Mysteel：原料緊張與惜售情緒共振 廢電瓶價格獲支撐

受看漲預(yù)期影響，回收商因當(dāng)前出貨利潤空間有限而普遍惜售；2）上周受鉛價急跌影響，回收端出現(xiàn)集中拋售現(xiàn)象，市場一度形成恐慌性出貨潮；同時4月正值鉛酸蓄電池傳統(tǒng)消費淡季，終端更換需求疲弱導(dǎo)致廢電瓶報廢量縮減，再生鉛企漲價刺激效果有限，回收商轉(zhuǎn)為謹(jǐn)慎出貨策略 三、總結(jié)預(yù)測 總的來看，當(dāng)前鉛價呈現(xiàn)震蕩偏弱態(tài)勢，受多重因素影響，再生鉛企業(yè)面臨原料庫存緊張局面。

主編視角

危險廢物40個熱點解答

1. 油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物？ 2. 鎳氫電池是否屬于危險廢物？ 3. 企業(yè)化驗室產(chǎn)生的廢物是危險廢物嗎？ 4. 企業(yè)產(chǎn)生的含油抹布是否屬于危廢物？ 5. 鍍錫后產(chǎn)生的廢錫渣是危險廢物嗎？ 6. 水性漆渣是否不屬于危險廢物？ 7. 未拆解的整塊廢舊電路板是危險廢物嗎？ 8. 生產(chǎn)使用的化學(xué)原料的包裝容器是危險廢物嗎？ 9. 保溫棉材質(zhì)為硅酸鋁和玻璃棉的是危險廢物嗎？ 10. 廢舊保溫棉是危廢嗎？廢物代碼是什么？ 11. 活性炭中含有千分之一的離子交換樹脂是危廢嗎？ 12. 不銹鋼電爐煉鋼除塵灰應(yīng)納入HW21還是HW23？ 13. 海上船舶產(chǎn)生的油污水是危險廢物嗎？ 14. 廢棄鉛酸蓄電池中的酸液按照廢酸還是含鉛廢物管理？ 15. 含切削液的廢銅線、廢刨絲屬危險廢棄物嗎？廢物代碼是什么？ 16.“堿法制漿過程中蒸煮制漿產(chǎn)生的廢堿液”指的是造紙黑液還是白液？ 17. 清理機臺產(chǎn)生的拉伸油膏和廢棄包裝桶是危廢嗎？ 18. MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）的包裝容器是危廢嗎？ 19. 不飽和聚脂樹脂經(jīng)注塑成型后產(chǎn)生的廢邊角料是危廢嗎？ 20. 儲存生活垃圾焚燒發(fā)電廠固化鰲合后的飛灰（達(dá)到《生活垃圾填埋場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB16889）中進(jìn)入生活垃圾填埋場要求），是否應(yīng)取得危險廢物經(jīng)營許可證？ 21.企業(yè)內(nèi)一般工業(yè)固廢臨時收集貯存?zhèn)}庫建設(shè)需要按照什么標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)？ 22.在線監(jiān)控由第三方運營過程產(chǎn)生一定的廢液屬于危險廢物嗎？ 23.醫(yī)療廢物需要多久清運一次？ 24.農(nóng)藥包裝廢棄物應(yīng)如何管理？ 25.廢包裝桶是否可以廠家回收？ 26.廢鉛酸蓄電池能否給銷售門店？ 27.企業(yè)廢酸能否排入廠內(nèi)污水處置設(shè)施？ 28.筆記本廢棄鋰電池應(yīng)該如何處理？ 29.在判定廢物是否屬于危廢及其類別時，是優(yōu)先根據(jù)行業(yè)來源判斷，還是廢物描述優(yōu)先? 30.企業(yè)將危廢交于園區(qū)統(tǒng)一登記管理，再由園區(qū)委托有資質(zhì)的危險廢物處置公司處置，園區(qū)需要辦理相應(yīng)的危廢經(jīng)營許可證嗎？ 31.科研機構(gòu)、高校實驗室主要產(chǎn)生哪些危險廢物嗎？ 32.如何管理實驗室廢物？ 33.汽修行業(yè)的典型危險廢物有哪些？ 34.產(chǎn)品周轉(zhuǎn)桶是否屬于固體廢物？ 35.油墨桶帶有油墨是否屬于危險廢物？ 36.工業(yè)生產(chǎn)原料中報廢的熟石灰【Ca(OH)2粉末】是屬于危險廢物還是一般固廢？ 37.鋁壓鑄加工項目，采用一次新料鋁錠作為原材料，鋁錠熔化后，有少量熔渣，這種熔渣是危廢嗎？ 38.導(dǎo)熱油是否是危險廢物？對應(yīng)的危險廢物代碼類型是多少？ 39.雙酚A型固態(tài)環(huán)氧樹脂是否屬于危險廢物？ 40.企業(yè)空壓機干燥用的氧化鋁是否屬于危險廢物？ 請看生態(tài)環(huán)境主管部門對以上問題的權(quán)威答復(fù)： 1.油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物？ 按照國家危險廢物名錄，礦物油油罐油泥、油水分離設(shè)施產(chǎn)生的油泥屬危險廢物。

知識園區(qū)

河南：2025年實施設(shè)備更新項目3000個左右，推進(jìn)鋼鐵等重點行業(yè)綠色化改造全覆蓋

（省商務(wù)廳、民政廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （十四）支持電動自行車以舊換新對個人消費者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的，給予最高不超過500元的以舊換新補貼；交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的，各地可適當(dāng)加大補貼力度鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產(chǎn)的合格電動自行車新車用于參加以舊換新活動的電動自行車新車，應(yīng)具有符合現(xiàn)行強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品合格證、強制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）證書。

鋼材

河南：到2025年底力爭完成個人消費者汽車報廢和置換更新50萬輛左右

（省商務(wù)廳、民政廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （十四）支持電動自行車以舊換新對個人消費者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的，給予最高不超過500元的以舊換新補貼；交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的，各地可適當(dāng)加大補貼力度鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產(chǎn)的合格電動自行車新車用于參加以舊換新活動的電動自行車新車，應(yīng)具有符合現(xiàn)行強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品合格證、強制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）證書。

汽車

Mysteel：貴州麒臻實業(yè)集團(tuán)有限公司鼎力支持并邀請您參加“2025年華南鉛產(chǎn)業(yè)鏈峰會”

公司于2020年7月入駐貴州臺江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，項目是按照省委省政府打造現(xiàn)代化高質(zhì)量工業(yè)企業(yè)的戰(zhàn)略要求堅持高標(biāo)準(zhǔn)定位，聚焦行業(yè)領(lǐng)先的奮斗目標(biāo)，致力打造園區(qū)再生鉛轉(zhuǎn)型升級的標(biāo)桿企業(yè)從設(shè)計，建設(shè)，工藝，智能，環(huán)保等高質(zhì)量發(fā)展的理念均走在全國的前端其中主設(shè)備達(dá)到國際國內(nèi)先進(jìn)水平，且具有國內(nèi)首創(chuàng)的核心技術(shù)，是以廢舊動力鉛酸蓄電池循環(huán)利用，生產(chǎn)合金鉛，塑料的為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的一家綜合型集團(tuán)公司企業(yè) 貴州麒臻實業(yè)集團(tuán)有限公司是貴州省最大的鉛酸蓄電池收集、貯存、利用以及再生鉛生產(chǎn)企業(yè)，公司通過各地調(diào)研并結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r建立了各項排放指標(biāo)均低于國家標(biāo)準(zhǔn)且適用于當(dāng)?shù)氐娜鞒躺a(chǎn)體系，配備齊全能夠適用多種產(chǎn)品工藝的生產(chǎn)；其次，公司通過技術(shù)改造自行打造了多條半自動和自動化生產(chǎn)線，大幅提升了生產(chǎn)效率，使得公司可以保持成本優(yōu)勢并實現(xiàn)規(guī)模的擴張；公司與超威電源、貴州天能電池、重慶萬里蓄電池、湖北駱駝蓄電池等上市公司初步達(dá)成了貴州省和西南片區(qū)報廢蓄電池集中收集處置意向。

會議預(yù)告

Mysteel：江西京九電源科技有限公司大力支持并邀請您參加“2025年華南鉛產(chǎn)業(yè)鏈峰會”

展望2025，政策方面《資源回收企業(yè)向自然人報廢產(chǎn)品出售者“反向開票”》、《公平競爭審查條例》（以下簡稱為《條例》）及消費領(lǐng)域的“以舊換新”仍是當(dāng)前關(guān)注的焦點產(chǎn)業(yè)端來看，隨著近年再生鉛產(chǎn)能的不斷投放，對廢鉛蓄電池需求量與日俱增，而鉛蓄電池出口后廢電瓶禁止進(jìn)口造成廢電瓶供需矛盾進(jìn)一步加劇 以上“反向開票”政策和《條例》的相繼發(fā)布已有數(shù)月至一年，那么當(dāng)前市場對于以上政策的執(zhí)行情況如何？面臨問題及如何破局？原料緊缺情況下企業(yè)如何應(yīng)對？鉛市場供需關(guān)系加劇，2025年長單鉛錠價格進(jìn)一步收窄，市場價格如何演繹？帶著多種問題，上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司將于2025年3月26日在廣東省廣州市舉辦2025年華南鉛產(chǎn)業(yè)鏈峰會。

會議預(yù)告

Mysteel：政策助力+消費好轉(zhuǎn) 3月江浙市場廢電池產(chǎn)廢量或有望增加

2月上旬門店開店時間較往年較晚，江浙市場廢電瓶報廢量尚未恢復(fù)正常，且鉛價年后表現(xiàn)較為平穩(wěn)，廢電瓶回收商對節(jié)后煉企到貨持悲觀態(tài)度，出貨意愿不佳；中旬，煉企對廢電瓶原料的需求不斷提升，江浙市場回收價格開始表現(xiàn)上漲趨勢，煉企消耗量開始逐步提升，廢料采購積極，采購價格隨之上調(diào)；下旬，由于煉企補庫成效較好，市場廢電瓶價格趨于穩(wěn)定 三、3月江浙市場廢鉛蓄電池報廢量擁有上升空間 江浙作為人口聚集省份和電動車主要產(chǎn)地，2024年江浙地區(qū)電動車保有量均在全國前五，浙江市場保有量為2000萬輛，江蘇市場為3500萬輛。

主編視角

[政策一覽]：五部門《關(guān)于做好2025年度電動自行車以舊換新工作的通知》

現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下： 一、活動時間 2025年度延續(xù)開展電動自行車以舊換新工作，活動自2025年1月1日起 二、補貼標(biāo)準(zhǔn)和對象 2025年電動自行車以舊換新補貼標(biāo)準(zhǔn)由商務(wù)部指導(dǎo)各地結(jié)合實際合理制定，與上年補貼標(biāo)準(zhǔn)相銜接，保持工作平穩(wěn)過渡 對個人消費者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的，給予以舊換新補貼交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的，可適當(dāng)加大補貼力度。

政策一覽

Mysteel年報：產(chǎn)量+政策等多重影響 2025年廢電池價格重心或上移

分地區(qū)來看，山東不少回收商反饋年回收量有10%左右的減少，省內(nèi)產(chǎn)廢量下滑約有6萬-7萬噸；廣東省廢電池報廢量位居全國第二，2024年產(chǎn)廢量約65萬噸附近，較2023年下滑4萬-5萬噸；此外江蘇、河南、安徽、浙江等省年產(chǎn)廢量整體下滑3萬-4萬噸；河北、福建、湖北、江西、江蘇、湖南等省年報廢量多在30萬噸以內(nèi)，東三省、西北、西南各省年報廢量多在10萬噸以內(nèi)，西藏、青海地區(qū)年報廢量小于5萬噸 數(shù)據(jù)來源：Mysteel 三、2024年廢鉛蓄電池市場需求情況 廢鉛蓄電池的唯一流向是處置企業(yè)，2024年處置企業(yè)原料庫存水平相對偏低，平均月度庫存水平為21.37萬噸，2023年月度平均為23.93萬噸，2022年為21.87萬噸，廢鉛蓄電池整體表現(xiàn)為供不應(yīng)求。

主編視角

[新聞早報]：新能源乘用車補貼2萬，公交車更新動力電池補貼8萬

對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的，給予以舊換新補貼；對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的，可適當(dāng)加大補貼力度電動自行車以舊換新補貼標(biāo)準(zhǔn)由有關(guān)部門指導(dǎo)各地區(qū)結(jié)合實際合理制定 推動資源回收利用行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 加快推行資源回收企業(yè)向自然人報廢產(chǎn)品出售者“反向開票”，規(guī)范資源回收利用行業(yè)稅收秩序。

政策一覽

Mysteel調(diào)研：2025年河南市場白銀冶煉企業(yè)調(diào)研報告

若按一般貿(mào)易，考慮到增值稅因素，進(jìn)出口均無利潤空間 市場需求：鉛鋅下游主要面對鉛酸蓄電池廠，金銀下游客戶主要為貴金屬貿(mào)易商由于貴金屬的高流通性，若不能及時銷售亦可在LBMA倉庫交割，海外交割會受到較多限制因素，例如原料精礦來源國家地區(qū)等 關(guān)于未來新業(yè)態(tài)探索：考慮涉足更廣泛的貴金屬回收業(yè)務(wù)銀的主要回收來源包括報廢電路板、內(nèi)存條、光伏組件和其他廢料。

主編視角

兩部門：提高新能源城市公交車及動力電池更新補貼標(biāo)準(zhǔn)

對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的，給予以舊換新補貼；對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的，可適當(dāng)加大補貼力度電動自行車以舊換新補貼標(biāo)準(zhǔn)由有關(guān)部門指導(dǎo)各地區(qū)結(jié)合實際合理制定 三、加快提升回收循環(huán)利用水平 （十四）加強回收循環(huán)利用能力建設(shè)繼續(xù)安排超長期特別國債資金支持高水平回收循環(huán)利用項目建設(shè)。

汽車

關(guān)于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知(發(fā)改環(huán)資〔2025〕13號)

各地區(qū)要進(jìn)一步完善補貼實施細(xì)則，優(yōu)化補貼方式，簡化操作流程，加強市場監(jiān)管，加快推進(jìn)電動自行車以舊換新對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的，給予以舊換新補貼；對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的，可適當(dāng)加大補貼力度電動自行車以舊換新補貼標(biāo)準(zhǔn)由有關(guān)部門指導(dǎo)各地區(qū)結(jié)合實際合理制定 ??三、加快提升回收循環(huán)利用水平 ??（十四）加強回收循環(huán)利用能力建設(shè)。

熱點聚焦

兩部門：對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的 給予以舊換新補貼

1月8日，國家發(fā)展改革委、財政部發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》其中提出，加快推進(jìn)電動自行車以舊換新各地區(qū)要進(jìn)一步完善補貼實施細(xì)則，優(yōu)化補貼方式，簡化操作流程，加強市場監(jiān)管，加快推進(jìn)電動自行車以舊換新對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的，給予以舊換新補貼；對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的，可適當(dāng)加大補貼力度。

產(chǎn)業(yè)資訊

兩部門發(fā)布2025年加力擴圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知

加大對個人消費者在開展舊房裝修、廚衛(wèi)等局部改造、居家適老化改造過程中購置所用物品和材料的補貼力度，積極促進(jìn)智能家居消費等補貼品類、標(biāo)準(zhǔn)、限額和實施方式由有關(guān)部門指導(dǎo)各地區(qū)結(jié)合實際合理確定 （十三）加快推進(jìn)電動自行車以舊換新各地區(qū)要進(jìn)一步完善補貼實施細(xì)則，優(yōu)化補貼方式，簡化操作流程，加強市場監(jiān)管，加快推進(jìn)電動自行車以舊換新對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的，給予以舊換新補貼；對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的，可適當(dāng)加大補貼力度。

國內(nèi)

Mysteel早讀：美國12月“小非農(nóng)”意外大幅放緩 有色金屬漲跌不一

其中提出，加快推進(jìn)電動自行車以舊換新各地區(qū)要進(jìn)一步完善補貼實施細(xì)則，優(yōu)化補貼方式，簡化操作流程，加強市場監(jiān)管，加快推進(jìn)電動自行車以舊換新對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的，給予以舊換新補貼；對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的，可適當(dāng)加大補貼力度電動自行車以舊換新補貼標(biāo)準(zhǔn)由有關(guān)部門指導(dǎo)各地區(qū)結(jié)合實際合理制定 ◎江西銅業(yè)股份有限公司申請一項名為“一種低堿度高硫銅尾礦中浮選回收黃鐵礦的選礦方法”的專利，公開號CN 119237162 A，申請日期為2024年9月。

有色聚焦

Mysteel：貴州麒臻實業(yè)集團(tuán)有限公司確認(rèn)贊助并邀請您參加“2024年中國鉛鋅產(chǎn)業(yè)年會”

貴州麒臻實業(yè)集團(tuán)有限公司是貴州省最大的鉛酸蓄電池收集、貯存、利用以及再生鉛生產(chǎn)企業(yè)，公司通過各地調(diào)研并結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r建立了各項排放指標(biāo)均低于國家標(biāo)準(zhǔn)且適用于當(dāng)?shù)氐娜鞒躺a(chǎn)體系，配備齊全能夠適用多種產(chǎn)品工藝的生產(chǎn)；其次，公司通過技術(shù)改造自行打造了多條半自動和自動化生產(chǎn)線，大幅提升了生產(chǎn)效率，使得公司可以保持成本優(yōu)勢并實現(xiàn)規(guī)模的擴張；并與超威電源、貴州天能電池、重慶萬里蓄電池、湖北駱駝蓄電池五家上市公司初步達(dá)成了貴州省和西南片區(qū)報廢蓄電池集中收集處置意向。

會議預(yù)告

一文講清楚廢鉛蓄電池回收利用全過程違法現(xiàn)象及合規(guī)要求

本文從廢鉛蓄電池的源頭出售、回收再利用全過程違法現(xiàn)象、法規(guī)要求作系統(tǒng)性歸納闡述 一、源頭售賣（出售方） 1. 出售源頭分為社會源和工業(yè)源 社會源包括：電動車專賣店、配件批零門店、電動車維修門店、汽車維修門店、4S店、農(nóng)機配件、報廢車拆解公司、二手車交易市場等產(chǎn)生的廢鉛蓄電池。

知識園區(qū)

廣東：加力支持消費品以舊換新

財政部門負(fù)責(zé)辦理資金下達(dá)和撥付，對預(yù)算執(zhí)行進(jìn)行監(jiān)控稅務(wù)部門負(fù)責(zé)新車銷售發(fā)票審核公安部門負(fù)責(zé)辦理電動自行車的報廢注銷和新車注冊登記商務(wù)、工信、生態(tài)環(huán)境部門協(xié)同負(fù)責(zé)電動自行車回收拆解工作，其中商務(wù)部門負(fù)責(zé)組織報廢機動車回收拆解企業(yè)參與電動自行車回收拆解工作，工信部門負(fù)責(zé)廢舊鋰離子蓄電池的回收處理工作，生態(tài)環(huán)境部門負(fù)責(zé)廢舊鉛酸蓄電池的回收處理工作應(yīng)急管理、消防救援部門負(fù)責(zé)在電動自行車安全隱患全鏈條整治工作中促進(jìn)電動自行車以舊換新。

國內(nèi)

廣東：全省（不含深圳市）汽車置換更新力爭14.3萬輛

商務(wù)、工信、生態(tài)環(huán)境部門協(xié)同負(fù)責(zé)電動自行車回收拆解工作，其中商務(wù)部門負(fù)責(zé)組織報廢機動車回收拆解企業(yè)參與電動自行車回收拆解工作，工信部門負(fù)責(zé)廢舊鋰離子蓄電池的回收處理工作，生態(tài)環(huán)境部門負(fù)責(zé)廢舊鉛酸蓄電池的回收處理工作應(yīng)急管理、消防救援部門負(fù)責(zé)在電動自行車安全隱患全鏈條整治工作中促進(jìn)電動自行車以舊換新 （省商務(wù)廳牽頭，省工業(yè)和信息化廳、省公安廳、省財政廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省應(yīng)急管理廳、省市場監(jiān)管局、省消防救援總隊、省稅務(wù)局，各地級以上市人民政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （八）加力支持舊房裝修和廚衛(wèi)、居家適老化改造。

汽車