中原證券：2024年建議重點關注鋰電池板塊三條投資主線

6月27日，中原證券研報稱，目前鋰電池板塊估值顯著低于2013年以來46.16倍的行業(yè)中位數水平結合行業(yè)政策、行業(yè)發(fā)展前景、業(yè)績增長預期及估值水平，維持行業(yè)“強于大市”投資評級2024年建議重點關注三條投資主線：一是上游原材料價格總體承壓下，下游鋰電池企業(yè)有望受益，重點關注具備技術和規(guī)模優(yōu)勢企業(yè)；二是細分領域市場占有率逆勢增長優(yōu)勢企業(yè)，重點關注具備成本優(yōu)勢標的；三是造車新勢力銷售超預期前提下的主題投資機會。

新能源

電解液龍頭?？菩略催B收20CM漲停，鋰電池板塊強勢歸來？

經歷了2023年震蕩下行的周期后，以?？菩略礊辇堫^的鋰電池板塊近期終于否極泰來。

動力電池

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵及磷酸鐵鋰市場暫穩(wěn)運行

整體開工暫穩(wěn)提升，部分廠家逐漸到達滿產滿銷的狀態(tài)，但是議價空間較為有限預計后市無水磷酸鐵整體市場以橫盤整理為主 2024年9月13日磷酸鐵鋰現貨價格暫穩(wěn)運行上游碳酸鋰現貨價格暫穩(wěn)，市場情緒受消息帶動有所好轉；磷酸鐵價格暫穩(wěn)運行受原料影響，磷酸鐵鋰成本有所支撐磷酸鐵鋰企業(yè)排產回升，鐵鋰電池板塊增幅明顯，旺季行情延續(xù)今日動力型磷酸鐵鋰市場成交價在33000-36000元/噸，儲能型磷酸鐵鋰市場成交價在32500-34500元/噸。

每日點評

[磷酸日評]：調價周期臨近 業(yè)者心態(tài)偏強（20240913）

整體開工暫穩(wěn)提升，部分廠家逐漸到達滿產滿銷的狀態(tài)，但是議價空間較為有限預計后市無水磷酸鐵整體市場以橫盤整理為主 磷酸鐵鋰：2024年9月13日磷酸鐵鋰現貨價格暫穩(wěn)運行上游碳酸鋰現貨價格暫穩(wěn)，市場情緒受消息帶動有所好轉；磷酸鐵價格暫穩(wěn)運行受原料影響，磷酸鐵鋰成本有所支撐磷酸鐵鋰企業(yè)排產回升，鐵鋰電池板塊增幅明顯，旺季行情延續(xù)今日動力型磷酸鐵鋰市場成交價在33000-36000元/噸，儲能型磷酸鐵鋰市場成交價在32500-34500元/噸。

每日點評

[磷酸鐵鋰]：2024年9月13日磷酸鐵鋰國內市場價格行情

2024年9月13日磷酸鐵鋰現貨價格暫穩(wěn)運行。

磷酸鐵鋰

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵及磷酸鐵鋰市場暫穩(wěn)運行

整體開工暫穩(wěn)提升，部分廠家逐漸到達滿產滿銷的狀態(tài)，但是議價空間較為有限預計后市無水磷酸鐵整體市場以橫盤整理為主 2024年9月13日磷酸鐵鋰現貨價格暫穩(wěn)運行上游碳酸鋰現貨價格暫穩(wěn)，市場情緒受消息帶動有所好轉；磷酸鐵價格暫穩(wěn)運行受原料影響，磷酸鐵鋰成本有所支撐磷酸鐵鋰企業(yè)排產回升，鐵鋰電池板塊增幅明顯，旺季行情延續(xù)今日動力型磷酸鐵鋰市場成交價在33000-36000元/噸，儲能型磷酸鐵鋰市場成交價在32500-34500元/噸。

每日點評

下水、開工、鋪龍骨！英輝南方系列渡船項目實現三大節(jié)點

該項目船舶均具備在8級大風惡劣天氣條件下，實現可靠、安全、舒適航行的能力；并通過應用鋰電池組及太陽能電池板技術，實現了船舶?？繒r完全通過儲能供電，降低了船舶綜合能耗，是新一代環(huán)境友好型新能源船舶 渡船是中國香港離島居民出行最重要的交通工具之一香港特區(qū)政府在2019年施政報告中推出了“政府船只資助計劃”，向渡船經營者提供資助，為符合資格的離島持牌渡船航線購買新的、更環(huán)保的替代渡船。

船舶

【證券日報】固態(tài)電池賽道持續(xù)火熱，上市公司積極布局

近日，多家企業(yè)發(fā)布固態(tài)電池相關消息 4月2日，太藍新能源宣布，“車規(guī)級全固態(tài)鋰電池”取得重大進展，成功制備能量密度達到720Wh/kg的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池；4月3日，中國船舶集團旗下風帆公司首個軌道交通工程車用類固態(tài)電池系統(tǒng)研制成功，電池容量達420Ah而繼上汽集團宣布首個準900V高壓超快充固態(tài)電池即將量產上車后，廣汽集團日前表示，將在4月12日發(fā)布全固態(tài)電池技術，這為固態(tài)電池板塊持續(xù)升溫再添“一把火”。

媒體報道

【證券日報】碳酸鋰價格觸及提鋰成本價 ，宜春鋰企復工緩慢

” 贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬對《證券日報》記者表示：“舉個例子，如果碳酸鋰價格10萬元/噸，公司鋰化合物板塊肯定是承壓的，但是下游鋰電池板塊的原料成本就很低了” 為此，贛鋒鋰業(yè)一方面布局上游資源，提升原料自給率，另一方面積極布局下游電池板塊今年，公司將堅持“技術贛鋒”戰(zhàn)略，在管理、生產、研發(fā)、營銷等職能上引入更多先進工具；通過高校合作等方式，增大學科帶頭人的引進力度。

媒體報道

美國為企業(yè)提供35億美元旨在增加電池產量

官員們將電池視為重要的氣候解決方案這些設備可以為汽車提供動力，并儲存由太陽能電池板或風力渦輪機產生的清潔電力這個想法是減少汽車和發(fā)電廠使用的化石燃料 鋰離子電池目前是電動汽車和清潔電力存儲領域最受青睞的電池美國能源部希望加強供應該機構預計，到2030年，鋰電池的需求將增長多達10倍 政府制定了到 2050 年將導致氣候變化的污染降至零的目標它還希望到 2030 年電動汽車占所有新車銷量的一半。

產業(yè)資訊

開工、下水！沖刺四季度！

# 全船采用先進的碳纖維高新材料制造，具有重量輕、耐腐蝕、噪音低等技術優(yōu)勢； # 在成熟母船型的基礎上結合航線特點進行了優(yōu)化升級，有效增強了船舶各種工況下的結構強度，提升了船舶適航性和操作性，可在8級風況下安全航行； # 船上配備有鋰電池組及太陽能儲能電池板，在船舶停靠碼頭時可保障各項基本用電設施的運行，能為船東進一步節(jié)省燃油，降低維護費用，減少日常排放，是新一代環(huán)境友好型新能源船舶。

船舶

擬攜手安達科技共建2萬噸磷酸鐵鋰項目 贛鋒鋰業(yè)加速一體化布局

今年上半年，公司鋰電池系列產品實現營收40.85億元，同比增長117.31%，占總體營收的22.51%，較去年同期提升9.49個百分點；板塊毛利率為19.41%，同比提升4.14個百分點在半年度業(yè)績說明會上，贛鋒鋰業(yè)表示，公司電池板塊訂單火爆，簽約的訂單能夠維持產能的規(guī)模，預計今年下半年同比將有所增長 目前，贛鋒鋰業(yè)在東莞、惠州、新余、蘇州均有電池產能布局，并持續(xù)推進產能擴建。

產業(yè)資訊

多氟多：龍頭穿越周期 新品孕育潛力

近日，鋰電池板塊中六氟磷酸鋰行業(yè)龍頭多氟多披露2023年中報受到資源品價格周期性大幅波動的影響，公司主要產品六氟磷酸鋰價格的大幅下滑，2023年上半年，公司實現營收52.65億元，同比減少12.65%，凈利潤也較去年同期有所下降

快訊

挪威發(fā)現巨大高品位磷礦地下礦床

挪威礦業(yè)公司Norge mining表示，這700億噸磷礦是在挪威西南部發(fā)現的，與航空航天和國防工業(yè)中使用的鈦和釩等其他礦物并列 磷礦石用于生產磷，磷是化肥行業(yè)的重要組成部分——世界上90%的磷礦石用于農業(yè)它還用于生產電動汽車、太陽能電池板的磷酸鐵鋰電池，以及少量的半導體和芯片 。

熱點資訊

英輝南方為香港新渡輪建造第三艘500客位鋁合金高速客船開工

該項目船舶總長44.8米、船寬11.1米，設計航速26節(jié),擁有在8級大風的惡劣天氣條件下，實現可靠、安全、舒適航行的能力；通過應用鋰電池電池組及太陽能電池板技術，實現了船舶停靠時完全通過儲能供給，降低了船舶綜合能耗，是新一代環(huán)境友好型新能源船 該項目是香港政府服務香港市民、提升出行體驗而投入建設的民生工程，交付運營后將成為香港海上的一道亮麗風景。

船舶

增至7艘！外高橋造船再獲Grimaldi兩艘9000車位PCTC訂單

該系列船同樣將具備意大利船級社的“氨燃料預留”符號，為未來使用氨氣作為船用燃料做好準備同時，船上還將配備巨型鋰電池，以及太陽能電池板和岸電連接設備，在港口能夠實現零排放預計新船將在2025年-2026年間交付 Grimaldi董事總經理Emanuele Grimaldi表示：“投資設計和建造這些氨預留汽車運輸船等大型環(huán)保船舶，意味著為國際貿易的發(fā)展和航運業(yè)的生態(tài)轉型做出具體貢獻。

船舶

非洲需要7000億美元的綠色能源和金屬融資

5月11日，據外媒報道，據Standard Bank Group稱，未來十年，非洲將需要7000多億美元的資金來開發(fā)可再生能源和開采綠色能源轉型所需金屬的礦山Standard Bank和投資銀行部門首席執(zhí)行長Kenny Fihla表示，非洲大陸的金融機構連一半的資金都無法提供，大部分資金將需要來自其他地方的投資者 Fihla表示，制造太陽能電池板、鋰電池、風力渦輪機等所需的許多礦物都是在撒哈拉以南非洲發(fā)現的。

產業(yè)資訊

【時代傳媒】江特電機凈利驟降92%！鋰電從“神仙打架”到“跌落神壇”：市值一日蒸發(fā)千億

4月25日，鋰電池概念股掀跌停潮 盤面數據顯示，中科電氣（300035.SZ）、長遠鋰科（688779.SH）20CM跌停，蔚藍鋰芯（002245.SZ）、江特電機（002176.SZ）10CM跌停，富臨精工（300432.SZ）則跌超19%據統(tǒng)計顯示，鋰電池板塊總市值一日蒸發(fā)超1600億元 而“罪魁禍首”或為不及預期的一季報4月24日盤后，鋰電池產業(yè)鏈多家上市公司披露一季報，其中，曾經的鋰電大牛股江特電機歸母凈利潤同比減少92.39%，長遠鋰科凈利潤也暴降99.69%；而蔚藍鋰芯則虧損1254.96萬元。

媒體報道

【21世紀經濟報道】鋰電“存量廝殺”時代之后

隨著碳酸鋰價格的持續(xù)下跌，鋰電行業(yè)“下游給上游打工”的利潤分配格局也在改變 去年四季度，碳酸鋰價格漲至60萬元/噸高位時，根據業(yè)內人士測算，其占電芯總成本的比例已過半 但今年一季度，市場需求表現疲弱，鋰鹽、中間材料價格均有不同程度下降，下游電池企業(yè)成本壓力隨之一輕，盈利能力相應得到修復 截至4月27日，Wind鋰電池板塊共有52家上市公司發(fā)布一季報，披露家數過半，以這部分樣本公司作為觀察對象，其報表數據也符合上述變化趨勢。

媒體報道

麥基嘉再獲Grimaldi集團5艘9000車PCTC滾裝設備訂單

這些船舶還將配備超大型鋰電池、太陽能電池板和岸電連接，這將使它們能夠實現港口零排放另一個主要的技術創(chuàng)新是空氣潤滑系統(tǒng)、創(chuàng)新的推進器和優(yōu)化的船體設計，其目的是減少碳足跡 此次麥基嘉公司的訂單范圍包括滾裝和汽車甲板設備的設計、供應和安裝支援，具體設備包括四分之一船尾坡道、內部坡道、蓋板和門、可升級和電動勾吊的汽車甲板等，這些設備在設計時具有多種用途，具有高度的靈活性。

船舶