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四、創(chuàng)多項(xiàng)世界之最！武漢造“超級(jí)混凝土”助力黃河上最寬大橋 8月4日，中交二航局在鳳凰路黃河大橋鋼橋面上鋪設(shè)8厘米厚的超高性能混凝土，然后再進(jìn)行瀝青鋪裝，形成超高性能輕型組合橋面結(jié)構(gòu)與常規(guī)的鋼橋面瀝青鋪裝相比，這種組合橋面結(jié)構(gòu)堪稱“黃金搭檔”，優(yōu)點(diǎn)非常明顯：UHPC層顯著提高了鋼橋面板的剛度，實(shí)現(xiàn)消除鋼橋面板疲勞開裂風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)計(jì)目標(biāo)；UHPC層為永久性結(jié)構(gòu)層，在運(yùn)營(yíng)中無需更換，僅需對(duì)鋪裝瀝青層定期翻修，價(jià)格低廉、施工便利；UHPC層厚度薄、自重輕，更能適用于大跨徑鋼橋。

同時(shí)，它內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常致密，幾乎沒有毛細(xì)孔，因此不受液體或者氣體滲透，能夠經(jīng)受強(qiáng)腐蝕環(huán)境下嚴(yán)苛的要求考驗(yàn)，耐久性更好，可以作為橋面板的磨耗層而不需要任何額外的保護(hù)措施房艷偉介紹，鳳凰路黃河大橋會(huì)先在鋼橋面上鋪設(shè)8厘米厚的超高性能混凝土，然后再進(jìn)行瀝青鋪裝，形成超高性能輕型組合橋面結(jié)構(gòu)與常規(guī)的鋼橋面瀝青鋪裝相比，這種組合橋面結(jié)構(gòu)堪稱“黃金搭檔”，優(yōu)點(diǎn)非常明顯：UHPC層顯著提高了鋼橋面板的剛度，實(shí)現(xiàn)消除鋼橋面板疲勞開裂風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)計(jì)目標(biāo)；UHPC層為永久性結(jié)構(gòu)層，在運(yùn)營(yíng)中無需更換，僅需對(duì)鋪裝瀝青層定期翻修，價(jià)格低廉、施工便利；UHPC層厚度薄、自重輕，更能適用于大跨徑鋼橋。

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