快訊播報(bào)
鉛電池溫度影響快訊
- 2025-06-26 09:02
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6月26日鉛市場(chǎng)早評(píng)：隔夜滬鉛2508合約報(bào)收于17210元/噸，鉛價(jià)走勢(shì)偏強(qiáng)，下游蓄企高價(jià)觀望慎采，現(xiàn)貨市場(chǎng)成交平淡。供應(yīng)方面原生鉛企存有企業(yè)計(jì)劃?rùn)z修，再生鉛企近期雖有復(fù)產(chǎn)提供增量，但仍受制于原料廢電池供應(yīng)影響，短期原料廢電瓶回收商仍有惜售情緒，部分地區(qū)煉企高價(jià)訂單到貨尚可，預(yù)計(jì)今日廢電瓶?jī)r(jià)格維持偏強(qiáng)運(yùn)行。因受海外倫鉛帶動(dòng)影響，滬鉛高位運(yùn)行，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)三季度消費(fèi)回暖也存有較大期盼，對(duì)鉛價(jià)或有一定支撐。
- 2025-05-13 09:04
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5月13日鉛市場(chǎng)早評(píng)：隔夜滬鉛2506合約報(bào)收于16920元/噸，下游電池企業(yè)開(kāi)工暫穩(wěn)，昨日入市逢低詢(xún)價(jià)接貨補(bǔ)庫(kù)稍有改善，但部分煉企報(bào)價(jià)貼水仍有所小擴(kuò)，整體現(xiàn)貨成交未有較大起色。供應(yīng)方面原生煉廠有企業(yè)計(jì)劃?rùn)z修，再生煉廠多數(shù)企業(yè)減量生產(chǎn)持續(xù)，仍飽受原料、成本影響，且部分停產(chǎn)企業(yè)復(fù)產(chǎn)計(jì)劃也在觀望階段。原料方面市場(chǎng)貨源緊俏局面未改，近期煉企到貨較差。關(guān)注近期宏觀情緒變化，預(yù)計(jì)鉛價(jià)短期高位震蕩，廢電瓶?jī)r(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)。
- 2025-07-11 09:08
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7月11日鉛市場(chǎng)早評(píng)：隔夜滬鉛2508合約報(bào)收于17115元/噸，鉛價(jià)近期高位運(yùn)行，下游蓄企觀望慎采，維持逢低剛需采購(gòu)，現(xiàn)貨市場(chǎng)成交平淡。煉企端內(nèi)蒙古、安徽存有企業(yè)檢修結(jié)束計(jì)劃復(fù)產(chǎn)，短期供應(yīng)表現(xiàn)增量。原料端廢電瓶近日部分煉企高價(jià)訂單到貨尚可，原料庫(kù)存得到一定補(bǔ)充。宏觀上持續(xù)關(guān)注國(guó)際貿(mào)易緊張局勢(shì)對(duì)大宗商品需求影響；此外短期國(guó)內(nèi)鉛錠需求端回暖預(yù)期有所體現(xiàn)，預(yù)計(jì)鉛價(jià)下調(diào)空間有限，廢電瓶高位微調(diào)。
- 2025-07-08 09:02
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7月8日鉛市場(chǎng)早評(píng)：隔夜滬鉛2508合約報(bào)收于17110元/噸，鉛價(jià)高位回落，現(xiàn)貨市場(chǎng)表現(xiàn)一般，下游蓄企維持觀望剛需少采。冶煉廠方面煉企檢修復(fù)產(chǎn)并存，再生鉛供應(yīng)存有一定增量，但原料電瓶仍困擾企業(yè)生產(chǎn)，存有回收商囤貨惜售，煉企到貨欠佳。此外市場(chǎng)反饋部分蓄企近期開(kāi)工稍有改觀，持續(xù)關(guān)注下游消費(fèi)轉(zhuǎn)變。宏觀方面關(guān)注近日所謂對(duì)等關(guān)稅政策以及貿(mào)易摩擦對(duì)大宗商品需求的影響。鉛價(jià)短期或維持偏弱震蕩，廢電瓶?jī)r(jià)格高位堅(jiān)挺運(yùn)行。
- 2025-07-03 09:45
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7月3日【調(diào)價(jià)】豫光金鉛廢電瓶?jī)r(jià)格：電動(dòng)10150、汽車(chē)＞80AH10080、汽車(chē)≤80AH10350、電動(dòng)叉車(chē)10080、電轎9720、牽引10080、UPS 9310、摩托7820、AGM電池9870、電子秤5680、EFB10330。（單位：元/噸）（含3%增值稅）
鉛電池溫度影響市場(chǎng)行情
按綜合排序
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7月11日Mysteel電動(dòng)自行車(chē)鉛蓄電池價(jià)格行情
電動(dòng)自行車(chē)電池 2025-07-11 13:36
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7月11日Mysteel汽車(chē)鉛蓄電池價(jià)格行情
汽車(chē)電池 2025-07-11 13:36
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7月11日湖南金翼廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)大白黑殼管式電轎 2025-07-11 12:00
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7月11日通遼泰鼎廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
八斤大干大白黑殼120 2025-07-11 11:56
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7月11日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)電信電轎黑殼大白 2025-07-11 11:56
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7月11日寧夏瑞銀廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)電信大白黑殼原水黑皮 2025-07-11 11:52
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7月11日安徽市場(chǎng)廢鉛蓄電池價(jià)格行情
廢電動(dòng)廢大白廢黑殼 2025-07-11 11:51
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7月11日山東市場(chǎng)廢鉛蓄電池價(jià)格行情
廢電動(dòng)廢大白廢黑殼 2025-07-11 11:51
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7月11日Mysteel廢鉛蓄電池價(jià)格行情
廢電動(dòng)廢大白廢黑殼 2025-07-11 11:49
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7月11日山西億晨廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)電轎大白原水黑皮牽引 2025-07-11 10:40
鉛電池溫度影響相關(guān)資訊
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為了保證鉛酸電池的性能和使用壽命，正確的保養(yǎng)方法至關(guān)重要首先勤于充電是關(guān)鍵鉛酸電池需要充滿(mǎn)電后再使用，以充分發(fā)揮其性能其次，要注意電池保暖，因?yàn)榈蜏貢?huì)影響電池內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)活性，進(jìn)而影響電池容量和蓄電能力因此，在冬季充電時(shí)，建議在溫度較高的環(huán)境下進(jìn)行充電，以最大化電池容量，延長(zhǎng)電池使用壽命最后，還要重視防潮在寒冷環(huán)境中，電池表面可能會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象。
知識(shí)園區(qū)
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Mysteel：帶你看2022年釩產(chǎn)業(yè)（下）-釩電池領(lǐng)域探究
…… （二）缺點(diǎn)： 1、能量密度低，又是液流電池，占地面積大，相同能量的釩電池體積可達(dá)鋰電池的3-5倍，質(zhì)量達(dá)2-3倍，僅適用于大規(guī)模靜態(tài)儲(chǔ)能系統(tǒng)，不適用于動(dòng)力電池、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域； 2、工作溫度調(diào)控較為嚴(yán)格，需控制在5-45℃（溫度過(guò)低電解液凝固；高于45℃易析出五氧化二釩沉淀，堵塞流道，惡化電堆性能），過(guò)高或過(guò)低均需調(diào)節(jié)； 3、石墨極板要被正極腐蝕，操作不當(dāng)一次充電或可致石墨板完全腐蝕，從而電堆報(bào)廢； 4、電池成本過(guò)高仍是最大挑戰(zhàn)，受制于設(shè)備、產(chǎn)能以及高額的前期投入，相同規(guī)格下，釩電池成本是鋰電池的2-3倍； 5、受釩價(jià)波動(dòng)影響大； …… 六、發(fā)展前景： （一）部分已成型案例： （二）未來(lái)應(yīng)用領(lǐng)域預(yù)期： 1、風(fēng)力發(fā)電：風(fēng)力發(fā)電機(jī)需要配備功率大約相當(dāng)于其功率1%的鉛酸電池用于緊急情況時(shí)風(fēng)機(jī)保護(hù)風(fēng)葉用，另外每一臺(tái)風(fēng)機(jī)還需要配備功率大約相當(dāng)于其功率10%~50%的動(dòng)態(tài)儲(chǔ)能電池。
研究報(bào)告
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Mysteel：儲(chǔ)能電池之全釩液流電池的產(chǎn)業(yè)介紹（三）
首先，釩電池能量密度低，且體積大不易搬運(yùn)其次，釩電池對(duì)環(huán)境溫度要求苛刻——工作環(huán)境被限制到最高45℃，一旦高于這個(gè)溫度，正極溶液中就將析出沉淀物堵塞流道，最終會(huì)影響煙囪工作，使其報(bào)廢而阻礙釩電池普及的更關(guān)鍵原因則是成本目前釩液流電池成本達(dá)3-3.2元/Wh，是鋰電池的2-3倍，鉛酸電池的3-5倍釩電解液成本約占總成本的41％，其中主要成本用在五氧化二釩，釩價(jià)一直高居不下 八、釩電池發(fā)展前景 全球99%的釩礦儲(chǔ)藏在四個(gè)國(guó)家，分別是：中國(guó)、俄、南非和澳大利亞。
基礎(chǔ)知識(shí)
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新能源行業(yè)一直是全球各國(guó)近年來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，其中動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展尤為迅猛，各國(guó)也制定禁售燃油車(chē)時(shí)間，并且對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行大力扶持，相應(yīng)部分車(chē)企也積極響應(yīng)，推出了禁售燃油車(chē)的計(jì)劃，新能源汽車(chē)成為未來(lái)交通工具發(fā)展的趨勢(shì) 數(shù)據(jù)來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理 其中，民用乘用車(chē)現(xiàn)多以三元電池及磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力來(lái)源，其中磷酸鐵鋰電池安全性高且循環(huán)性能好，在2014-2017年經(jīng)歷了3年的輝煌期，但2018年“沃特瑪”事件后，很多企業(yè)開(kāi)始放棄這一技術(shù)路線，選擇三元電池作為行業(yè)未來(lái)發(fā)展路線，其各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)較為均衡，且容量及密度有進(jìn)有進(jìn)一步發(fā)展的可能。
產(chǎn)業(yè)資訊
