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更新時間:2025-05-17

快訊播報

電錘鉆混凝土價格快訊

2025-05-13 17:44

中鐵十局五公司鹽宜鐵路站前施工11標段1號混凝土拌和站順利通過中國鐵路上海局集團有限公司南京鐵路樞紐工程建設指揮部驗收,標志著項目工程建設取得階段性突破, 為后續(xù)全面開展主體工程奠定了堅實基礎。中鐵十局五公司參建的鹽宜鐵路站前施工11標段一分部管段全長21.653千米, 合同造價13.7億元, 合同工期2007天。下部結構施工內(nèi)容包括太湖特大橋、宜興特大橋, 其中管樁2662根、孔樁3439根、承臺、墩柱各642個, 上部結構共有連續(xù)梁20聯(lián)。

2024-08-27 09:51

近日,宜昌夷陵長江大橋236根鋼絞線斜拉索更換及全橋整體調索完成。夷陵長江大橋為國內(nèi)首座鋼絞線斜拉索全橋更換的三塔混凝土斜拉橋,這次新更換的斜拉索采用耐久性、防腐性更好的單絲涂覆環(huán)氧涂層鋼絞線,相對于老斜拉索,承載能力更大、防腐效果更優(yōu),能夠大幅提升斜拉索使用壽命,新斜拉索錨具和HDPE管防腐性能也進行了相應的優(yōu)化改善。此次工程涵蓋了從臨時設施設計、鋼絞線斜拉索快速拆換、超低凈空下支座錨固孔設以及橋梁異形主塔防護涂裝等多項關鍵工藝技術。

2022-11-04 16:05

寧波舟山港六橫公路大橋二期工程2日開工,標志著這項世界級跨海大橋工程進入全面開工建設階段。

寧波舟山港六橫公路大橋二期工程由中國鐵建大橋局、中國鐵建港航局聯(lián)合承建,項目起自六橫島西南側,自東向西途經(jīng)六橫、佛渡和梅山3座獨立海島,線路全長18.78公里,按照雙向四車道高速公路標準建設,設計時速100公里。

作為大型跨海連島工程,該項目由多座橋梁及連接線構成,其中雙嶼門特大橋是世界最大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋,同時也是中國最大跨度跨海橋梁,一舉將中國跨海橋梁最大跨度刷新至1768米,大橋索塔采用門形型鋼混凝土橋塔,塔高246.3米、254米;青龍門特大橋是世界跨度最大的三塔鋼箱梁斜拉橋,雙主跨756米跨越青龍門航道,主塔為石型鋼混凝土橋塔,塔高均為249米。


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