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更新時(shí)間:2025-05-15

快訊播報(bào)

棗莊中廢價(jià)格快訊

2025-05-14 21:53

5月14日連云港贛榆華信(鑌鑫)廢鋼采購(gòu)價(jià)格上調(diào)30,精爐料2310-2400,雜模2370,重廢2210-2250,中廢2130,鋼筋切頭2400,單位:元/噸 ,不含稅。

2025-05-14 16:47

14日福建鼎盛駐泰州靖江基地廢鋼采購(gòu)價(jià)格調(diào)整,執(zhí)行價(jià):新鋼板料2320,馬蹄鐵2270,10厚重廢2270,6厚重廢2220,純鋼筋頭2190-2240,冷熱軋沖片2160-2200,中廢2100-2140,中剪停收,鋼板毛料2220-2260,重廢毛料2070-2180,不含稅,單位:元/噸。備注:以上所有料型超尺寸拒收,帶油廢鋼拒收;卸貨第二天打款。聯(lián)系電話:謝18936486288、李13166306000。承接鼎盛鋼廠,全部料型,車運(yùn)、船運(yùn),掛單或自提均可,歡迎致電咨詢。地址:江蘇省靖江市新港大道與新民大道交叉口西60米新民拆船廠內(nèi)。

2025-05-14 15:12

5月14日江西臺(tái)鑫廢鋼采購(gòu)價(jià)格調(diào)整,所有料型統(tǒng)一上調(diào)10元,詳見價(jià)格表。精爐料一停收,生鐵一2260生鐵二2230大件生鐵2160優(yōu)重2260;重廢一2230;中廢2170小廢一2120小廢二2040統(tǒng)一1700加工料1990-2180打包料1700-2180大龍刨2180,鋼刨花2120,普通刨花2030,長(zhǎng)碎刨花1970,不含稅。

2025-05-14 12:35

5月14日貴陽長(zhǎng)樂廢鋼采購(gòu)價(jià)格調(diào)整: 鋼筋顆粒12mm以上2300-2310,(長(zhǎng)度8公分內(nèi)) 直鋼筋頭12mm以上2270-2290。 拆遷鋼筋頭:2250-2270 重廢5mm以上:2180-2220。 (混裝)中廢3-5mm:2070-2160, 輕薄料1-3mm:參考1790-2040

2025-05-14 11:36

5月14日貴州凱里和興廢鋼采購(gòu)價(jià)格上調(diào)30,焦鋼重廢2220,中廢2120,二級(jí)料1950,不含稅。

棗莊中廢價(jià)格

市場(chǎng)行情 價(jià)格匯總

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  • Mysteel日?qǐng)?bào):棗莊廢鋼價(jià)格短期內(nèi)震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行

    今日棗莊市場(chǎng)廢鋼價(jià)格整體上漲10:一級(jí)破碎料3310-3360元/噸,三級(jí)破碎料3150-3180元/噸,重廢3290-3340元/噸,中廢3140-3190元/噸,剪切料3110-3160元/噸,統(tǒng)廢2690-2740元/噸,輕薄料2660-2710元/噸,以上均為不含稅價(jià)格 供應(yīng)端:隨著麥?zhǔn)諏⒅?,疊加高考、中考交通防噪管控,廢鋼貨場(chǎng)處于開工低、料難收、產(chǎn)量少的現(xiàn)狀,短期內(nèi)對(duì)價(jià)格形成一定支撐。

    每日分析

  • Mysteel日?qǐng)?bào):市場(chǎng)資源稀少 棗莊廢鋼價(jià)格穩(wěn)中小漲

    今日棗莊市場(chǎng)廢鋼價(jià)格整體上漲20:一級(jí)破碎料3290-3340元/噸,三級(jí)破碎料3130-3160元/噸,重廢3270-3320元/噸,中廢3120-3170元/噸,剪切料3090-3140元/噸,統(tǒng)廢2670-2720元/噸,輕薄料2640-2690元/噸,以上均為不含稅價(jià)格 鋼廠方面,山東多數(shù)鋼廠前期以降庫(kù)為主,鋼廠庫(kù)存多處于低位,現(xiàn)階段鋼廠多數(shù)是以補(bǔ)庫(kù)為主,因此近期多數(shù)以漲價(jià)較多。

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  • Mysteel日?qǐng)?bào):商家心態(tài)謹(jǐn)慎 棗莊市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn)觀望

    今日棗莊市場(chǎng)廢鋼價(jià)格整體持穩(wěn)運(yùn)行:一級(jí)破碎料3270-3320元/噸,三級(jí)破碎料3110-3140元/噸,重廢3250-3300元/噸,中廢3100-3150元/噸,剪切料3070-3120元/噸,統(tǒng)廢2650-2700元/噸,輕薄料2620-2670元/噸,以上均為不含稅價(jià)格 受期貨跟成品材小幅反彈影響,主流市場(chǎng)廢鋼價(jià)格多以上調(diào)為主,不過當(dāng)前廢鋼經(jīng)濟(jì)效益不佳,周邊鋼廠用廢意愿不強(qiáng),價(jià)格也多以持穩(wěn)運(yùn)行為主。

    每日分析

  • Mysteel日?qǐng)?bào):期貨飄紅 棗莊廢鋼價(jià)格穩(wěn)中趨弱運(yùn)行

    今日棗莊市場(chǎng)廢鋼價(jià)格整體持穩(wěn)運(yùn)行:一級(jí)破碎料3270-3320元/噸,三級(jí)破碎料3110-3140元/噸,重廢3250-3300元/噸,中廢3100-3150元/噸,剪切料3070-3120元/噸,統(tǒng)廢2650-2700元/噸,輕薄料2620-2670元/噸,以上均為不含稅價(jià)格 今日期貨止跌反彈,棗莊市場(chǎng)心態(tài)有所修復(fù),成材成交雖略有好轉(zhuǎn),但多數(shù)鋼企利潤(rùn)仍處于盈虧點(diǎn),檢修減產(chǎn)操作增多,上游加工企業(yè)、工地等開工率較低,廢鋼毛料產(chǎn)出有限,市場(chǎng)貨場(chǎng)資源偏緊,然下游鋼企需求不暢,多數(shù)貨場(chǎng)選擇快進(jìn)快出,出貨變現(xiàn)為主。

    每日分析

  • Mysteel日?qǐng)?bào):成材下跌明顯 棗莊市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行

    今日棗莊市場(chǎng)廢鋼價(jià)格整體持穩(wěn)運(yùn)行:一級(jí)破碎料3290-3340元/噸,三級(jí)破碎料3130-3160元/噸,重廢3270-3320元/噸,中廢3120-3170元/噸,剪切料3090-3140元/噸,統(tǒng)廢2670-2720元/噸,輕薄料2640-2690元/噸,以上均為不含稅價(jià)格 今日期螺盤面大幅跳水使得成材現(xiàn)貨價(jià)格下跌,成材交投偏弱,加之鋼坯下跌,棗莊市場(chǎng)心態(tài)不佳,目前鋼廠整體利潤(rùn)不佳,下調(diào)價(jià)格緩解成本壓力。

    每日分析

  • Mysteel日?qǐng)?bào):棗莊廢鋼市場(chǎng)窄幅盤整運(yùn)行

    今日棗莊市場(chǎng)廢鋼價(jià)格整體持穩(wěn)運(yùn)行:一級(jí)破碎料3300-3350元/噸,三級(jí)破碎料3140-3170元/噸,重廢3280-3330元/噸,中廢3130-3180元/噸,剪切料3100-3150元/噸,統(tǒng)廢2650-2700元/噸,輕薄料2620-2670元/噸,以上均為不含稅價(jià)格 近期山東無新增疫情,各地需求回暖,終端需求逐漸恢復(fù),對(duì)廢鋼需求量有增加不過棗莊市場(chǎng)廢鋼資源緊缺,部分料型價(jià)格仍處于高位,但周邊部分鋼廠近期有減產(chǎn)計(jì)劃,因此對(duì)于當(dāng)?shù)貜U鋼價(jià)格影響多空交織。

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  • Mysteel日?qǐng)?bào):棗莊廢鋼價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)持穩(wěn)運(yùn)行

    今日棗莊市場(chǎng)廢鋼價(jià)格整體持穩(wěn)運(yùn)行:一級(jí)破碎料3300-3350元/噸,三級(jí)破碎料3140-3170元/噸,重廢3280-3330元/噸,中廢3130-3180元/噸,剪切料3100-3150元/噸,統(tǒng)廢2650-2700元/噸,輕薄料2620-2670元/噸,以上均為不含稅價(jià)格 今日期螺盤中低開震蕩下行,成材價(jià)格表現(xiàn)仍然不佳,這導(dǎo)致廢鋼市場(chǎng)回收商家心態(tài)謹(jǐn)慎不過省內(nèi)鋼廠近期廢鋼消耗量多無減量計(jì)劃,加之受終端產(chǎn)廢行業(yè)不景氣影響,廢鋼市場(chǎng)資源供應(yīng)量偏緊,棗莊市場(chǎng)報(bào)價(jià)相對(duì)堅(jiān)挺,多數(shù)商家維穩(wěn)操作為主。

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  • Mysteel日?qǐng)?bào):疫情反復(fù) 棗莊廢鋼價(jià)格或?qū)⒄鹗幾呷?/a>

    今日棗莊市場(chǎng)廢鋼價(jià)格整體持穩(wěn)運(yùn)行:一級(jí)破碎料3300-3350元/噸,三級(jí)破碎料3140-3170元/噸,重廢3280-3330元/噸,中廢3130-3180元/噸,剪切料3100-3150元/噸,統(tǒng)廢2650-2700元/噸,輕薄料2620-2670元/噸,以上均為不含稅價(jià)格 近幾日棗莊市場(chǎng)疫情反復(fù),部分地區(qū)又實(shí)施管控,盡管市場(chǎng)資源緊俏,外流運(yùn)輸難,但由于本地資源多往外地鋼廠送貨,且附近鋼廠價(jià)格持續(xù)走低,加之期貨連續(xù)下調(diào),商家出貨難,市場(chǎng)心態(tài)持續(xù)低迷。

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  • Mysteel日?qǐng)?bào):期貨走低 棗莊廢鋼或趨穩(wěn)運(yùn)行

    今日棗莊市場(chǎng)廢鋼價(jià)格整體持穩(wěn)運(yùn)行:一級(jí)破碎料3340-3390元/噸,三級(jí)破碎料3180-3210元/噸,重廢3320-3370元/噸,中廢3170-3220元/噸,剪切料3140-3190元/噸,統(tǒng)廢2690-2740元/噸,輕薄料2660-2710元/噸,以上均為不含稅價(jià)格 山東疫情逐漸好轉(zhuǎn),節(jié)后棗莊市場(chǎng)商家補(bǔ)庫(kù)意愿強(qiáng),且周邊鋼廠上調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)格,市場(chǎng)看漲情緒仍存但由于今日期貨走跌,焦炭跟跌利空市場(chǎng),商家心態(tài)又表現(xiàn)謹(jǐn)慎,加之市場(chǎng)資源供應(yīng)偏緊,商家日上貨量水平低。

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  • Mysteel日?qǐng)?bào):棗莊廢鋼或?qū)⒗^續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行

    今日棗莊廢鋼市場(chǎng)價(jià)格整體走跌,跌幅在20-30元/噸,現(xiàn)重廢3300~3350元/噸,中廢3150~3200元/噸,統(tǒng)廢2670~2720元/噸,一級(jí)破碎料3320~3370元/噸,以上均為不含稅價(jià)格 近日期貨整體表現(xiàn)弱勢(shì),棗莊市場(chǎng)心態(tài)持續(xù)低迷,商家積極出貨變現(xiàn)加之鋼廠成材利潤(rùn)不佳,廢鋼采購(gòu)性價(jià)比仍然不高,貨場(chǎng)多低庫(kù)存操作另外,受疫情影響,當(dāng)?shù)貜U鋼日交投量仍然偏低綜合來看,預(yù)計(jì)明日棗莊廢鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⑷鮿?shì)運(yùn)行。

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  • Mysteel日?qǐng)?bào):棗莊疫情反復(fù) 廢鋼資源緊俏

    今日棗莊市場(chǎng)廢鋼價(jià)格整體主穩(wěn)運(yùn)行:重廢3310~3360,中廢3160~3210,統(tǒng)廢2680~2730,一級(jí)破碎料3330~3380,不含稅,單位:元/噸 由于近日棗莊疫情反復(fù),部分地區(qū)還處于管控中,市場(chǎng)多數(shù)處于半停狀態(tài),商家基地日收貨量少,市場(chǎng)上流通的廢鋼資源有限,加上外流運(yùn)輸難,商家多數(shù)在消耗庫(kù)存綜合來看,近期市場(chǎng)交投持續(xù)低迷,預(yù)計(jì)明日棗莊地區(qū)廢鋼或?qū)⒀永m(xù)主穩(wěn)格局 。

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  • 疫情管控影響 棗莊廢鋼市場(chǎng)成交低迷

    棗莊訊: 今日棗莊市場(chǎng)廢鋼價(jià)格整體主穩(wěn)運(yùn)行,現(xiàn)市場(chǎng)主流參考價(jià)格:重廢3310~3360,中廢3160~3210,統(tǒng)廢2680~2730,一級(jí)破碎料3330~3380,不含稅,單位:元/噸 市場(chǎng)方面,目前棗莊市場(chǎng)受疫情管控影響,多數(shù)回收基地仍處于停工狀態(tài),即便有個(gè)別地區(qū)解封,但回收商家日收貨量仍然很少,市場(chǎng)基本處于停滯狀態(tài),有價(jià)無市庫(kù)存方面,回收企業(yè)庫(kù)存處于低位,多數(shù)商家前期已將庫(kù)存出清。

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  • Mysteel日?qǐng)?bào):棗莊封控結(jié)束  市場(chǎng)逐漸恢復(fù)生產(chǎn)

    今日棗莊市場(chǎng)廢鋼價(jià)格整體主穩(wěn)運(yùn)行,現(xiàn)市場(chǎng)主流參考價(jià)格:重廢3310~3360,中廢3160~3210,統(tǒng)廢2680~2730,一級(jí)破碎料3330~3380,不含稅,單位:元/噸 目前棗莊地區(qū)封控有所放緩,其中滕州、臺(tái)兒莊恢復(fù)工業(yè)用電,市場(chǎng)逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn),但仍有價(jià)無市,商家多數(shù)處于觀望狀態(tài)由于跨省資源流通仍受限制,商家只收本地貨源,據(jù)悉跨區(qū)域車輛需提供常規(guī)雙碼、48小時(shí)核酸,但是由于運(yùn)輸車輛難找,疊加外輸運(yùn)費(fèi)大幅上漲,整體外輸資源量同期大幅度減少。

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