元/噸；砂石價格無明顯波動，價格較上個月下降2元/噸，砂石發(fā)貨量一般，價格穩(wěn)中偏弱運行；礦渣粉在市場相對較為疲軟的情況下，加上原料水渣成本僅剩運輸費用，成品S95礦渣粉價格持續(xù)走低，較上期下降6.45元/噸，因此混凝土成本較上期明顯下降，市場需求有限，原材料價格齊跌，混凝土價格繼續(xù)偏弱運行。

月報

百年建筑周報：本周華南建材價格跌幅增大（7.19-7.26）

另外下游采購積極性較為低迷，多是按需采購綜合來看，后市價格或趨弱運行為主 砂石：西江沿線運輸費用提高，市場尋船困難，外發(fā)整體平穩(wěn)，砂石行情平穩(wěn)運行 海南： 螺紋鋼：昨日海南市場建筑鋼材價格跌70元/噸，午后期貨大幅下挫，成交整體差，市場心態(tài)較弱，商家心態(tài)不穩(wěn)，加之惡劣天氣影響，出貨較差。

周報

百年建筑周報：部分企業(yè)供應(yīng)增加，安徽砂石發(fā)貨量有所反彈（5.16-5.23）

據(jù)介紹，該項目礦區(qū)分為東西兩片采礦區(qū)，礦山總儲量約1.43億噸，加工區(qū)建設(shè)一條2000t/h砂石骨料生產(chǎn)線，主要產(chǎn)品規(guī)格為0.074-4.75mm（或0.074-3.5mm）、5-10mm、10-20mm、20-31.5mm，成品由汽車運輸出廠該項目廠區(qū)占地面積約304.48畝（其中一期50畝，二期254.48畝）項目生產(chǎn)承包費用綜合單價為21.79元/噸 二、本周回顧 1、價格方面 據(jù)百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計，截至5月23日，安徽砂石（安徽砂石價格）均價99.89元/噸，周環(huán)比上漲0.2%。

周報

百年建筑周報：華東提前進入汛期，局部砂石行情或震蕩下行（3.31-4.7）

據(jù)百年建筑調(diào)研貿(mào)易商反饋，堆場、裝卸費用，疊加運輸費用較高，或有持續(xù)的拋貨行為，預(yù)計短期內(nèi)華東砂石價格局部沿江城市仍有小幅下行走勢。

周報

百年建筑周報：運費上漲與庫存壓力雙影響，華東砂石行情或有差異化表現(xiàn)

基建與市政主要拉動內(nèi)需，房建回暖緩慢供應(yīng)端：據(jù)百年建筑調(diào)研，受環(huán)保、巡查等影響，上游砂石生產(chǎn)較為謹慎，疊加庫存壓力，源頭砂石價格基本無變動，但受江運、海運費用影響，運輸成本增加，長江中下游的市場，砂石價格或有小幅上行，整體來看，華東砂石發(fā)貨量有一定上升空間，但砂石價格或有漲跌互現(xiàn)的可能 一、全國、華東砂石均價走勢運行情況 從砂石價格走勢來看，全國砂石走勢平穩(wěn)，華東砂石有緩慢提升趨勢。

周報

百年建筑周報：華中砂石價格和出貨量“雙升”（2.10-2.17）

目前本地項目逐步恢復(fù)，但實際工作量不高，對于砂石出貨量提升有限，后期還在持續(xù)恢復(fù)當(dāng)中 五、砂石市場后期預(yù)測 綜上所述，華中地區(qū)砂石價格穩(wěn)中偏強運行，出貨量持續(xù)回升供應(yīng)端：本周砂石礦山廠正常開機生產(chǎn)，但大多都沒有滿產(chǎn)，不然容易造成庫存堆積需求端：大部分廠家出貨量沒有恢復(fù)到正常水平，運輸費用不高的情況下，司機難尋。

周報

百年建筑周報：市場持續(xù)恢復(fù)，全國砂石價格穩(wěn)中偏強運行（2.10-2.17）

大部分廠家出貨量沒有恢復(fù)到正常水平，運輸費用不高的情況下，司機難尋后期項目需求逐步恢復(fù)，出貨量或?qū)⒒厣?華南：目前華南供需逐步恢復(fù)至正常情況，砂石價格窄幅震蕩，工人基本到崗，工地逐步開工，上游供應(yīng)端漲價心態(tài)濃厚但實際落實情況不佳，目前部分廠家著力資金回款工作，銷售庫存為主預(yù)計后續(xù)資金徹底到位工地開工需求逐步釋放帶來出貨回升，短期內(nèi)華南砂石出貨量或?qū)⒎€(wěn)中偏強。

周報

柴油價格下調(diào)，砂石運輸成本開始下降

12月5日24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟機構(gòu)普遍預(yù)計，國內(nèi)成品油價格將迎來“兩連降”本輪油價下跌后，國內(nèi)汽柴油將有何變化？從預(yù)調(diào)幅度來看，每噸汽柴油下調(diào)440元，折算每升汽柴油對應(yīng)下調(diào)為0.34元，雖然是下調(diào)幾毛，但對于砂石運輸車主來說已經(jīng)很難的了，按照之前幾輪油價下調(diào)的慣例，每升汽柴油能下調(diào)超過2毛的都算不錯了 根據(jù)中國砂石協(xié)會發(fā)布的《《2021年中國砂石行業(yè)運行報告》顯示，2021年我國砂石年產(chǎn)值2萬多億元，而其中砂石運輸費用高達5000多億元。

行業(yè)資訊

百年建筑：河砂需求不及往年，信陽“淮息砂石”開拓新銷路

近期南陽河砂價格暫時沒有變動，但今年河砂賣不太動，價格也比去年低，后續(xù)還需要看市場需求情況 某河南砂石貿(mào)易商：安徽皖北之前從皖南用船運河砂，之后河南廠家興建，皖北需求點就近取材，從河南通過汽運發(fā)砂石料鐵運的話要看廠家，有站點的廠家可以走鐵路運輸到安徽站點，但自己也需要去安徽實際考察，和站點去談費用，再通過短途汽運到項目地 某皖北砂石貿(mào)易商：目前從河南拉砂石料還是以汽運為主，船運受水位影響比較大，且河南駐馬店、平頂山不是每一個城市都能走船運。

日評

百年建筑：廣西計劃投資千億交通或?qū)⒏纳?em class='keyword'>砂石運輸路徑

一直以來，運輸都是廣西砂石廠家的痛點，低廉的砂石出廠價是廣西砂石優(yōu)勢，與成本價持平甚至反超的砂石運費讓很多廠家望而卻步據(jù)某砂石廠家反饋，目前砂石運費較高，陸運百公里20元起步，采購只能就近采購，現(xiàn)在西江枯水船少費用高，投資廣西交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)很有必要，如果能徹底聯(lián)通廣西與大灣區(qū)以及出海通道，解決砂石運輸問題，降低砂石運輸成本，那么廣西砂石企業(yè)都將迎來新春，因為廣西是砂石價格很低，在目前較貴的運費下運到廣東依然有競爭優(yōu)勢。

日評

百年建筑：廣西柳州船閘建成通航或?qū)恿?em class='keyword'>砂石外發(fā)

但近期西江枯水情況日益嚴重，水位低船只少，水運費上浮，上下游砂石企業(yè)苦不堪言，目前廣西砂石的運輸費用已經(jīng)全面超過砂石成本費用，砂石供應(yīng)范圍縮減，采購方多就近取材廣西部分城市砂石價格如下： 據(jù)某工程單位反饋，今年廣西的項目無論是在量還是質(zhì)方面都遠遠不及去年往期，資金周轉(zhuǎn)問題是各個企業(yè)的老大難，自從房地產(chǎn)暴雷后，已經(jīng)基本不接房建類項目，政府保建項目還能接受，目前主要接的還是一些基建項目，政府保供保建受到突發(fā)疫情影響較小。

日評

百年建筑：西江水位低位，運輸受限，廣西砂石出貨低迷

水位走低砂石運輸船只減少，同時裝載量也減少，一千噸型船只能裝載5/600噸，四千噸型船只能裝1500噸左右才能滿足通行要求，砂石單位運輸成本增加，從上游來賓至下游云浮的運費已經(jīng)漲到60多元/噸（不含稅），砂石運輸費用反超砂石出廠價格，在目前廣西來料減少的情況下進一步削減了廣西料在廣東市場的價格競爭力。

日評

百年建筑：迎難而上，廣東混凝土發(fā)運量小幅提升

節(jié)后廣東各地區(qū)疫情反復(fù)，廣州樓市成交也仍低位徘徊，克而瑞數(shù)據(jù)顯示，10月上半月，廣州一手住宅成交2486套，不及上月同期 據(jù)百年建筑網(wǎng)調(diào)研，本周廣東省各地混凝土發(fā)運量呈小幅上升趨勢 據(jù)珠海某混凝土企業(yè)反饋，日均發(fā)運量在2000方左右，四季度基建以及華發(fā)、格力等企業(yè)廠房項目齊發(fā)力，混凝土需求有所提升；近期原料方面還是很緊張，海運困難，砂石、水泥運輸費用加劇，混凝土價格還有上漲趨勢。

日評

百年建筑：取締長江蕪湖段水上過駁作業(yè)對于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)影響的跟蹤報告

綜上，蕪湖段取締水上過駁對于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)還是有所沖擊的，后期砂石市場價格有可能隨著運輸費用的增加，市場行情小幅探漲 。

日評

百年建筑周報：陸運高位，遼寧砂石行情弱穩(wěn)運行（7.8-7.15）

加之疫情影響下工業(yè)恢復(fù)速度緩慢，市場貿(mào)易商一致持觀望態(tài)度砂石方面等非煤炭貨種少量發(fā)運，支持部分市場運力，船多貨少格局難以改觀陸運方面由于油價近期再次上調(diào)，運輸費用保持高位 四、下周預(yù)測 遼寧砂石已經(jīng)低迷許久，輸出型市場在運輸成本過高的情況下無法發(fā)力且下游價格也持續(xù)走弱，北方砂石很難占據(jù)大量市場份額。

周報