Mysteel：淡季特征顯現(xiàn) 鋁板帶箔呈供需雙弱格局

截止2024年6月底，據(jù)Mysteel樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)期中國鋁板帶箔建成產(chǎn)能為1989.5萬噸，其中，鋁板帶建成產(chǎn)能為1653萬噸，鋁箔建成產(chǎn)能為336.5萬噸，月環(huán)比持平但鋁板帶箔產(chǎn)能依舊處于擴(kuò)張通道中，熱點投資領(lǐng)域依舊集中在電池箔、電池軟包覆膜、電池殼以及再生鋁板帶項目 數(shù)據(jù)來源：Mysteel Mysteel鋁板卷和鋁箔團(tuán)隊對全國74家生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，結(jié)果顯示，6月鋁板卷行業(yè)產(chǎn)能利用率為73.21%，環(huán)比回落2.90個百分點，同比上漲3.4個百分點。

熱點分析

Mysteel：鋁板帶箔消費(fèi)進(jìn)入慢車道 六月初顯淡季特征

2024年，鋁板帶箔產(chǎn)能依舊處于擴(kuò)張通道中，熱點投資領(lǐng)域依舊集中在電池箔、電池軟包覆膜、電池殼以及再生鋁板帶項目截止2024年5月底，據(jù)Mysteel樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)期中國鋁板帶箔建成產(chǎn)能為1989.5萬噸，月度環(huán)比增加16萬噸其中，鋁板帶建成產(chǎn)能為1653萬噸，環(huán)比增加0.98%；鋁箔建成產(chǎn)能為336.5萬噸，環(huán)比持平變量為河南某家鋁板帶企業(yè)新投16萬噸鋁板帶產(chǎn)能，新上產(chǎn)能主要用于汽車用鋁板卷生產(chǎn)。

熱點分析

中信建投期貨：滬鋁逢高可止盈部分多單

隔夜滬鋁大幅走高，倫鋁表現(xiàn)跟漲供應(yīng)端云南地區(qū)復(fù)產(chǎn)接近尾聲，有部分鋁錠運(yùn)往華南地區(qū)，但當(dāng)前鋁錠供應(yīng)整體仍然偏緊，后續(xù)國內(nèi)供應(yīng)增量相對有限需求端消費(fèi)旺季特征未顯，建筑型材開工率小幅下滑，鋁板帶出口訂單持續(xù)回落在鋁錠偏少的背景下，09合約出現(xiàn)擠倉風(fēng)險隨著鋁價持續(xù)走高，下游采購情緒轉(zhuǎn)差，預(yù)計現(xiàn)貨貼水將繼續(xù)走闊，鋁價上方空間較為有限 宏觀情緒改善，基本面表現(xiàn)一般預(yù)計10合約波動區(qū)間18700-19100元/噸，操作上建議逢高可止盈部分多單，待庫存拐點出現(xiàn)布局空單。

期貨公司評論

中信建投期貨：滬鋁多單暫時持有

隔夜滬鋁震蕩偏強(qiáng)，倫鋁小幅上漲供應(yīng)端云南地區(qū)復(fù)產(chǎn)接近尾聲，有部分鋁錠運(yùn)往華南地區(qū)但當(dāng)前鋁錠供應(yīng)整體仍然偏緊后續(xù)國內(nèi)供應(yīng)增量相對有限需求端消費(fèi)旺季特征未顯，建筑型材開工率小幅下滑，鋁板帶出口訂單持續(xù)回落當(dāng)前整體處于供需兩弱，低庫存對鋁價支撐仍然明顯，在宏觀情緒改善的背景下，不排除鋁價進(jìn)一步走高 宏觀情緒改善，基本面表現(xiàn)一般預(yù)計10合約波動區(qū)間18600-18800元/噸，操作上建議多單暫時持有，待庫存拐點出現(xiàn)布局空單。

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中信建投期貨：滬鋁區(qū)間內(nèi)高拋低吸

國內(nèi)礦石供應(yīng)偏緊，成本有所支撐云南地區(qū)投復(fù)產(chǎn)好于預(yù)期，電解鋁供應(yīng)端明顯改善需求端消費(fèi)旺季特征未顯，建筑型材開工率持續(xù)走弱，鋁板帶出口訂單或受墨西哥關(guān)稅影響整體來看，供應(yīng)端制約多以兌現(xiàn)在當(dāng)前鋁價，消費(fèi)端金九銀十若不能顯現(xiàn)，鋁價將開始承壓 宏觀情緒偏弱，基本面表現(xiàn)一般預(yù)計09合約波動區(qū)間18400-18700元/噸，操作上建議區(qū)間內(nèi)高拋低吸

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中信建投期貨：隔夜滬鋁震蕩偏強(qiáng)，倫鋁偏弱運(yùn)行

隔夜滬鋁震蕩偏強(qiáng)，倫鋁偏弱運(yùn)行國內(nèi)礦石供應(yīng)偏緊，成本有所支撐云南地區(qū)投復(fù)產(chǎn)好于預(yù)期，電解鋁供應(yīng)端有所改善需求端消費(fèi)旺季特征未顯，建筑型材開工率持續(xù)走弱，鋁板帶出口訂單或受墨西哥關(guān)稅影響目前華南地區(qū)到貨較少，本周庫存小幅下滑，在庫存沒有明顯累庫前，鋁價維持高位震蕩 宏觀情緒偏弱，基本面表現(xiàn)一般預(yù)計09合約波動文間18400-18700元/噸，操作上建議區(qū)間內(nèi)高拋低吸

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降本訴求下“鋁”代桃僵成趨勢？ 多家上市公司已提前布局

不過，“鋁基輕量化平臺”并非等于傳統(tǒng)意義上的“全鋁車身”“奧迪A8全鋁車身采用鋁合金材料進(jìn)行材料替換，并未改變原有板殼結(jié)構(gòu)屬性這一結(jié)構(gòu)的主要特征是采用沖壓工藝來對冷軋鋁板進(jìn)行塑性成形，經(jīng)過鉚接或焊接形成梁系結(jié)構(gòu)，從而構(gòu)成骨架外覆蓋件采用多道工序沖壓成型”周定華以奧迪A8為例闡述了兩者的不同，“奇瑞的鋁基車身平臺采用鋁合金進(jìn)行一次擠壓成型，形成梁系結(jié)構(gòu)。

國內(nèi)資訊

“鋁”代桃僵成趨勢？多家上市公司已布局這一新“風(fēng)口”

不過，“鋁基輕量化平臺”并非等于傳統(tǒng)意義上的“全鋁車身”“奧迪A8全鋁車身采用鋁合金材料進(jìn)行材料替換，并未改變原有板殼結(jié)構(gòu)屬性這一結(jié)構(gòu)的主要特征是采用沖壓工藝來對冷軋鋁板進(jìn)行塑性成形，經(jīng)過鉚接或焊接形成梁系結(jié)構(gòu)，從而構(gòu)成骨架外覆蓋件采用多道工序沖壓成型”周定華以奧迪A8為例闡述了兩者的不同，“奇瑞的鋁基車身平臺采用鋁合金進(jìn)行一次擠壓成型，形成梁系結(jié)構(gòu)。

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【證券日報】鈷供應(yīng)緊平衡兩年內(nèi)難以打破，產(chǎn)業(yè)鏈公司向上游延伸觸手

中金有色近期研報指出，通過梳理有色板塊2021年二季度基金重倉情況可發(fā)現(xiàn)，鋰、銅、鈷、鎳、鋁板塊仍為主要重倉板塊，黃金稀土板持倉增加，銅板塊持倉回落，增倉方面，鈷、鎳、鋰、鋁塊是機(jī)構(gòu)增倉較多的板塊 巨豐投資首席投資顧問張翠霞對《證券日報》記者說：“從近期二級市場當(dāng)中的有色領(lǐng)域上市公司受到資本市場持續(xù)關(guān)注情況來看，其中共性特征是受大宗商品上漲和全球通貨膨脹以及疫情帶來的供需錯配影響，具體到市場表現(xiàn)活躍的鋰、鈷資源，則還有下游市場需求旺盛，以及行業(yè)內(nèi)上市公司基本面向好。

媒體報道

Mysteel：廢鋁加工經(jīng)濟(jì)效益減弱，鋁廠壓價心態(tài)趨強(qiáng)

核心觀點：本周鋁合金錠、鋁棒、鋁板帶等鋁加工產(chǎn)品產(chǎn)量繼續(xù)下降，但是庫存呈現(xiàn)增加態(tài)勢，終端需求淡季特征明顯，加之疫情、高溫、雨水等諸多因素影響，鋁錠需求稍有減弱，市場心態(tài)不穩(wěn)，制約廢鋁價格的表現(xiàn)從精廢差來看，本周廢鋁精廢差稍有擴(kuò)大，現(xiàn)廢鋁價格仍低于鋁錠成本，廢鋁性價比尚在；另悉，疫情防控加嚴(yán)，嚴(yán)重影響廢鋁運(yùn)輸、加工，甚至是產(chǎn)出，故廢鋁供應(yīng)也有所減少綜合判斷，在供需雙弱的情況下，受制于限電限產(chǎn)廢鋁價格企穩(wěn)為主，區(qū)域間走勢分化進(jìn)一步加大。

主編視角

鋼桶常用鋼材及沖壓材料全覽

鋼桶常用鋼材及常用的沖壓材料通常有：各種鋼板、不銹鋼板、鋁板、銅板以及其他非金屬板材類 其中鋼板（包括帶鋼）的分類： 1、按厚度分類：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板 2、按生產(chǎn)方法分類：（1）熱軋鋼板（2）冷軋鋼板 3、按表面特征分類:（1）鍍鋅板（熱鍍鋅板、電鍍鋅板）（2）鍍錫板（3）復(fù)合鋼板（4）彩色涂層鋼板 4、按用途分類:（1）橋梁鋼板（2）鍋爐鋼板（3）造船鋼板（4）裝甲鋼板（5）汽車鋼板（6）屋面鋼板（7）結(jié)構(gòu)鋼板（8）電工鋼板（硅鋼片）（9）彈簧鋼板（10）其他 我們通常所說的沖壓鋼板板材，多是指薄鋼板（帶）；而所謂的薄鋼板，是指板材厚度小于4mm的鋼板，它分為熱軋板和冷軋板。

行業(yè)動態(tài)