快訊播報
集裝箱廢銅快訊
- 2021-03-24 17:26
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我的有色：據(jù)外媒報道，3月23日，長榮海運旗下大型集裝箱船“EVER GIVEN”輪，在蘇伊士運河擱淺，致使蘇伊士運河雙方向交通阻塞。蘇伊士運河是歐洲貨輪到中國途經(jīng)點之一，歐洲是進口廢銅主要來源地之一，但由于近期歐洲受疫情影響，出口到中國的廢銅大幅減少，此次事件對國內進口廢銅量影響不大。
集裝箱廢銅市場行情
按綜合排序
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9月30日(16:50)天津市場廢銅價格行情
光亮銅低壓纜粗進口再生紫銅1#銅2#銅 2025-09-30 16:51
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9月30日(16:50)保定市場廢銅價格行情
光亮銅低壓纜粗高壓纜粗進口再生紫銅紫雜銅 2025-09-30 16:48
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9月30日(16:50)佛山市場廢銅價格行情
光亮銅低壓纜粗進口再生紫銅通訊線銅米1#銅 2025-09-30 16:48
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9月30日(16:40)上饒市場廢銅價格行情
普通光亮銅光亮銅低壓纜粗 2025-09-30 16:44
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9月30日(16:40)蘇州市場廢銅價格行情
光亮銅低壓纜粗 2025-09-30 16:43
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9月30日(16:40)蕪湖市場廢銅價格行情
普通光亮銅光亮銅低壓纜粗T2角料 2025-09-30 16:43
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9月30日(16:40)宜春市場廢銅價格行情
普通光亮銅光亮銅低壓纜粗高壓纜粗 2025-09-30 16:42
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9月30日(16:40)汨羅市場廢銅價格行情
光亮銅低壓纜粗 2025-09-30 16:41
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9月30日(16:40)四川市場廢銅價格行情
普通光亮銅光亮銅低壓纜粗 2025-09-30 16:40
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9月30日(16:40)臺州市場廢銅價格行情
光亮銅低壓纜粗進口再生紫銅通訊線銅米變壓器銅 2025-09-30 16:39
集裝箱廢銅相關資訊
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本周廢銅供應依然偏緊，廢銅價格表現(xiàn)堅挺局勢，導致下游企業(yè)原料采購更加困難，在廢銅及電解銅均出現(xiàn)供應緊張甚至缺口的情況下，加上運輸同樣影響成品輸送或運輸成本明顯回升，從而使下游企業(yè)開始出現(xiàn)限產(chǎn)甚至停產(chǎn)現(xiàn)象 近期國內處于供需兩弱，運輸成本不斷攀升的環(huán)境，雖上海市場出庫極少導致江浙地區(qū)現(xiàn)貨升水瘋漲，隨著時間推移，江浙市場高升水同樣將反補上海市場現(xiàn)貨升水，因此短期市場升水將會表現(xiàn)堅挺局勢；而江浙地區(qū)下游企業(yè)減產(chǎn)及停產(chǎn)將拖累整體市場消費，消費面難驅動銅價上漲；不過海外港口船只擁堵，集裝箱短缺難補給國內供應，庫存或將短期處于較低水平，因此預計下周現(xiàn)貨升水依然在100-300元/噸運行，而銅價將震蕩偏弱運行，其區(qū)間72600~74500元/噸。
有色聚焦
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Mysteel有色早讀：滿洲里全面停航停運 華東金屬城廢鋁成交量環(huán)比增26%
◎11月28日，山東臨沂金屬城廢舊金屬總成交量46133噸，環(huán)比上周增加6.58%；廢銅市場周度成交量15628噸，環(huán)比上周增加1.14%；廢鋁市場周度成交量18095噸，環(huán)比上周增加25.57%；廢不銹鋼市場周度成交量12410噸，環(huán)比上周減少7.56% ◎據(jù)Mysteel調研，11月28日，二連口岸暫停了除集裝箱以外的所有貨物進口。
有色聚焦
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Mysteel：近5年國慶節(jié)前后電解銅價格走勢及展望
展望后市，由于全球電解銅庫存依然處于低位，全球廢銅與粗銅的供應依然受到疫情與集裝箱緊張的干擾因此，供應層面的重心由銅精礦緊張轉移至冷料與電解銅緊張；需求層面的關鍵因素從周期性經(jīng)濟表現(xiàn)轉向“雙限”政策之下下游加工企業(yè)，尤其是南方加工企業(yè)生產(chǎn)的不穩(wěn)定綜合而言，供需兩弱、宏觀及政策不確定性增強，短期干擾因素頻現(xiàn)將是四季度銅基本面的主旋律考慮到拋儲影響，預計國慶節(jié)后銅庫存小幅回升，但庫存增長幅度大概率將小于往年；不排除“雙限”政策加劇下游需求走弱帶來進一步累庫。
主編視角
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此外，歐亞行業(yè)沿線可能途徑日本、韓國、泰國、馬來西亞等亞洲國家，中國每年由此進口的廢銅及電解銅占比較大若航線持續(xù)封鎖，后續(xù)影響可能進一步擴大 除了航道封鎖對金屬運輸造成的直接影響外，由此可能帶來的集裝箱價格上漲以及發(fā)貨放緩的問題也將間接影響銅金屬貿(mào)易量 據(jù)我的有色網(wǎng)了解，目前全球集裝箱航運業(yè)正處于緊張期，集裝箱價格上漲明顯。
主編視角
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庫存持續(xù)低位原因如下：第一，通常情況下，隨著中國春節(jié)臨近，銅逐漸由去庫轉為累庫，但智利風浪以及集裝箱短缺引發(fā)的運輸問題導致精煉銅到港延期；第二，由于疫情防控船員極度緊缺，2021年2月操作級船員三副的工資同比暴漲近91%，但船員依舊短缺，這會影響春節(jié)期間香港至南方城市的運輸，尤其會限制廢銅進入廣東市場；第三，國外精煉銅賣家轉向在本國銷售，主因集裝箱緊缺，物流費用上漲，而中國市場的升水不足以彌補物流支出。
主編視角
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【鴻網(wǎng)供應鏈】 交易完宏觀影響，價格還是會回歸基本面的交易
年后我們認為資金的收放也如央行一再說的：保持不讓市場缺錢，寬松有度的環(huán)境基本面上我們認為消費依然樂觀，從1月的基建項目開工和投入規(guī)模（1月全國5748個重大項目開工，總投資額近2.9萬億）、汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)（2021年1月汽車銷量預計完成254萬輛）、出口(出口集裝箱運價指數(shù)、家電、汽車、家具等未有拐頭跡象)、黃銅的需求依然沒有明顯的減量（廢銅進口有所改善，但進口量維持低位）； 春節(jié)壘庫問題是當下的話題熱點，市場有聲音從最初的17萬降至13-14萬；也有人給予超過19萬的預期……給予上述預期基于兩點: 冶煉廠的高產(chǎn)能，疫情對節(jié)后復工不確定性影響。
鋅
