快訊播報
正規(guī)鉛電池快訊
- 2025-07-03 09:45
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7月3日【調價】豫光金鉛廢電瓶價格：電動10150、汽車＞80AH10080、汽車≤80AH10350、電動叉車10080、電轎9720、牽引10080、UPS 9310、摩托7820、AGM電池9870、電子秤5680、EFB10330。（單位：元/噸）（含3%增值稅）
- 2025-07-01 16:20
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【雙登萬洋強強聯(lián)合 鋰電池全產業(yè)鏈及資源循環(huán)達成深度共識 】6月26日，雙登股份與萬洋集團正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產業(yè)鏈及資源循環(huán)利用領域達成深度共識，以 "技術 + 產業(yè)" 雙輪驅動模式開啟高質量發(fā)展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲能領域的技術研發(fā)與產品創(chuàng)新優(yōu)勢，疊加萬洋集團在產業(yè)鏈整合、市場渠道拓展及廢舊電池綜合回收領域的資源優(yōu)勢，通過技術共享打破創(chuàng)新壁壘、渠道互通、資本聯(lián)動，實現(xiàn)全產業(yè)鏈協(xié)同效應最大化。
- 2025-06-26 09:02
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6月26日鉛市場早評：隔夜滬鉛2508合約報收于17210元/噸，鉛價走勢偏強，下游蓄企高價觀望慎采，現(xiàn)貨市場成交平淡。供應方面原生鉛企存有企業(yè)計劃檢修，再生鉛企近期雖有復產提供增量，但仍受制于原料廢電池供應影響，短期原料廢電瓶回收商仍有惜售情緒，部分地區(qū)煉企高價訂單到貨尚可，預計今日廢電瓶價格維持偏強運行。因受海外倫鉛帶動影響，滬鉛高位運行，但國內市場對三季度消費回暖也存有較大期盼，對鉛價或有一定支撐。
- 2025-06-20 10:01
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據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2025年5月鉛酸蓄電池出口量2008.89萬個，環(huán)比-1.83%，同比-18.20%；5月進口量42.37萬個，環(huán)比-14.04%，同比+6.66%；5月份實現(xiàn)凈出口1966.52萬個。2025年1-5月鉛酸蓄電池凈出口9157.09萬個，同比-3.58%。
- 2025-05-20 14:50
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據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2025年4月鉛酸蓄電池出口量2046.28萬個，環(huán)比+9.76%，同比+11.59%；4月進口量49.29萬個，環(huán)比+3.70%，同比-6.30%；4月份實現(xiàn)凈出口1996.98萬個。2025年1-4月鉛酸蓄電池凈出口7208.57萬個，同比+1.54%。
正規(guī)鉛電池市場行情
按綜合排序
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7月4日安徽天暢廢鉛蓄電池采購價格
電動電信摩托大白黑殼 2025-07-04 14:00
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7月4日湖南金翼廢鉛蓄電池采購價格
電動大白黑殼管式電轎 2025-07-04 13:53
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7月4日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-07-04 13:44
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7月4日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-07-04 13:43
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7月4日寧夏瑞銀廢鉛蓄電池采購價格
電動電信大白黑殼原水黑皮 2025-07-04 12:01
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7月4日通遼泰鼎廢鉛蓄電池采購價格
八斤大干大白黑殼120 2025-07-04 12:01
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7月4日江西豐日廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-07-04 12:01
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7月4日Mysteel廢鉛蓄電池價格行情
廢電動廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:39
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7月4日江西市場廢鉛蓄電池價格行情
廢電動廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:31
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7月4日江蘇市場廢鉛蓄電池價格行情
廢電動廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:31
正規(guī)鉛電池相關資訊
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[政策一覽]：五部門《關于做好2025年度電動自行車以舊換新工作的通知》
經有關主管部門推薦，地市級（含）以上商務主管部門要組織確定并公布參加以舊換新的回收企業(yè)目錄，每個城市不少于兩家推動增加回收企業(yè)數(shù)量，合理提高交售舊車的價格，激勵消費者選擇正規(guī)渠道交售報廢舊車回收企業(yè)要簽訂承諾書（具體樣式見附件2），落實相關標準制定部門的要求，及時清運交至銷售門店的老舊車輛，做到“一日一清”，回收的老舊電動自行車及自帶的鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池應規(guī)范移交給拆解或綜合利用企業(yè)安全儲存并專業(yè)處置，不得非法拆解、流入二手市場。
政策一覽
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Mysteel年報：2023年國內鉛酸蓄電池市場回顧與2024年展望
與鉛酸蓄電池相比，鋰電池具備能量密度比高、充放電次數(shù)長和更加輕便、綠色環(huán)保等優(yōu)勢但同時，鋰電池產品技術成熟度、安全性和生產成本等方面較鉛酸蓄電池不占優(yōu)勢目前，鋰電池在儲能電池領域對鉛蓄電池的替代較為明顯，目前鋰電池已經占據(jù)新建通信基站儲能電池市場的60%以上，并仍保持逐年增長，但鉛蓄電池目前仍占有一席之地 從電動自行車牽引電池領域來看，目前電動自行車行業(yè)仍然以鉛酸蓄電池產品為主，但鋰電的使用也日益廣泛，當前鋰電的使用仍主要集中在外賣、快遞等對續(xù)航里程要求較高的客戶和部分對價格不敏感的高端品牌用戶，在最廣大的普通用戶市場鋰電由于其過去價格過高難以被廣泛接受，且目前市場上非原裝的替換鋰電池多為各地不正規(guī)的小作坊所制造，在安全性與售后服務等方面并無保障，也對鋰電的推廣造成了一定負面影響。
年報
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生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學品司有關負責人就《關于開展優(yōu)化廢鉛蓄電池跨省轉移管理試點工作的通知》答記者問
自2009年開展的鉛蓄電池生產企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉運制度試點工作取得顯著成效，全國廢鉛蓄電池規(guī)范收集體系已經建立，正規(guī)渠道廢鉛蓄電池收集量大幅提升；再生鉛企業(yè)利用能力充足，且環(huán)境管理和工藝技術水平較高 四是廢鉛蓄電池轉移環(huán)境風險總體可控。
國內資訊
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表3 評價結果 四、消費提示 消費者在選購電動自行車用鉛酸蓄電池產品時，首先應結合自身的生活方式和實際需求，到正規(guī)渠道購買信息完整、形狀尺寸相匹配的產品，仔細查看說明書和包裝，切勿購買無任何標識的“三無”產品。
知識園區(qū)
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張?zhí)烊未恚褐匦略u估鉛蓄電池環(huán)保性質 不斷完善相關稅費政策
五、從企業(yè)影響看，加重合規(guī)企業(yè)負擔，存在劣幣驅逐良幣 鉛酸電池行業(yè)自2016年1月1日起征收消費稅，正規(guī)鉛酸電池企業(yè)在環(huán)保成本增加的情況下，消費稅成本也進一步增加鉛蓄電池企業(yè)的利潤率較低，主營業(yè)務利潤率多年來一直在2%-4%低位區(qū)間，更有部分企業(yè)還出現(xiàn)虧損而一些小企業(yè)不僅在環(huán)保方面弄虛作假，在稅收方面更是存在偷稅漏稅情況，不但少繳了增值稅，更是直接少繳了消費稅及附加稅。
國內資訊
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二、報廢汽車的正規(guī)處理和正規(guī)拆解對于車主的重要性 汽車作為工業(yè)品與普通的生活垃圾是不一樣的，它必須由具有專門資質的企業(yè)來處理回收拆解后的零部件和95%的可再生資源都是可回收的資源，不僅提升了資源化利用率，也增加了循環(huán)經濟價值但是還有一些如不正規(guī)處理將會對環(huán)境產生危害的零部件，比如鉛酸電池、含汞開關、廢機油等，不正規(guī)處理將會對土壤、地下水等環(huán)境產生很大的危害。
行業(yè)動態(tài)
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洛陽市環(huán)境保護協(xié)會秘書長蔣惠民介紹，我國鉛蓄電池生產和使用量快速增長，廢舊鉛蓄電池產生量逐年增加目前，我國尚未建立規(guī)范的回收體系，每年通過正規(guī)渠道回收的廢舊鉛蓄電池不足總量的30%。
國內資訊
