快訊播報
鉛蓄電池會淘汰快訊
- 2025-08-20 18:00
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年7月鉛酸蓄電池出口量2128.66萬個，環(huán)比+13.56%，同比-3.78%；7月進(jìn)口量39.42萬個，環(huán)比-18.92%，同比-18.03%；7月份實現(xiàn)凈出口2089.25萬個。2025年1-7月鉛酸蓄電池凈出口13090.06萬個，同比-6.34%。
- 2025-08-05 11:56
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工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實施，新國標(biāo)明確電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%，鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg，鉛酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg，“限塑”與“限重”兩手抓，為鎂在電動兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來了廣闊的前景。
- 2025-07-21 10:01
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年6月鉛酸蓄電池出口量1874.46萬個，環(huán)比-16.69%，同比-19.91%；6月進(jìn)口量48.61萬個，環(huán)比+14.73%，同比+8.51%；6月份實現(xiàn)凈出口1825.85個。2025年1-6月鉛酸蓄電池凈出口11000.93萬個，同比-6.86%。
- 2025-07-18 15:45
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工業(yè)和信息化部總工程師謝少鋒在7月18日國新辦新聞發(fā)布會上表示，鋼鐵、有色金屬、石化、建材等十大重點(diǎn)行業(yè)穩(wěn)增長工作方案即將出臺，工業(yè)和信息化部將推動重點(diǎn)行業(yè)著力調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)供給、淘汰落后產(chǎn)能。
- 2025-06-20 10:01
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年5月鉛酸蓄電池出口量2008.89萬個，環(huán)比-1.83%，同比-18.20%；5月進(jìn)口量42.37萬個，環(huán)比-14.04%，同比+6.66%；5月份實現(xiàn)凈出口1966.52萬個。2025年1-5月鉛酸蓄電池凈出口9157.09萬個，同比-3.58%。
鉛蓄電池會淘汰市場行情
按綜合排序
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8月25日安徽魯控廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-08-25 14:01
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8月25日萬洋鴻達(dá)廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引電信 2025-08-25 14:00
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8月25日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-08-25 13:56
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8月25日興安銀鉛廢鉛蓄電池采購價格
小干黑殼大白摩托大干 2025-08-25 13:55
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8月25日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-08-25 13:52
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8月25日山東中慶廢鉛蓄電池采購價格
電動大白管式120大白電轎 2025-08-25 13:50
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8月25日江蘇春興廢鉛蓄電池采購價格
電動管式叉車管式(120)大白電轎 2025-08-25 13:50
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8月25日通遼泰鼎廢鉛蓄電池采購價格
八斤大干大白黑殼120 2025-08-25 13:50
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8月25日江西豐日廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-08-25 13:38
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8月25日英德新裕廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車摩托電信 2025-08-25 13:35
鉛蓄電池會淘汰相關(guān)資訊
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兩會前瞻｜政策護(hù)航創(chuàng)新驅(qū)動，民營經(jīng)濟(jì)破浪前行
過去一年，張?zhí)烊嗡鶆?chuàng)辦的天能控股集團(tuán)為提升品牌影響力，在韓國、德國、越南參加國際展會，以展示在動力電池、儲能電池領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)；半年前，該企業(yè)位于越南的首個海外制造基地開業(yè)，規(guī)劃一期產(chǎn)能1000萬只鉛蓄電池 天能原是浙江湖州一家村辦企業(yè)，經(jīng)過近40年發(fā)展，逐步轉(zhuǎn)型為綠色能源系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商該集團(tuán)董事長張?zhí)烊谓邮苤行律绮稍L時直言，“科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮下，在新能源領(lǐng)域，若不持續(xù)創(chuàng)新，就會被市場淘汰”。
國內(nèi)
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比亞迪宣布全面使用磷酸鐵鋰啟動電池 打響啟動電池?zé)o鉛化第一槍
近日，比亞迪宣布淘汰12V鉛酸蓄電池，旗下所有車型將全面使用磷酸鐵鋰啟動電池，正式進(jìn)入全車無鉛化時代至此，比亞迪也成為全球首家全面使用磷酸鐵鋰啟動電池的車企，可以說在新能源轉(zhuǎn)型方面又走在了業(yè)界前列 據(jù)介紹，鉛酸電池因為技術(shù)成熟，且價格低廉，目前被廣泛應(yīng)用于燃油車的啟動電池，但隨著新技術(shù)涌現(xiàn)，傳統(tǒng)鉛酸電池的劣勢也愈加明顯 鉛酸電池的使用壽命比較短，平均完整充放電達(dá)到350次就會報廢，按照使用頻次來看，一塊鉛酸電池的壽命一般在2-3年。
產(chǎn)業(yè)資訊
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Mysteel：中國再生鉛市場2022年回顧及2023年展望
數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 據(jù)Mysteel測算，未來2-3年廢鉛蓄電池的年度報廢量約在600-800萬噸之間，目前國內(nèi)60家在產(chǎn)的再生鉛企業(yè)廢電瓶處理能力已高達(dá)1075萬噸，而2023-2024年仍有企業(yè)投產(chǎn)，市場競價采購原料的狀況只會愈演愈烈，冶煉利潤勢必受到壓縮；因此一些落后、高耗能企業(yè)會進(jìn)行整改，選擇技改以擴(kuò)大規(guī)模，升級設(shè)備，風(fēng)險抵御能力較差的企業(yè)將遭受淘汰。
年報
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《福州市2021年落后產(chǎn)能退出工作方案》印發(fā)
按照有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定，淘汰相關(guān)工藝技術(shù)裝備，須拆除相應(yīng)主體設(shè)備具備拆除條件的應(yīng)立即拆除；暫不具備拆除條件的，應(yīng)立即斷水、斷電，拆除動力裝置，封存主體設(shè)備（生產(chǎn)線），企業(yè)向社會公開承諾不再恢復(fù)生產(chǎn)，同時在政府或部門網(wǎng)站公告，接受社會監(jiān)督，并限時拆除 在我市鑄造行業(yè)淘汰“無磁軛（≥0.25 噸）鋁殼中頻感應(yīng)電爐”等落后設(shè)備，完成后加強(qiáng)監(jiān)督管理工作，落實好鑄造行業(yè)管理長效機(jī)制，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展；持續(xù)推進(jìn)鋼鐵行業(yè)落后產(chǎn)能依法依規(guī)退出，根據(jù)法律法規(guī)和國家取締“地條鋼”有關(guān)要求淘汰用于熔化廢鋼的工頻和中頻感應(yīng)爐；做好印染、鉛蓄電池、造紙、食品等行業(yè)工藝技術(shù)裝備不達(dá)標(biāo)的落后產(chǎn)能淘汰工作。
鋼材
