天賜材料：2024年凈利潤同比預(yù)降72.50%-76.73%

1月7日，天賜材料公告，預(yù)計公司2024年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.4億元至5.2億元，比上年同期下降72.50%至76.73%主要原因為近年來由于下游需求增速放緩，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需關(guān)系格局發(fā)生變化，報告期內(nèi)鋰電池材料產(chǎn)業(yè)鏈在行業(yè)底部區(qū)間持續(xù)運行，電解液產(chǎn)品價格較2023年有較大幅度調(diào)整、單位盈利有所減少，疊加部分產(chǎn)品的存貨跌價損失以及資產(chǎn)減值、信用減值等事項，導(dǎo)致利潤同比去年下降。

新能源

[隆眾聚焦]：基本面平淡，電解液溶劑產(chǎn)業(yè)鏈平穩(wěn)運行

導(dǎo)語：進入9月后，終端電解液需求跟進不及預(yù)期，而市場貨源供應(yīng)量依然充裕，電解液溶劑行業(yè)供需矛盾仍存，拖拽市場價格繼續(xù)走低，目前價格處于自近年以來的歷史低位在原料端偏強行情帶動下，電解液溶劑終端下游產(chǎn)品亦未能呈現(xiàn)上行走勢9月雖存部分裝置檢修，但場內(nèi)未出現(xiàn)明顯供應(yīng)缺口，且下游需求無明顯增量，電解液溶劑行業(yè)依然震蕩為主 圖1 2024年中國電解液產(chǎn)業(yè)鏈價格走勢 來源：隆眾資訊 產(chǎn)業(yè)鏈市場價格平穩(wěn)運行：9月新一輪供需博弈，電解液溶劑產(chǎn)業(yè)鏈多數(shù)產(chǎn)品行情共振下行。

熱點聚焦

乘聯(lián)分會：9月1-8日新能源車市場零售21.4萬輛，較去年同期增56%

具體到各個細分領(lǐng)域，上游鋰資源利潤暴跌，從2022年600億暴跌到到幾乎為零、正極材料、電解液及材料等領(lǐng)域的毛利率較好，其中上游鋰資源的營業(yè)收入同比下降了50%左右，天齊鋰業(yè)暴跌后仍有52%毛利率，顯示出鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上游領(lǐng)域的成本差異巨大 在2024年，盡管新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈整體營收和利潤同比下降，但鋰電池環(huán)節(jié)更體現(xiàn)為鋰電行業(yè)最盈利的環(huán)節(jié)，分走了產(chǎn)業(yè)鏈六成的利潤具體到企業(yè)層面，寧德時代和億緯鋰能等企業(yè)在2024年上半年的凈利潤同比增長，顯示出行業(yè)內(nèi)的分化。

汽車

廢舊三元鋰電池回收成本及利潤測算

由于三元鋰電池里面的貴重金屬較多，回收不是單一產(chǎn)物，是綜合產(chǎn)物，在此就不是以單耗計算，是以年回收8萬噸的廢舊三元鋰電池及極片粉來計算綜合產(chǎn)物的成本及利潤以下數(shù)據(jù)僅供大家參考 三元鋰電池電芯主要由外殼、正負極、隔膜、電解液等組成，典型電芯組成成分見下表： 電芯殼：一般是鐵或鋁包裝，鋁：鐵=7：3。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

瑞泰新材：鋰離子電池行業(yè)競爭加劇，一季度收入和凈利潤下降

7月8日，有投資者在互動平臺向瑞泰新材提問：固態(tài)電池在高速發(fā)展，本公司作為鋰電池電解液為主是否業(yè)績受到影響，大幅度下滑？上半年公司的固態(tài)電解質(zhì)都出的哪一類？出了多少？現(xiàn)有多少產(chǎn)能？作為一個投資者想真實了解一下如果未來固態(tài)電池發(fā)展，能不能提高公司業(yè)績？ 公司回答表示：近年來，鋰離子電池行業(yè)增速放緩且產(chǎn)能大量釋放而導(dǎo)致行業(yè)競爭加劇，在主要原材料價格大幅下行的背景下，公司2023年度及2024年一季度產(chǎn)品營業(yè)收入和凈利潤整體下降，該變化趨勢與行業(yè)發(fā)展狀況以及可比上市公司基本一致。

企業(yè)動態(tài)

量增“不抵”價減，天賜材料2023年凈利下降近七成

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能前期快速擴張在去年落地，疊加鋰電池原材料價格大幅降低，原材料企業(yè)盈利能力整體下滑總市值接近400億元的電解液龍頭天賜材料也不例外，2023年凈利同比大降近七成 天賜材料今日晚間公告，公司2023年實現(xiàn)營業(yè)收入154.05億元，同比下滑30.97%；歸母凈利潤18.91億元，同比下滑66.92% 公司在年報中表示，報告期內(nèi)，公司核心產(chǎn)品電解液銷量39.6萬噸，同比增長約24%。

新能源

營收超3500億元，利潤總額達934.1億元 省國資委監(jiān)管企業(yè)前三季度經(jīng)濟運行穩(wěn)中有進

盤州市盤江新光2×66萬千瓦燃煤發(fā)電項目建成后，將成為西南區(qū)域第一個投運的超超臨界二次再熱火電項目，同時，項目還建有新能源發(fā)電裝機100萬千瓦及其配套儲能設(shè)施、年運力650萬噸的鐵路專線 全力加快賽道布局貴州磷化集團在新能源材料賽道上駛出加速度，僅去年供新能源鋰電池用磷酸就達35萬噸，初步折算，全國每3輛電動汽車中就有1輛裝載著該企業(yè)的磷元素、磷動力電池前驅(qū)體、正極材料、電解液及添加劑，以及配套的氯堿化工、電池回收等全產(chǎn)業(yè)鏈，是磷化集團重點培育打造的營收和利潤中心，也是高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。

熱點資訊

3月20日掛牌！這家鋰電池電解液添加劑生產(chǎn)商將登陸新三板

資料顯示，圣泰材料主營業(yè)務(wù)為鋰電池電解液添加劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售公司主要產(chǎn)品為含硫類、聯(lián)苯類化合物，作為鋰電池電解液添加劑，可有效改善電池的高低溫放電性能和循環(huán)性能，抑制碳材料與非水電解質(zhì)的副反應(yīng)，形成SEI膜，在抑制阻抗上升等改善電池性能方面起到了至關(guān)重要的作用 業(yè)績方面，圣泰材料招股書顯示，圣泰材料2020年度、2021年度、2022年上半年營業(yè)收入分別為15,944.61萬元、27,634.08萬元、14,782.47萬元；凈利潤分別為6,249.21萬元、11,864.09萬元、6,638.05萬元。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel電解液周報：原料價格大面下跌 電解液需求弱勢依舊（20230313920230317）

原料端EC價格持穩(wěn)，市場主流價格5300-5500元/噸，較上周價格持穩(wěn)；DMC價格持穩(wěn)，市場主流價格5300-5500元/噸，下游需求欠佳，碳酸亞乙烯酯價格偏弱運行 part.3成本及利潤分析 截止2023年3月17日，中國磷酸鐵鋰電池用電解液產(chǎn)品樣本利潤為0.8萬元/噸。

周報

Mysteel電解液周報：下游需求恢復(fù)緩慢 電解液價格下跌（20230227-20230303）

其中，VC主流均價77000元/噸，較上周持穩(wěn)；FEC主流均價77000元/噸，較上周持穩(wěn)；PS主流均價85000元/噸，較上周持穩(wěn)；DTD主流均價140000元/噸，較上周持穩(wěn) 由于下游電解液企業(yè)需求依舊弱勢，添加劑剛需采購為主，添加劑市場偏弱運行，短期內(nèi)整理運行為主 part.3成本及利潤分析 截止2023年3月3日，中國磷酸鐵鋰電池用電解液產(chǎn)品樣本利潤為0.9萬元/噸。

周報

Mysteel電解液周報：原料市場弱勢下行 電解液價格暫穩(wěn)觀望（20230220-20230224）

原料端EC價格持穩(wěn)，市場主流價格5100-5300元/噸，較上周下跌100元/噸；DMC價格持穩(wěn)，市場主流價格5300-5500元/噸，下游需求欠佳，VC價格偏弱運行 part.3成本及利潤分析 截止2023年2月24日，中國磷酸鐵鋰電池用電解液產(chǎn)品樣本利潤為0.5萬元/噸。

周報

Mysteel電解液周報：原料價格下行為主 電解液市場偏弱運行（20230113-20230217）

原料端EC價格持穩(wěn)，市場主流價格5200-5400元/噸，較上周持穩(wěn)；DMC價格持穩(wěn)，市場主流價格5300-5500元/噸，下游需求欠佳，VC價格下跌 part.3成本及利潤分析 截止2023年2月17日，中國磷酸鐵鋰電池用電解液產(chǎn)品樣本利潤為1.2萬元/噸，較上周期利潤上漲約0.1萬元/噸，漲幅約9%。

周報

Mysteel電解液日報：需求回暖較慢 六氟承壓報價下移

附：近日，華魯集團消息顯示，30萬噸新能源汽車鋰電池電解液碳酸二甲酯（DMC）項目已于今年1月份順利投產(chǎn)并產(chǎn)出優(yōu)等品據(jù)悉，項目建成投產(chǎn)后，可年產(chǎn)碳酸二甲酯60萬噸（其中銷售量30萬噸）、碳酸甲乙酯30萬噸、碳酸二乙酯5萬噸預(yù)計年均可實現(xiàn)營業(yè)收入45.45億元，利潤7.01億元

日報

Mysteel電解液日報：六氟報價小幅下行 電解液市場偏弱運行

附：近日，華魯集團消息顯示，30萬噸新能源汽車鋰電池電解液碳酸二甲酯（DMC）項目已于今年1月份順利投產(chǎn)并產(chǎn)出優(yōu)等品據(jù)悉，項目建成投產(chǎn)后，可年產(chǎn)碳酸二甲酯60萬噸（其中銷售量30萬噸）、碳酸甲乙酯30萬噸、碳酸二乙酯5萬噸預(yù)計年均可實現(xiàn)營業(yè)收入45.45億元，利潤7.01億元

日報

Mysteel電解液周報：成本支撐減弱 電解液價格下調(diào)（20230206-20230210）

原料端EC價格持穩(wěn)，市場主流價格5200-5400元/噸，較上周下跌200元/噸；DMC價格持穩(wěn)，市場主流價格5300-5500元/噸，成本支撐減弱疊加下游需求欠佳，VC價格下跌 part.3成本及利潤分析 截止2023年2月10日，中國磷酸鐵鋰電池用電解液產(chǎn)品樣本利潤為1.1萬元/噸，較上周期利潤上漲約0.2萬元/噸，漲幅約1.9%。

周報

Mysteel電解液周報：需求弱勢下六氟價格下跌 電解液市場暫穩(wěn)觀望為主（20230128-20230203）

原料端EC價格持穩(wěn)，市場主流價格5300-5700元/噸；DMC價格持穩(wěn)，市場主流價格5300-5500元/噸，添加劑供應(yīng)充足，下游需求弱勢，整體偏弱運行 part.3成本及利潤分析 截止2023年2月3日，中國磷酸鐵鋰電池用電解液產(chǎn)品樣本利潤為1.07萬元/噸，較上周期利潤上漲約0.3萬元/噸，漲幅約3%。

周報

【上海證券報】跌去兩成！碳酸鋰價格持續(xù)下滑 誰“松了口氣”？

Wind數(shù)據(jù)顯示，以2022年6月底的價格為例，碳酸鋰占據(jù)磷酸鐵鋰電池原材料總成本的52%，遠超磷酸鐵、電解液等其他原材料 在高成本壓力下，部分動力電池廠商盈利水平被壓制例如，孚能科技預(yù)計2022年歸母凈利潤出現(xiàn)虧損，其中一大原因便是：以碳酸鋰為代表的主要原材料價格較上年大幅上漲，導(dǎo)致公司產(chǎn)品成本上漲，公司雖與主要客戶建立了價格聯(lián)動機制，但與部分客戶的價格聯(lián)動機制調(diào)整未達預(yù)期 碳酸鋰價格下跌，無疑讓下游正極材料和電池廠商得到喘息空間。

媒體報道

Mysteel：電解液2022年市場回顧與2023年展望

回顧2022年中國電解液市場，價格基本呈現(xiàn)回落態(tài)勢。常規(guī)動力型三元電池用電解液價格由年初的14.5萬元/噸回落至年末的6.9萬元/噸；圓柱型三元電池用電解液價格由年初的13.8萬元/噸回落至年末的6.4萬元/噸；磷酸鐵鋰電池用電解液價格由年初的13萬元/噸回落至年末的5萬元/噸；錳酸鋰電池用電解液價格由年初的10.4萬元/噸回落至年末的4萬元/噸，整體跌幅在52.41%-61.54%。

頭條

Mysteel電解液周報：市場暫無新單成交 電解液節(jié)前暫穩(wěn)運行（20230116-20230120）

原料端EC價格持穩(wěn)，市場主流價格5300-5700元/噸；DMC價格持穩(wěn)，市場主流價格5300-5500元/噸，添加劑供應(yīng)充足，短期內(nèi)市場以整理運行為主 part.3成本及利潤分析 截止2023年1月20日，中國磷酸鐵鋰電池用電解液產(chǎn)品樣本利潤為1.04萬元/噸，較上周期利潤上漲約0.27萬元/噸，漲幅約35%。

周報

Mysteel電解液周報：六氟成本支撐減弱價格下跌 電解液去庫為主價格暫穩(wěn)（20230109-20230113）

原料端EC價格持穩(wěn)，市場主流價格5300-5700元/噸；DMC價格持穩(wěn)，市場主流價格5300-5500元/噸，添加劑供應(yīng)充足，短期內(nèi)市場以整理運行為主 part.3成本及利潤分析 截止2023年1月13日，中國磷酸鐵鋰電池用電解液產(chǎn)品樣本利潤為0.77萬元/噸，較上周期利潤上漲約700元/噸，漲幅約10%。

周報