攀鋼型鋼YQ450NQR1 350乙字鋼首批訂單順利發(fā)貨

近日，攀鋼型鋼產品又添新成員，成功開發(fā)出YQ450NQR1350乙字鋼，該產品性能指標均符合客戶要求，已順利完成首批訂單發(fā)貨任務，為攀鋼提高普鋼板塊市場競爭力、進一步做精鋼鐵主業(yè)注入強勁動力 攀鋼為適應國家鐵路高速化、重載化發(fā)展趨勢，率先研發(fā)YQ450NQR1鐵路用鋼該產品具有高強度、抗疲勞、高低溫沖擊韌性強、良好的耐大氣腐蝕和焊接性能，是生產鐵路貨運列車中梁的理想材料，其優(yōu)良的服役性能贏得鐵路行業(yè)高度評價和認可。

經營管理

攀鋼高強耐候型鋼產品又添新成員

日前，從攀鋼釩軌梁廠傳來好消息：攀鋼成功開發(fā)出YQ450NQR1350乙字鋼，產品性能指標符合客戶要求，已順利完成首批訂單發(fā)貨，標志著攀鋼高強耐候型鋼產品又添新成員，為企業(yè)提高普鋼板塊市場競爭力和品牌影響力、進一步做精鋼鐵主業(yè)注入強勁動力 今年以來，攀鋼釩軌梁廠集中力量攻堅品種研發(fā)，堅定實施精品戰(zhàn)略，致力打造科技創(chuàng)新的“新高地”，將新一代高強耐候YQ450NQR1350乙字鋼的開發(fā)作為重點。

科研發(fā)展

攀鋼出口澳大利亞一冷彎型鋼通過驗證

近日，從中車眉山車輛有限公司傳來消息，攀鋼嘉德精工試制的出口澳大利亞某車型用冷彎型鋼通過了驗證，這標志著嘉德精工在鐵路造車領域取得新突破 嘉德精工是全國具有鐵路造車冷彎型鋼生產資質的三家企業(yè)之一，是中車眉山車輛有限公司多年戰(zhàn)略合作伙伴，為其開發(fā)了60多種鐵路造車專用冷彎型鋼產品，包括敞64、敞70、X70平車，集裝箱平車，截面復雜出口車型用高強度、耐腐蝕、耐高溫型鋼產品等 下一步，嘉德精工將堅持科技創(chuàng)新為引領，專精特新為優(yōu)先的發(fā)展思路，圍繞一企（線、品）一策，充分利用鞍、攀兩級集團及股東方資源優(yōu)勢，發(fā)揮“大客戶經理+技術服務團隊+生產基地”模式和電商平臺作用，深耕傳統(tǒng)市場，精耕新興市場，加大市場開發(fā)力度，助推企業(yè)轉型升級。

其它動態(tài)

Mysteel：1-3月鋼廠新品研發(fā)情況匯總

這不僅刷新了山鋼型鋼產品的極限規(guī)格，還填補了國內特厚耐低溫H型鋼生產領域的技術空白，為山鋼參與“一帶一路”國際合作項目注入強勁動力 攀鋼成功開發(fā)大規(guī)格高溫合金電渣錠 近日，攀鋼研究院協(xié)同攀長特成功制備出18噸大規(guī)格某高溫合金電渣錠，填補了國內該高溫合金大錠型電渣錠生產空白，標志著攀鋼高溫合金材料制備技術取得有效突破。

資訊

西昌鋼釩——釩資源綜合利用邁上新臺階

2024年，西昌鋼釩釩渣產量同比2023年增加1.17萬噸，創(chuàng)投產以來歷史新高，釩渣品位等釩資源綜合利用指標大幅優(yōu)化，為攀鋼做大做強釩產業(yè)提供了有力支撐 據(jù)悉，2024年，該公司從技術攻關和管理優(yōu)化方面巧打“組合拳”，強化對標深挖工序潛能，不斷提高釩資源綜合利用水平 在技術攻關方面，該公司成立攻關小組，為釩渣質量和產量提升提供技術保障一是從高爐源頭抓起，全面梳理高爐入爐資源保障條件，通過與同類型鋼企進行對標交流，不斷優(yōu)化高爐操作制度，系統(tǒng)完善應急操作預案，持續(xù)提升渣中二氧化鈦含量和釩鈦礦冶煉配比，努力實現(xiàn)高爐冶煉釩鈦礦指標新提升。

商家即時信息

【天津風華正茂】節(jié)后無縫管市場需求面仍有壓力

公司以鋼鐵配送為主，主要銷售無縫鋼管，合金鋼管，經營銷售型鋼、鋼板等鋼結構材料和機械、建筑用鋼公司常年銷售寶鋼、天鋼、攀鋼、包鋼、魯寶、煙寶、冶鋼、鞍鋼、衡陽等鋼廠生產的無縫鋼管公司鋼材產品規(guī)格齊全，質量穩(wěn)定，價格合理公司以“薄利多銷”為方針、“誠實守信、顧客至上”為服務宗旨弘揚“以人為本”的企業(yè)文化，與時俱進，獲得了優(yōu)良業(yè)績公司秉承“優(yōu)良品質、誠信服務、合理價格”的宗旨，公司的營銷業(yè)績年年都有新突破，目前幾個大型鋼材交易市場均有公司的業(yè)務銷售點。

鋼管

【成都四發(fā)】節(jié)后鋼管價格或將震蕩趨弱

與攀鋼集團成都鋼釩有限責任公司、寶鋼集團煙臺鋼管公司、包鋼集團無縫鋼管公司、鳳鋼、磐金等多家大型鋼管生產企業(yè)建立了產品銷售代理關系 常備現(xiàn)貨無縫鋼管三百多個規(guī)格品種萬余噸，并可承接訂購直徑10-720mm壁厚0.5-70mm各種碳素、合金、耐熱，耐磨等各種鋼號、規(guī)格的無縫鋼管 近年來我公司加大了重大工程用無縫鋼管的投標力度，先后成功參與“中國死海、重慶國際會展中心、遂寧會展中心、貴州安順電廠、瀘州江北電廠、廣安電廠、溪洛渡電站、貴州水城礦業(yè)集團、貴州赤天化、貴州畢節(jié)東華新能源22萬噸甲醇工程等單位大宗鋼管的供貨。

鋼管

鋼鐵2024：供需錯配，整合適配

鼓勵行業(yè)龍頭企業(yè)實施兼并重組，打造若干世界一流超大型鋼鐵企業(yè)集團 據(jù)記者不完全梳理，2024年中國鋼鐵行業(yè)共發(fā)生了7起并購案例，這背后的推動因素包含：“一省一鋼企”式區(qū)域內整合、細分領域“強者”強鏈補鏈、開拓新市場等 在區(qū)域內整合方面，2024年有2例，分別為攀鋼無償獲得中鋁集團持有的中鋁沈陽有色金屬加工有限公司（簡稱“沈加”）100%國有股權、鞍鋼集團無償獲得凌源鋼鐵集團有限責任公司（簡稱“凌鋼集團”）7%股權。

鋼材

【上海證券報】鋼鐵2024：供需錯配，整合適配

早在2022年初，《關于促進鋼鐵工業(yè)高質量發(fā)展的指導意見》就提出，鼓勵跨區(qū)域、跨所有制兼并重組，提高產業(yè)集中度鼓勵行業(yè)龍頭企業(yè)實施兼并重組，打造若干世界一流超大型鋼鐵企業(yè)集團 據(jù)記者不完全梳理，2024年中國鋼鐵行業(yè)共發(fā)生了7起并購案例，這背后的推動因素包含：“一省一鋼企”式區(qū)域內整合、細分領域“強者”強鏈補鏈、開拓新市場等 在區(qū)域內整合方面，2024年有2例，分別為攀鋼無償獲得中鋁集團持有的中鋁沈陽有色金屬加工有限公司（簡稱“沈加”）100%國有股權、鞍鋼集團無償獲得凌源鋼鐵集團有限責任公司（簡稱“凌鋼集團”）7%股權。

媒體報道

Mysteel月報：12月電解錳開局偏強 觀望會議及冬儲表現(xiàn)指引

11月電解錳市場弱勢運行，國內外現(xiàn)貨市場交投表現(xiàn)不佳，市場看跌情緒濃厚，現(xiàn)貨價格有小幅下跌表現(xiàn)，貿易端則保持謹慎觀望態(tài)勢，月中下旬受消息面刺激影響以及鋼招陸續(xù)入場帶動市場交投氛圍進一步活躍，且主流鋼招定價小幅上調，業(yè)內信心得到一定提振，行情開始震蕩偏強運行，業(yè)內挺價氛圍較為濃厚 11月份行情以貴州地區(qū)為例 月初市場暫無利好因素刺激，交投氛圍較為冷清，多數(shù)業(yè)者對后市多看穩(wěn)為主，鋼招定價暫無利好預期指引，供需僵持博弈局面仍待緩解，且錳系合金產品同樣保持疲軟，市場整體承壓運行。

研究報告

Mysteel月報：11月電解錳弱穩(wěn)開局 供需矛盾仍待緩解

10月電解錳市場震蕩運行，前期市場挺價氛圍濃厚，交投氛圍仍較為疲軟，實單成交減少后行情出現(xiàn)小幅下跌現(xiàn)象，但整體供需局面依舊未有緩解，月下旬市場持穩(wěn)，行情波動空間不大，且錳系合金產品均保持弱勢，電解錳市場弱穩(wěn)為主，業(yè)內多持觀望心態(tài)。

研究報告

攀鋼汽車鋼前7個月銷量同比增長18.2%

汽車鋼營銷團隊一方面積極推進品種結構調整，充分把握乘用車產銷觸底反彈趨勢，加大汽車用冷軋、酸洗等后端產線資源投放力度，加強熱成型鋼、吉帕鋼等重點品種市場推廣，開拓新增區(qū)域市場；另一方面發(fā)揮“普鋼一體化”管控優(yōu)勢，加強銷售牽引，分析市場，踏準節(jié)拍，力爭實現(xiàn)增效最大化截至7月底，攀鋼熱成型鋼、汽車面板推廣實現(xiàn)較大突破，分別完成全年目標的83%、68% 攀鋼汽車鋼營銷團隊大力協(xié)同攀鋼科研、生產單位推進產品開發(fā)，精心策劃開展技術營銷活動，與多家汽車主機廠開展多層次、多維度的技術服務和技術交流，實現(xiàn)服務增值；發(fā)揮一體化營銷平臺優(yōu)勢，持續(xù)推進某汽車主機廠各基地的認證推廣、某汽車主機廠新車型材料認證，以及新能源汽車材料試制，全方位跟蹤加工和包裝質量情況，為后期穩(wěn)定供貨提供強力支撐。

經營管理

攀鋼成功開發(fā)出YQ450NQR1 350乙字鋼

8月12日，攀鋼開發(fā)YQ450NQR1350乙字鋼成功，產品各項性能指標均符合客戶要求，順利實現(xiàn)首批訂單發(fā)貨這標志著攀鋼型鋼產品又添新成員，為提高其普鋼板塊市場競爭力，進一步做精鋼鐵、做強企業(yè)貢獻了力量 今年初以來，該廠聚焦品種研發(fā)重點攻堅，堅定實施“精品戰(zhàn)略”，以市場為導向、以效益為中心，打造新產品、新技術持續(xù)涌現(xiàn)的“科技新高地”，堅持自主創(chuàng)新，瞄準市場需求，加速產品迭代升級。

科研發(fā)展

攀鋼高端出口熱處理鋼軌再添新成員

近日，由研究院開發(fā)的歐洲標準最高強度等級R400HT熱處理鋼軌首次試制成功，標志著攀鋼高端出口熱處理鋼軌再添新成員，鋼軌新產品開發(fā)再上新臺階 據(jù)悉，R400HT熱處理鋼軌作為歐洲標準最高強度等級鋼軌，具有強度等級高、強韌性匹配優(yōu)、顯微組織控制難、斷面硬化層深等技術特點，較高的組織性能要求給該鋼軌開發(fā)帶來了極大挑戰(zhàn)為此，該院項目組積極與煉鋼、軌梁產線協(xié)同，通過集智攻關，先后突破了EN標準高強韌性過共析鋼軌成分設計、高純凈度冶煉及精煉、“高C高Mn”型鋼軌鑄坯高均質性連鑄、高強鋼軌控軋與全長在線熱處理精準控制、多工況同種及異種材質焊接及焊后熱處理等多項關鍵技術，成功試制出全套指標滿足標準要求的新產品。

科研發(fā)展

Mysteel周報：福建省鋼材價格本周漲跌互現(xiàn) 預計下周價格震蕩趨弱運行（8.16-8.23）

資源方面，本周各鋼廠協(xié)調投放進度，攀鋼減緩發(fā)貨節(jié)奏，重鋼從開始檢修起一直未曾發(fā)貨到成都心態(tài)方面，多數(shù)商家由于近期去庫得當，心態(tài)較上周好一些，但是都有不同程度的虧損，故對后市多持謹慎的看法預計下周福建熱卷市場價格將以震蕩運行為主 型材方面：本周福建市場型鋼價格以跌為主鋼廠方面，本地鋼廠持續(xù)不飽和生產，庫存持續(xù)增加，整體成交不佳市場方面，現(xiàn)貨市場觀望情緒濃厚，部分貿易商謹慎跟漲，現(xiàn)貨庫存周環(huán)比增加，個別謹慎采購補倉，目前來看，期螺盤面持綠震蕩，現(xiàn)貨挺價意愿強，但整體上漲動力不足。

周報

攀鋼汽車鋼銷量同比增長18.2%

汽車鋼營銷團隊積極推進品種結構調整，充分把握乘用車產銷觸底反彈趨勢，加大汽車用冷軋、酸洗等后端產線資源投放力度，加強熱成型鋼、吉帕鋼等重點品種市場推廣，開拓新增區(qū)域市場；發(fā)揮普鋼一體化管控優(yōu)勢，加強銷售牽引作用，分析市場，踏準節(jié)拍，力爭實現(xiàn)增效最大化截至7月底，攀鋼熱成型鋼、汽車面板推廣實現(xiàn)較大突破，分別完成全年目標的83%和68% 汽車鋼營銷團隊大力協(xié)同攀鋼研究院、生產基地推進產品開發(fā)，精心策劃開展技術營銷，與多家汽車主機廠開展多層次、多維度的技術服務和技術交流，實現(xiàn)服務增值；發(fā)揮一體化營銷平臺優(yōu)勢，持續(xù)推進某汽車主機廠各基地的認證推廣、某汽車主機廠新車型材料認證，以及新能源汽車材料試制，全方位跟蹤加工和包裝質量，為后期穩(wěn)定供貨提供強力支撐。

經營管理

Mysteel周報：電解錳稍有偏弱 觀望聯(lián)盟會議消息指引（6.7-6.14）

出口市場海運費持續(xù)高漲， 客戶高價接受度不高，市場交易氛圍冷淡，觀望夏休前備貨表現(xiàn) 鋼招方面，6月攀鋼西昌鋼釩低氮金屬錳錠招標采購價格14847.07元/噸，采購數(shù)量600噸，承兌含稅到廠6月湖南某鋼廠金屬錳球招標價格14050元/噸，采購數(shù)量600噸，承兌含稅到廠6月華北某鋼廠電解錳招標價格13000元/噸，采購數(shù)量為常量，半承兌半現(xiàn)款6月華北某大型鋼廠電解錳招標價格13000元/噸，采購數(shù)量2500噸，承兌含稅到廠。

周評

金屬錳：4月部分鋼廠招標價格匯總

采購匯總

Mysteel：2024年國內電解錳市場五一期間運行情況

2024年五一假期期間，電解錳市場持續(xù)堅挺運行，五一期間市場備貨情況增多，市場詢盤活躍，現(xiàn)貨價格多隨節(jié)前鋼招定價保持堅挺，觀望節(jié)后其他大廠鋼招定價指引變更。

日評

Mysteel月報：5月電解錳堅挺入市 觀望需求指引行情變動

前言： 4月電解錳市場持續(xù)震蕩運行，上半月市場弱勢走勢，現(xiàn)貨訂單較少，且期貨訂單價格略低，需求保持疲軟狀態(tài)，行情未有較好支撐，供需矛盾仍舊是市場發(fā)展的主要問題，鋼招定價下跌，電解錳基本面壓力不減，月下旬，受海外錳礦及國內合金強勢上漲影響，電解錳業(yè)內盼漲情緒增加，行情也隨之向上而行。

研究報告