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更新時間：2025-05-12

快訊播報

處理鉛蓄電池費用快訊

2025-04-21 09:16

據海關數據顯示，2025年3月鉛酸蓄電池出口量1889.4萬個，環(huán)比增47.65%，同比增20.08%；3月進口量47.53萬個，環(huán)比-6.96%，同比-9.63%；3月份實現凈出口1841.87萬個。2025年1-3月鉛酸蓄電池凈出口5236.62萬個，同比-3.08%。

2025-04-02 17:19

廢鉛蓄電池回收市場快訊：近期多地回收商反饋進入淡季回收量較月初減少20%-30%左右，且當前整體倉庫庫存不多；清明節(jié)將至，部分回收商計劃提前放假，收貨積極性不佳；因此預計清明節(jié)前后再生鉛企廢電瓶原料到貨將減少，庫存承壓。

2025-03-21 15:06

據海關數據顯示，2025年1月鉛酸蓄電池出口量2205.16萬個，環(huán)比-15.39%，同比-5.38%；1月進口量39.45萬個，環(huán)比+7.03%，同比-21.41%；1月份實現凈出口2166.20萬個。
2025年2月鉛酸蓄電池出口量1279.64萬個，環(huán)比-41.98%，同比-41.98%；2月進口量51.08萬個，環(huán)比+29.50%，同比+57.06%；2月份實現凈出口1228.55萬個。
2025年1-2月鉛酸蓄電池合計凈出口3394.75萬個，同比-10.60%。

2025-03-03 17:34

全國人大代表、駱駝股份董事長劉長來提到，2024年國鐵集團針對動力鋰電池推出40英尺專用集裝箱，配備煙感溫控、阻燃材料等安全系統(tǒng)，實現大規(guī)模鐵路運輸。他呼吁，借鑒動力鋰電池鐵路運輸的經驗，由國鐵集團對鉛蓄電池鐵路運輸條件進行相應更新，以降低鉛蓄電池企業(yè)的物流成本。（證券時報）

2025-03-03 17:30

　   針對鉛蓄電池行業(yè)綠色轉型中的核心矛盾，全國人大代表、駱駝股份董事長劉長來針對鉛蓄電池行業(yè)綠色轉型中的核心矛盾提出系統(tǒng)性解決方案建議。其建議聚焦“運輸成本高企”和“再生鉛產能過?！眱纱笸袋c，呼吁通過政策優(yōu)化與產業(yè)整合，打通循環(huán)經濟“最后一公里”。（證券時報）

處理鉛蓄電池費用

市場行情 價格匯總

處理鉛蓄電池費用相關資訊

  • 科創(chuàng)版新能源板塊半年報掃描：光伏行業(yè)業(yè)績表現持續(xù)亮眼，動力電池產業(yè)鏈業(yè)績分化明顯

    其中，共6家企業(yè)實現營業(yè)收入、凈利潤同比正增長 其中，天能股份今年上半年實現營業(yè)收入為215.58億元，同比增長25.14%；凈利潤為10.92億元，同比增長45.21%；研發(fā)費用為7.73億元，同比增加16.32個百分點該公司H1營收、凈利、研發(fā)費用，在22家電池產業(yè)鏈相關企業(yè)中均位居榜首報告期內，其鉛蓄電池業(yè)務收入及毛利率增長 今年上半年，受碳酸鋰價格大幅波動影響，鋰電產業(yè)鏈上游企業(yè)的業(yè)績相對承壓。

    汽車

  • 【財聯社】豫光金鉛不懼“紅?！边M軍銅箔，加碼再生鉛成順勢而為

    ” 據豫光金鉛公告，截至2022年5月10日，公司對該項目已投入 110.09 萬元，主要系其他工程費用該項目建成后，運營期為20年，項目稅后全部投資回收期為7.32年，稅后內部收益率為17.81% 據悉，鉛是有色金屬中回收率最高的品種之一，國內再生鉛占鉛總產量約五成，相較國外約八成的比重還存在一定差距下游應用中，超八成鉛用于鉛蓄電池，鉛蓄電池易回收且回收生產再生鉛的成本低于原生鉛。

    媒體報道

  • 2022年（第四屆）中國再生鉛產業(yè)鏈高質量發(fā)展峰會

    參會費用 參會費用：2000元/人 （此費用為會議費用，包含參會費、資料費、茶歇、晚宴、午餐，不含住宿費） 選擇參會套餐享受更多服務 套餐1：一人參會+會刊供需專區(qū)入冊=2200元 套餐2：一人參會+會刊整版彩頁宣傳=5000元 套餐3：一人參會+2022年廢鉛蓄電池采購手冊名片信息印制=2200元 套餐3：一人參會+2022年廢鉛蓄電池采購手冊廣告宣傳=6000元 更多組合具體咨詢 匯款方式 □貸記 □電匯 □支票 □現金 匯款帳號 開戶行: 中國建設銀行股份有限公司上海寶鋼寶山支行 戶 名: 上海鋼聯電子商務股份有限公司 帳 號: 31001913 100052501232 為保證您參會的順利報到，匯款時請注明“2022年中國（第四屆）再生鉛產業(yè)鏈高質量發(fā)展峰會”字樣，由于您的匯款存在到賬周期，請及時將匯款憑證發(fā)送至會務組，以便獲取發(fā)票。

    會議預告

  • 張?zhí)烊未恚褐匦略u估鉛蓄電池環(huán)保性質 不斷完善相關稅費政策

    鉛酸電池作為一類廉價的工業(yè)產品一直是輔助于汽車、火車、拖拉機、叉車、電動車、船舶和通信、軍工、儲能系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)、備電系統(tǒng)等應用，不屬于終端消費類產品，更不屬于高檔消費品類產品以汽車起動用電池為例，其產品日使用費用平均只有0.15元左右，是一類廉價的工業(yè)用品縱觀應征消費稅產品目錄，唯獨只有鉛蓄電池與其他消費品不同，不屬于終端消費品，只是中間工業(yè)品 四、從調節(jié)手段看，電池消費稅的消費調節(jié)作用有限。

    國內資訊

  • 混凝土充電技術亮相，電動車可以邊跑邊充電，將顛覆新能源產業(yè)？

    過去，儲存電力的主要方式是采用蓄電池，比如鋰電池，鉛酸電池等，雖然這種方式可以讓電能被長時期存儲，但單位容量非常有限，只能適用于一些中小型電子產品，如果是家用大功率電器，根本無法采用電池來儲存電力，就算真的造出容量夠大的電池，普通家庭也根本負擔不起采購費用，而且蓄電池報廢后，如何處置也是一個難題，畢竟處置不當會造出嚴重的環(huán)境污染。

    行業(yè)資訊

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