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更新時(shí)間：2025-05-15

快訊播報(bào)

商砼站移交快訊

2025-05-13 17:44

中鐵十局五公司鹽宜鐵路站前施工11標(biāo)段1號(hào)混凝土拌和站順利通過中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部驗(yàn)收,標(biāo)志著項(xiàng)目工程建設(shè)取得階段性突破, 為后續(xù)全面開展主體工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中鐵十局五公司參建的鹽宜鐵路站前施工11標(biāo)段一分部管段全長(zhǎng)21.653千米, 合同造價(jià)13.7億元, 合同工期2007天。下部結(jié)構(gòu)施工內(nèi)容包括太湖特大橋、宜興特大橋, 其中管樁2662根、鉆孔樁3439根、承臺(tái)、墩柱各642個(gè), 上部結(jié)構(gòu)共有連續(xù)梁20聯(lián)。

2025-04-25 14:51

攀枝花首座全釩液流儲(chǔ)能電站正在進(jìn)行控制樓最后一塊混凝土施工，目前儲(chǔ)能區(qū)、控制樓、升壓區(qū)、附屬工程等已基本建成。送出線路正加緊施工，預(yù)計(jì)5月底具備帶電條件。西南地區(qū)容量最大的全釩液流儲(chǔ)能示范項(xiàng)目進(jìn)入投產(chǎn)倒計(jì)時(shí)。

2025-04-17 17:11

塞拉利昂當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15日，塞拉利昂新唐克里里3000萬噸磁鐵礦選礦廠（一期）項(xiàng)目竣工投產(chǎn)。新唐克里里3000萬噸磁鐵礦選礦廠項(xiàng)目分兩期建設(shè)，建設(shè)內(nèi)容包括粗碎站、大塊干選車間、中細(xì)碎車間、篩分及干選車間、粉礦倉(cāng)、磨磁車間、尾礦濃密車間、回水池、鐵精礦過濾車間、取水泵站、輸送管廊、廢石堆場(chǎng)以及其他配套的電氣自動(dòng)化等設(shè)備設(shè)施；項(xiàng)目一期共完成土石方開挖57.02萬方、填方2.59萬方、鋼筋制作2000噸、混凝土澆筑3.1萬方、建筑鋼結(jié)構(gòu)安裝6000噸、安裝設(shè)備234臺(tái)套，電柜電箱763臺(tái)。

2025-04-12 08:42

武漢混凝土周報(bào)：水泥市場(chǎng)：成交價(jià)回落到300元/噸以內(nèi)，跌幅20-30元/噸；礦渣粉市場(chǎng)：成交價(jià)200元/噸，含2年墊資+配送服務(wù)；江砂市場(chǎng)：成交價(jià)格50-54元/噸；機(jī)制砂、碎石市場(chǎng)：成交價(jià)近50元/噸；再生骨料市場(chǎng)：建筑固廢到站價(jià)格20元/噸；粉煤灰市場(chǎng)：一級(jí)灰成交價(jià)格125元/噸，二級(jí)灰100元/噸，原灰90元/噸；本周原材料端水泥價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇，混凝土成本小幅調(diào)整，預(yù)計(jì)短期內(nèi)混凝土價(jià)格偏弱運(yùn)行。

2025-04-05 18:47

武漢混凝土周報(bào)：本周武漢混凝土成本增加6元/方；攪拌站已收到水泥漲價(jià)通知，供應(yīng)端報(bào)價(jià)已超過300元/噸；現(xiàn)階段武漢混凝土原料端價(jià)格漲跌互現(xiàn)，近期砂石價(jià)格表現(xiàn)為跌勢(shì)為主，成本端價(jià)格整體表現(xiàn)為上行趨勢(shì)，混凝土價(jià)格仍然在250元/方左右；混凝土價(jià)格同原料價(jià)格長(zhǎng)期倒掛，企業(yè)資金壓力持續(xù)增加，攪拌站采用控制進(jìn)貨量和出貨量為企業(yè)經(jīng)營(yíng)爭(zhēng)取緩沖時(shí)間，對(duì)混凝土價(jià)格盼漲情緒較濃。31日，在武漢混凝土協(xié)會(huì)第八屆三次會(huì)員大會(huì)中，混凝土協(xié)會(huì)、混凝土企業(yè)代表同步發(fā)出反內(nèi)卷倡議、企業(yè)自律倡議；在房地產(chǎn)下行期，呼吁企業(yè)調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路，合作抱團(tuán)。

商砼站移交

市場(chǎng)行情 價(jià)格匯總

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  • 澆完，移交！廣州白云站一期成功澆筑全部承軌層混凝土結(jié)構(gòu)，并移交倒邊工作面

    0月19日 廣州白云站一期承軌層混凝土結(jié)構(gòu)全部澆筑完成 10月20日 順利完成一期倒邊工作面移交 為2023年底白云站綜合交通樞紐的 順利建成通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 白云站一期承軌層作為列車行駛的地面層 總面積約5萬平方米 長(zhǎng)約 515 米、寬約 94 米 自2020年10月10日開工以來 經(jīng)過 3000 多名參建人員 375 天夜以繼日的辛勤工作 陸續(xù)完成了 129 萬方土方開挖 2227 根工程樁施工 14 萬方主體結(jié)構(gòu)混凝土澆筑 2.86 萬噸鋼結(jié)構(gòu)安裝等工序 中鐵建工集團(tuán)自成功中標(biāo)廣州白云站以來 面對(duì)新冠肺炎疫情困擾和 倒邊施工的嚴(yán)峻考驗(yàn) 項(xiàng)目部多次推敲施組計(jì)劃 編排詳細(xì)推進(jìn)方案 強(qiáng)化執(zhí)行力度 堅(jiān)持每日匯報(bào)工作進(jìn)展 在施工現(xiàn)場(chǎng)施行網(wǎng)格化管理 協(xié)調(diào)3000多名建設(shè)者 將流水施工轉(zhuǎn)為多點(diǎn)平行施工 施工人員三班倒 開啟大兵團(tuán)協(xié)同作戰(zhàn)模式 提高了白云站建設(shè)的施工管理效率 在疊合柱超厚鋼管對(duì)接焊縫施工、 承軌層箱梁施工、 高架層環(huán)梁施工等方面 克服了種種困難 組織推動(dòng)施工 積極創(chuàng)新推廣新工藝、新技術(shù) 進(jìn)行科技革新 為把白云站打造為精品工程夯實(shí)了基礎(chǔ) 中鐵建工集團(tuán)廣州白云站項(xiàng)目將繼續(xù)貫徹 “暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷” 的建設(shè)理念 落實(shí)精心、精細(xì)、精致、精品 建設(shè)要求 為白云站工程建設(shè)再立新功 譜寫白云站建設(shè)新篇章 。

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