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更新時間:2025-05-12

快訊播報

硫酸鉛電池比例快訊

2025-03-20 09:02

【三部門:進一步推進新能源城市公交車及動力電池設(shè)備更新 每輛車平均補貼8萬元】財聯(lián)社訊,3月19日,交通運輸部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、財政部辦公廳印發(fā)《2025年新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》。利用超長期特別國債資金,對城市公交企業(yè)更新新能源城市公交車及更換動力電池,給予定額補貼。鼓勵結(jié)合客流變化、城市公交行業(yè)發(fā)展等情況,合理選擇更換的新能源城市公交車輛車長類型。每輛車平均補貼8萬元;其中,對更換動力電池的,每輛車平均補貼4.2萬元;各地根據(jù)更新車輛和更換動力電池的需求情況和數(shù)量比例,自主確定更新新能源城市公交車的補貼標準。

2025-03-19 15:38

3月19日,交通運輸部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、財政部辦公廳印發(fā)《2025年新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》。利用超長期特別國債資金,對城市公交企業(yè)更新新能源城市公交車及更換動力電池,給予定額補貼。鼓勵結(jié)合客流變化、城市公交行業(yè)發(fā)展等情況,合理選擇更換的新能源城市公交車輛車長類型。每輛車平均補貼8萬元;其中,對更換動力電池的,每輛車平均補貼4.2萬元;各地根據(jù)更新車輛和更換動力電池的需求情況和數(shù)量比例,自主確定更新新能源城市公交車的補貼標準。

2025-03-19 11:40

上海市青浦區(qū)人民政府印發(fā)《美麗青浦建設(shè)三年行動計劃 》的通知,通知指出,推進“光伏+”專項工程,本區(qū)光伏備案項目11.7萬千瓦,光伏裝機容量達到19.4萬千瓦以上。通知指出要推動內(nèi)河船舶電動化應(yīng)用,加快推進公共領(lǐng)域車輛全面電動化發(fā)展,加快推進汽車充(換)電設(shè)施建設(shè)。開展氫燃料電池在公交車輛的示范應(yīng)用。持續(xù)推進綠色生態(tài)城區(qū)建設(shè),完成既有公共建筑節(jié)能改造80萬平方米,新建國家機關(guān)辦公建筑、大型公共建筑全面按照綠色建筑三星級標準建設(shè)。持續(xù)推進超低能耗建筑建設(shè),新城范圍內(nèi)新建民用建筑應(yīng)當按照不低于超低能耗建筑標準建設(shè)。全面推行建筑“光伏+”應(yīng)用,新建政府機關(guān)、學(xué)校、工業(yè)廠房等建筑屋頂光伏安裝的面積比例不低于50%,其他類型公共建筑屋頂安裝光伏的面積比例不低于30%。到2025年,公交車和巡游出租車基本實現(xiàn)電動化。


2025-03-05 08:56

【鋰礦價格持平 現(xiàn)貨流通依舊偏緊】 市場行情:市場散單主流電碳報價LC2505貼水600到2000,工碳報價LC2505貼水2200到2800的區(qū)間內(nèi)。碳酸鋰主力合約LC2505的持倉量為27.3萬手,收盤時報價為75260元/噸,較上一交易日下跌0.32%,結(jié)算價為75540元/噸。 鋰礦端:鋰礦價格持平,現(xiàn)貨流通依舊偏緊,海外供應(yīng)商堅守價格底線,游鋰鹽加工企業(yè)采購意愿低迷,需求傳導(dǎo)受阻。 鋰鹽端:盤面持續(xù)窄幅震蕩,受供應(yīng)壓力影響并且市場暫無無利好消息支撐,價格上行空間受限。目前市場流通端維持少量成交,基差小幅走強。回收端鋰鹽倒掛加劇,電池粉和極片粉價格攀升,低價原料貨源緊缺。 需求端:三月頭部鐵鋰廠家訂單量飽和,市場需求回暖,頭部廠家在碳酸鋰客供增加情況下仍保持一定比例的散貨購買,但多數(shù)鐵鋰廠仍對后續(xù)碳酸鋰走勢持觀望態(tài)度,短期內(nèi)仍以剛需低價購買為主。 綜合來看:當前供需矛盾仍然在于上游資源端剛性成本與下游需求彈性不足的博弈,短期內(nèi)價格將持續(xù)窄幅震蕩。

2025-01-09 08:56

財聯(lián)社訊,1月8日,日本TDK社長齋藤升日前透露,公司已開發(fā)出充電容量增加15%的智能手機用鋰離子電池,將從今夏開始量產(chǎn)。TDK將電池負極使用的材料由石墨換成硅材料,以此增加可儲存的電量。目前,使用硅負極的新型電池在TDK的小型鋰離子電池銷售額中僅占約百分之幾的比例。該公司今年將在印度哈里亞納邦啟動新工廠,提高電池產(chǎn)能。另外,TDK還力爭在2027年3月之前開發(fā)出蓄電容量增加4成的電池。

硫酸鉛電池比例

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