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更新時間:2025-05-17

快訊播報

高能量密度鋰電池快訊

2024-11-25 09:22

11月23日,中國科學院大連化學物理研究所陳忠偉院士團隊研發(fā)的高比能寬溫域鋰離子電池,成功適配中國科學院沈陽自動化研究所設計的新型工業(yè)級復合翼無人機,并在遼寧省大連市長??h空域順利完成試飛。此次試飛展示了中國科學院大連化學物理研究所在無人機動力電源領域的重要技術突破,為低空經濟產業(yè)鏈注入強勁動力,此項技術達國際領先水平。無人機搭載的高比能鋰電池能量密度高達400瓦時每公斤,將無人機的續(xù)航時間提升20%至40%,電池模組能量密度達340瓦時每公斤,可在零下40攝氏度至零上60攝氏度的寬溫域環(huán)境中穩(wěn)定工作。試飛過程中,無人機順利完成起飛、爬升、高速巡航、降落等測試環(huán)節(jié),高質量完成了3小時飛行試驗,全面驗證了高比能鋰電池的高效能量儲備能力與運行穩(wěn)定性。高比能寬溫域鋰電池的成功應用,為無人機在寒區(qū)作業(yè)、應急救援、巡邏監(jiān)測等應用場景提供了可靠的動力支持。

2024-01-30 09:04

1月28日,在重慶潼南高新區(qū)的尼古拉科技產業(yè)研究院納米級固態(tài)電池中試生產線上,第一塊大容量高能量密度納米固態(tài)鈉離子電池中試產品下線。 該款電池基于尼古拉科技產業(yè)研究院自主研發(fā)的高性能正、負極材料,結合負極表面納米改性、低溫電解液配方和電解液原位固化等先進技術,電池能量密度達到160-180 Wh/kg,和磷酸鐵鋰電池相當,處于國內領先水平。

2024-07-11 08:33

7月10日,格林美發(fā)布公告表示,其控股子公司福安青美能源材料有限公司、武漢動力電池再生技術有限公司與深圳市本征方程石墨烯技術股份有限公司經友好協(xié)商共同簽署了《關于聯(lián)合開發(fā)石墨烯磷酸鐵鋰材料產業(yè)化技術與市場化推進的戰(zhàn)略合作協(xié)議》。三方決定組合多方優(yōu)勢,從磷酸鐵鋰電池與廢料的回收利用開始,聯(lián)合開發(fā)石墨烯增強型磷酸鐵鋰材料產業(yè)化技術,以石墨烯技術提升循環(huán)再制造的磷酸鐵鋰材料的導電性和電化學性能,從而提高電池的能量密度和循環(huán)壽命,讓循環(huán)再制造的磷酸鐵鋰材料高值化再利用,并快速推進市場化。

2024-05-17 13:55

5月17日,國軒高科發(fā)布第一代全固態(tài)金石電池,能量密度高達350Wh/kg,對比主流三元鋰電池提升40%以上。

2024-05-11 16:09

 5 月 10 日德方納米發(fā)布公告稱接手多家機構調研。 德方納米稱公司目前排產率較高,二季度下游需求暖趨勢比較明顯,公司的產能利用率預計會保持較高水平。 2023 年,首款搭載 " 三元鋰離子 + 磷酸鐵錳鋰電池 " 的車型上市,2024 年,公司的磷酸錳鐵鋰產品已通過下游客戶驗證,已率先上車,產品性能和產能規(guī)模行業(yè)領先,具備大規(guī)模供貨應用能力,大規(guī)模應用的時間視市場需求而定。 公司持續(xù)致力于現有產品的升級迭代和新產品的開發(fā)。在磷酸鐵鋰方面,公司推出了 DY-12、DY-X 等新款產品,具備較高的壓實密度、優(yōu)異的倍率性能和動力性能。在新產品方面,公司持續(xù)推進磷酸錳鐵鋰和補鋰劑的大規(guī)模應用進展,并不斷迭代新一代產品,以期實現差異化的競爭優(yōu)勢,公司有信心在未來以技術推動行業(yè)持續(xù)進步。

高能量密度鋰電池

市場行情

高能量密度鋰電池相關資訊

  • 聚焦棗莊項目觀摩會 高能量密度磷酸鐵鋰電池市場前景廣闊

    12月1日上午9時10分,參加棗莊項目建設現場推進會議的與會人員觀摩高新區(qū)第三個項目:精工高能量密度磷酸鐵鋰電池產業(yè)化項目 大家觀摩3號車間一層電芯生產線、二層電芯裝配生產線,1號車間化成分容生產線,聽取公司發(fā)展運營有關情況匯報,了解該項目在推動鋰離子電池升級換代,助推棗莊建設全國重要的鋰電產業(yè)基地方面發(fā)揮的重要作用 該項目總投資10億元,建筑面積約2.2萬m2,主要建設1條磷酸鐵鋰電池材料生產線、3條圓柱電芯生產線,項目投產后可實現年產磷酸鐵鋰材料6000噸、鋰電池1.6GWh,銷售收入20億元、利稅2.5億元。

    快訊

  • 我國科研人員開發(fā)高壓電解液構筑高能量密度鋰電池體系

    4月1日,從中國科學院青島生物能源與過程研究所獲悉,該研究所先進儲能材料與技術研究組在武建飛研究員的帶領下,近期在高電壓電解液體系開發(fā)應用方面取得關鍵性進展,相關研究成果近日發(fā)表于國際期刊《化學工程雜志》該研究團隊開發(fā)了一種新型的高壓氟化電解液體系,將NCM811正極材料的工作電壓從4.2V突破性地提高到4.6V,拓展了三元體系的使用上限和應用范圍,突破了高鎳三元正極在高電壓下容量衰減嚴重等障礙,為設計開發(fā)高能量密度鋰離子電池提供了新的思路和途徑。

    汽車

  • [硅碳負極]:山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

    隆眾資訊5月16日報道:硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料,理論比容量高達4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現高能量密度鋰電池的有限路徑。

    企業(yè)價格

  • [硅碳負極]:山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

    隆眾資訊5月15日報道:硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料,理論比容量高達4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現高能量密度鋰電池的有限路徑。

    企業(yè)價格

  • [硅碳負極]:山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

    隆眾資訊5月14日報道:硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料,理論比容量高達4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現高能量密度鋰電池的有限路徑。

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  • [硅碳負極]:山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

    隆眾資訊5月13日報道:硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料,理論比容量高達4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現高能量密度鋰電池的有限路徑。

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  • [負極材料]: 負極材料新賽道,硅負極產能最新進展

    導語:隨著電動汽車市場的快速增長以及儲能市場對高能量密度、高安全性電池的需求日益迫切,傳統(tǒng)鋰電池已難以滿足部分高端應用場景的需求,固態(tài)電池憑借其性能優(yōu)勢,成為解決市場痛點的關鍵方案電池廠和材料廠均紛紛布局固態(tài)電池,提升產品技術含量,力求破解行業(yè)內卷難題。

    熱點聚焦

  • [硅碳負極]:山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

    隆眾資訊5月12日報道:硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料,理論比容量高達4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現高能量密度鋰電池的有限路徑。

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  • [硅碳負極]:山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

    隆眾資訊5月9日報道:硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料,理論比容量高達4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現高能量密度鋰電池的有限路徑。

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  • [硅碳負極]:山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

    隆眾資訊5月8日報道:硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料,理論比容量高達4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現高能量密度鋰電池的有限路徑。

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  • [硅碳負極]:山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

    隆眾資訊5月7日報道:硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料,理論比容量高達4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現高能量密度鋰電池的有限路徑。

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  • [硅碳負極]:山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

    隆眾資訊5月6日報道:硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料,理論比容量高達4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現高能量密度鋰電池的有限路徑。

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  • [硅碳負極]:山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

    隆眾資訊4月30日報道:硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料,理論比容量高達4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現高能量密度鋰電池的有限路徑。

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  • [硅碳負極]:山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

    隆眾資訊4月29日報道:硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料,理論比容量高達4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現高能量密度鋰電池的有限路徑。

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  • [硅碳負極]:山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

    隆眾資訊4月28日報道:硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料,理論比容量高達4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現高能量密度鋰電池的有限路徑。

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  • [硅碳負極]:山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

    隆眾資訊4月27日報道:硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料,理論比容量高達4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現高能量密度鋰電池的有限路徑。

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  • [硅碳負極]:山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

    隆眾資訊4月25日報道:硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料,理論比容量高達4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現高能量密度鋰電池的有限路徑。

    企業(yè)價格

  • [硅碳負極]:山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

    隆眾資訊4月24日報道:硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料,理論比容量高達4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現高能量密度鋰電池的有限路徑。

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  • [硅碳負極]:山東勝華新材料硅碳負極裝置動態(tài)

    隆眾資訊4月23日報道:硅基負極材料是下一代鋰離子電池負極關鍵材料,理論比容量高達4200mAh/g,且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu),搭配高鎳NCM/NCA正極被認為是實現高能量密度鋰電池的有限路徑。

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  • [負極材料]:2024年翔豐華財報

    持續(xù)加強高能量密度快充石墨負極的開發(fā),推動快充人造石墨負極產品在鋰電池客戶企業(yè)的批量供貨及低膨脹快充天然石墨負極的工藝定型,為 2026年批量導入客戶做準備。

    行業(yè)資訊

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