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更新時(shí)間:2025-07-07

快訊播報(bào)

程力混凝土車價(jià)格快訊

2025-07-04 16:39

近日,巨索具(河南)有限公司二期“年產(chǎn)5萬(wàn)噸粗直徑高端鋼絲繩及配套索具項(xiàng)目”盛大投產(chǎn)!總投資3.5億元,占地166畝,總建筑面積約15萬(wàn)平方米,建設(shè)8#、9#生產(chǎn)間,引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備,滿足橋梁工、體育場(chǎng)館、海洋工、港口機(jī)械、電裝備等市場(chǎng)需求。主要產(chǎn)品涵蓋橋梁纜索鋼絲、預(yù)應(yīng)混凝土用鋼絞線等,項(xiàng)目總產(chǎn)能達(dá)8萬(wàn)噸。

2025-06-11 14:31

達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目煉鐵區(qū)域新建汽衡(土建部分)招標(biāo)公告

一、招標(biāo)單位、招標(biāo)項(xiàng)目、建設(shè)地址

(一)招標(biāo)單位:四川省達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司。

(二)招標(biāo)項(xiàng)目:達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目煉鐵區(qū)域新建汽衡(土建部分)。

(三)建設(shè)地址:四川達(dá)州東部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)麻柳鎮(zhèn)。

三、招標(biāo)內(nèi)容、要求及范圍

(一)煉鐵區(qū)域(2號(hào)高爐水渣池旁)增建一臺(tái)水渣出廠計(jì)量衡,順接其道路。本項(xiàng)目負(fù)責(zé)土建基礎(chǔ)、引道、順接道路,除施工圖紙外還需安裝雨棚、汽衡兩側(cè)安全走道板基礎(chǔ)、傳感器基礎(chǔ)鋼筋籠(并于主體鋼筋連接)、增加汽衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網(wǎng)。秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分(接線盒、信號(hào)電纜等),計(jì)量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等不在本項(xiàng)目實(shí)施范圍內(nèi)。配合自動(dòng)化部及信息化計(jì)量檢測(cè)項(xiàng)目部對(duì)汽衡預(yù)埋件安裝(包括預(yù)埋件尺寸等參數(shù))、雨棚等施工。

(二)招標(biāo)內(nèi)容及要求

本工樁基采用鉆孔灌注樁。根據(jù)地勘報(bào)告,本工場(chǎng)地地基巖層埋藏深度變化較大,具體的基礎(chǔ)樁位置、樁徑、進(jìn)入持層深度、承載要求詳見施工圖紙。具體樁長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定,應(yīng)滿足進(jìn)入持層深度要求。樁身采用C30混凝土。鋼筋籠的鋼筋連接按照相關(guān)規(guī)范要求施工。樁的檢測(cè)應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)地方規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。

設(shè)備基礎(chǔ)采用C35混凝土;二次澆灌層采用C40細(xì)石無(wú)收縮混凝土。墊層采用C20素混凝土,厚度100mm,寬出基礎(chǔ)100mm?;A(chǔ)施工后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基坑回填,回填應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行。采用穩(wěn)定均勻的土夾石或素土分層(300mm)壓實(shí),不得含有腐質(zhì)土。

新建汽衡排水溝以明溝加蓋板的形式就近接入排水管網(wǎng),若在道路上方,則需使用過路蓋板。

多余棄土外運(yùn)。

具體施工要求詳見施工圖紙。


2025-05-23 09:24

中交三航局SPHC 管樁研制開發(fā)通過新產(chǎn)品鑒定:5月1日,中交三航局 SPHC管樁研制開發(fā)通過新產(chǎn)品鑒定。SPHC 管樁是一種新型的混凝土管樁,糅合了大管樁和 PHC 管樁的技術(shù)積累和工經(jīng)驗(yàn),其學(xué)性能比同規(guī)格的大管樁和 PHC 管樁有較大幅度的提高,科研成果達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。
   

2025-05-19 09:25

東南大學(xué)9日發(fā)布最新科研成果,該??蒲腥藛T研發(fā)出仿生自發(fā)電-儲(chǔ)能混凝土,將高能耗的水泥變?yōu)椤熬G色能量體”,為構(gòu)建新型能源體系、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供技術(shù)助

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)建筑全過能耗占到全國(guó)能源消費(fèi)總量的45%,碳排放量占全國(guó)排放總量超50%。針對(duì)當(dāng)前建筑行業(yè)高能耗、傳統(tǒng)光伏發(fā)電受天氣制約、儲(chǔ)能成本較高的痛點(diǎn),中國(guó)工院院士、東南大學(xué)教授繆昌文帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)以水泥為載體,研發(fā)了N型、P型兩種自發(fā)電水泥基材料和自儲(chǔ)電水泥基超級(jí)電容器。

2025-03-04 09:51

百年建筑:近日,長(zhǎng)沙多個(gè)在建項(xiàng)目拉滿弓弦,以“滿格”狀態(tài)拉滿施工“進(jìn)度條”,據(jù)悉,G319、G240國(guó)道項(xiàng)目作為高鐵西站快速環(huán)線的重要組成部分,正嚴(yán)格按照市區(qū)工作部署,搶抓進(jìn)度,全協(xié)調(diào),高效推進(jìn)招標(biāo)組織、用地預(yù)審、工可申報(bào)等前期準(zhǔn)備工作,計(jì)劃于2025年6月底開工。站前東、西、北路及西高架匝道一期項(xiàng)目作為站房配套和服務(wù)片區(qū)發(fā)展的重要工,計(jì)劃于2025年下半年陸續(xù)開工。目前,在建項(xiàng)目中,高鐵西站站房已完成總工量的50%,既有線以北已完成混凝土結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)施工及高架屋蓋、雨棚、旅服夾層安裝;既有線以南已完成樁基、土方開挖、基坑支護(hù)、承臺(tái)及一層結(jié)構(gòu)柱施工。東高架匝道橋工量已完成80%,預(yù)計(jì)于2026年年底完工。南側(cè)山體景觀護(hù)坡項(xiàng)目東部山體第五級(jí)至第一級(jí)邊坡支護(hù)已全部完成,西部山體第五級(jí)邊坡整形已完成,預(yù)計(jì)6月竣工,為長(zhǎng)株潭城際鐵路轉(zhuǎn)線提供施工場(chǎng)地。

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