Mysteel：汽車用鋼需求助力下 冷軋價格延續(xù)強勢

眾所周知，這一輪以舊換新政策的時間點是在12月31日結(jié)束那么也就意味著，現(xiàn)階段汽車用鋼需求還會延續(xù)至12月底，所以冷軋社會庫存的累庫時間還要往后移至1月份，階段性冷軋價格還會有不錯的表現(xiàn) 三、冷軋價格表現(xiàn)堅挺 冷熱價差擴大 從現(xiàn)階段冷軋的價格來看，也是印證了冷軋在需求的支撐下，價格也是表現(xiàn)強于其他品種。

主編視角

國際鋼市日報：歐洲熱卷價格穩(wěn)定 汽車用鋼需求暫不明朗（2021.11.24）

【熱點追蹤】 11月23日，歐洲熱卷市場在22日下跌后基本穩(wěn)定 市場消息人士預(yù)測，一旦半導(dǎo)體短缺問題在明年上半年得到緩解，汽車需求將立即恢復(fù)，從而可能引發(fā)價格上漲然而，由于對2022年汽車行業(yè)的回報是否強勁持疑，一些消息人士將國內(nèi)價格上漲的前景歸咎于更高的能源成本、復(fù)雜的運輸物流和對美國市場的更大出口 Mysteel獲悉，最近幾周，歐洲交貨的汽車合同的熱卷結(jié)算價在1100-1150歐元/噸(1237-1293美元/噸)之間，歐洲交貨的汽車合同的熱鍍鋅結(jié)算價在1250歐元/噸(1406美元/噸)。

日報

韓國鋼鐵制造商四年來首次上調(diào)汽車用鋼板價格

在大宗商品價格飆升之際，韓國鋼鐵制造商自2017年以來首次上調(diào)汽車鋼板的價格 據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士周一透露，韓國浦項制鐵、現(xiàn)代鋼鐵和其他主要鋼鐵制造商已與汽車制造巨頭現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Motor Co.)和起亞公司(Kia Corp.)達成協(xié)議，將汽車鋼板供應(yīng)的固定價格上調(diào)5萬韓元/每噸(合44.93美元) 上一次上調(diào)是在2017年下半年 這一增長正值大宗商品價格迅速走強之際。

產(chǎn)業(yè)資訊

巴西鋼企2月將上調(diào)汽車用鋼價格

路透社圣保羅1月28日電，一位消息人士周四對路透社表示，巴西鋼鐵制造商緊跟全球鋼價上漲步伐，計劃在2月份將汽車用鋼材的價格上調(diào)12%至15% 計劃提價的巴西鋼鐵制造商包括CSN（Companyhia Siderurgica Nacional）、米納斯吉拉斯（Usiminas）和蓋爾道（Gerdau）

鋼材

Mysteel：國慶節(jié)后西南冷鍍板卷價格或高位震蕩

截至發(fā)稿，冷軋與有花鍍鋅價格分別為4080元/噸和3980元/噸，兩者價差為倒掛100元/噸——盡管近期已有所回歸 從去年9月起，鍍冷價差開始逐步收窄，隨后冷軋價格維持高位運行，而有花鍍鋅在短暫拉漲后，因下游需求未能持續(xù)跟進，價格再度呈現(xiàn)滑梯式下跌至2024年11月中旬，兩者價差一度倒掛幅度擴大至近300元/噸，有花鍍鋅表現(xiàn)尤為低迷 究其原因，一方面冷軋在去年年底汽車用鋼訂單支撐下表現(xiàn)強勢，普冷供應(yīng)有所收縮，推動冷軋價格走強，熱冷價差擴大至800元/噸；另一方面，有花鍍鋅受建筑行業(yè)用量驟減以及西南地區(qū)新增鍍鋅產(chǎn)能投產(chǎn)影響，供給過剩問題持續(xù)加劇。

日報

Mysteel參考丨產(chǎn)能擴張下的鍍鋅板卷市場現(xiàn)狀及競爭格局分析

該機組年產(chǎn)45萬噸汽車用高端鍍鋅板材，將為首鋼集團布局汽車外板市場注入強勁動能新機組設(shè)計最高工藝速度180米/分鐘，可處理厚度0.4-2.3毫米、寬度900-1900毫米的帶鋼，將進一步鞏固首鋼京唐在國內(nèi)汽車用鋼市場的領(lǐng)先地位同類的案例不再一一列舉，但是我們能看到的是，隨著汽車、家電等行業(yè)待定快速發(fā)展，各個鋼廠也在進行自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化 3.2023-2025年價格重心持續(xù)下移 圖2：Mysteel鍍鋅板卷絕對價格指數(shù)走勢（單位：元/噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 2023年鍍鋅板卷絕對價格指數(shù)年度均值為5146.9元/噸，2024年則為4688.1元/噸,同比降幅8.9%。

Mysteel參考

Mysteel日報：期價下行，無錫市場價格繼續(xù)走弱

【市場表現(xiàn)】 300系：美聯(lián)儲降息落地短暫提振盤面探漲，上午部分商家挺價心態(tài)仍存，成交表現(xiàn)尚可，午后隨著期價回吐全部漲幅，價格多跟隨下跌，成交也隨之走弱 200系：早間華南鋼廠代理帶頭跌價，貿(mào)易商紛紛跟跌現(xiàn)貨價格以促成交，但下游謹慎觀望為主，整體接單情況未見改善 400系：日內(nèi)因需求不足影響，部分貿(mào)易商選擇低價售賣，超純汽車用鋼缺貨現(xiàn)象難以解決，終端多高價詢購，整體成交表現(xiàn)一般。

日報

Mysteel晚報：鎳礦市場較為平靜，鎳礦價格維穩(wěn)運行

無錫市場上午部分商家挺價心態(tài)仍存，成交表現(xiàn)尚可，午后隨著期價回吐全部漲幅，價格多跟隨下跌，成交也隨之走弱201方面，佛錫兩地早間華南鋼廠代理帶頭跌價，貿(mào)易商紛紛跟跌現(xiàn)貨價格以促成交，但下游謹慎觀望為主，整體接單情況未見改善430方面，佛山市場現(xiàn)貨價格主穩(wěn)運行，部分貿(mào)易商視產(chǎn)地及規(guī)格小幅優(yōu)惠出貨，日內(nèi)詢單氛圍較為平靜無錫市場日內(nèi)因需求不足影響，部分貿(mào)易商選擇低價售賣，超純汽車用鋼缺貨現(xiàn)象難以解決，終端多高價詢購，整體成交表現(xiàn)一般。

晚報

Mysteel：9月18日無錫市場不銹鋼卷板晚評

【無錫市場卷板-晚評】9月18日無錫市場不銹鋼卷板價格多有下調(diào)日內(nèi)不銹鋼期貨價格高位回落300系方面，美聯(lián)儲降息落地短暫提振盤面探漲，上午部分商家挺價心態(tài)仍存，成交表現(xiàn)尚可，午后隨著期價回吐全部漲幅，價格多跟隨下跌，成交也隨之走弱200系方面，早間華南鋼廠代理帶頭跌價，貿(mào)易商紛紛跟跌現(xiàn)貨價格以促成交，但下游謹慎觀望為主，整體接單情況未見改善；400系方面，日內(nèi)因需求不足影響，部分貿(mào)易商選擇低價售賣，超純汽車用鋼缺貨現(xiàn)象難以解決，終端多高價詢購，整體成交表現(xiàn)一般。

快訊

Mysteel周報：東南亞板材穩(wěn)中有變 印度承壓下行（8.29-9.5)

俄羅斯資源到港進一步加劇本土供應(yīng)壓力，而高庫存、北部洪災(zāi)、IT行業(yè)裁員等宏觀經(jīng)濟因素也持續(xù)抑制消費意愿盡管商品及服務(wù)稅（GST）修訂將于9月22日生效、有望中長期提振汽車用鋼需求，但短期來看，供需失衡仍使價格承壓，市場去庫緩慢，貿(mào)易商多維持觀望，靜待實質(zhì)性需求復(fù)蘇截至發(fā)稿，印度主流熱軋板卷現(xiàn)貨評估價格49500盧比（約561美元）/噸EXW孟買，周環(huán)比下跌250盧比（約3美元）/噸；孟買市場主流交易價格在49500-50000盧比（約561-566美元）/噸EXW左右。

周報

Mysteel月報：汽車行業(yè)月報（2025-8）

但如果需求不及預(yù)期，庫存可能會繼續(xù)累積，壓制價格上漲 需求方面，“以舊換新”政策持續(xù)，可能會對家電、汽車用鋼需求有一定的刺激作用同時，隨著制造業(yè)旺季的到來，下游企業(yè)的備貨需求可能會增加，帶動冷軋板卷需求回升 （2）熱軋板卷：9月熱卷價格走勢預(yù)計震蕩偏強運行 從宏觀層面來看，9月美聯(lián)儲降息概率較大而中美關(guān)系的緩和或也仍將持續(xù)。

汽車

Mysteel月報：家電行業(yè)月報（2025-8）

但如果需求不及預(yù)期，庫存可能會繼續(xù)累積，壓制價格上漲 需求方面，“以舊換新”政策持續(xù)，可能會對家電、汽車用鋼需求有一定的刺激作用同時，隨著制造業(yè)旺季的到來，下游企業(yè)的備貨需求可能會增加，帶動冷軋板卷需求回升 2、鍍鋅板卷：9月價格有望在宏觀政策利好、需求旺季預(yù)期等因素的支撐下，呈現(xiàn)震蕩上漲的態(tài)勢 從海外宏觀看，市場對美聯(lián)儲降息預(yù)期較高，若降息落地，將對大宗商品價格形成利好，鍍鋅板卷價格也有望受益。

家電

Mysteel：江蘇硬線三季度現(xiàn)狀分析與價格預(yù)判

一、核心矛盾：省內(nèi)鋼廠控貨與外圍鋼廠補入的博弈 1. 省內(nèi)主導(dǎo)鋼廠強勢挺價 供應(yīng)收縮，中天鋼鐵對長期合作經(jīng)銷商持續(xù)打折發(fā)貨（部分規(guī)格折扣率達30%），永鋼硬線市場流通貨源稀少，沙鋼交貨延期15-20天成為常態(tài)；價格支撐即便在5-6月傳統(tǒng)淡季，中天Φ6.5-25系列硬線價格仍維持在3610-3660元/噸高位，7月進一步漲至3640-3700元/噸，同比漲幅達2.47%；策略轉(zhuǎn)向，永鋼、沙鋼等企業(yè)聚焦高附加值產(chǎn)品（如齒輪鋼等），1-5月高利潤產(chǎn)品銷量增長27%，資源向汽車用鋼等高端領(lǐng)域傾斜，普碳硬線主動減量。

工業(yè)線材

Mysteel周報：西南冷軋板卷市場庫存壓力尚不突出（8.8-8.15）

成都市場攀鋼報4090元/噸，柳鋼報4050元/噸，酒鋼報4040元/噸，包鋼報4040元/噸；較上周上漲40元/噸 三、市場情況 周內(nèi)，成、渝市場價格漲幅不一，重慶市場在汽車用鋼消費支撐下表現(xiàn)更強，兩地之間價差擴大至80-100元/噸。

每周評述

Mysteel月報：8月冷軋價格調(diào)整后仍有反彈機會

總體來看，家電行業(yè)受到季節(jié)因素影響，短期訂單仍保持著正增長的狀態(tài)，但由于下月氣溫逐漸下降，未來訂單數(shù)或有下滑同時受海外政策影響，內(nèi)外銷進一步分化短期家電行業(yè)或?qū)⒕S持前期水平汽車行業(yè)分化繼續(xù)加劇，庫存壓力加大，新能源汽車家用、商用占比逐漸增加隨著反內(nèi)卷政策的影響，后期汽車用鋼或?qū)⒏釉鷮崗氖袌龅念A(yù)期看，8月上旬冷軋價格仍有進一步的調(diào)整空間，后期隨著市場需求的逐步增加和市場情緒回暖后，冷軋板卷價格或震蕩小幅反彈。

研究報告

Mysteel周報：不銹鋼價格震蕩偏強，庫存三連降，200系降庫明顯（7.28-8.1）

熱軋價格報至6600元/噸，環(huán)比持平周初汽車用鋼受華北大廠影響價格上漲，市場情緒“謹慎樂觀”，終端對高價接受度低周中現(xiàn)貨庫存持續(xù)積累，疊加消費淡季，成交缺乏放量動力貿(mào)易商反饋“市場缺少利好”，終端采購延后周尾受持貨成本偏高影響，試探性上漲現(xiàn)貨價格，但成交表現(xiàn)不如預(yù)期后價格恢復(fù)平靜 四、300系不銹鋼成本與利潤 8月1日，Mysteel中國高鎳鐵市場價格905-920元/鎳（到廠含稅），環(huán)比持平。

周報

河北鋼鐵行業(yè)前5月利潤超96億元，超2024年全年

在需求側(cè)，超長期國債發(fā)行、設(shè)備更新等政策提振鋼材需求，刺激鋼企產(chǎn)能釋放數(shù)據(jù)顯示，1至5月，全省設(shè)備工器具購置投資同比增長36.0%，增速高于全省投資30.0個百分點 在成本端，鐵礦石、焦煤、焦炭等主要原料價格相較去年高位明顯回落，有效降低了鋼廠的生產(chǎn)成本 在增強創(chuàng)新動能方面，河北省鋼鐵實驗室建設(shè)加快推進，敬業(yè)集團等7家企業(yè)獲評國家級企業(yè)技術(shù)中心 河鋼集團邯鋼公司一款新型熱處理強化鋼順利下線，實現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)；河鋼中厚板生產(chǎn)的大規(guī)格耐候角鋼Q420NHTC，填補了國內(nèi)空白；敬業(yè)集團在品種鋼研發(fā)領(lǐng)域獲得新突破，成功試軋2.5毫米極限規(guī)格汽車用鋼340LA……今年以來，河北省鋼企不斷加大科技創(chuàng)新投入，高端品種不斷涌現(xiàn)，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

鋼材

Mysteel解讀：供需雙旺下的汽車產(chǎn)業(yè)鏈困境

背景： 近期，各大車企為落實國家及相關(guān)部委就保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、促進汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，分別發(fā)布對供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)的公告這一舉措意在解決上游供應(yīng)商賬款被拖欠問題，緩解車企因價格戰(zhàn)等因素導(dǎo)致的內(nèi)卷行為進一步向上游產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)本系列文章將分為上下兩部分第一部分將就目前汽車行業(yè)存在的問題以及可能的解決方案進行解讀，第二部分將以下游汽車用鋼模型為基礎(chǔ)，對汽車用鋼量級進行拆分并對未來用鋼量預(yù)測推演。

觀點

Mysteel半年報：2025下半年華南市場冷軋及鍍鋅板卷或?qū)⑾纫趾髶P

四、汽車、空調(diào)產(chǎn)量有所增長 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 圖4：近三年國內(nèi)汽車產(chǎn)量情況（單位：輛） 由圖4可以看出國內(nèi)汽車產(chǎn)量2025年1-5月累計生產(chǎn)1282.6萬輛，同比2024年1-5月份1138萬輛，增加144.6萬輛；同比2023年1-5月份1067.5萬輛，同比增加215.1萬輛，也說明了2025年汽車用鋼需求有所增加，加上今年鋼材價格持續(xù)走弱，汽車生產(chǎn)成本也有所降低，使得當前車企間價格競爭較大。

主編視角

Mysteel：低供應(yīng)疊加低庫存 福建冷鍍能否頂住

去年9月份開始福建鍍冷價差逐步收窄，到2024年11月中旬兩者價差最低-140元/噸，有花鍍鋅價格表現(xiàn)最為低迷，總結(jié)原因是冷軋去年年底汽車用鋼訂單較好，普冷供應(yīng)有所減少，冷軋價格表現(xiàn)較強，熱冷價差擴大至800-1000元/噸；而有花鍍鋅建筑行業(yè)用量驟減以及近年來鍍鋅新增投產(chǎn)企業(yè)較多，產(chǎn)能持續(xù)過剩所致對于福建市場鍍鋅價格遲遲難有提振最核心原因還是市場無序價格競爭 二、冷軋供應(yīng)持續(xù)高位 鍍鋅供應(yīng)有所下滑 截止4月25日，Mysteel監(jiān)測的29家冷軋板卷生產(chǎn)企業(yè)中，本周開工率82.98%，周環(huán)比增加2.13%；鋼廠產(chǎn)能利用率84.60%，周環(huán)比減少0.72%；鋼廠周實際產(chǎn)量為85.64萬噸，周環(huán)比減少0.72萬噸；鋼廠庫存39.36萬噸，周環(huán)比減少0.85萬噸。

主編視角