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更新時間：2025-07-05

快訊播報

鋰電池合格證快訊

2025-07-04 13:52

中國能建甘肅院總承包建設(shè)的武威智慧綠能泗水鎮(zhèn)105兆瓦/420兆瓦時獨立共享儲能項目（一期）項目投運。包含100兆瓦/400兆瓦時磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時全釩液流儲能系統(tǒng)

2025-07-04 11:40

【7月4日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章】 7月上旬，天奇股份參股公司天奇歐瑞德（廣州）汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄，各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務(wù)。未來依托Stellantis集團在全球范圍的業(yè)務(wù)布局和天奇歐瑞德的技術(shù)優(yōu)勢，將進一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動力電池等再制造及回收業(yè)務(wù)。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革。

2025-07-03 11:54

【7月3日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-02 11:37

【7月2日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

鋰電池合格證市場行情

鋰電池合格證相關(guān)資訊

  • 乘聯(lián)分會：2月1-23日乘用車新能源市場零售44.5萬輛，同比增77%

    5.2025年1月新能源車鋰電池市場分析 2025年1月的鋰電池裝車38.8GWh，同比增長20%；三元電池裝車同比下降33%，占比22%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速53%，占比78%，三元電池增長有所放緩 根據(jù)合格證電池量測算，2025年1月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是80萬輛、同比增12%，環(huán)比下降48%。

    汽車

  • 乘聯(lián)分會：1月1-19日乘用車市場零售105萬輛，較去年同期降5%

    1-12月鋰電池裝車548G，同比增長41% 根據(jù)合格證電池量測算，2024年12月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是154萬輛、同比增長52%1-12月1,168萬輛、同比增長42%較強，其中純電動乘用車635萬輛、同比增長21%；插混乘用車471萬輛、同比增長85%；純電動專用車54萬輛、同比增長45%，這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)還是較好的 電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強的特征。

    汽車

  • 乘聯(lián)分會：12月1-15日新能源乘用車零售53.6萬輛，同比增71%

    5.2024年11月新能源車鋰電池市場分析 2024年11月的鋰電池裝車67.2Wh，同比增長50%三元電池裝車13.6GWh同比下降13%，占比20%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量53.6GWh，同比增速84%，占比80%，三元電池增長有所放緩1-11月鋰電池裝車473G，同比增長39% 根據(jù)合格證電池量測算，2024年11月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是145萬輛、同比增長43%。

    汽車

  • 乘聯(lián)分會：11月1-17日乘用車市場零售110.6萬輛，較去年同期增30%

    1-10月鋰電池裝車406G，同比增長38% 根據(jù)合格證電池量測算2024年10月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是128萬輛、同比增長51%1-10月869萬輛、同比增長39%較強，其中純電動乘用車471萬輛、同比增長18%，插混乘用車353萬輛、同比增長81%，純電動專用車41萬輛、同比增長46%，這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)還是較好的 電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強的特征。

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  • 乘聯(lián)分會：10月1-20日乘用車市場零售126.4萬輛，較去年10月同期增16%

    三元電池裝車13.1GWh，同比增長7%，占比24%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量41GWh，同比增速71%，占比76%，三元電池增長有所放緩1-9月鋰電池裝車347G，同比增長36% 根據(jù)合格證電池量測算2024年9月新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是117.3萬輛、同比增31%1-9月741萬輛、同比增37%較強，其中純電動乘用車403萬輛、同比增長16%，插混乘用車299萬輛、同比增長79%，純電動專用車35萬輛、同比增長47%，這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)還是較好的。

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  • 乘聯(lián)會崔東樹：內(nèi)銷車型合格證電池裝車的三元占比逐步恢復(fù)

    8月18日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，內(nèi)銷車型合格證電池裝車的三元占比逐步恢復(fù)動力電池裝車的需求增長是波動的2019年需求增長10%；2020年內(nèi)銷車型動力電池裝車64GWh，需求增長2%；2021年動力電池裝車155GWh,需求增長143%；2022年裝車295GWh，需求增長91%；2023年裝車388GWh2024年7月的鋰電池裝車42GWh，同比增29%三元電池裝車11.4GWh，占比27%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量30GWh，占比72%，三元電池增長有所放緩。

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  • 乘聯(lián)會：4月1-21日新能源車市場零售42萬輛，較去年同期增20%

    5.3月新能源車鋰電池內(nèi)銷35GW 2024年3月鋰電池裝車35GWh，同比增長26%三元電池裝車11.3GWh，占比32%，持平同期；而磷酸鐵鋰電池裝車量23.6GWh，占比67%，三元電池增長有所改善1-3月鋰電池裝車85G，同比增長30% 2024年3月合格證產(chǎn)品內(nèi)銷產(chǎn)量是73.1萬輛一季度181萬輛同比增長31%，其中純電動乘用車101萬輛增長11%，插混乘用車71萬輛增長78%。

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  • 儲能招標丨300MW/1.2GWh！新疆克州獨立儲能競爭性磋商公告

    本項目已具備招標條件，現(xiàn)招標方式為其它方式 二、項目概況和招標范圍 規(guī)模：新建總?cè)萘繛?0萬千瓦/120萬千瓦時電化學(xué)儲能電站(包含項目的設(shè)計、采購、施工等總承包工作)，采用磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線具體詳見磋商文件范圍：本招標項目劃分為1個標段，本次招標為其中的： (001)本項目為一個標段； 三、投標人資格要求 (001本項目為一個標段)的投標人資格能力要求：2.本項目的特定資格要求： (1) 具備合格的(三證合一)營業(yè)執(zhí)照本原件，授權(quán)委托書及被委托人身份證原件 (2) 投標企業(yè)須提供投標人(被授權(quán)在職人員)近6個月有效的社保證明原件 2.1供應(yīng)商應(yīng)同時具備以下資質(zhì): ①工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級或電力行業(yè)設(shè)計甲級資質(zhì); ②工程察綜合資質(zhì)甲級; ③電力工程施工總承包三級及以上資質(zhì)，有效的安全生產(chǎn)許可證 2.2人員要求: (1)項目經(jīng)理：須具備一級注冊建造師資格或具備高級及以上專業(yè)技術(shù)職稱，且近三年內(nèi)承擔過至少一個100MWh及以上儲能項目管理業(yè)績; (2)設(shè)計負責人：須具備注冊執(zhí)業(yè)資格或具備高級及以上專業(yè)技術(shù)職稱； (3)施工負責人：須具備二級及以上注冊建造師資格具備有效的安全生產(chǎn)考核合格證書(B類)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 1月乘用車日均銷量6.6萬輛 同比增長25%

    因此壟斷及上游廠商的漲價要求，應(yīng)該也不會產(chǎn)生太大效果 5.20年12月新能源車產(chǎn)23萬輛、鋰電池1244萬度，磷酸鐵鋰達到53% 根據(jù)合格證數(shù)據(jù)測算，2020年12月新能源汽車產(chǎn)量23萬輛，同比增長51%；電池裝機總電量約1244萬度，同比增長29%20年1-12月的乘用車電池需求6405萬度，同比增長2%，表現(xiàn)逐步改善雖然三元仍是趨勢，但20年12月的三元電池占比達到45%，磷酸鐵鋰恢復(fù)至53%。

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  • 乘聯(lián)會：7月第四周車市零售日均4.8萬輛 同比增長20%

    今年的A00級市場已經(jīng)逐步啟動，采用磷酸鐵鋰電池等低成本措施逐步啟動，低價新車推出較多因此7月新能源必然是同比高增長在此基礎(chǔ)上，此次新能源汽車下鄉(xiāng)政策必然有一定的推動增量效果，因此在低基數(shù)下的新能源車突顯很好 5.20年6月新能源車產(chǎn)9萬臺、鋰電池470萬度，磷酸鐵鋰增至36% 根據(jù)汽車合格證數(shù)據(jù)，2020年6月新能源汽車產(chǎn)量9.1萬輛，同比下降29%；電池裝機總電量約470萬度，同比下降30%。

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