Mysteel：山東汽車拆解料價(jià)格降500 收車價(jià)格要跌了！

核心觀點(diǎn)：山東省內(nèi)報(bào)廢汽車回收競爭壓力與日俱增，但隨著拆解料價(jià)格走跌，企業(yè)利潤得到嚴(yán)峻考驗(yàn)，短時(shí)回收價(jià)格或趨弱調(diào)整 2021年1月1日至12月31日，山東省新增報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)35家，加上原有的29家，全省共有報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解資質(zhì)企業(yè)64家而今年伊始，還有20余家已建好的企業(yè)排隊(duì)等待驗(yàn)收審批，還有更多的企業(yè)正在建設(shè)中報(bào)廢車回收企業(yè)數(shù)量的急速增加導(dǎo)致了省內(nèi)報(bào)廢車市場的供需矛盾，行業(yè)產(chǎn)能過剩使得報(bào)廢汽車回收價(jià)格從年初開始一路走漲。

市場研究

Mysteel日報(bào)：報(bào)廢車流通量偏少 山東市場穩(wěn)中有漲

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡1500-1900元/噸，小轎車2700-3100元/噸，面包車2000-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2000-2100元/噸，車架1850-1950元/噸，車殼1700-1750元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中有漲，漲價(jià)集中在報(bào)廢小轎車以及電動(dòng)汽車，漲幅在50-100元/噸，其余回收汽車類型未有明顯變動(dòng)，汽車拆解料價(jià)格部分地區(qū)下跌20-30元/噸。

市場分析

Mysteel日報(bào)：資源流通整體偏少 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)漲

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡1500-1900元/噸，小轎車2600-3050元/噸，面包車2000-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2000-2100元/噸，車架1850-1950元/噸，車殼1700-1750元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，部分地區(qū)漲幅在50-100元/噸，汽車拆解料部分低價(jià)區(qū)域上調(diào)30-50元/噸近期鋼價(jià)窄幅波動(dòng)運(yùn)行，鋼廠盈利情況稍有回暖，考慮到臨近五一小長假，部分鋼廠存在補(bǔ)庫需求，對于廢鋼采購意愿增多，但市場謹(jǐn)慎心態(tài)仍占據(jù)主導(dǎo)，汽車拆解料漲幅整體有限，近期拆解企業(yè)出貨較為積極，降低庫存規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為主。

市場分析

Mysteel日報(bào)：河南報(bào)廢汽車市場盤整運(yùn)行

25日河南報(bào)廢汽車回收報(bào)價(jià)：重卡1700-1900元/噸，輕卡1600-1700元/噸，小轎車2400-2750元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2040-2100元/噸，一級破碎料2100-2150元/噸，車殼1640-1800元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格有穩(wěn)有漲，汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅上漲周內(nèi)河南多數(shù)鋼廠上調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，市場廢鋼及汽車拆解廢鋼有所跟漲，目前拆車企業(yè)收車壓力依然較大，周邊安徽、山東等地依然保持高價(jià)收車，隨著近期有色金屬及廢鋼價(jià)格反彈，河南部分地區(qū)拆車企業(yè)的收車價(jià)格也開始上調(diào)，考慮五一假期將近，預(yù)計(jì)后期河南報(bào)廢汽車市場價(jià)格或盤整運(yùn)行。

市場分析

Mysteel日報(bào)：市場觀望心態(tài)明顯 山東報(bào)廢車穩(wěn)中有漲

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡1500-1900元/噸，小轎車2600-3000元/噸，面包車2000-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2000-2100元/噸，車架1850-1950元/噸，車殼1700-1750元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中有漲，漲幅在50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格基本持平于上周水平近期鋼材基本面整體回暖，但宏觀消息仍是偏空影響，導(dǎo)致鋼價(jià)波動(dòng)較為頻繁，鋼廠利潤難以把控的情況下，尤其是廢鋼相比鐵水性價(jià)比仍是較差，鋼廠采廢積極性整體不佳，廢鋼價(jià)格表現(xiàn)承壓，而目前省內(nèi)報(bào)廢車資源整體偏少，企業(yè)回收競爭壓力較大，普遍高價(jià)收車的情況利潤整體收窄。

市場分析

Mysteel日報(bào)：宏觀偏空拖拽鋼價(jià) 山東報(bào)廢車整體下跌

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡1500-1900元/噸，小轎車2600-2900元/噸，面包車1900-2200元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢1980-2080元/噸，車架1850-1950元/噸，車殼1700-1750元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格整體下跌，跌幅在100-150元/噸，汽車拆解料下跌80-150元/噸近期受宏觀消息偏空影響，鋼價(jià)出現(xiàn)大幅下跌，而銅、鋁價(jià)格亦整體下探，導(dǎo)致報(bào)廢車回收企業(yè)利潤急劇下降，從而拖拽報(bào)廢車價(jià)格幅度跟跌，目前多數(shù)企業(yè)已拆解資源出售意愿下降。

市場分析

Mysteel日報(bào)：省內(nèi)資源整體偏緊 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)漲

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡1600-1900元/噸，小轎車2800-3100元/噸，面包車2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2150-2200元/噸，車架1920-2020元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，部分地區(qū)價(jià)格上調(diào)50-100元/噸，汽車拆解料部分料型價(jià)格上調(diào)20-40元/噸近期鋼價(jià)先漲后跌，市場心態(tài)方面稍顯提振，雖鋼廠盈利情況有所回暖，但廢鋼相比鐵水性價(jià)比仍差，故廢鋼需求未有明顯抬升，廢鋼價(jià)格整體漲幅有限，目前省內(nèi)報(bào)廢車資源整體偏緊，個(gè)別地區(qū)仍有漲價(jià)吸貨現(xiàn)象。

市場分析

Mysteel日報(bào)：企業(yè)盈利空間減弱 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)漲

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡1600-1900元/噸，小轎車2800-3050元/噸，面包車2000-2400元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2130-2180元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，汽車拆解料價(jià)格整體持穩(wěn)運(yùn)行近期鋼價(jià)震蕩走跌，鋼廠盈利情況未有明顯改善，并且廢鋼相比鐵水性價(jià)比優(yōu)勢較差，導(dǎo)致廢鋼需求未有明顯跟進(jìn)，而近期省內(nèi)報(bào)廢車競價(jià)仍是明顯，車價(jià)居高不下而拆解料持續(xù)下跌的情況下企業(yè)盈利情況整體不佳。

市場分析

Mysteel日報(bào)：市場謹(jǐn)慎心態(tài)偏多 山東報(bào)廢車持穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡1500-1900元/噸，小轎車2500-3000元/噸，面包車1800-2200元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2130-2180元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，汽車拆解料價(jià)格同步走穩(wěn)近期鋼價(jià)窄幅震蕩趨強(qiáng)，但廢鋼相比鐵水仍缺乏經(jīng)濟(jì)效益，且鋼廠利潤并未有明顯修復(fù)，整體生產(chǎn)以及采購積極性不強(qiáng)，短期廢鋼價(jià)格漲跌趨勢并不明朗，隨著省內(nèi)報(bào)廢車競價(jià)范圍逐步擴(kuò)大，企業(yè)利潤持續(xù)處于偏低水平。

市場分析

Mysteel日報(bào)：市場競價(jià)整體明顯 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)漲

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡1500-1900元/噸，小轎車2500-3000元/噸，面包車1800-2200元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2130-2180元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，低價(jià)區(qū)域上漲50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格漲后回調(diào)，整體較上周價(jià)格持平近期鋼價(jià)波動(dòng)仍是頻繁，且鋼廠盈利空間繼續(xù)收窄，導(dǎo)致鋼廠增產(chǎn)以及采廢意向不強(qiáng)，廢鋼加工基地對于拆解料回收價(jià)格未有上調(diào)，而省內(nèi)報(bào)廢車價(jià)格持續(xù)處于高位，因此，短期回收企業(yè)利潤整體偏差。

市場分析

Mysteel日報(bào)：拆解料走勢震蕩 山東報(bào)廢車穩(wěn)中有漲

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡1500-1900元/噸，小轎車2500-3000元/噸，面包車1800-2200元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2130-2180元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1780-1880元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中趨強(qiáng)，部分地區(qū)報(bào)價(jià)上漲50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，整體較上周下跌 20-30元/噸近期鋼材受多空消息影響出現(xiàn)反復(fù)震蕩，雖終端需求陸續(xù)增多，但鋼廠生產(chǎn)熱情仍是不高，短期對于廢鋼采購積極性一般，由于目前省內(nèi)報(bào)廢車收車價(jià)格整體偏高，汽車拆解料出貨意愿暫時(shí)不強(qiáng)。

市場分析

Mysteel日報(bào)：省內(nèi)競價(jià)仍是明顯 山東報(bào)廢車主穩(wěn)個(gè)漲

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡1400-1800元/噸，小轎車2400-2900元/噸，面包車1700-2100元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2150-2200元/噸，車架1920-2020元/噸，車殼1780-1880元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)個(gè)漲，個(gè)別低價(jià)地區(qū)補(bǔ)漲50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格穩(wěn)中小漲，漲幅 20-30元/噸近期鋼材市場震蕩反彈，但終端需求恢復(fù)仍是緩慢，鋼廠生產(chǎn)以及對于廢鋼采購積極性仍處于偏低水平，因此，廢鋼加工基地操作意愿表現(xiàn)一般，導(dǎo)致汽車拆解料價(jià)格上漲阻力較大，但由于近期報(bào)廢車回收企業(yè)收車數(shù)量不多，省內(nèi)競價(jià)現(xiàn)象整體明顯。

市場分析

Mysteel日報(bào)：市場操作謹(jǐn)慎增多 山東報(bào)廢車暫穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡1400-1800元/噸，小轎車2400-2900元/噸，面包車1700-2100元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2150-2200元/噸，車架1920-2020元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢，汽車拆解料價(jià)格窄幅震蕩，部分料型較上周有小漲30-50元/噸近期鋼材期現(xiàn)價(jià)格偏弱震蕩運(yùn)行，尤其是國際貿(mào)易關(guān)系導(dǎo)致市場偏空情緒占據(jù)主導(dǎo)，疊加終端需求恢復(fù)緩慢，廢鋼供需雙方均表現(xiàn)偏弱，目前報(bào)廢車回收企業(yè)操作謹(jǐn)慎增多，已拆解廢料保持積極出貨為主。

市場分析

Mysteel日報(bào)：節(jié)后成交整體偏少 山東報(bào)廢車穩(wěn)中上漲

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡1400-1800元/噸，小轎車2400-2900元/噸，面包車1700-2100元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2120-2170元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1750-1850元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中上漲，漲幅在50-100元/噸，汽車拆解料價(jià)格延續(xù)節(jié)前穩(wěn)勢近期黑色期貨價(jià)格震蕩運(yùn)行，廢鋼市場由于成交偏少且多數(shù)鋼廠存在補(bǔ)庫需求，價(jià)格表現(xiàn)相對堅(jiān)挺，節(jié)后報(bào)廢車回收企業(yè)陸續(xù)開工，但仍有部分企業(yè)處于節(jié)假狀態(tài)，目前報(bào)廢車回收數(shù)量整體偏少。

市場分析

Mysteel日報(bào)：市場逐步進(jìn)入節(jié)日狀態(tài) 山東報(bào)廢車延續(xù)穩(wěn)態(tài)

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡1400-1800元/噸，小轎車2400-2800元/噸，面包車1500-1800元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2120-2170元/噸，車架1820-1920元/噸，車殼1670-1770元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格延續(xù)穩(wěn)態(tài)，汽車拆解料價(jià)格主穩(wěn)個(gè)調(diào)運(yùn)行近期黑色期貨受情緒面影響反復(fù)震蕩，而現(xiàn)貨市場基本進(jìn)入節(jié)日狀態(tài)，隨著廢鋼加工基地陸續(xù)停工放假，汽車拆解料成交逐步低迷，報(bào)廢車回收企業(yè)收車數(shù)量亦大幅下滑，大部分已經(jīng)處于放假狀態(tài)。

市場分析

Mysteel日報(bào)：市場成交熱情不高 山東報(bào)廢車持穩(wěn)運(yùn)行

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡1400-1800元/噸，小轎車2400-2800元/噸，面包車1500-1800元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2120-2170元/噸，車架1820-1920元/噸，車殼1670-1770元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，汽車拆解料價(jià)格反彈20-30元/噸近期宏觀消息偏暖帶動(dòng)鋼價(jià)反彈，但廢鋼跟漲幅度有限，隨著報(bào)廢車補(bǔ)貼政策陸續(xù)發(fā)布，企業(yè)收車難度稍有下降，但因臨近春節(jié)，市場成交熱情整體不高，報(bào)廢車回收數(shù)量仍是有限，另外因?qū)τ诿髂晷星橹?jǐn)慎偏多，汽車拆解料多保持出貨節(jié)奏，拆解廠廢鋼庫存普遍偏低。

市場分析

【山東華升供應(yīng)鏈】節(jié)后廢鋼市場穩(wěn)中小漲

另外，終端用鋼需求在短期也難以釋放，廢鋼價(jià)格缺乏有力的支撐因此預(yù)計(jì)節(jié)后廢鋼市場或以穩(wěn)中小漲為主 企業(yè)簡介：山東華升供應(yīng)鏈管理有限公司位于日照市嵐山區(qū)鋼鐵配套產(chǎn)業(yè)園，占地60余畝，主營業(yè)務(wù)涵蓋鋼鐵貿(mào)易、再生資源回收加工、報(bào)廢汽車拆解、新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用等，是“工信部廢鋼鐵加工行業(yè)準(zhǔn)入企業(yè)”，“商務(wù)部報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解資質(zhì)認(rèn)定企業(yè)”，并通過ISO9001、ISO14001、ISO45001三體系認(rèn)證。

廢鋼市場大家說

【安丘大德通】預(yù)計(jì)節(jié)后廢鋼市場維穩(wěn)為主

采訪人：安丘大德通汽車回收拆解有限公司 總經(jīng)理 楊衛(wèi)民 客戶觀點(diǎn)：報(bào)廢車的利好政策延續(xù)，這對報(bào)廢汽車行業(yè)的提振還是非常明顯的預(yù)計(jì)年后報(bào)廢車數(shù)量有望維持較高水平，得益于政策利好收車量在有保障的基礎(chǔ)上，我預(yù)計(jì)收車價(jià)格維穩(wěn)為主現(xiàn)在我還比較關(guān)注“兩會(huì)”期間的政策導(dǎo)向，整體來看今年還是政策紅利年 公司簡介：安丘大德通汽車回收拆解有限公司，成立于2020年03月17日，注冊資金1200 萬元，位于山東省濰坊市安丘市興安街道雙豐大道東段南側(cè)，占地面積2萬平方米，地理位置優(yōu)越，距離省會(huì)濟(jì)南市200公里，沿海城市青島市100公里，地級市濰坊市僅30公里。

廢鋼市場大家說

Mysteel日報(bào)：拆解利潤大幅下降 山東報(bào)廢車穩(wěn)中有漲

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡1400-1800元/噸，小轎車2400-2800元/噸，面包車1500-1800元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2100-2150元/噸，車架1800-1900元/噸，車殼1650-1750元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格穩(wěn)中有漲，部分高價(jià)地區(qū)有追漲50-100元/噸的現(xiàn)象，而汽車拆解料價(jià)格下跌50-100元/噸近期鋼價(jià)繼續(xù)震蕩探底，而鋼廠廢鋼庫存普遍累庫較快，且到貨壓力整體不強(qiáng)，導(dǎo)致鋼廠采廢價(jià)格跟跌成材走勢明顯，由于報(bào)廢車補(bǔ)貼政策已經(jīng)結(jié)束，新政策暫未實(shí)施，導(dǎo)致省內(nèi)報(bào)廢車回收量驟然下降，企業(yè)為調(diào)節(jié)綜合成本大多漲價(jià)收車，綜合測算，短期報(bào)廢車回收企業(yè)利潤大幅下降。

市場分析

Mysteel日報(bào)：企業(yè)回收難度加大 山東報(bào)廢車整體上漲

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡1400-1800元/噸，小轎車2300-2700元/噸，面包車1500-1800元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2150-2200元/噸，車架1900-2000元/噸，車殼1700-1800元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格整體上漲，漲幅在100-200元/噸，而汽車拆解料價(jià)格下跌30-50元/噸近期鋼市需求整體下降，導(dǎo)致鋼材價(jià)格偏弱震蕩運(yùn)行，廢鋼市場受此影響疊加反向開票帶來的鋼廠成本上移，流通價(jià)格整體跟跌，目前報(bào)廢車回收企業(yè)收車難度加大，企業(yè)綜合考慮人工成本以及拆解成本均提漲報(bào)廢車回收價(jià)格。

市場分析