原木持倉(cāng)日?qǐng)?bào)：2507合約跌1.59%，持倉(cāng)量2210手，2509合約多頭增持470手，空頭增持751手，倉(cāng)單513手（20250630）

據(jù)大連商品交易所（DCE）公布的數(shù)據(jù)顯示，以下為2025年6月30日原木合約（lg2507）行情及成交持倉(cāng)情況： 行情方面，今日原木lg2507收盤(pán)價(jià)805，漲跌額-13，漲跌幅-1.59%；開(kāi)盤(pán)價(jià)822，最高價(jià)833，最低價(jià)800，成交量1.73萬(wàn)手，成交額12.79億，持倉(cāng)量2210手。

日?qǐng)?bào)

Mysteel調(diào)研：仁和碼頭換單時(shí)間通知

通知 炎炎夏日，高溫來(lái)啦，仁和港的換單時(shí)間改為 上午：7.00-11.30 下午：13.30-19.00 如有特殊情況，請(qǐng)致電0571-86302536

簡(jiǎn)訊

原木持倉(cāng)日?qǐng)?bào)：主力合約漲0.37%，2509合約多頭增持702手，空頭增持598手，倉(cāng)單513手（20250627）

據(jù)大連商品交易所（DCE）公布的數(shù)據(jù)顯示，以下為2025年6月27日原木主力合約（lg2507）行情及成交持倉(cāng)情況： 行情方面，今日原木lg2507收盤(pán)價(jià)819，漲跌額3，漲跌幅0.37%；開(kāi)盤(pán)價(jià)820，最高價(jià)822，最低價(jià)812，成交量1.24萬(wàn)手，成交額9.16億，持倉(cāng)量10984手。

日?qǐng)?bào)

6艘超90億！還是中國(guó)船廠！航運(yùn)巨頭“試水”再下大單

全球最大集運(yùn)公司地中海航運(yùn)再度出手，在招商工業(yè)簽下首份超大型集裝箱船訂單這不僅標(biāo)志著招商工業(yè)正式進(jìn)軍超大型箱船建造市場(chǎng)，也彰顯了地中海航運(yùn)在中美貿(mào)易摩擦背景下對(duì)中國(guó)船企的持續(xù)信任與堅(jiān)定支持 6艘22000TEU船！招商工業(yè)將進(jìn)軍超大型箱船市場(chǎng) 據(jù)消息，地中海航運(yùn)最近在招商工業(yè)下單訂造3+3艘22000TEU雙燃料LNG動(dòng)力超大型集裝箱船。

船舶

原木持倉(cāng)日?qǐng)?bào)：主力合約漲1.43%，2509合約多頭增持721手，空頭增持482手，倉(cāng)單513手（20250626）

據(jù)大連商品交易所（DCE）公布的數(shù)據(jù)顯示，以下為2025年6月26日原木主力合約（lg2507）行情及成交持倉(cāng)情況： 行情方面，今日原木lg2507收盤(pán)價(jià)818.0，漲跌額11.5，漲跌幅1.43%；開(kāi)盤(pán)價(jià)807.0，最高價(jià)821.0，最低價(jià)807.0，成交量1.22萬(wàn)手，成交額8.97億，持倉(cāng)量15787手。

日?qǐng)?bào)

原木持倉(cāng)日?qǐng)?bào)：2509合約持平，多頭減持137手，空頭增持152手，倉(cāng)單513手（20250625）

據(jù)大連商品交易所（DCE）公布的數(shù)據(jù)顯示，以下為2025年6月25日原木合約（lg2509）行情及成交持倉(cāng)情況： 行情方面，今日原木lg2509收盤(pán)價(jià)797，漲跌額0，漲跌幅0；開(kāi)盤(pán)價(jià)799，最高價(jià)799，最低價(jià)793，成交量0.47萬(wàn)手，成交額3.36億，持倉(cāng)量20375手。

日?qǐng)?bào)

多家水泥企業(yè)入選樂(lè)山重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位落實(shí)監(jiān)管責(zé)任公示表

行業(yè)資訊

單挑中國(guó)船企？造船巨頭全面升級(jí)海外基地

為提前布局“超級(jí)周期”后可能出現(xiàn)的全球造船業(yè)低谷，韓國(guó)造船巨頭HD現(xiàn)代集團(tuán)計(jì)劃對(duì)其位于越南的船廠進(jìn)行全面升級(jí)，力圖將其打造為對(duì)抗中國(guó)造船業(yè)的“戰(zhàn)略武器” 據(jù)韓國(guó)造船界及越南當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)人士透露，HD現(xiàn)代尾浦已于近日與HD現(xiàn)代越南造船（Hyundai Vinashin Shipyard；HVS）所在的越南慶和省政府完成了包括延長(zhǎng)船廠土地使用年限在內(nèi)的相關(guān)協(xié)商HD現(xiàn)代尾浦將向慶和省提出申請(qǐng)，使HD現(xiàn)代越南造船在現(xiàn)有的主建產(chǎn)品散貨船和油船的基礎(chǔ)上，以通用產(chǎn)品的商船為主進(jìn)行升級(jí)改造。

船舶

原木持倉(cāng)日?qǐng)?bào)：倉(cāng)單又增200手，多頭增持2014手，空頭增持1219手（20250606）

據(jù)大連商品交易所（DCE）公布的數(shù)據(jù)顯示，以下為2025年6月6日原木主力合約（lg2507）行情及成交持倉(cāng)情況： 行情方面，今日原木lg2507收盤(pán)價(jià)768.5，漲跌額18.0，漲跌幅2.40%；開(kāi)盤(pán)價(jià)750.0，最高價(jià)776.5，最低價(jià)749.5，成交量4.55萬(wàn)手，成交額31.30億，持倉(cāng)量28894手。

日?qǐng)?bào)

【鈦媒體】磷酸鐵鋰“冰火兩重天”：跨界玩家集體撤退，頭部廠商狂攬大單

持續(xù)于下行周期中尋底的磷酸鐵鋰行業(yè)，近來(lái)頗有些“冰火兩重天”的意味：一方面，隨著中核鈦白（002145.SZ）擬終止2021年定增的“年產(chǎn)50萬(wàn)噸磷酸鐵項(xiàng)目”，宣告鈦白粉上市公司幾乎集體終止或暫緩跨界磷酸鐵鋰，折射行業(yè)產(chǎn)能?chē)?yán)重供大于求的艱難境況；另一方面，以龍?bào)纯萍迹?03906.SH）、萬(wàn)潤(rùn)新能（688275.SH）為代表的廠商則接連官宣簽訂磷酸鐵鋰大單，頭部企業(yè)頗有向好趨勢(shì) 實(shí)際上，因供需錯(cuò)配而普遍虧損的磷酸鐵鋰行業(yè)，已經(jīng)開(kāi)始淘汰賽，落后產(chǎn)能出清的同時(shí)，以高壓密磷酸鐵鋰為代表的中高端產(chǎn)能逐漸成為主流，市場(chǎng)份額將進(jìn)一步向頭部和低成本企業(yè)集中。

媒體報(bào)道

一德期貨：黃金配置、投機(jī)多單頭寸持有為主

隔夜外盤(pán)金銀高位整理，Comex金銀比價(jià)繼續(xù)回落美債、VIX下跌，美股、原油、美元收漲 消息面上，白宮方面已正式要求各國(guó)在本周三之前就貿(mào)易談判提出最佳解決方案OECD年內(nèi)第二次下調(diào)全球增長(zhǎng)預(yù)測(cè)，將美經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)由2.8%下調(diào)至1.6%，稱(chēng)其將是受關(guān)稅打擊最嚴(yán)重國(guó)家之一2027年票委、亞特蘭大聯(lián)儲(chǔ)主席博斯蒂克表示今年仍有可能降息美聯(lián)儲(chǔ)理事庫(kù)克表示，控制通脹預(yù)期是關(guān)鍵，目前美國(guó)貨幣政策能夠很好地應(yīng)對(duì)不同的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。

機(jī)構(gòu)

不撤單也不下單？航運(yùn)巨頭稱(chēng)中國(guó)船廠仍是重要合作伙伴

面對(duì)近期媒體關(guān)于其擬暫停向中國(guó)船廠訂造LNG運(yùn)輸船的報(bào)道，日本商船三井發(fā)布公告予以澄清，強(qiáng)調(diào)中國(guó)船廠依然是其不可或缺的重要合作伙伴 此前，《日經(jīng)新聞》報(bào)道稱(chēng)，商船三井決定暫時(shí)放棄在中國(guó)船廠訂造LNG船，轉(zhuǎn)而選擇將訂單交給韓國(guó)船廠此舉是出于規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的考量，美國(guó)政府計(jì)劃對(duì)中國(guó)建造船舶征收港口費(fèi)，商船三井認(rèn)為在中美持續(xù)對(duì)立的背景下，增加中國(guó)建造船舶的數(shù)量會(huì)帶來(lái)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 報(bào)道援引商船三井社長(zhǎng)橋本剛的發(fā)言稱(chēng)：“關(guān)于與中國(guó)方面的新業(yè)務(wù)，我們將采取觀望態(tài)度。

船舶

訂單井噴！造船三巨頭火力全開(kāi)迎來(lái)“滿負(fù)荷時(shí)代”

在全球新造船市場(chǎng)火熱和訂單積壓持續(xù)釋放的背景下，韓國(guó)三大造船企業(yè)——HD韓國(guó)造船海洋、三星重工、韓華海洋正全面提速生產(chǎn)，迎來(lái)“滿負(fù)荷時(shí)代” 數(shù)據(jù)顯示，今年一季度韓國(guó)三大船企旗下船廠平均開(kāi)工率高達(dá)107.8%，創(chuàng)下近年來(lái)新高其中，HD韓國(guó)造船海洋（含HD現(xiàn)代重工蔚山船廠、HD現(xiàn)代三湖、HD現(xiàn)代尾浦）的造船業(yè)務(wù)開(kāi)工率為106.1%；三星重工的造船業(yè)務(wù)開(kāi)工率達(dá)到117%，海工業(yè)務(wù)開(kāi)工率更是高達(dá)124%；韓華海洋的造船業(yè)務(wù)開(kāi)工率也達(dá)到了100.2%。

船舶

12艘大單！又一航運(yùn)巨頭“換氣”轉(zhuǎn)向

又一家航運(yùn)巨頭從甲醇轉(zhuǎn)向LNG燃料，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）首度訂造LNG雙燃料集裝箱船 希臘船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal的數(shù)據(jù)顯示，ONE近期與韓國(guó)HD現(xiàn)代重工簽約建造8+4艘16000TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船，每艘新船造價(jià)約為2.2億美元，備選訂單全部確認(rèn)生效后交易總金額將達(dá)25億美元（約合人民幣180.13億元） 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘15000/16500TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船新造船價(jià)格約為2.02億美元，與去年同期的1.9725億美元相比增加2%。

船舶

包頭：1-4月單一稀土金屬產(chǎn)量增長(zhǎng)9.4%

1-4月，包頭市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)13.1%，分別高于全國(guó)（6.4%）、全區(qū)（6.1%）6.7和7個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)56個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)1-4月，稀土產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)12.3% 1-4月，包頭市重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的30種產(chǎn)品中，14種產(chǎn)品產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)其中，稀土化合物產(chǎn)量增長(zhǎng)6.2%，單一稀土金屬產(chǎn)量增長(zhǎng)9.4%

國(guó)內(nèi)資訊

[熱點(diǎn)聚焦]： 海外占比逐漸追平，頭部企業(yè)大單頻現(xiàn)，磷酸鐵鋰市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還在延續(xù)

2025年開(kāi)年以來(lái)，磷酸鐵鋰正極材料大單頻現(xiàn)近期萬(wàn)潤(rùn)新能(688275.SH)公告稱(chēng)，公司與寧德時(shí)代簽訂《業(yè)務(wù)合作協(xié)議》，自2025年5月起至2030年，預(yù)計(jì)向?qū)幍聲r(shí)代供應(yīng)磷酸鐵鋰產(chǎn)品約132.31萬(wàn)噸寧德時(shí)代承諾在2025-2030年期間每月度采購(gòu)量不低于公司承諾量的80% 常州鋰源新能源科技有限公司與楚能新能源股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議根據(jù)協(xié)議，楚能新能源將在2025年至2029年間向鋰源科技采購(gòu)總計(jì)15萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料，預(yù)計(jì)合同總金額超50億元。

熱點(diǎn)聚焦

美國(guó)制裁大棒嚇退船東？民營(yíng)造船巨頭放緩接單步伐

5月22日，中國(guó)最大民營(yíng)船企揚(yáng)子江船業(yè)發(fā)布2025年第一季度業(yè)務(wù)更新，年初至今集團(tuán)接單共計(jì)6艘2.9億美元（約合人民幣20.89億元） 根據(jù)揚(yáng)子江船業(yè)的公告，集團(tuán)今年共計(jì)接獲6艘新船訂單，包括2艘3000TEU集裝箱船、2艘4488TEU集裝箱船以及2艘83000載重噸散貨船，訂單總金額2.9億美元，完成全年接單目標(biāo)60億美元（約合人民幣432.26億元）的5%左右 相比之下，去年同期，揚(yáng)子江船業(yè)在2024年年初至5月24日的近五個(gè)月時(shí)間里，累計(jì)接單38艘33.2億美元，完成2024年度集團(tuán)新接訂單45億美元目標(biāo)任務(wù)的約74%。

船舶

千億訂單創(chuàng)新高！造船巨頭迎來(lái)“爆單季”

一季度接單近千億再創(chuàng)新高！得益于郵輪市場(chǎng)強(qiáng)勁復(fù)蘇，意大利造船巨頭Fincantieri在2025年第一季度交出亮眼成績(jī)單，接單量與盈利雙雙大幅提升 近日，F(xiàn)incantieri發(fā)布了2025年第一季度財(cái)報(bào)一季度，F(xiàn)incantieri總營(yíng)收達(dá)到23.76億歐元（約合人民幣192.20億元），較2024年同期的17.6億歐元顯著增長(zhǎng)35%，所有業(yè)務(wù)板塊均有著出色的表現(xiàn)，特別是造船業(yè)務(wù)營(yíng)收同比大增39.5%，占集團(tuán)總營(yíng)收72%。

船舶

包頭市青山區(qū)2025年重大項(xiàng)目清單：光伏相關(guān)項(xiàng)目6個(gè)

5月12日，2025年青山區(qū)重大項(xiàng)目匯總表發(fā)布，其中，光伏相關(guān)項(xiàng)目6個(gè)，具體為：弘元光伏組件項(xiàng)目、太陽(yáng)能光熱系統(tǒng)智能化裝備集成制造項(xiàng)目、高純金屬硅制造項(xiàng)目、智能光伏支架及儲(chǔ)能PACK箱生產(chǎn)項(xiàng)目、包頭阿特斯硅棒項(xiàng)目和廢舊光伏組件資源化利用項(xiàng)目

產(chǎn)業(yè)資訊

歐洲巨頭重返中國(guó)！這家船企斬獲首單進(jìn)軍新市場(chǎng)

中國(guó)船企“老客戶”比利時(shí)海事巨頭CMB.Tech再次回歸，在青島北海造船簽下油船大單憑借這批新訂單，北海造船不僅成功打入蘇伊士型油船市場(chǎng)，也實(shí)現(xiàn)了今年中國(guó)船企VLCC新船訂單“零的突破” 據(jù)消息，CMB.Tech將在青島北海造船下單訂造1艘319000載重VLCC和2+2艘蘇伊士型油船，這批新船均采用傳統(tǒng)燃料，但將具備氨燃料預(yù)留（methanol/ammonia-ready）設(shè)計(jì)。

船舶