彌補(bǔ)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白，我國(guó)首部鋰電池水上安全運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5月起實(shí)施

4月24日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人李穎在新聞發(fā)布會(huì)上表示，《船舶載運(yùn)鋰電池安全技術(shù)要求》將于5月1日起實(shí)施《技術(shù)要求》共包含10個(gè)部分、5個(gè)資料性附錄和2個(gè)規(guī)范性附錄，是我國(guó)首部針對(duì)鋰電池水上安全運(yùn)輸技術(shù)要求的交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)該標(biāo)準(zhǔn)由交通運(yùn)輸部海事局牽頭組織編制，綜合了生產(chǎn)企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、港口航運(yùn)企業(yè)等多方意見(jiàn)，融入了我國(guó)鋰電池產(chǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，彌補(bǔ)了現(xiàn)行國(guó)際國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的空白，既規(guī)范了鋰電池產(chǎn)品安全合規(guī)出運(yùn)，又為相關(guān)生產(chǎn)和運(yùn)輸企業(yè)有效解決了運(yùn)輸分類、標(biāo)志標(biāo)牌、包裝等方面的難題，有效促進(jìn)了我國(guó)鋰電池產(chǎn)品的國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)安全流通，提升我國(guó)在全球新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

新能源

國(guó)內(nèi)首部鋰電池海運(yùn)安全技術(shù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

4月2日，國(guó)內(nèi)首部鋰電池海運(yùn)安全技術(shù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《船舶載運(yùn)鋰電池安全技術(shù)要求》（JT/T 1543—2025）在廈門發(fā)布，將于今年5月1日起施行標(biāo)志著我國(guó)鋰電池海運(yùn)安全管理邁入規(guī)范化、國(guó)際化新篇章 《標(biāo)準(zhǔn)》結(jié)合國(guó)際規(guī)則與國(guó)內(nèi)實(shí)踐，首次在交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)規(guī)定了船舶載運(yùn)鋰電池的分類和編號(hào)，鋰電池的要求，以及鋰電池的包裝和貨物運(yùn)輸組件、托運(yùn)、裝卸、承運(yùn)和應(yīng)急等安全技術(shù)要求，為行業(yè)提供科學(xué)、便利、統(tǒng)一的安全管理依據(jù)，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)鋰電池海運(yùn)安全標(biāo)準(zhǔn)的空白，更與國(guó)際海事組織（IMO）相關(guān)國(guó)際公約高度銜接，為鋰電池海運(yùn)安全出口提供專業(yè)指導(dǎo)。

產(chǎn)業(yè)資訊

四部門印發(fā)《國(guó)家鋰電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2024版）》

11月15日，工信部等四部門印發(fā)《國(guó)家鋰電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2024版）》，其中提到，到2026年，新制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)100項(xiàng)以上，引領(lǐng)鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系更加健全，標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)行業(yè)鞏固優(yōu)勢(shì)地位的作用持續(xù)增強(qiáng)開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)宣貫和實(shí)施推廣的企業(yè)超過(guò)1000家，標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的成效更加突顯參與制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)以上，我國(guó)鋰電池標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際影響力進(jìn)一步提升 具體如下： 附件：《國(guó)家鋰電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2024版）》 。

產(chǎn)業(yè)資訊

四部門：到2026年新制定鋰電池產(chǎn)業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)100項(xiàng)以上

11月15日，工信部等四部門印發(fā)《國(guó)家鋰電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2024版）》，其中提到，到2026年，新制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)100項(xiàng)以上，引領(lǐng)鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系更加健全，標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)行業(yè)鞏固優(yōu)勢(shì)地位的作用持續(xù)增強(qiáng)開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)宣貫和實(shí)施推廣的企業(yè)超過(guò)1000家，標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的成效更加突顯參與制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)以上，我國(guó)鋰電池標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際影響力進(jìn)一步提升

新能源

三部門：加快研制新能源汽車、光伏、鋰電池等產(chǎn)品碳足跡國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

8月8日，國(guó)家發(fā)展改革委等三部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量體系建設(shè)行動(dòng)方案（2024—2025年）的通知》 其中提到，加強(qiáng)產(chǎn)品碳足跡碳標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)發(fā)布產(chǎn)品碳足跡量化要求通則國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一具體產(chǎn)品的碳足跡核算原則、核算方法、數(shù)據(jù)質(zhì)量等要求加快研制新能源汽車、光伏、鋰電池等產(chǎn)品碳足跡國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)外貿(mào)出口新優(yōu)勢(shì)。

新能源

中國(guó)將制定儲(chǔ)能用鋰電池61項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn) 涉及集中式儲(chǔ)能等

近日，工信部就《鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)指南（2023版）》公開(kāi)征求意見(jiàn)稿，此次公示的542個(gè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中，涉及61個(gè)擬制定、制定中的儲(chǔ)能電池標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于鋰電回收的儲(chǔ)能細(xì)分領(lǐng)域，《意見(jiàn)稿》明確，將制定電力儲(chǔ)能用鋰離子電池回收要求、電力儲(chǔ)能用鋰離子電池退役拆卸要求、鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)退役通用要求等三項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在碳足跡方面，小型儲(chǔ)能系統(tǒng)用鋰離子電池和電池組碳足跡計(jì)算方法、大型儲(chǔ)能系統(tǒng)用鋰離子電池和電池組碳足跡計(jì)算方法兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

快訊

特斯拉確認(rèn)：全球標(biāo)準(zhǔn)版Model 3和Moderl Y只用磷酸鐵鋰電池

10月20日，特斯拉在2021年三季報(bào)中表示，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3和Moderl Y，全球范圍內(nèi)都在改用磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年里交付量將實(shí)現(xiàn)年均50%的增長(zhǎng)這一消息意味著磷酸鐵鋰的技術(shù)路線進(jìn)一步得到特斯拉確認(rèn)全球標(biāo)準(zhǔn)版Model 3和Moderl Y只用磷酸鐵鋰電池也可能使得更多美國(guó)用戶選擇

快訊

特斯拉標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版電動(dòng)汽車將逐步轉(zhuǎn)用磷酸鐵鋰電池

10月21日，特斯拉在三季報(bào)中表示，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3和ModerlY，全球范圍內(nèi)都在改用磷酸鐵鋰電池，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年里交付量將實(shí)現(xiàn)年均50%的增長(zhǎng)這一消息意味著磷酸鐵鋰的技術(shù)路線進(jìn)一步得到特斯拉確認(rèn)相比于三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池具有更好的安全性和穩(wěn)定性，且成本較低，但在能量密度方面略遜一籌

汽車

廣汽埃安發(fā)布彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù) 重新定義三元鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)

3月10日晚，廣汽埃安發(fā)布了自主研發(fā)的新一代動(dòng)力電池安全技術(shù)——彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，并在行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)了三元鋰電池整包針刺不起火，重新定義三元鋰電池的安全標(biāo)準(zhǔn) 。

汽車

工信部：組織開(kāi)展鋰電池、光伏等產(chǎn)品質(zhì)量檢查

4月29日，工業(yè)和信息化部辦公廳發(fā)布關(guān)于做好2025年工業(yè)和信息化質(zhì)量工作的通知其中提到，落實(shí)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、低空裝備等領(lǐng)域政策措施，支持儀器儀表、農(nóng)機(jī)裝備、航空等領(lǐng)域高端關(guān)鍵零部件質(zhì)量攻關(guān)，加強(qiáng)相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)研制，促進(jìn)先進(jìn)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為行業(yè)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，帶動(dòng)提升產(chǎn)品供給質(zhì)量組織開(kāi)展鋰電池、光伏等產(chǎn)品質(zhì)量檢查，強(qiáng)化無(wú)線電發(fā)射設(shè)備的監(jiān)督檢查

產(chǎn)業(yè)資訊

[政策一覽]：工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》

支持開(kāi)展新型儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，落實(shí)《國(guó)家鋰電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》和《新型儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，加強(qiáng)鈉電池、固態(tài)電池、液流電池等新型儲(chǔ)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)布局，加快新型儲(chǔ)能產(chǎn)品安全與循環(huán)壽命、配套關(guān)鍵材料與部件、生產(chǎn)設(shè)備、關(guān)鍵檢測(cè)方法、綠色低碳、回收和綜合利用等標(biāo)準(zhǔn)制定加快建立新型儲(chǔ)能電池安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系，分級(jí)分類制定儲(chǔ)能電池標(biāo)準(zhǔn)，加大安全類強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施力度強(qiáng)化新型儲(chǔ)能電池標(biāo)準(zhǔn)體系與現(xiàn)有電力儲(chǔ)能系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系的有效銜接。

政策一覽

廣船國(guó)際多型產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)提前交付

配置低壓SCR脫硝系統(tǒng)，滿足IMO Tier Ⅲ氮排放標(biāo)準(zhǔn)及意大利船級(jí)社（RINA）“Green Plus”綠色符號(hào)要求全船居住區(qū)噪音低于55分貝（全速航行），公共區(qū)低于60分貝，滿足RINA “COMF-VIB-B”振動(dòng)與“COMF-NOISE-B”噪音舒適度標(biāo)準(zhǔn) 4月21日，公司為浦銀金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船“漢江口”號(hào)較合同期提前4個(gè)月交付該船12層汽車甲板均可裝載燃油車和鋰電池車，第11、12層甲板上還可運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。

船舶

工信部：2025年加快先進(jìn)光伏等重點(diǎn)產(chǎn)品分級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)制修訂

4月8日，工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于印發(fā)2025年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點(diǎn)的通知其中提出，落實(shí)光伏、鋰電池等產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，加快先進(jìn)光伏、新型儲(chǔ)能、高性能鋰電池等重點(diǎn)產(chǎn)品分級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)制修訂，加強(qiáng)智能光伏、鋰電池回收利用、顯示模塊環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)攻關(guān)，以高標(biāo)準(zhǔn)帶動(dòng)關(guān)鍵材料、技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)

產(chǎn)業(yè)資訊

工信部發(fā)布《2025年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點(diǎn)》

加快重點(diǎn)行業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)先進(jìn)工藝、可靠性、質(zhì)量一致性等標(biāo)準(zhǔn)研制推動(dòng)石化通用裝備、重型機(jī)械等傳統(tǒng)機(jī)械領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制修訂加強(qiáng)關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)先進(jìn)適用數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)圍繞家用電器、家居材料、嬰童用品、老年用品等傳統(tǒng)產(chǎn)品新技術(shù)、新場(chǎng)景，加快產(chǎn)品易用性、適用性標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) （七）加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)落實(shí)光伏、鋰電池等產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，加快先進(jìn)光伏、新型儲(chǔ)能、高性能鋰電池等重點(diǎn)產(chǎn)品分級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)制修訂，加強(qiáng)智能光伏、鋰電池回收利用、顯示模塊環(huán)境適應(yīng)性等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)攻關(guān)，以高標(biāo)準(zhǔn)帶動(dòng)關(guān)鍵材料、技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)。

新能源

危險(xiǎn)廢物40個(gè)熱點(diǎn)解答

1. 油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險(xiǎn)廢物？ 2. 鎳氫電池是否屬于危險(xiǎn)廢物？ 3. 企業(yè)化驗(yàn)室產(chǎn)生的廢物是危險(xiǎn)廢物嗎？ 4. 企業(yè)產(chǎn)生的含油抹布是否屬于危廢物？ 5. 鍍錫后產(chǎn)生的廢錫渣是危險(xiǎn)廢物嗎？ 6. 水性漆渣是否不屬于危險(xiǎn)廢物？ 7. 未拆解的整塊廢舊電路板是危險(xiǎn)廢物嗎？ 8. 生產(chǎn)使用的化學(xué)原料的包裝容器是危險(xiǎn)廢物嗎？ 9. 保溫棉材質(zhì)為硅酸鋁和玻璃棉的是危險(xiǎn)廢物嗎？ 10. 廢舊保溫棉是危廢嗎？廢物代碼是什么？ 11. 活性炭中含有千分之一的離子交換樹(shù)脂是危廢嗎？ 12. 不銹鋼電爐煉鋼除塵灰應(yīng)納入HW21還是HW23？ 13. 海上船舶產(chǎn)生的油污水是危險(xiǎn)廢物嗎？ 14. 廢棄鉛酸蓄電池中的酸液按照廢酸還是含鉛廢物管理？ 15. 含切削液的廢銅線、廢刨絲屬危險(xiǎn)廢棄物嗎？廢物代碼是什么？ 16.“堿法制漿過(guò)程中蒸煮制漿產(chǎn)生的廢堿液”指的是造紙黑液還是白液？ 17. 清理機(jī)臺(tái)產(chǎn)生的拉伸油膏和廢棄包裝桶是危廢嗎？ 18. MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）的包裝容器是危廢嗎？ 19. 不飽和聚脂樹(shù)脂經(jīng)注塑成型后產(chǎn)生的廢邊角料是危廢嗎？ 20. 儲(chǔ)存生活垃圾焚燒發(fā)電廠固化鰲合后的飛灰（達(dá)到《生活垃圾填埋場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB16889）中進(jìn)入生活垃圾填埋場(chǎng)要求），是否應(yīng)取得危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證？ 21.企業(yè)內(nèi)一般工業(yè)固廢臨時(shí)收集貯存?zhèn)}庫(kù)建設(shè)需要按照什么標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)？ 22.在線監(jiān)控由第三方運(yùn)營(yíng)過(guò)程產(chǎn)生一定的廢液屬于危險(xiǎn)廢物嗎？ 23.醫(yī)療廢物需要多久清運(yùn)一次？ 24.農(nóng)藥包裝廢棄物應(yīng)如何管理？ 25.廢包裝桶是否可以廠家回收？ 26.廢鉛酸蓄電池能否給銷售門店？ 27.企業(yè)廢酸能否排入廠內(nèi)污水處置設(shè)施？ 28.筆記本廢棄鋰電池應(yīng)該如何處理？ 29.在判定廢物是否屬于危廢及其類別時(shí)，是優(yōu)先根據(jù)行業(yè)來(lái)源判斷，還是廢物描述優(yōu)先? 30.企業(yè)將危廢交于園區(qū)統(tǒng)一登記管理，再由園區(qū)委托有資質(zhì)的危險(xiǎn)廢物處置公司處置，園區(qū)需要辦理相應(yīng)的危廢經(jīng)營(yíng)許可證嗎？ 31.科研機(jī)構(gòu)、高校實(shí)驗(yàn)室主要產(chǎn)生哪些危險(xiǎn)廢物嗎？ 32.如何管理實(shí)驗(yàn)室廢物？ 33.汽修行業(yè)的典型危險(xiǎn)廢物有哪些？ 34.產(chǎn)品周轉(zhuǎn)桶是否屬于固體廢物？ 35.油墨桶帶有油墨是否屬于危險(xiǎn)廢物？ 36.工業(yè)生產(chǎn)原料中報(bào)廢的熟石灰【Ca(OH)2粉末】是屬于危險(xiǎn)廢物還是一般固廢？ 37.鋁壓鑄加工項(xiàng)目，采用一次新料鋁錠作為原材料，鋁錠熔化后，有少量熔渣，這種熔渣是危廢嗎？ 38.導(dǎo)熱油是否是危險(xiǎn)廢物？對(duì)應(yīng)的危險(xiǎn)廢物代碼類型是多少？ 39.雙酚A型固態(tài)環(huán)氧樹(shù)脂是否屬于危險(xiǎn)廢物？ 40.企業(yè)空壓機(jī)干燥用的氧化鋁是否屬于危險(xiǎn)廢物？ 請(qǐng)看生態(tài)環(huán)境主管部門對(duì)以上問(wèn)題的權(quán)威答復(fù)： 1.油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險(xiǎn)廢物？ 按照國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄，礦物油油罐油泥、油水分離設(shè)施產(chǎn)生的油泥屬危險(xiǎn)廢物。

知識(shí)園區(qū)

【證券日?qǐng)?bào)】動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭(zhēng)仍然膠著

高壓密磷酸鐵鋰不僅是漲價(jià)背后的主要推手，也是產(chǎn)業(yè)新技術(shù)競(jìng)逐的高地 2023年，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”）神行超充電池的發(fā)布，直接將磷酸鐵鋰電池技術(shù)推向了新的高峰隨后推出的神行PLUS，通過(guò)納米級(jí)精準(zhǔn)排布讓正極材料密度達(dá)到了高壓實(shí)密度標(biāo)準(zhǔn)，一舉攻克了續(xù)航、快充、安全三大行業(yè)痛點(diǎn)高壓密磷酸鐵鋰迅速成為改變動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵變量，甚至開(kāi)始撼動(dòng)三元電池的高端市場(chǎng)。

媒體報(bào)道

汽車運(yùn)輸船建造項(xiàng)目加速推進(jìn)！助力全球海運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型

該船配備高壓雙燃料系統(tǒng)、兩個(gè)2000立方米LNG儲(chǔ)氣罐，以及軸帶發(fā)電機(jī)和鋰電池混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，并采用多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，能夠顯著降低硫氧化合物、顆粒物和碳的排放，滿足國(guó)際海事組織TIER Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，具有經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保、高效的優(yōu)勢(shì) 蕪湖造船廠7000車PCTC出塢 近日，蕪湖造船廠為安徽省港航集團(tuán)所屬航瑞國(guó)際公司建造的第二艘7000車位LNG雙燃料PCTC在舟山順利出塢。

船舶

重慶公布2025年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目名單，總投資4.4萬(wàn)億元

基建

Mysteel：人大代表為鋰電行業(yè)發(fā)展建言

全國(guó)人大代表、全國(guó)工商聯(lián)副主席、通威集團(tuán)董事局主席 劉漢元：應(yīng)全力推動(dòng)中國(guó)“新三樣”（光伏、鋰電池和新能源汽車）產(chǎn)品、產(chǎn)線、技術(shù)、人才、服務(wù)、EPC（設(shè)計(jì)采購(gòu)施工總承包）等全產(chǎn)業(yè)鏈集體走出去，以有力支撐并加快人民幣國(guó)際化進(jìn)程 全國(guó)人大代表、泰和新材董事長(zhǎng) 宋西全：要進(jìn)一步完善鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，可從標(biāo)準(zhǔn)體系、電池材料、分級(jí)認(rèn)證、檢測(cè)平臺(tái)四個(gè)方面來(lái)完善鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，通過(guò)安全標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范的制定，引導(dǎo)設(shè)計(jì)制造端實(shí)現(xiàn)原材料的本質(zhì)安全，進(jìn)一步提高關(guān)鍵材料的安全性。

資訊

寧德2025年度市重點(diǎn)項(xiàng)目名單公布，總投資4550億元

基建