廣州期貨：鋁市淡季基本面弱勢壓制價格

氧化鋁期貨倉單周內連續(xù)入庫，目前倉單庫存超2.6萬噸，礦端供應有幾內亞礦權擾動+雨季發(fā)運受阻的縮量預期，但港口庫存仍保持高位，國內氧化鋁庫存持續(xù)累增，周度級別供應＞需求，下游電解鋁開工保持高位但增量有限 國內廢鋁舊料供應緊張限制增產，新投產能落地有限，廢鋁進口補充量較往年同比增長14%，鋁合金社會庫存持續(xù)累積，再生鑄造鋁合金月內開工率無明顯變動，下游鋁板帶箔壓鑄開工淡季走弱明顯。

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廣州期貨：氧化鋁逢高布空操作

氧化鋁期貨倉單周內連續(xù)入庫，目前倉單庫存超3萬噸，礦端供應有幾內亞礦權擾動+雨季發(fā)運受阻的縮量預期，但港口庫存仍保持高位，國內氧化鋁庫存持續(xù)累增，周度級別供應＞需求，下游電解鋁開工保持高位但增量有限 國內廢鋁舊料供應緊張限制增產，新投產能落地有限，廢鋁進口補充量較往年同比增長14%，鋁合金社會庫存持續(xù)累積，再生鑄造鋁合金月內開工率無明顯變動，下游鋁板帶箔壓鑄開工淡季走弱明顯 淡季之下國內電解鋁運行產能開工在高利潤保護下保持高位，供應寬松，目前需求仍在傳統(tǒng)淡季，鋁型材、鋁板帶箔開工率下行。

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湖南省工業(yè)領域鼓勵發(fā)展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品目錄（2025年版）

湘工信節(jié)能〔2025〕180號 各市州工信局，有關企業(yè)： 為加快推動湖南省工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展，加大綠色低碳技術、裝備和產品推廣應用力度，積極穩(wěn)妥推進工業(yè)領域碳達峰碳中和，我廳組織開展了湖南省工業(yè)領域鼓勵發(fā)展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品遴選工作經企業(yè)申報、市州推薦、專家評審和網上公示等程序，確定了《湖南省工業(yè)領域鼓勵發(fā)展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品目錄（2025年版）》，現(xiàn)予以公布。

鋼材

Mysteel解讀：2024年中國鋁廢碎料凈進口量同比僅增加1.74%，泰國成為第一進口來源國

根據美國地質調查局的數據，2024年2月以來，美國廢鋁的出口動態(tài)發(fā)生了顯著變化此前，印度一直是第二大出口目的地，而2月份以來，泰國成為美國廢鋁的第二大出口國，僅次于馬來西亞泰國當地生產企業(yè)能消化的廢鋁量有限，更多是將這些國家進口來的廢鋁拆解破碎、篩選處理，再發(fā)往中國、印度等地區(qū)但據市場反饋，2024年12月泰國多個港口廢鋁清關受阻，當地海關審批力度加嚴，12月從泰國進口至中國的廢鋁為2.81萬噸，環(huán)比減少4.64%。

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Mysteel：多重利空因素交織 預計12月廢鋁進口量將有所減少

據Mysteel 了解，10月中旬馬來西亞又開始嚴查進口廢鋁，據說有1萬柜左右廢鋁暫封在港口，從馬來西亞進口廢鋁至中國難度加碼 數據來源：海關總署、Mysteel 從國內進口注冊省份來看，11月廢鋁進口量前五的省份為廣東10.56萬噸、浙江2.04萬噸、天津0.38萬噸、湖北0.22萬噸以及山東0.16萬噸。

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Mysteel：多重因素制約下 2024年中國廢鋁進口量或出現(xiàn)負增長的可能性

泰國當地生產企業(yè)能消化的廢鋁量有限，更多是將這些國家進口來的廢鋁拆解破碎、篩選處理，再發(fā)往中國、印度等地區(qū)但12月?lián)袌龇答?，泰國多個港口廢鋁清關受阻，當地海關審批力度加嚴，短期內周轉量將減少 2024年1-10月中國廢鋁從馬來西亞進口的總量為19.08萬噸，同比減少14.43%，占今年國內總進口量的16.2%5月開始從馬來西亞進口的廢鋁量大幅下滑，7月更是低至0.77萬噸，較今年1月份的3.12噸減少了2.35萬噸，較去年7月減少了55.75%，降幅十分明顯。

熱點分析

Mysteel：12月天津市場廢鋁價格走勢如何？

從供應端來看：天津地區(qū)的廢鋁供應主要來源于本地廢鋁回收企業(yè)以及周邊地區(qū)的廢鋁資源近期，由于環(huán)保政策的收緊，部分小型廢鋁回收企業(yè)面臨關?；蛘模瑢е?em class='keyword'>廢鋁供應量有所下降再生鋁企業(yè)因廢鋁庫存消耗過多，開始積極采購破碎生鋁價格11月份易漲難跌，進口破碎鋁因價格倒掛嚴重，進口供應量將持續(xù)減少，加之進入冬季，天津市場產廢減少，市場流通貨源緊缺局面更加嚴峻 總結：天津作為北方重要的港口城市，廢鋁進口量相對較大。

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Mysteel調研：2024年12月日本再生鋁實地調研紀要

目前在川崎有兩個料場， 兩個料場加起來廢鋁的量一個月3000噸-5000噸，現(xiàn)有庫存在1300噸左右， 廢銅在1000噸左右在川崎保稅區(qū)的場地靠近港口，可以直接裝船發(fā)貨，增強了競爭力，主要是以散船的形式運輸該企業(yè)對接人表示，廢鋁大部分發(fā)往中國臺 州，更多是隨行就市，跟隨中國報價商議當發(fā)往中國存在利潤倒掛時，就發(fā)往 東南亞、印度等地方目前他們場地收的門窗鋁當天價為290-300日元，在鹿島那邊還有他們比較大的加工基地，散貨從這邊打包好裝向鹿島進行加工處理。

調研報告

Mysteel月評：成本需求齊發(fā)力 10月滬鋁高位偏強震蕩

該政策將在今年11月15日開始執(zhí)行，屆時或將有大量的海外廢鋁進口到中國，海關港口驗貨標準可能會更加嚴格，預計在今年12月進口廢鋁增量會更為明顯 數據來源：Mysteel 需求情況 鋁初級加工品產量方面，受國慶假期影響，本月的鋁初級加工周產均值環(huán)比有所下降，但更值得注意的是，在10月中旬產量恢復至9月下旬的周均水平后，隨后兩周鋁初級加工品產量連續(xù)出現(xiàn)周環(huán)比下降，10月下降的減量是原生鋁合金減產所致，10月底的減量是鋁棒減產所致，減產主要是受企業(yè)主動調整生產線品種、檢修及重污染天氣影響。

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Mysteel解讀：進口再生鋁原料標準放開對國內再生鋁市場影響

但該政策將在今年11月15日開始執(zhí)行，屆時或將有大量的海外廢鋁進口到中國，海關港口驗貨標準可能會更加嚴格因此，Mysteel預計，政策開始實施后，當月進口廢鋁增量可能不會特別明顯，預計在今年12月進口廢鋁增量會更為明顯

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Mysteel解讀：廢鋁進口困境猶在 9月廢鋁進口量難有大突破

二、從5月中旬開始，浙江海關禁止進口變形鋁原料，進口變形鋁原料退柜事件頻發(fā)；截至到目前浙江海關對于港口進口廢鋁審查越發(fā)嚴格，退柜現(xiàn)象只增不減，浙江地區(qū)廢鋁進口量持續(xù)減少，從4月進口量占當月總進口量的22.27%到8月的12.37%，下滑了10個百分點左右 綜合來看，進口廢鋁倒掛現(xiàn)象短期難以扭轉，疊加浙江地區(qū)對于進口廢鋁的嚴查還未停止，預計9月廢鋁進口量難以得到較大的突破。

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Mysteel朝聞鋁市：海外宏觀情緒反復 預計鋁價仍維持高位寬幅震蕩

近兩月廢鋁供需較為充足，精廢差有所擴大而成本端，上周除了氧化鋁價格上漲外，港口動力煤價格亦窄幅上漲綜合來看，海外宏觀情緒反復，降息預期推遲、后續(xù)關注物價指數會否對再通脹情緒有所拉動，國內基本面關注鋁價震蕩過程中下游的補庫情緒，整體預計鋁價仍維持高位寬幅震蕩運行

行情簡評

Mysteel：春節(jié)后鋁基本面或有超預期表現(xiàn)

綜合鑄錠增量、加工企業(yè)復產計劃及訂單情況等綜合因素，預計節(jié)后鋁加工廠復產后，鋁基本面或有超預期表現(xiàn)同時，據Mysteel調研，1月初國內各地港口進口廢鋁執(zhí)行標準突然收緊，進口壓塊熟鋁退運情況多發(fā)，春節(jié)假期后，市場恢復正常運行，廢鋁需求大幅增加，還需持續(xù)關注影響程度，Mysteel認為此次進口廢鋁嚴查情況短期難以結束，或將持續(xù)半年。

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Mysteel月評：1月鋁供需平衡好于往年 2月需求或有超預期表現(xiàn)

廢鋁方面，據Mysteel統(tǒng)計，2024年1月精廢價差均值為292.4元/噸，較2023年12月收窄71.38元/噸據Mysteel了解到，1月初國內各地港口進口廢鋁執(zhí)行標準突然收緊，進口壓塊熟鋁退運情況多發(fā)；預計1月份浙江省廢鋁進口量預計將減少1.5萬噸左右而且此次進口廢鋁嚴查情況短期難以結束，或將持續(xù)半年而另一方面，今年廢鋁供應商春節(jié)前的備貨意愿較高，1月整體出貨意愿都較為一般，逢高惜售。

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Mysteel解讀：2023年中國鋁廢碎料凈進口量同比增加15.62%

近兩年隨著進口壓塊熟鋁的量增加，日本、泰國的進口量逐年增加，馬來西亞（鋁切片為主）的進口量在2023年明顯減少，年占比量下滑明顯 2024年伊始，1月初國內各地港口進口廢鋁執(zhí)行標準突然收緊，進口壓塊熟鋁退運情況多發(fā)，詳細情況查閱文章《Mysteel：進口廢鋁執(zhí)行標準加嚴 退運現(xiàn)象多發(fā)》。

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Mysteel：進口廢鋁執(zhí)行標準加嚴 退運現(xiàn)象多發(fā)

因此，此次國內港口進口廢鋁嚴查，受影響最大的就是在浙江地區(qū)，而浙江地區(qū)主要是集中在寧波、臺州港口針對以上情況，Mysteel廢鋁團隊對浙江當地的進口廢鋁商進行調研，具體情況如下： 進口廢鋁商A：目前影響最大的主要是門窗型材壓塊料，已經不再進口該品類廢鋁，浙江地區(qū)受影響減少數量大概在1/3左右，短期內對于型材壓塊廢鋁的進口管控應當會一直持續(xù)下去。

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2024年泉州重點項目名單出爐，總投資13580億元

基建

Mysteel半年報：2023下半年國內再生鋁合金錠供需情況有望好轉

價格下跌核心原因是下游需求減弱，根據調研鋁壓鑄工廠了解今年上半年訂單較同期減少33%左右國內汽車消費市場表現(xiàn)一般，出口鋁壓鑄件也表現(xiàn)不佳進口鋁合金錠價格同樣也是出現(xiàn)倒掛，截止到6月底，韓國ADC12到寧波港口美金價格已經超過2200美金，已經高于國內ADC12售價加之人民幣匯率已經來到7.22高位，國內進口鋁合金錠量大大減少今年由于需求降低，在原鋁上漲的時候ADC12跟漲動力不足反之下跌的時候廢鋁價格還比較堅挺，導致今年再生鋁合金錠工廠利潤一直被壓縮。

年報

Mysteel調研：2023年日本再生金屬實地調研報告

料場靠近川崎保稅區(qū)的港口，可以直接裝船發(fā)貨，運輸便利，主要是以散船的形式運輸該企業(yè)對接人表示，廢銅廢鋁大部分發(fā)往中國，價格隨行就市，跟隨中國報價商議如發(fā)往中國存在利潤倒掛時，就發(fā)往 東南亞、印度等地方，操作較為靈活，此外還有工廠作為背靠，不存在經驗虧損風險近期計劃在日本與當地企業(yè)合作，增加再生金屬熔煉部分，將半成品發(fā)往中國或者東南亞其他國家 企業(yè)E：該企業(yè)位于日本東京，主做廢舊金屬回收、拆解、以及進出口 貿易，年供應量在10萬噸左右。

主編視角

Mysteel：2023年5月上海鋼聯(lián)日本再生鋁產業(yè)實地調研報告

該企業(yè)對接人表示，廢料出口到中國的體量最多，大部分從寧波港口進，第二大出口到馬來西亞，第三是越南 調研總結： 1、供應端來說，日本作為亞洲發(fā)達國家之一，產出的廢鋁、廢鋼、廢銅較 多，貨場收貨壓力較小，競爭壓力不大，從廢鋁品類來看，由于日本的汽車沒有強制報廢一說，大部分的汽車到齡后直接出口到東南亞落后地區(qū)，當地沒有進行大量拆解。

調研報告