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更新時間：2025-05-11

快訊播報

鋰電池合格證快訊

2025-05-09 11:46

【5月9日報廢三元材料電池—軟包報價21400-24300元/噸 較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20900-22000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21400-24300元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-8000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-77000元/噸，較上一工作日持平。

2025-05-08 11:57

【5月8日報廢三元材料電池—軟包報價21400-24300元/噸 較上一工作日下跌100元/噸】報廢三元材料電池—方殼報價20900-22000元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價21400-24300元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-8000元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-77000元/噸，較上一工作日下跌50元/噸。

2025-05-07 11:51

【5月7日報廢三元材料電池—軟包報價21400-24500元/噸 較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價21000-22100元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21400-24500元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7500-8300元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-8000元/噸，較上一工作日下跌100元/噸。

2025-05-06 11:42

【5月6日報廢三元材料電池—軟包報價21400-24500元/噸，較上一工作日下跌100元/噸】報廢三元材料電池—方殼報價21000-22100元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價21400-24500元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7500-8300元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-8000元/噸，較上一工作日下跌100元/噸。

2025-04-30 11:46

【4月3日報廢三元材料電池—軟包報價21500-24600元/噸 較上一工作日下跌100元/噸】報廢三元材料電池—方殼報價21000-22300元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價21500-24600元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7500-8300元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-8000元/噸，較上一工作日下跌100元/噸。

鋰電池合格證

市場行情

鋰電池合格證相關資訊

  • 乘聯(lián)分會：2月1-23日乘用車新能源市場零售44.5萬輛，同比增77%

    5.2025年1月新能源車鋰電池市場分析 2025年1月的鋰電池裝車38.8GWh，同比增長20%；三元電池裝車同比下降33%，占比22%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速53%，占比78%，三元電池增長有所放緩 根據(jù)合格證電池量測算，2025年1月的新能源汽車合格證產品產量是80萬輛、同比增12%，環(huán)比下降48%。

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  • 乘聯(lián)分會：1月1-19日乘用車市場零售105萬輛，較去年同期降5%

    1-12月鋰電池裝車548G，同比增長41% 根據(jù)合格證電池量測算，2024年12月的新能源汽車合格證產品產量是154萬輛、同比增長52%1-12月1,168萬輛、同比增長42%較強，其中純電動乘用車635萬輛、同比增長21%；插混乘用車471萬輛、同比增長85%；純電動專用車54萬輛、同比增長45%，這樣的產量數(shù)據(jù)還是較好的 電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強的特征。

    汽車

  • 乘聯(lián)分會：12月1-15日新能源乘用車零售53.6萬輛，同比增71%

    5.2024年11月新能源車鋰電池市場分析 2024年11月的鋰電池裝車67.2Wh，同比增長50%三元電池裝車13.6GWh同比下降13%，占比20%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量53.6GWh，同比增速84%，占比80%，三元電池增長有所放緩1-11月鋰電池裝車473G，同比增長39% 根據(jù)合格證電池量測算，2024年11月的新能源汽車合格證產品產量是145萬輛、同比增長43%。

    汽車

  • 乘聯(lián)分會：11月1-17日乘用車市場零售110.6萬輛，較去年同期增30%

    1-10月鋰電池裝車406G，同比增長38% 根據(jù)合格證電池量測算2024年10月的新能源汽車合格證產品產量是128萬輛、同比增長51%1-10月869萬輛、同比增長39%較強，其中純電動乘用車471萬輛、同比增長18%，插混乘用車353萬輛、同比增長81%，純電動專用車41萬輛、同比增長46%，這樣的產量數(shù)據(jù)還是較好的 電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強的特征。

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  • 乘聯(lián)分會：10月1-20日乘用車市場零售126.4萬輛，較去年10月同期增16%

    三元電池裝車13.1GWh，同比增長7%，占比24%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量41GWh，同比增速71%，占比76%，三元電池增長有所放緩1-9月鋰電池裝車347G，同比增長36% 根據(jù)合格證電池量測算2024年9月新能源汽車合格證產品產量是117.3萬輛、同比增31%1-9月741萬輛、同比增37%較強，其中純電動乘用車403萬輛、同比增長16%，插混乘用車299萬輛、同比增長79%，純電動專用車35萬輛、同比增長47%，這樣的產量數(shù)據(jù)還是較好的。

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  • 乘聯(lián)會崔東樹：內銷車型合格證電池裝車的三元占比逐步恢復

    8月18日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，內銷車型合格證電池裝車的三元占比逐步恢復動力電池裝車的需求增長是波動的2019年需求增長10%；2020年內銷車型動力電池裝車64GWh，需求增長2%；2021年動力電池裝車155GWh,需求增長143%；2022年裝車295GWh，需求增長91%；2023年裝車388GWh2024年7月的鋰電池裝車42GWh，同比增29%三元電池裝車11.4GWh，占比27%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量30GWh，占比72%，三元電池增長有所放緩。

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  • 乘聯(lián)會：4月1-21日新能源車市場零售42萬輛，較去年同期增20%

    5.3月新能源車鋰電池內銷35GW 2024年3月鋰電池裝車35GWh，同比增長26%三元電池裝車11.3GWh，占比32%，持平同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量23.6GWh，占比67%，三元電池增長有所改善1-3月鋰電池裝車85G，同比增長30% 2024年3月合格證產品內銷產量是73.1萬輛一季度181萬輛同比增長31%，其中純電動乘用車101萬輛增長11%，插混乘用車71萬輛增長78%。

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  • 儲能招標丨300MW/1.2GWh！新疆克州獨立儲能競爭性磋商公告

    本項目已具備招標條件，現(xiàn)招標方式為其它方式 二、項目概況和招標范圍 規(guī)模：新建總容量為30萬千瓦/120萬千瓦時電化學儲能電站(包含項目的設計、采購、施工等總承包工作)，采用磷酸鐵鋰電池技術路線具體詳見磋商文件范圍：本招標項目劃分為1個標段，本次招標為其中的： (001)本項目為一個標段； 三、投標人資格要求 (001本項目為一個標段)的投標人資格能力要求：2.本項目的特定資格要求： (1) 具備合格的(三證合一)營業(yè)執(zhí)照本原件，授權委托書及被委托人身份證原件 (2) 投標企業(yè)須提供投標人(被授權在職人員)近6個月有效的社保證明原件 2.1供應商應同時具備以下資質: ①工程設計綜合資質甲級或電力行業(yè)設計甲級資質; ②工程察綜合資質甲級; ③電力工程施工總承包三級及以上資質，有效的安全生產許可證 2.2人員要求: (1)項目經理：須具備一級注冊建造師資格或具備高級及以上專業(yè)技術職稱，且近三年內承擔過至少一個100MWh及以上儲能項目管理業(yè)績; (2)設計負責人：須具備注冊執(zhí)業(yè)資格或具備高級及以上專業(yè)技術職稱； (3)施工負責人：須具備二級及以上注冊建造師資格具備有效的安全生產考核合格證書(B類)。

    產業(yè)資訊

  • 1月乘用車日均銷量6.6萬輛 同比增長25%

    因此壟斷及上游廠商的漲價要求，應該也不會產生太大效果 5.20年12月新能源車產23萬輛、鋰電池1244萬度，磷酸鐵鋰達到53% 根據(jù)合格證數(shù)據(jù)測算，2020年12月新能源汽車產量23萬輛，同比增長51%；電池裝機總電量約1244萬度，同比增長29%20年1-12月的乘用車電池需求6405萬度，同比增長2%，表現(xiàn)逐步改善雖然三元仍是趨勢，但20年12月的三元電池占比達到45%，磷酸鐵鋰恢復至53%。

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  • 乘聯(lián)會：7月第四周車市零售日均4.8萬輛 同比增長20%

    今年的A00級市場已經逐步啟動，采用磷酸鐵鋰電池等低成本措施逐步啟動，低價新車推出較多因此7月新能源必然是同比高增長在此基礎上，此次新能源汽車下鄉(xiāng)政策必然有一定的推動增量效果，因此在低基數(shù)下的新能源車突顯很好 5.20年6月新能源車產9萬臺、鋰電池470萬度，磷酸鐵鋰增至36% 根據(jù)汽車合格證數(shù)據(jù)，2020年6月新能源汽車產量9.1萬輛，同比下降29%；電池裝機總電量約470萬度，同比下降30%。

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  • 乘聯(lián)會：車市周度分析(20200622-0627)

    考慮到國六標準的全面實施，行業(yè)逐步走出激進排放政策的困境 5.5月新能源車產7.5萬輛、鋰電池351萬度，磷酸鐵鋰降至22% 根據(jù)工信部新能源車合格證測算，2020年5月新能源汽車產量7.5萬輛，同比下降32%；電池裝機總電量約351萬度，同比下降39%。

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