Mysteel：淡季特征顯現(xiàn) 鋁板帶箔呈供需雙弱格局

截止2024年6月底，據(jù)Mysteel樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)期中國(guó)鋁板帶箔建成產(chǎn)能為1989.5萬(wàn)噸，其中，鋁板帶建成產(chǎn)能為1653萬(wàn)噸，鋁箔建成產(chǎn)能為336.5萬(wàn)噸，月環(huán)比持平但鋁板帶箔產(chǎn)能依舊處于擴(kuò)張通道中，熱點(diǎn)投資領(lǐng)域依舊集中在電池箔、電池軟包覆膜、電池殼以及再生鋁板帶項(xiàng)目 數(shù)據(jù)來(lái)源：Mysteel Mysteel鋁板卷和鋁箔團(tuán)隊(duì)對(duì)全國(guó)74家生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，結(jié)果顯示，6月鋁板卷行業(yè)產(chǎn)能利用率為73.21%，環(huán)比回落2.90個(gè)百分點(diǎn)，同比上漲3.4個(gè)百分點(diǎn)。

熱點(diǎn)分析

Mysteel：鋁板帶箔消費(fèi)進(jìn)入慢車道 六月初顯淡季特征

2024年，鋁板帶箔產(chǎn)能依舊處于擴(kuò)張通道中，熱點(diǎn)投資領(lǐng)域依舊集中在電池箔、電池軟包覆膜、電池殼以及再生鋁板帶項(xiàng)目截止2024年5月底，據(jù)Mysteel樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)期中國(guó)鋁板帶箔建成產(chǎn)能為1989.5萬(wàn)噸，月度環(huán)比增加16萬(wàn)噸其中，鋁板帶建成產(chǎn)能為1653萬(wàn)噸，環(huán)比增加0.98%；鋁箔建成產(chǎn)能為336.5萬(wàn)噸，環(huán)比持平變量為河南某家鋁板帶企業(yè)新投16萬(wàn)噸鋁板帶產(chǎn)能，新上產(chǎn)能主要用于汽車用鋁板卷生產(chǎn)。

熱點(diǎn)分析

Mysteel：鑄造鋁合金早讀（7/23）

期現(xiàn)套利交易活躍，支撐交割品牌成交；非交割品牌受制于下游需求薄弱，出貨顯著承壓，“有價(jià)無(wú)市”特征凸顯展望后市，若后續(xù)鋁價(jià)回調(diào)或淡季需求進(jìn)一步走弱，合金錠價(jià)格可能承壓短期預(yù)計(jì)市場(chǎng)維持區(qū)間震蕩向上運(yùn)行格局 四、行業(yè)追蹤 1、浙江九森鋁業(yè)有限公司擬建年產(chǎn)4萬(wàn)噸鋁片生產(chǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目目前處于受理環(huán)評(píng)文件的公告階段項(xiàng)目擬總投資20000萬(wàn)元，主要原材料為鋁板，購(gòu)置鋁熔化爐、連鑄生產(chǎn)線、熱軋機(jī)、冷軋機(jī)、沖床等設(shè)備，計(jì)劃建設(shè)年產(chǎn)4萬(wàn)噸鋁片生產(chǎn)項(xiàng)目。

日?qǐng)?bào)

Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（7.4-7.11）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格漲跌不一，中厚板周均價(jià)格跌幅0.36%，造船板周均價(jià)格漲幅0.12%，但鋁板跌幅0.4%，不銹鋼漲幅為0.09%，中厚板市場(chǎng)情緒指數(shù)持續(xù)回升；船舶行業(yè)方面，上周21條主要航線中，6條上漲、13條下跌，2條持平，顯示整體市場(chǎng)震蕩調(diào)整特征，北美市場(chǎng)趨穩(wěn)，澳新運(yùn)價(jià)大漲，中東和南亞航線承壓。

船舶

Mysteel半年報(bào)：2025下半年國(guó)內(nèi)鋁板帶箔市場(chǎng)預(yù)計(jì)先抑后揚(yáng)

2025年1-5月全國(guó)樣本企業(yè)鋁箔累計(jì)產(chǎn)量為101.72萬(wàn)噸，同比基本持平春節(jié)前后的兩個(gè)月，產(chǎn)量呈現(xiàn)季節(jié)性減量特征，維持在90萬(wàn)噸左右水平，隨后在3月的旺季小陽(yáng)春產(chǎn)量迅速回升至100萬(wàn)噸級(jí)水平根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到6月，由于鋁價(jià)震蕩走強(qiáng)，鋁板帶箔企業(yè)的訂單量環(huán)比開(kāi)始走弱，預(yù)計(jì)會(huì)在7月以后逐步體現(xiàn)減量 圖四：2025年鋁板卷及鋁箔產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸） 數(shù)據(jù)來(lái)源：Mysteel 從地區(qū)產(chǎn)量數(shù)值來(lái)看，2025年1-5月河南省鋁板帶樣本企業(yè)累計(jì)產(chǎn)量237.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10%；山東省鋁板帶樣本企業(yè)產(chǎn)量累計(jì)116萬(wàn)噸，同比基本持平；重慶鋁板帶樣本企業(yè)產(chǎn)量累計(jì)31.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3%；浙江鋁板帶樣本企業(yè)產(chǎn)量累長(zhǎng)50.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3%. 2.1.3鋁板帶箔產(chǎn)能利用率分析 2025年上半年鋁板帶及鋁箔產(chǎn)能利用率走勢(shì)符合季節(jié)性規(guī)律，春節(jié)前后回落至低位，隨后便開(kāi)啟爬坡階段。

年報(bào)

中信建投期貨：滬鋁逢高可止盈部分多單

隔夜滬鋁大幅走高，倫鋁表現(xiàn)跟漲供應(yīng)端云南地區(qū)復(fù)產(chǎn)接近尾聲，有部分鋁錠運(yùn)往華南地區(qū)，但當(dāng)前鋁錠供應(yīng)整體仍然偏緊，后續(xù)國(guó)內(nèi)供應(yīng)增量相對(duì)有限需求端消費(fèi)旺季特征未顯，建筑型材開(kāi)工率小幅下滑，鋁板帶出口訂單持續(xù)回落在鋁錠偏少的背景下，09合約出現(xiàn)擠倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)隨著鋁價(jià)持續(xù)走高，下游采購(gòu)情緒轉(zhuǎn)差，預(yù)計(jì)現(xiàn)貨貼水將繼續(xù)走闊，鋁價(jià)上方空間較為有限 宏觀情緒改善，基本面表現(xiàn)一般預(yù)計(jì)10合約波動(dòng)區(qū)間18700-19100元/噸，操作上建議逢高可止盈部分多單，待庫(kù)存拐點(diǎn)出現(xiàn)布局空單。

期貨公司評(píng)論

中信建投期貨：滬鋁多單暫時(shí)持有

隔夜滬鋁震蕩偏強(qiáng)，倫鋁小幅上漲供應(yīng)端云南地區(qū)復(fù)產(chǎn)接近尾聲，有部分鋁錠運(yùn)往華南地區(qū)但當(dāng)前鋁錠供應(yīng)整體仍然偏緊后續(xù)國(guó)內(nèi)供應(yīng)增量相對(duì)有限需求端消費(fèi)旺季特征未顯，建筑型材開(kāi)工率小幅下滑，鋁板帶出口訂單持續(xù)回落當(dāng)前整體處于供需兩弱，低庫(kù)存對(duì)鋁價(jià)支撐仍然明顯，在宏觀情緒改善的背景下，不排除鋁價(jià)進(jìn)一步走高 宏觀情緒改善，基本面表現(xiàn)一般預(yù)計(jì)10合約波動(dòng)區(qū)間18600-18800元/噸，操作上建議多單暫時(shí)持有，待庫(kù)存拐點(diǎn)出現(xiàn)布局空單。

期貨公司評(píng)論

中信建投期貨：滬鋁區(qū)間內(nèi)高拋低吸

國(guó)內(nèi)礦石供應(yīng)偏緊，成本有所支撐云南地區(qū)投復(fù)產(chǎn)好于預(yù)期，電解鋁供應(yīng)端明顯改善需求端消費(fèi)旺季特征未顯，建筑型材開(kāi)工率持續(xù)走弱，鋁板帶出口訂單或受墨西哥關(guān)稅影響整體來(lái)看，供應(yīng)端制約多以兌現(xiàn)在當(dāng)前鋁價(jià)，消費(fèi)端金九銀十若不能顯現(xiàn)，鋁價(jià)將開(kāi)始承壓 宏觀情緒偏弱，基本面表現(xiàn)一般預(yù)計(jì)09合約波動(dòng)區(qū)間18400-18700元/噸，操作上建議區(qū)間內(nèi)高拋低吸

期貨公司評(píng)論

中信建投期貨：隔夜滬鋁震蕩偏強(qiáng)，倫鋁偏弱運(yùn)行

隔夜滬鋁震蕩偏強(qiáng)，倫鋁偏弱運(yùn)行國(guó)內(nèi)礦石供應(yīng)偏緊，成本有所支撐云南地區(qū)投復(fù)產(chǎn)好于預(yù)期，電解鋁供應(yīng)端有所改善需求端消費(fèi)旺季特征未顯，建筑型材開(kāi)工率持續(xù)走弱，鋁板帶出口訂單或受墨西哥關(guān)稅影響目前華南地區(qū)到貨較少，本周庫(kù)存小幅下滑，在庫(kù)存沒(méi)有明顯累庫(kù)前，鋁價(jià)維持高位震蕩 宏觀情緒偏弱，基本面表現(xiàn)一般預(yù)計(jì)09合約波動(dòng)文間18400-18700元/噸，操作上建議區(qū)間內(nèi)高拋低吸

期貨公司評(píng)論

降本訴求下“鋁”代桃僵成趨勢(shì)？ 多家上市公司已提前布局

不過(guò)，“鋁基輕量化平臺(tái)”并非等于傳統(tǒng)意義上的“全鋁車身”“奧迪A8全鋁車身采用鋁合金材料進(jìn)行材料替換，并未改變?cè)邪鍤そY(jié)構(gòu)屬性這一結(jié)構(gòu)的主要特征是采用沖壓工藝來(lái)對(duì)冷軋鋁板進(jìn)行塑性成形，經(jīng)過(guò)鉚接或焊接形成梁系結(jié)構(gòu)，從而構(gòu)成骨架外覆蓋件采用多道工序沖壓成型”周定華以?shī)W迪A8為例闡述了兩者的不同，“奇瑞的鋁基車身平臺(tái)采用鋁合金進(jìn)行一次擠壓成型，形成梁系結(jié)構(gòu)。

國(guó)內(nèi)資訊

“鋁”代桃僵成趨勢(shì)？多家上市公司已布局這一新“風(fēng)口”

不過(guò)，“鋁基輕量化平臺(tái)”并非等于傳統(tǒng)意義上的“全鋁車身”“奧迪A8全鋁車身采用鋁合金材料進(jìn)行材料替換，并未改變?cè)邪鍤そY(jié)構(gòu)屬性這一結(jié)構(gòu)的主要特征是采用沖壓工藝來(lái)對(duì)冷軋鋁板進(jìn)行塑性成形，經(jīng)過(guò)鉚接或焊接形成梁系結(jié)構(gòu)，從而構(gòu)成骨架外覆蓋件采用多道工序沖壓成型”周定華以?shī)W迪A8為例闡述了兩者的不同，“奇瑞的鋁基車身平臺(tái)采用鋁合金進(jìn)行一次擠壓成型，形成梁系結(jié)構(gòu)。

汽車

【證券日?qǐng)?bào)】鈷供應(yīng)緊平衡兩年內(nèi)難以打破，產(chǎn)業(yè)鏈公司向上游延伸觸手

中金有色近期研報(bào)指出，通過(guò)梳理有色板塊2021年二季度基金重倉(cāng)情況可發(fā)現(xiàn)，鋰、銅、鈷、鎳、鋁板塊仍為主要重倉(cāng)板塊，黃金稀土板持倉(cāng)增加，銅板塊持倉(cāng)回落，增倉(cāng)方面，鈷、鎳、鋰、鋁塊是機(jī)構(gòu)增倉(cāng)較多的板塊 巨豐投資首席投資顧問(wèn)張翠霞對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)：“從近期二級(jí)市場(chǎng)當(dāng)中的有色領(lǐng)域上市公司受到資本市場(chǎng)持續(xù)關(guān)注情況來(lái)看，其中共性特征是受大宗商品上漲和全球通貨膨脹以及疫情帶來(lái)的供需錯(cuò)配影響，具體到市場(chǎng)表現(xiàn)活躍的鋰、鈷資源，則還有下游市場(chǎng)需求旺盛，以及行業(yè)內(nèi)上市公司基本面向好。

媒體報(bào)道

Mysteel：廢鋁加工經(jīng)濟(jì)效益減弱，鋁廠壓價(jià)心態(tài)趨強(qiáng)

核心觀點(diǎn)：本周鋁合金錠、鋁棒、鋁板帶等鋁加工產(chǎn)品產(chǎn)量繼續(xù)下降，但是庫(kù)存呈現(xiàn)增加態(tài)勢(shì)，終端需求淡季特征明顯，加之疫情、高溫、雨水等諸多因素影響，鋁錠需求稍有減弱，市場(chǎng)心態(tài)不穩(wěn)，制約廢鋁價(jià)格的表現(xiàn)從精廢差來(lái)看，本周廢鋁精廢差稍有擴(kuò)大，現(xiàn)廢鋁價(jià)格仍低于鋁錠成本，廢鋁性價(jià)比尚在；另悉，疫情防控加嚴(yán)，嚴(yán)重影響廢鋁運(yùn)輸、加工，甚至是產(chǎn)出，故廢鋁供應(yīng)也有所減少綜合判斷，在供需雙弱的情況下，受制于限電限產(chǎn)廢鋁價(jià)格企穩(wěn)為主，區(qū)域間走勢(shì)分化進(jìn)一步加大。

主編視角

鋼桶常用鋼材及沖壓材料全覽

鋼桶常用鋼材及常用的沖壓材料通常有：各種鋼板、不銹鋼板、鋁板、銅板以及其他非金屬板材類 其中鋼板（包括帶鋼）的分類： 1、按厚度分類：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板 2、按生產(chǎn)方法分類：（1）熱軋鋼板（2）冷軋鋼板 3、按表面特征分類:（1）鍍鋅板（熱鍍鋅板、電鍍鋅板）（2）鍍錫板（3）復(fù)合鋼板（4）彩色涂層鋼板 4、按用途分類:（1）橋梁鋼板（2）鍋爐鋼板（3）造船鋼板（4）裝甲鋼板（5）汽車鋼板（6）屋面鋼板（7）結(jié)構(gòu)鋼板（8）電工鋼板（硅鋼片）（9）彈簧鋼板（10）其他 我們通常所說(shuō)的沖壓鋼板板材，多是指薄鋼板（帶）；而所謂的薄鋼板，是指板材厚度小于4mm的鋼板，它分為熱軋板和冷軋板。

行業(yè)動(dòng)態(tài)