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更新時(shí)間：2025-05-17

快訊播報(bào)

廢鋁車間優(yōu)化快訊

2024-09-20 11:00

 9月18日，“廣元——北部灣港——東南亞”再生鑄造鋁合金原料國(guó)際通道開(kāi)通暨首列海鐵聯(lián)運(yùn)班列到港儀式舉行。該班列從泰國(guó)林查班港裝船啟運(yùn)，經(jīng)北部灣港進(jìn)入，再通過(guò)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)抵達(dá)廣元。本次班列滿載253噸價(jià)值320余萬(wàn)元的再生鑄造鋁合金原料，主要滿足廣元市綠色鋁基產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這趟班列成為廣元物流領(lǐng)域采取“鐵路箱下海”模式，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制“一箱到底”的首次實(shí)踐。按此模式，泰國(guó)——北部灣港——廣元最快7天可抵達(dá)。

  Mysteel認(rèn)為，該班列的開(kāi)通能夠有效緩解川渝兩地廢鋁原料緊缺的問(wèn)題。但值得注意的是，據(jù)客戶反饋，進(jìn)口廢鋁未經(jīng)過(guò)深度浮選，拉回去之后得重新上浮選機(jī)，一定程度上增加了成本。與此同時(shí)，如果未來(lái)廣元政府出臺(tái)一些利好政策，比如興建倉(cāng)庫(kù)，部分手續(xù)優(yōu)化等，這將使得原來(lái)泰國(guó)——寧波的路線直接更改為泰國(guó)——廣元，這也就意味著，川渝內(nèi)地的企業(yè)不再需要遠(yuǎn)程采購(gòu)進(jìn)口廢鋁。另一方面，由于重慶地區(qū)的壓鑄企業(yè)對(duì)ADC12的成分有特殊要求，如銅含量必須在1.8以上，這就意味著進(jìn)口的合金錠缺乏有效買家。不能直接使用，回爐重造將會(huì)增加成本，因此我們認(rèn)為后續(xù)更多的進(jìn)口主要還是廢鋁優(yōu)先。

2022-11-22 10:28

平果潮力鋁業(yè)有限公司擬建年產(chǎn)30萬(wàn)噸再生鋁項(xiàng)目，項(xiàng)目目前處于環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批申請(qǐng)公示階段。項(xiàng)目擬租用廣西平果鋁合金精密鑄件有限公司 2#壓鑄車間，不新增占地。項(xiàng)目擬投資 46419.31 萬(wàn)元，以變形鋁合金廢鋁為原材料建設(shè)年產(chǎn) 30 萬(wàn)噸再生鋁生產(chǎn)線，工藝流程為：原料→分揀→投爐→熔煉→精煉→澆鑄→鋁棒→鋸切成品。項(xiàng)目主要建設(shè)鋁灰渣回收生產(chǎn)線，熔煉、精煉生產(chǎn)線，環(huán)保設(shè)施及其他公輔設(shè)施等。

廢鋁車間優(yōu)化

市場(chǎng)行情 價(jià)格匯總

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  • 廣豐國(guó)鋁實(shí)業(yè)擬改擴(kuò)建年產(chǎn)10萬(wàn)噸再生鋁精深加工項(xiàng)目

    廣豐國(guó)鋁實(shí)業(yè)有限公司擬改擴(kuò)建年產(chǎn)10萬(wàn)噸再生鋁精深加工項(xiàng)目，項(xiàng)目目前處于環(huán)境影響報(bào)告書(shū)擬批準(zhǔn)公示階段據(jù)悉改擴(kuò)建后，項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容包括： 1、擬購(gòu)入清潔廢鋁等原料生產(chǎn)再生鋁，改擴(kuò)建后全廠將形成年產(chǎn)10萬(wàn)噸再生鋁產(chǎn)品（包括：1.5萬(wàn)噸鋁錠、7萬(wàn)噸鋁棒、1.5萬(wàn)噸鋁材），并綜合利用本廠自產(chǎn)鋁灰（渣）2、擬將現(xiàn)有廠區(qū)外租的2#廠房收回，全廠車間重新優(yōu)化平面布局，恢復(fù)噴涂、木紋轉(zhuǎn)印等工序，鋁材加工生產(chǎn)線產(chǎn)能保持與已驗(yàn)收部分一致（年產(chǎn)鋁材1.5萬(wàn)噸），擴(kuò)建再生鋁熔煉、鋁灰（渣）綜合利用等生產(chǎn)線及配套環(huán)保設(shè)施，同時(shí)對(duì)現(xiàn)有項(xiàng)目進(jìn)行“以新帶老”環(huán)保設(shè)施改造，優(yōu)化提升現(xiàn)有污水處理站處理工藝（增加含磷廢水預(yù)處理設(shè)施），增加廢氣收集和處理設(shè)施。

    國(guó)內(nèi)資訊

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