3月新能源牽引車銷量破萬(wàn)，同比增2.9倍

2025年3月份，我國(guó)新能源重卡整體銷量同比大增183%，單月銷量再次突破1.5萬(wàn)輛大關(guān)作為新能源重卡市場(chǎng)占比最高的細(xì)分領(lǐng)域，新能源牽引車表現(xiàn)如何？答案是繼續(xù)暴漲！請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道 新能源牽引車3月實(shí)銷破萬(wàn)輛 ，同比大增290% 根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的終端銷量數(shù)據(jù)（注：本文數(shù)據(jù)來(lái)源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷口徑，不含出口和軍車，下同），2025年3月份，國(guó)內(nèi)新能源重卡銷售1.5萬(wàn)輛，環(huán)比今年2月份增長(zhǎng)84%，同比增長(zhǎng)183%。

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[隆眾聚焦]：貿(mào)易摩擦牽引情緒 PTA深跌后修復(fù)

導(dǎo)語(yǔ)：市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn)聚焦美國(guó)關(guān)稅新政，4月9日對(duì)等關(guān)稅正式生效，貿(mào)易摩擦持續(xù)升級(jí)，空頭氣氛發(fā)酵，成本崩塌疊加市場(chǎng)擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)、需求衰退，PTA盤(pán)中連續(xù)三日跌幅超5%，市場(chǎng)價(jià)格大幅下跌。

隆眾分析

3月新能源牽引車銷量7838輛，同比增253%

2025年一季度，新能源重卡市場(chǎng)接連實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，其中月均同比增速高達(dá)218%的新能源牽引車市場(chǎng)表現(xiàn)最為出色請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來(lái)的新能源牽引車市場(chǎng)觀察 3月新能源牽引車新增7838輛，同比大漲253% 根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2025年3月，全國(guó)共新增新能源牽引車7838輛（本文數(shù)據(jù)來(lái)源為重型貨車北斗營(yíng)運(yùn)證入網(wǎng)銷量口徑，非交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍車，下同），環(huán)比今年2月份增長(zhǎng)58%，同比也繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到253%。

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新能源牽引車2月滲透率破20%

2025年2月份，我國(guó)新能源重卡整體銷量同比大增304%，銷量再次突破8000輛關(guān)口作為新能源重卡市場(chǎng)占比最高的細(xì)分領(lǐng)域，新能源牽引車表現(xiàn)又是如何？誰(shuí)能斬獲2月份月榜銷冠？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道 新能源牽引車2月實(shí)銷6046輛 ，同比大增399% 根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的終端銷量數(shù)據(jù)（注：本文數(shù)據(jù)來(lái)源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷口徑，不含出口和軍車，下同），2025年2月份，國(guó)內(nèi)新能源重卡銷售8171輛，環(huán)比今年1月份增長(zhǎng)15%，同比增長(zhǎng)304%。

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機(jī)構(gòu)：預(yù)計(jì)2025年全球牽引逆變器出貨量實(shí)現(xiàn)14%年增長(zhǎng)率

3月4日，TrendForce最新報(bào)告顯示，2024年第四季度全球電動(dòng)汽車牽引逆變器安裝量達(dá)到867萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)26%中國(guó)和歐洲的強(qiáng)勁需求成為主要增長(zhǎng)動(dòng)力，導(dǎo)致純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的安裝量與上一季度相比增長(zhǎng)了28%這一增長(zhǎng)推動(dòng)華為首次躋身全球五大牽引逆變器供應(yīng)商之列預(yù)計(jì)全球牽引逆變器出貨量在2025年實(shí)現(xiàn)14%的年增長(zhǎng)率

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[成品油]：美國(guó)成品油裂差升值高峰 預(yù)計(jì)牽引國(guó)內(nèi)組分油出口走強(qiáng)

導(dǎo)言：近期，北美成品油裂解價(jià)差出現(xiàn)明顯回升，反映出美國(guó)市場(chǎng)煉油利潤(rùn)修復(fù)加快。

熱點(diǎn)聚焦

1月新能源牽引車銷5605輛，同比增143%

2024年最后幾個(gè)月，我國(guó)新能源重卡銷量紀(jì)錄接連被刷新，年末兩個(gè)月銷量均破萬(wàn)輛，這其中，占比最大的新能源牽引車無(wú)疑是所有小細(xì)分市場(chǎng)中最為亮眼的存在進(jìn)入2025年，新能源重卡市場(chǎng)能否繼續(xù)狂飆？關(guān)鍵還是要看新能源牽引車請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來(lái)的新能源牽引車市場(chǎng)觀察 1月新增5605輛，環(huán)比下降42%，同比增長(zhǎng)143% 根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2025年1月，全國(guó)共新增新能源牽引車5605輛（本文數(shù)據(jù)來(lái)源為重型貨車北斗營(yíng)運(yùn)證入網(wǎng)銷量口徑，非交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍車，下同），環(huán)比去年12月份下降42%，同比則繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到143%。

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牽引車12月實(shí)銷3.35萬(wàn)輛，同比增97%

受年底“沖量”與貨車以舊換新政策的雙重影響，重卡終端實(shí)銷在2024年最后兩個(gè)月均實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)其中12月份實(shí)銷同比增長(zhǎng)了93%，收官表現(xiàn)非常不錯(cuò)作為重卡市場(chǎng)最重要的細(xì)分領(lǐng)域，牽引車比重卡市場(chǎng)整體表現(xiàn)更為亮眼 12月實(shí)銷3.35萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13%、同比增長(zhǎng)97% 根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的終端銷量數(shù)據(jù)，2024年12月份，國(guó)內(nèi)牽引車共計(jì)銷售3.35萬(wàn)輛（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍品，下同），環(huán)比11月份增長(zhǎng)13%，同比也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到97%，同比增幅較上月（+13%）大幅擴(kuò)大84個(gè)百分點(diǎn)。

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12月牽引車銷售4.08萬(wàn)輛，同比增54%

2024年12月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)時(shí)隔6個(gè)月重獲增長(zhǎng)，整體銷量同比實(shí)現(xiàn)62%的增長(zhǎng)，牽引車市場(chǎng)表現(xiàn)如何？答案是同步實(shí)現(xiàn)大增！ 12月牽引車銷售4.08萬(wàn)輛，環(huán)比增22%，同比增54% 第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2024年12月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)共計(jì)銷售8.42萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)23%，同比增長(zhǎng)62%，同比增幅實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正（2024年11月重卡市場(chǎng)同比下降4%）。

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12月新能源牽引車銷量近萬(wàn)

9月份超7000輛、10月份超8000輛、11月份突破1萬(wàn)輛……11月份銷量首次突破萬(wàn)輛后，2024年新能源重卡銷量直奔8萬(wàn)輛去了這其中，占比最大的新能源牽引車表現(xiàn)尤為出色 2024年的最后一個(gè)月，新能源牽引車?yán)^續(xù)狂飆請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來(lái)的新能源牽引車市場(chǎng)觀察 12月新增9595輛，環(huán)比增長(zhǎng)40%，同比增長(zhǎng)284% 根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2024年12月，全國(guó)共新增新能源牽引車9595輛（本文數(shù)據(jù)來(lái)源為重型貨車北斗營(yíng)運(yùn)證入網(wǎng)銷量口徑，非交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍車，下同），環(huán)比11月份增長(zhǎng)40%，同比增長(zhǎng)284%。

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國(guó)儲(chǔ)林項(xiàng)目成廣西林業(yè)投資規(guī)模最大“牽引性”工程

12月17日，廣西國(guó)家儲(chǔ)備林建設(shè)推進(jìn)會(huì)在玉林市召開(kāi)會(huì)議介紹，廣西作為中國(guó)首批國(guó)家儲(chǔ)備林基地建設(shè)試點(diǎn)省(區(qū))，超額完成“十四五”國(guó)家儲(chǔ)備林建設(shè)700萬(wàn)畝的目標(biāo)任務(wù)，國(guó)家儲(chǔ)備林建設(shè)規(guī)模穩(wěn)居全國(guó)首位國(guó)家儲(chǔ)備林項(xiàng)目已成為廣西林業(yè)領(lǐng)域投資規(guī)模最大、金融支持最強(qiáng)的“牽引性”工程 會(huì)議指出，廣西結(jié)合國(guó)家儲(chǔ)備林項(xiàng)目實(shí)施，較好地化解了一些集體林權(quán)確權(quán)登記歷史遺留問(wèn)題，破解了地方林權(quán)類不動(dòng)產(chǎn)確權(quán)登記工作量大、經(jīng)費(fèi)短缺等難題，全區(qū)國(guó)家儲(chǔ)備林已完成不動(dòng)產(chǎn)確權(quán)登記超過(guò)130萬(wàn)畝，項(xiàng)目國(guó)有林權(quán)辦理不動(dòng)產(chǎn)登記面積接近50%。

行業(yè)資訊

11月新能源牽引車銷6867輛，同比增190%

最近幾個(gè)月，我國(guó)新能源重卡銷量連創(chuàng)新高，10月份創(chuàng)造了超8000輛的史上最高銷量，何時(shí)會(huì)迎來(lái)新能源重卡史上首個(gè)月銷量破萬(wàn)時(shí)刻呢？大概率就在11月 為什么這么說(shuō)？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來(lái)的新能源牽引車市場(chǎng)觀察 11月新增6867輛，環(huán)比增長(zhǎng)29%，同比增長(zhǎng)190% 根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2024年11月，全國(guó)共新增新能源牽引車6867輛（本文數(shù)據(jù)來(lái)源為重型貨車北斗營(yíng)運(yùn)證入網(wǎng)銷量口徑，非交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍車，下同），環(huán)比10月份增長(zhǎng)29%，同比增長(zhǎng)190%。

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10月牽引車實(shí)銷2.4萬(wàn)輛，同比降31%

2024年以來(lái)，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)持續(xù)乏力，前三季度有6個(gè)月終端實(shí)銷不足5萬(wàn)輛牽引車方面，得益于燃?xì)廛嚭托履茉窜嚦錾憩F(xiàn)，牽引車終端實(shí)銷在3-7月曾收獲“5連增”，但由于燃?xì)廛囎?月份起接連“啞火”，牽引車市場(chǎng)開(kāi)啟了連降模式10月份，牽引車市場(chǎng)的連降還在繼續(xù)請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道 10月實(shí)銷2.37萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5%、同比下降31% 根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的終端銷量數(shù)據(jù)，2024年10月份，國(guó)內(nèi)牽引車共計(jì)銷售2.37萬(wàn)輛（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍品，下同），環(huán)比今年9月小幅增長(zhǎng)5%，同比則繼續(xù)出現(xiàn)下滑，降幅達(dá)到31%，同比降幅較上月（-38%）有所縮窄。

汽車

11月上半月牽引車終端銷售1.35萬(wàn)輛

11月第二周，據(jù)終端數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)18噸重卡整體銷售8432輛，環(huán)比前一周下降2%其中牽引車銷售6585輛，環(huán)比下滑4.5%11月上半月終端累計(jì)銷售牽引車13481輛具體到企業(yè)來(lái)看，解放、重汽、歐曼、東風(fēng)、陜汽，分列11月牽引車實(shí)銷榜前五 。

汽車

[乙烯日評(píng)]：供應(yīng)充足拖累 商談?wù)蓜?dòng)（20250512）

1、今日摘要 ①、5/9: 美國(guó)計(jì)劃與更多國(guó)家達(dá)成新的關(guān)稅協(xié)議，市場(chǎng)對(duì)貿(mào)易爭(zhēng)端風(fēng)險(xiǎn)的憂慮減弱，國(guó)際油價(jià)上漲。

每日點(diǎn)評(píng)

4年15艘！德國(guó)拖船運(yùn)營(yíng)商再訂新船

近日，荷蘭達(dá)門(mén)船廠集團(tuán)再獲漢堡拖船運(yùn)營(yíng)商Fairplay Towage集團(tuán)總計(jì)4艘新型拖船訂單 這4艘新船包括2艘RSD 2513型拖船和2艘ASD 2312型拖船，其中3艘由Fairplay Towage作為船東訂造，包括2艘RSD 2513型和1艘ASD 2312型拖船；另外1艘ASD 2312型拖船則由Neue Schleppdampfschiffsreederei Louis Meyer公司作為船東與達(dá)門(mén)船廠集團(tuán)簽約，新船交付后將長(zhǎng)期租賃給Fairplay Towage運(yùn)營(yíng)。

船舶

[粘膠短纖] 成本弱勢(shì)疊加需求拖累，粘膠短纖重心震蕩下探

導(dǎo)語(yǔ)：五一假期結(jié)束后，溶解漿價(jià)格震蕩下行，同時(shí)下游及終端需求弱勢(shì)仍在延續(xù)，紗廠出貨不暢，粘膠采購(gòu)多剛需為主，需求清淡下粘膠工廠出貨不暢，庫(kù)存上漲，價(jià)格重心持續(xù)下探 一、溶解漿價(jià)格下降，粘膠成本支撐減弱 近期進(jìn)口溶解漿價(jià)格偏弱運(yùn)行。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：成本弱勢(shì)&需求拖累 聚丙烯市場(chǎng)弱勢(shì)難改

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：供需拖累市場(chǎng) 改性聚丙烯延續(xù)震蕩整理

【導(dǎo)語(yǔ)】：近期，改性聚丙烯市場(chǎng)維持偏弱運(yùn)行態(tài)勢(shì)，供需兩端均缺乏有力支撐。

熱點(diǎn)聚焦

[ABS]：低價(jià)貨源拖拽市場(chǎng) 節(jié)后ABS價(jià)格震蕩走低

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熱點(diǎn)聚焦