[負(fù)極材料]： 負(fù)極材料降產(chǎn)傳言四起，未來(lái)市場(chǎng)需求如何？

新能源電量正式迎來(lái)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)階段，2025年6月1日被明確為新能源項(xiàng)目“新老劃斷”的時(shí)間節(jié)點(diǎn)短期內(nèi)，儲(chǔ)能行業(yè)會(huì)受到一定沖擊，2024年我國(guó)儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模中，新能源指標(biāo)帶來(lái)的儲(chǔ)能需求占比達(dá)75%政策調(diào)整后，部分依賴(lài)強(qiáng)制配儲(chǔ)的儲(chǔ)能項(xiàng)目需求可能減少，已規(guī)劃的儲(chǔ)能項(xiàng)目可能面臨延期或取消風(fēng)險(xiǎn)；由于入市后投資成本回收不確定性增加，配儲(chǔ)動(dòng)力會(huì)下降 除了強(qiáng)制配儲(chǔ)政策的取消，美國(guó)對(duì)中國(guó)鋰電池加征多輪關(guān)稅，會(huì)影響到鋰電池的出口。

熱點(diǎn)聚焦

[負(fù)極材料]：4月負(fù)極材料市場(chǎng)供需分析

熱點(diǎn)聚焦

【證券日?qǐng)?bào)】電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格走低，鋰礦企業(yè)降本增效應(yīng)對(duì)

公司采用的工藝路線能夠?qū)崿F(xiàn)鋰云母資源的綜合利用，最大限度降低生產(chǎn)成本 丁臻宇表示：“鋰礦企業(yè)間的成本差將倒逼劣勢(shì)企業(yè)減產(chǎn)或停產(chǎn)此外，鋰電池成本下降也將刺激電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能設(shè)備等市場(chǎng)需求增長(zhǎng)”

媒體報(bào)道

特斯拉發(fā)布苦澀財(cái)報(bào)：財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)全面遜于預(yù)期，撤回全年增長(zhǎng)展望

分析指出，這句話背后的緣由指的是特斯拉的大型儲(chǔ)能電池Megapack，使用從中國(guó)進(jìn)口的磷酸鐵鋰電池相較而言，特斯拉在美國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)全都在本地組裝，不過(guò)也會(huì)受到零部件進(jìn)口關(guān)稅的影響 作為意料之中的展開(kāi)，特斯拉的最新財(cái)報(bào)中沒(méi)有提及汽車(chē)業(yè)務(wù)恢復(fù)增長(zhǎng)的預(yù)期在上個(gè)季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，公司曾預(yù)期汽車(chē)業(yè)務(wù)將在2025年恢復(fù)增長(zhǎng) 特斯拉表示，目前很難衡量全球貿(mào)易政策變化對(duì)供應(yīng)鏈、成本結(jié)構(gòu)以及需求的影響，公司將在二季度的財(cái)報(bào)中重新審視2025年的指導(dǎo)預(yù)期。

聚焦

[隆眾聚焦]：供需博弈持續(xù)，甲基丙烯酸羥乙酯市場(chǎng)區(qū)間整理為主

【導(dǎo)語(yǔ)】：本周?chē)?guó)內(nèi)甲基丙烯酸羥乙酯市場(chǎng)呈現(xiàn)區(qū)間震蕩走勢(shì)，主流價(jià)格維持在12500-12800元/噸附近。

特種酯

胡為義代表：支持鋰電池企業(yè)出海，打造工程師紅利

胡為義認(rèn)為，作為新型產(chǎn)業(yè)，中國(guó)鋰電池、新能源汽車(chē)及光伏構(gòu)建了全球范圍技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)產(chǎn)品出口、出海建廠、派駐工程師技術(shù)合作等，拓展國(guó)際業(yè)務(wù)，在就近供應(yīng)國(guó)外車(chē)企、儲(chǔ)能客戶產(chǎn)品的同時(shí)，輻射周邊地區(qū)，承接更多海外訂單，讓中國(guó)“智”造高附加值產(chǎn)品創(chuàng)造更多外匯收益 “當(dāng)前，中國(guó)鋰電池企業(yè)出海時(shí)，海外建設(shè)合作、供應(yīng)鏈等需要企業(yè)重新組建，無(wú)法保證工作效率、交付品質(zhì)，增加企業(yè)海外建設(shè)成本。

產(chǎn)業(yè)資訊

[磷酸鐵鋰]：2025年3月11日磷酸鐵鋰國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格行情

2025年3月11日磷酸鐵鋰價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行原料端，碳酸鋰基本面缺少支撐，期貨價(jià)格繼續(xù)下行，現(xiàn)貨價(jià)格維穩(wěn)；磷酸鐵原料端價(jià)格走強(qiáng)，成本承壓整體來(lái)看，鐵鋰成本面暫穩(wěn)支撐海外市場(chǎng)，近期較多海外終端新能源車(chē)企都計(jì)劃推出搭載磷酸鐵鋰電池的車(chē)型，但在全球來(lái)看，中國(guó)磷酸鐵鋰電芯企業(yè)市場(chǎng)占比份額仍舊較大預(yù)計(jì)3月磷酸鐵鋰企業(yè)供應(yīng)以上行為主，今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33750-35100元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33100-34350元/噸。

磷酸鐵鋰

Mysteel：Deepseek解讀《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化改革 促進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》對(duì)新能源及儲(chǔ)能企業(yè)發(fā)展影響

鋰電池儲(chǔ)能憑借成熟產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)主導(dǎo)地位（占新型儲(chǔ)能97%），但長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能需求（≥4小時(shí)）為全釩液流電池等技術(shù)打開(kāi)空間行業(yè)分化趨勢(shì)顯著： 頭部企業(yè)（如寧德時(shí)代）通過(guò)規(guī)?；a(chǎn)與技術(shù)迭代鞏固優(yōu)勢(shì)； 長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能賽道：全釩液流電池企業(yè)需突破高成本瓶頸（當(dāng)前系統(tǒng)成本2300~2500元/kWh），優(yōu)化電解液與電堆工藝，搶占電網(wǎng)側(cè)調(diào)峰市場(chǎng)。

日評(píng)

Mysteel解讀：全釩液流電池并網(wǎng)增幅超600% 2025年能否成為釩產(chǎn)業(yè)消費(fèi)新核心

鋰電池進(jìn)軍4h儲(chǔ)能賽道已經(jīng)初見(jiàn)鋒芒，從成本經(jīng)濟(jì)性分析，2024年4h鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)最低報(bào)價(jià)已經(jīng)低至0.439元/Wh，最高報(bào)價(jià)為1.45元/Wh，平均報(bào)價(jià)在0.62元/Wh左右，這一價(jià)格大幅低于全釩液流電池均價(jià)2元/Wh，同時(shí)鋰電池巨頭寧德時(shí)代曾表示將開(kāi)發(fā)適用于長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能的大容量電芯，進(jìn)一步降低單位成本，這是對(duì)長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能領(lǐng)域基本盤(pán)的沖擊。

日評(píng)

[石油焦]：石油焦早間提示（20250107）

該項(xiàng)目總投資約2.6億元，以乙烯焦油為原料生產(chǎn)鋰電池負(fù)極包覆材料，產(chǎn)品應(yīng)用于動(dòng)力類(lèi)、消費(fèi)類(lèi)、儲(chǔ)能類(lèi)鋰電池負(fù)極等領(lǐng)域項(xiàng)目分兩期規(guī)劃推進(jìn)，一期項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年3月竣工負(fù)極產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，利好整條產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展 ②、近日，由四川長(zhǎng)虹新材料科技有限公司完全自主孵化的低成本、高性能納米硅碳已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，應(yīng)用于下游電池制造廠商，標(biāo)志著其正式進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化實(shí)質(zhì)性應(yīng)用階段。

早間提示

[磷酸鐵鋰]：2025年1月2日磷酸鐵鋰國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格行情

整體來(lái)看，磷酸鐵鋰成本支撐暫穩(wěn)磷酸鐵鋰市場(chǎng)上下游博弈持續(xù)，預(yù)計(jì)1月終端新能源市場(chǎng)景氣度延續(xù)；新能源并網(wǎng)的需求持續(xù)增長(zhǎng)，儲(chǔ)能端磷酸鐵鋰電池招標(biāo)規(guī)模不斷擴(kuò)大今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在34000-35200元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33200-34300元/噸。

磷酸鐵鋰

【新型負(fù)極材料】卡波恩：核心技術(shù)取得持續(xù)突破，1500噸硬碳負(fù)極產(chǎn)能投產(chǎn)

隨著寧德時(shí)代成功將鈉離子電池技術(shù)應(yīng)用于驍遙超級(jí)增混電池，鈉離子電池的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒌玫竭M(jìn)一步拓展，不再局限于A00級(jí)車(chē)型，從而助力寧德時(shí)代在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率實(shí)現(xiàn)顯著提升同時(shí)，鑒于鈉離子電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域所展現(xiàn)出的廣泛潛力，曾毓群已將鈉離子電池的預(yù)期提升至能夠占據(jù)磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)份額50%的層面 由此可見(jiàn)，鈉離子電池在能源安全、低溫性能及倍率性能、成本等多方面具備顯著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其未來(lái)的應(yīng)用前景極為廣闊。

行業(yè)資訊

[磷酸鐵鋰]：2024年12月20日磷酸鐵鋰國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格行情

2024年12月20日磷酸鐵鋰價(jià)格弱勢(shì)整理為主。

磷酸鐵鋰

TrendForce：11月電芯價(jià)格趨穩(wěn)，預(yù)計(jì)2025年將迎來(lái)小幅上漲

12月12日，TrendForce集邦咨詢(xún)表示，2024年11月，中國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，拉動(dòng)動(dòng)力電池需求，磷酸鐵鋰（LFP）電芯價(jià)格持穩(wěn)，三元電芯小幅下跌12月隨著中國(guó)儲(chǔ)能并網(wǎng)進(jìn)入尾聲，訂單增速放緩，短期內(nèi)儲(chǔ)能電芯價(jià)格趨穩(wěn)預(yù)計(jì)2025年旺季時(shí)部分鋰電池材料價(jià)格或能迎來(lái)小幅上漲，有望修復(fù)企業(yè)前期嚴(yán)重的虧損然而，由于供需關(guān)系尚未從過(guò)剩轉(zhuǎn)為短缺，預(yù)期材料價(jià)格上漲幅度有限，加上電池制造商積極控制成本，明年電芯價(jià)格走勢(shì)將以持穩(wěn)為主。

汽車(chē)

中辦、國(guó)辦：加強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口的國(guó)內(nèi)港口倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)

11月27日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》方案提出，實(shí)施“新三樣”物流高效便捷工程加強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口的國(guó)內(nèi)港口倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持高效便捷出口研究出臺(tái)大容量儲(chǔ)能電池、大尺寸光伏組件的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化完善鋰電池運(yùn)輸安全管理規(guī)范開(kāi)展新能源汽車(chē)物流提升工程，加強(qiáng)港口滾裝碼頭建設(shè)，鼓勵(lì)研發(fā)應(yīng)用內(nèi)河滾裝船探索發(fā)展新能源汽車(chē)集裝箱運(yùn)輸，暢通新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)通道和跨境物流通道。

產(chǎn)業(yè)資訊

中辦、國(guó)辦：加強(qiáng)鋰電池等“新三樣”出口的國(guó)內(nèi)港口倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)

11月27日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》 其中方案提出，實(shí)施“新三樣”物流高效便捷工程加強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口的國(guó)內(nèi)港口倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持高效便捷出口研究出臺(tái)大容量儲(chǔ)能電池、大尺寸光伏組件的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化完善鋰電池運(yùn)輸安全管理規(guī)范開(kāi)展新能源汽車(chē)物流提升工程，加強(qiáng)港口滾裝碼頭建設(shè)，鼓勵(lì)研發(fā)應(yīng)用內(nèi)河滾裝船探索發(fā)展新能源汽車(chē)集裝箱運(yùn)輸，暢通新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)通道和跨境物流通道。

產(chǎn)業(yè)資訊

國(guó)內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)

據(jù)“北京亦莊”24日消息，近日國(guó)內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn) 近日，國(guó)內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)這是由北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（北京亦莊）企業(yè)北京純鋰新能源科技公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“純鋰新能源”）投資建設(shè)的產(chǎn)線，標(biāo)志著該企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的純鋰50安時(shí)數(shù)全固態(tài)電池邁向量產(chǎn)新階段 固態(tài)鋰電池有何創(chuàng)新突破？實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池的量產(chǎn)又對(duì)新能源行業(yè)發(fā)展有何意義？純鋰新能源副總經(jīng)理周林路說(shuō)：“應(yīng)對(duì)儲(chǔ)能安全挑戰(zhàn)，我們自主研發(fā)了全固態(tài)鋰電池，主要將鋰電池內(nèi)部的液態(tài)電解質(zhì)變?yōu)楣虘B(tài)電解質(zhì)，解決了傳統(tǒng)鋰電池存在易燃易爆炸潛在風(fēng)險(xiǎn)的難題，具有安全、高效、長(zhǎng)壽命、低成本等優(yōu)勢(shì)，可應(yīng)用于儲(chǔ)能、兩輪車(chē)電池等領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)資訊

北京：大力發(fā)展鈣鈦礦電池等高效太陽(yáng)能電池產(chǎn)業(yè)

有序發(fā)展全固態(tài)鋰電池、鈉離子電池、新型液流電池等高比能、高安全性的先進(jìn)儲(chǔ)能裝備推動(dòng)先進(jìn)固態(tài)能量轉(zhuǎn)化器件與裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展大力發(fā)展鈣鈦礦電池、疊層電池等高效太陽(yáng)能電池產(chǎn)業(yè)積極發(fā)展碳纖維、高效低成本抗腐蝕磁性風(fēng)電新材料、深遠(yuǎn)海風(fēng)電關(guān)鍵設(shè)備和材料產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展虛擬電廠、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、能源互聯(lián)網(wǎng)等智慧能源產(chǎn)業(yè)

新能源

北京：大力發(fā)展先進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)，力爭(zhēng)到2035年全面建成國(guó)際綠色經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市

有序發(fā)展全固態(tài)鋰電池、鈉離子電池、新型液流電池等高比能、高安全性的先進(jìn)儲(chǔ)能裝備推動(dòng)先進(jìn)固態(tài)能量轉(zhuǎn)化器件與裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展大力發(fā)展鈣鈦礦電池、疊層電池等高效太陽(yáng)能電池產(chǎn)業(yè)積極發(fā)展碳纖維、高效低成本抗腐蝕磁性風(fēng)電新材料、深遠(yuǎn)海風(fēng)電關(guān)鍵設(shè)備和材料產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展虛擬電廠、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、能源互聯(lián)網(wǎng)等智慧能源產(chǎn)業(yè)

聚焦

[磷酸鐵鋰]：2024年10月23日磷酸鐵鋰國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格行情

2024年10月23日磷酸鐵鋰市場(chǎng)價(jià)格弱穩(wěn)。

磷酸鐵鋰