Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格維持穩(wěn)定

19日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2130-2170元/噸，一級(jí)破碎料2200-2240元/噸，車殼1780-1870元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格以穩(wěn)為主，汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅上漲本周成材端期現(xiàn)貨價(jià)格震蕩上漲，省內(nèi)連續(xù)陰雨天氣，河南鋼廠到貨下降，普遍上調(diào)了廢鋼報(bào)價(jià)，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格跟隨上漲。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格仍延續(xù)高位

12日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2110-2160元/噸，一級(jí)破碎料2160-2220元/噸，車殼1760-1860元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格以穩(wěn)為主，汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅回升本周成材端期現(xiàn)貨走勢(shì)偏弱，不過(guò)鋼廠廢鋼到貨低迷，省內(nèi)多數(shù)鋼廠上調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼均跟隨上漲。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格穩(wěn)定

5日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2090-2160元/噸，一級(jí)破碎料2150-2200元/噸，車殼1740-1860元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格維持穩(wěn)定，汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅下跌本周成材端期現(xiàn)貨震蕩下跌，鋼廠利潤(rùn)繼續(xù)壓縮，省內(nèi)多數(shù)鋼廠下調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼均跟隨下跌，不過(guò)廢鋼價(jià)格的小幅波動(dòng)并未影響收車價(jià)格，本省南部地區(qū)報(bào)廢汽車回收價(jià)仍在3000元/噸左右，考慮今日期螺止跌上漲，部分鋼廠已經(jīng)開(kāi)始漲價(jià)，短期河南省報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格將延續(xù)穩(wěn)定。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺

22日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2100-2170元/噸，一級(jí)破碎料2170-2210元/噸，車殼1750-1880元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)，汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅下跌周內(nèi)黑色系期貨震蕩下跌，河南部分鋼廠尤其是短流程鋼廠下調(diào)廢鋼收貨價(jià)格，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅下調(diào)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格延續(xù)高位

15日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2110-2170元/噸，一級(jí)破碎料2180-2230元/噸，車殼1740-1860元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格持穩(wěn)，汽車拆解廢鋼價(jià)格有穩(wěn)有跌周內(nèi)焦炭第六輪提漲落地，但是黑色系期貨震蕩下跌，省內(nèi)部分鋼廠下調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，部分地區(qū)市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格跟隨下跌。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格穩(wěn)中有漲

8日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1800元/噸，小轎車2750-3050元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2110-2170元/噸，一級(jí)破碎料2160-2230元/噸，車殼1760-1860元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格與汽車拆解料價(jià)格均上漲為主周內(nèi)黑色系期貨震蕩上漲，焦炭第五輪提漲落地，河南鋼廠普遍上調(diào)廢鋼收貨價(jià)格，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格普遍跟漲。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格堅(jiān)挺

1日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1750-1950元/噸，輕卡1650-1750元/噸，小轎車2700-3000元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2090-2150元/噸，一級(jí)破碎料2140-2210元/噸，車殼1740-1840元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格以穩(wěn)為主，汽車拆解料價(jià)格小幅下跌周內(nèi)黑色系期貨震蕩下跌，河南鋼廠普遍下調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格跟隨下跌，不過(guò)廢鋼市場(chǎng)小幅波動(dòng)并未影響報(bào)廢車回收價(jià)格，省內(nèi)汽車拆解企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，報(bào)廢車價(jià)格仍然維持高位，在廢鋼價(jià)格未有明顯下滑的情況下，預(yù)計(jì)后期河南省報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格依舊堅(jiān)挺。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格將維持高位

25日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1750-1950元/噸，輕卡1650-1750元/噸，小轎車2700-3000元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2110-2170元/噸，一級(jí)破碎料2150-2230元/噸，車殼1760-1860元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格與汽車拆解廢鋼價(jià)格均上漲為主周內(nèi)黑色系期貨普遍拉漲，河南鋼廠普遍上調(diào)廢鋼收貨價(jià)格，廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格跟隨上調(diào)，在廢鋼帶動(dòng)下，報(bào)廢汽車回收價(jià)格進(jìn)一步上調(diào)，部分地區(qū)收車價(jià)格已經(jīng)超過(guò)3000元/噸。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格持續(xù)拉漲

18日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1750-1950元/噸，輕卡1650-1750元/噸，小轎車2650-3000元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2050-2090元/噸，一級(jí)破碎料2090-2160元/噸，車殼1680-1800元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格與汽車拆解廢鋼價(jià)格均上漲為主周內(nèi)河南多數(shù)鋼廠上調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格普遍跟漲在報(bào)廢汽車回收方面，由于收車競(jìng)爭(zhēng)激烈，多數(shù)市場(chǎng)普通機(jī)動(dòng)車回收價(jià)格已經(jīng)達(dá)到3000元/噸以上，漲至今年以來(lái)的最高位，目前收車價(jià)格與周邊價(jià)格較高的省份相當(dāng)，部分外省資源開(kāi)始流入本省，預(yù)計(jì)后期河南報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格將維持高位。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格延續(xù)高位

11日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1750-1950元/噸，輕卡1650-1750元/噸，小轎車2550-2950元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2030-2080元/噸，一級(jí)破碎料2080-2140元/噸，車殼1660-1790元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格與汽車拆解廢鋼價(jià)格均變化不大周內(nèi)河南多數(shù)鋼廠廢鋼收貨價(jià)格持穩(wěn)，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格僅出現(xiàn)小幅的漲跌在報(bào)廢汽車回收方面，目前省內(nèi)普通機(jī)動(dòng)車回收價(jià)格相差不多，不過(guò)大型貨車回收價(jià)格受到周邊省份影響，依然呈現(xiàn)北高南低的趨勢(shì)，考慮近期宏觀消息影響，黑色系期現(xiàn)貨價(jià)格普遍上漲，預(yù)計(jì)后期河南報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格將延續(xù)高位。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格維持高位

4日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1750-1950元/噸，輕卡1650-1750元/噸，小轎車2550-2950元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2030-2080元/噸，一級(jí)破碎料2080-2140元/噸，車殼1660-1790元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格小幅上漲，汽車拆解廢鋼價(jià)格有穩(wěn)有漲周內(nèi)部分河南鋼廠上調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼小幅跟漲在報(bào)廢汽車回收方面，近期報(bào)廢汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各地拆車企業(yè)均反映收車價(jià)格有所上調(diào)，個(gè)別地區(qū)已經(jīng)漲至3000元/噸，考慮近期廢鋼價(jià)格有所回升，預(yù)計(jì)后期河南報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格將維持高位運(yùn)行。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格延續(xù)高位

27日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1700-1900元/噸，輕卡1600-1700元/噸，小轎車2500-2900元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2030-2080元/噸，一級(jí)破碎料2080-2140元/噸，車殼1660-1790元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格以穩(wěn)為主，汽車拆解廢鋼價(jià)格有穩(wěn)有跌本周廢鋼相較鐵水成本劣勢(shì)進(jìn)一步拉大，周內(nèi)河南部分鋼廠下調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，部分市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅下跌。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格維持高位

13日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1700-1900元/噸，輕卡1600-1700元/噸，小轎車2500-2900元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2040-2080元/噸，一級(jí)破碎料2090-2140元/噸，車殼1670-1790元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格以穩(wěn)為主，汽車拆解廢鋼價(jià)格有穩(wěn)有漲周內(nèi)成材端期現(xiàn)貨價(jià)格窄幅波動(dòng)，到貨持續(xù)下降的情況下河南部分鋼廠上調(diào)了廢鋼報(bào)價(jià)，部分市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅跟漲。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格維持穩(wěn)定

6日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1700-1900元/噸，輕卡1600-1700元/噸，小轎車2500-2900元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2030-2080元/噸，一級(jí)破碎料2080-2140元/噸，車殼1660-1790元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車與汽車拆解廢鋼價(jià)格均變化不大周內(nèi)成材端期現(xiàn)貨先跌后漲，河南主流鋼廠廢鋼收貨價(jià)格持穩(wěn)，廢鋼市場(chǎng)及汽車拆解廢鋼價(jià)格同樣報(bào)穩(wěn)為主。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格延續(xù)高位

30日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1700-1900元/噸，輕卡1600-1700元/噸，小轎車2500-2900元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2030-2080元/噸，一級(jí)破碎料2080-2140元/噸，車殼1660-1790元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格變化不大，汽車拆解廢鋼價(jià)格跌幅擴(kuò)大周內(nèi)成材端期現(xiàn)貨大幅走弱，河南鋼廠普遍下調(diào)廢鋼收貨價(jià)格，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格跟隨下跌。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格維持高位

23日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1700-1900元/噸，輕卡1600-1700元/噸，小轎車2500-2900元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2030-2130元/噸，一級(jí)破碎料2100-2170元/噸，車殼1640-1830元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車價(jià)格變化不大，汽車拆解廢鋼價(jià)格小幅下跌周內(nèi)河南鋼廠普遍下調(diào)廢鋼收貨價(jià)格，市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格跟隨下跌拆車市場(chǎng)方面，各地報(bào)廢車回收競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，報(bào)廢汽車報(bào)價(jià)并未下調(diào)，隨著河南省內(nèi)老舊貨車補(bǔ)貼逐漸落地，各地大型貨車回收量明顯增加，預(yù)計(jì)后期河南報(bào)廢汽車市場(chǎng)價(jià)格或維持高位運(yùn)行。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：北京市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)趨弱運(yùn)行

北京市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)：重卡2450-2650，輕卡2250-2450，大型客車2400-2600，中型客車2250-2450，小轎車1900-2100 今日北京市場(chǎng)報(bào)廢汽車價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，北京周邊鋼廠汽車拆解料采購(gòu)價(jià)格部分下調(diào)20-30元/噸，鋼廠庫(kù)存不高，基本周轉(zhuǎn)天數(shù)8-11天。

市場(chǎng)分析

15日唐山隆昊實(shí)業(yè)集團(tuán)報(bào)廢汽車采購(gòu)價(jià)格調(diào)整信息

4月15日唐山隆昊實(shí)業(yè)集團(tuán)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車今日回收價(jià)格：1、一級(jí)報(bào)廢車：2350元/噸（1噸以上轎車），鋁輪轂整車加價(jià)300元，電瓶加60元/個(gè)2、二級(jí)報(bào)廢車：1950元/噸（面包車），鋁輪轂加50元/個(gè)，電瓶加40元/個(gè)3、重型車（如大型半掛車，后八輪等）2000元\噸 4、小、輕型車輛缺失發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、水箱，每樣扣除50元；大、中、重型車輛缺失，每樣扣除150元缺少大線的每輛扣除350元。

企業(yè)采購(gòu)價(jià)

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格或止跌企穩(wěn)

11日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1900元/噸，小轎車2400-2800元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2000-2050元/噸，一級(jí)破碎料2050-2110元/噸，車殼1580-1750元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格與汽車拆車料價(jià)格均下跌為主周內(nèi)成材端期現(xiàn)貨價(jià)格大幅下跌，河南鋼廠普遍下調(diào)廢鋼價(jià)格，汽車拆解廢鋼跟隨下跌，而其他拆車廢鋼尤其廢銅跌幅更大，前期高價(jià)收車的企業(yè)已經(jīng)面臨虧損，因此本周省內(nèi)報(bào)廢汽車回收價(jià)格普遍下調(diào)。

市場(chǎng)分析

Mysteel：以舊換新政策發(fā)力，報(bào)廢汽車迎來(lái)增量

汽車報(bào)廢拆解作為再生資源循環(huán)利用的重要一環(huán)，是包括廢鋼在內(nèi)的多個(gè)基礎(chǔ)材料的重要供給渠道近年來(lái)，國(guó)家致力于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和工業(yè)發(fā)展，出臺(tái)了多項(xiàng)以舊換新政策以刺激基本消費(fèi)和社會(huì)資源循環(huán)，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的潛力刺激、拆解資源的增量流通、價(jià)格體系的波動(dòng)變化產(chǎn)生了全方位、深層次的影響不僅改變了行業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)格局，也為其可持續(xù)發(fā)展提供了新的動(dòng)力。

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