Mysteel：首鋼京唐轉(zhuǎn)爐單工序大廢鋼比冶煉再次取得新突破

近日，首鋼京唐成功完成轉(zhuǎn)爐單工序55%廢鋼比冶煉，在長流程綠色低碳冶煉領(lǐng)域再次取得新突破 首鋼京唐致力于長流程低碳冶煉技術(shù)的研發(fā)，以大廢鋼比冶煉為核心，建立起一套具有京唐特色的降碳工藝路線目前已具備轉(zhuǎn)爐單工序50%以上廢鋼比批量穩(wěn)定生產(chǎn)能力，覆蓋汽車板（含外板）、鍍錫板、家電板、酸洗板、熱軋板等產(chǎn)品門類，結(jié)合用戶對低碳排放產(chǎn)品的需求，賦予鋼鐵產(chǎn)品“綠色”“低碳”的標(biāo)簽，為用戶提供高品質(zhì)的綠色鋼鐵產(chǎn)品。

熱點聚焦

55%！ 首鋼京唐轉(zhuǎn)爐單工序大廢鋼比冶煉取得新突破

本報訊 3月19日，首鋼京唐成功完成轉(zhuǎn)爐單工序55%廢鋼比冶煉，在長流程綠色低碳冶煉領(lǐng)域再次取得新突破 　　首鋼京唐致力于長流程低碳冶煉技術(shù)的研發(fā)，以大廢鋼比冶煉為核心，建立起一套具有京唐特色的降碳工藝路線目前，該公司已具備轉(zhuǎn)爐單工序50%以上廢鋼比批量穩(wěn)定生產(chǎn)能力，覆蓋汽車板（含外板）、鍍錫板、家電板、酸洗板、熱軋板等產(chǎn)品門類，結(jié)合用戶對低碳排放產(chǎn)品的需求，賦予鋼鐵產(chǎn)品"綠色""低碳"的標(biāo)簽，為用戶提供高品質(zhì)的綠色鋼鐵產(chǎn)品。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

首鋼京唐公司自有碼頭廢鋼接卸效率實現(xiàn)新突破

藍天白云下，紅色的卸船機顯得分外鮮亮醒目2025年以來，首鋼京唐公司自有碼頭廢鋼卸船作業(yè)穩(wěn)中有進，廢鋼千噸在港時間同比降低12%，創(chuàng)出廢鋼接卸效率新高度 “兩級公司‘兩會’給了我們更多的底氣和力量我們要凝聚起‘錨定一流、追求一流、爭創(chuàng)一流’的共識，擼起袖子加油干、邁開步伐向前沖”運輸部港口作業(yè)區(qū)黨支部書記、首席作業(yè)長陳萬忠信心滿滿 明確目標(biāo)，全力創(chuàng)新作業(yè)模式 “走出去，別有一番新天地。

原料

首鋼京唐汽車板IF鋼大廢鋼比冶煉取得新突破

首鋼京唐以全流程極致降碳為技術(shù)核心，制造部、煉鋼部、技術(shù)中心、能源與環(huán)境部高效協(xié)同，聯(lián)合推進大廢鋼比冶煉的工藝路徑設(shè)計和實施2023年以來，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，持續(xù)推進煉鋼工藝降碳減排工作，瞄準(zhǔn)大廢鋼比連續(xù)生產(chǎn)持續(xù)攻關(guān)，先后組織30余次轉(zhuǎn)爐大廢鋼比試驗，在保證轉(zhuǎn)爐終點成分穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，多措并舉、攻堅克難，建立了成熟的首鋼京唐轉(zhuǎn)爐煉鋼大廢鋼比特色降碳工藝路線，先后成功實現(xiàn)了轉(zhuǎn)爐單工序50%以上大廢鋼比低碳鋼7爐連澆生產(chǎn)和50%以上大廢鋼比汽車側(cè)圍外板生產(chǎn)，產(chǎn)品覆蓋汽車板（含外板）、鍍錫板、家電板、酸洗板、熱軋板等產(chǎn)品。

其它動態(tài)

首鋼京唐汽車板IF鋼大廢鋼比冶煉實現(xiàn)7爐連澆

日前，首鋼京唐順利完成轉(zhuǎn)爐單工序50%以上大廢鋼比汽車板IF鋼7爐連澆生產(chǎn)，在長流程工藝低碳煉鋼技術(shù)上再次取得新突破，達到行業(yè)領(lǐng)先水平2023年以來，該公司先后組織30余次轉(zhuǎn)爐大廢鋼比試驗，建立了成熟的轉(zhuǎn)爐煉鋼大廢鋼比特色降碳工藝路線，先后成功實現(xiàn)了轉(zhuǎn)爐單工序50%以上大廢鋼比低碳鋼7爐連澆和50%以上大廢鋼比汽車側(cè)圍外板生產(chǎn)，產(chǎn)品覆蓋汽車板（含外板）、鍍錫板、家電板、酸洗板、熱軋板等圖為首鋼京唐煉鋼部煉鋼精煉爐冶煉場景 。

其它動態(tài)

7爐連澆！首鋼京唐汽車板IF鋼大廢鋼比冶煉取得新突破

首鋼京唐以全流程極致降碳為技術(shù)核心，制造部、煉鋼部、技術(shù)中心、能源與環(huán)境部高效協(xié)同，聯(lián)合推進大廢鋼比冶煉的工藝路徑設(shè)計和實施2023年以來，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，持續(xù)推進煉鋼工藝降碳減排工作，瞄準(zhǔn)大廢鋼比連續(xù)生產(chǎn)持續(xù)攻關(guān)，先后組織30余次轉(zhuǎn)爐大廢鋼比試驗，在保證轉(zhuǎn)爐終點成分穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，多措并舉、攻堅克難，建立了成熟的首鋼京唐轉(zhuǎn)爐煉鋼大廢鋼比特色降碳工藝路線，先后成功實現(xiàn)了轉(zhuǎn)爐單工序50%以上大廢鋼比低碳鋼7爐連澆生產(chǎn)和50%以上大廢鋼比汽車側(cè)圍外板生產(chǎn)，產(chǎn)品覆蓋汽車板（含外板）、鍍錫板、家電板、酸洗板、熱軋板等產(chǎn)品。

經(jīng)營管理

首鋼京唐應(yīng)用50%大廢鋼比生產(chǎn)首卷汽車外板成功下線

首鋼京唐以國家“雙碳”目標(biāo)和首鋼集團“雙碳”中長期規(guī)劃為遵循，聚焦高效制造、高品質(zhì)制造、智能制造和綠色制造，突破低碳關(guān)鍵核心技術(shù)，推動低碳優(yōu)勢產(chǎn)品研發(fā)，加速打造綠色低碳技術(shù)核心競爭力 首鋼京唐以全流程極致降碳為技術(shù)核心，鐵前工序采用高比例球團冶煉技術(shù)，球團礦比例達到50%以上，有效降低能耗，實現(xiàn)高爐高效低耗冶煉煉鋼工序以大廢鋼比冶煉技術(shù)為核心，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，具備50%以上大廢鋼比批量生產(chǎn)能力，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域朝著多元化和高端化方向拓展，建立起首鋼京唐轉(zhuǎn)爐煉鋼大廢鋼比特色降碳工藝路線。

科研發(fā)展

首鋼京唐用50%大廢鋼比生產(chǎn)的首卷汽車外板下線

近日，首鋼京唐使用50%大廢鋼比冶煉的首卷鍍鋅汽車側(cè)圍外板產(chǎn)品下線，標(biāo)志著首鋼京唐綠色制造能力邁上新臺階 大廢鋼比煉鋼可有效降低長流程鋼鐵生產(chǎn)中的碳排放，在當(dāng)前“雙碳”背景下，為鋼鐵產(chǎn)品向低碳領(lǐng)域拓展提供有效支撐首鋼京唐目前應(yīng)用大廢鋼比冶煉的產(chǎn)品涉及汽車、家電等領(lǐng)域，其中汽車側(cè)圍外板最大寬度達到2050毫米，支持用戶更前沿的零件設(shè)計，產(chǎn)品性能控制達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

科研發(fā)展

首鋼京唐大廢鋼比煉鋼實現(xiàn)新突破

首鋼京唐以全流程極致降碳為技術(shù)核心，制造部、煉鋼部、技術(shù)中心、能源與環(huán)境部高效協(xié)同，聯(lián)合推進大廢鋼比冶煉的工藝路徑設(shè)計和實施2023年以來，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，首鋼京唐持續(xù)推進煉鋼工藝降碳減排工作，瞄準(zhǔn)大廢鋼比連續(xù)生產(chǎn)持續(xù)攻關(guān)，先后組織8次轉(zhuǎn)爐大廢鋼比試驗，在保證轉(zhuǎn)爐終點成分穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，多措并舉、攻堅克難，轉(zhuǎn)爐大廢鋼比爐次綜合金屬收得率達到正常水平，轉(zhuǎn)爐冶煉周期穩(wěn)定可控，建立了首鋼京唐轉(zhuǎn)爐煉鋼大廢鋼比特色降碳工藝路線，先后成功實現(xiàn)了轉(zhuǎn)爐單工序40%大廢鋼比和50%大廢鋼比整澆次連續(xù)生產(chǎn)。

其它動態(tài)

首鋼京唐大廢鋼比煉鋼實現(xiàn)新突破

近日，首鋼京唐轉(zhuǎn)爐煉鋼工序順利完成50%大廢鋼比3爐連續(xù)生產(chǎn)，在低碳排放鋼生產(chǎn)技術(shù)上取得新突破 大廢鋼比煉鋼可有效降低長流程鋼鐵生產(chǎn)中的碳排放，在當(dāng)前“雙碳”背景下，為鋼鐵產(chǎn)品向低碳領(lǐng)域拓展提供有效支撐首鋼京唐始終致力于低碳產(chǎn)品的研發(fā)和推廣，結(jié)合用戶對產(chǎn)品質(zhì)量和低碳排的需求，為用戶提供高品質(zhì)的綠色產(chǎn)品首鋼京唐以國家“雙碳”政策和首鋼集團“雙碳”中長期規(guī)劃為宗旨，聚焦高效制造、高品質(zhì)制造、智能制造和綠色制造，突破低碳關(guān)鍵核心技術(shù)，推動低碳優(yōu)勢產(chǎn)品研發(fā)，加速打造綠色低碳技術(shù)核心競爭力。

其它動態(tài)

Mysteel調(diào)研：首鋼京唐大廢鋼比煉鋼實現(xiàn)新突破跟蹤報道

廢鋼鐵作為唯一可替代鐵礦石的煉鋼原材料，推動廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)這一戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對我國鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、促進節(jié)能減排、高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要對發(fā)展鋼鐵綠色循環(huán)，節(jié)約原生資源，降低能耗，減少固體廢物排放，推動發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)碳達峰，實現(xiàn)超低排放等具有重要戰(zhàn)略意義 近日，首鋼京唐順利完成50%大廢鋼比7爐連澆生產(chǎn)，在低碳煉鋼技術(shù)上取得新突破大廢鋼比煉鋼可有效降低長流程鋼鐵生產(chǎn)中的碳排放，在當(dāng)前“雙碳”背景下，為鋼鐵產(chǎn)品向低碳領(lǐng)域拓展提供有效支撐。

熱點聚焦

Mysteel日報：今日全國廢鋼價格偏弱運行（20250107）

鋼廠方面，今日河南多數(shù)鋼廠廢鋼收貨價格持穩(wěn)，僅舞鋼跌10元/噸，閩源跌20元/噸，鋼廠整體到貨略有下降，目前河南樣本鋼廠庫存總量11.78萬噸，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)8.6天綜合來看，今日成品材價格窄幅下跌，期螺價格延續(xù)弱勢，考慮華東主流鋼廠繼續(xù)領(lǐng)跌30元/噸，周邊地區(qū)鋼廠紛紛跟跌，河南部分鋼廠也有跌價預(yù)期，預(yù)計明日河南廢鋼價格或穩(wěn)中趨弱運行 二、今日全國鋼廠廢鋼調(diào)價匯總 三、熱點消息 宏觀新聞 1、中國2024年12月末外匯儲備規(guī)模為32024億美元，較11月末下降635億美元 2、國家發(fā)改委緊急下達1億元支持西藏地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后應(yīng)急恢復(fù) 3、央行公開市場凈回籠1506億元 產(chǎn)業(yè)消息 1、首鋼京唐12#汽車外板重卷檢查機組首卷成功下線 2、天津港2024年集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高 3、南非對進口鋼扁軋制品發(fā)起保障措施調(diào)查 。

日報

鋼鐵極致能效工程能效標(biāo)桿示范驗收階段總結(jié)研討會在京召開

據(jù)介紹，截至目前，已有8家企業(yè)完成了現(xiàn)場驗收，包括首鋼京唐、湛江鋼鐵、河鋼石鋼、寧波鋼鐵、寶鋼股份寶山基地、鞍鋼股份鲅魚圈分公司、首鋼遷鋼、馬鋼股份，共涉及焦?fàn)t36座、高爐23座、轉(zhuǎn)爐39座、電爐5座湛江鋼鐵、首鋼京唐、河鋼石鋼、寧波鋼鐵、寶鋼股份寶山基地共5家企業(yè)已在鋼協(xié)官網(wǎng)完成能效標(biāo)桿示范驗收公示，涉及粗鋼產(chǎn)量5228萬噸，其中河鋼石鋼是全廢鋼電爐短流程企業(yè) “今年是能效標(biāo)桿三年行動方案推進的第2年，第一批和部分第二批參與的企業(yè)已經(jīng)看到了春華秋實之美，8家完成現(xiàn)場驗收的企業(yè)是能效標(biāo)桿三年行動的標(biāo)志性、階段性成果之一。

聚焦

Mysteel參考丨2024下半年國內(nèi)廢鋼價格重心繼續(xù)下移

總的來說，政策落地，再生資源行業(yè)“第一張票”問題可以解決，對行業(yè)發(fā)展具有積極的作用 3、2023年初以來，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，首鋼京唐瞄準(zhǔn)大廢鋼比連續(xù)生產(chǎn)持續(xù)攻關(guān)，先后成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)爐單工序40%大廢鋼比和50%大廢鋼比整澆次連續(xù)生產(chǎn)6月12日，寶鋼股份武鋼有限大廢鋼比低碳汽車板、低碳家電板成功下線，部分品種廢鋼比超50%據(jù)了解，大廢鋼比煉鋼在煉鋼過程中使用的廢鋼比例較高，不僅可有效降低長流程鋼鐵生產(chǎn)中的碳排放，還可以實現(xiàn)資源有效利用，目前應(yīng)用大廢鋼比冶煉的產(chǎn)品涉及汽車、家電等多個領(lǐng)域。

Mysteel參考

Mysteel：碳達峰試點（唐山）廢鋼需求展望

且方案中提到，到2025年，電爐鋼占比較2022年提高三個百分點以上，目前在建的有首鋼遷鋼的160t電爐，豐潤特鋼的70t電爐，預(yù)計今年投產(chǎn)后唐山地區(qū)廢鋼需求有一定增量 唐山地區(qū)屬于廢鋼資源流向型城市，料型主要以精重廢，壓塊及剪切料為主，其廢鋼價格也是居全國高位，在當(dāng)前供需緊平衡格局下，且廢鋼性價比不具備優(yōu)勢，短期內(nèi)廢鋼需求難有大幅提升但從長遠來看，隨著電弧爐的產(chǎn)能置換，廢鋼使用量也會不斷提高，此前，首鋼京唐順利完成50%大廢鋼比7爐連澆生產(chǎn)，由此可以預(yù)見，廢鋼鐵行業(yè)發(fā)展未來可期。

熱點聚焦

首鋼集團：適應(yīng)新周期、穩(wěn)住基本盤，扎實推動技術(shù)創(chuàng)新成為第一競爭力

首鋼京唐MCCR產(chǎn)線1000-1300MPa薄規(guī)格馬氏體鋼開發(fā)及應(yīng)用技術(shù)研究、高堿度球團礦制備及高球比冶煉技術(shù)研究、大廢鋼比汽車板冶煉技術(shù)研究日有所進，持續(xù)突破；鍍鋅線生產(chǎn)智能化關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用等項目有效助力產(chǎn)品和服務(wù)能力提升；形成技術(shù)研究院牽頭抓總、總工室技術(shù)支撐、各單位發(fā)揮主體作用、企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展相適應(yīng)的技術(shù)創(chuàng)新體系，為不斷增強技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)作用，推進“一引領(lǐng)兩融合”創(chuàng)新實踐，培育和壯大新質(zhì)生產(chǎn)力提供了堅實支撐。

經(jīng)營管理

Mysteel參考丨首鋼實現(xiàn)50%大廢鋼比，廢鋼鐵行業(yè)將迎來重大發(fā)展機遇

近日，首鋼京唐順利完成50%大廢鋼比7爐連澆生產(chǎn)，在低碳煉鋼技術(shù)上取得新突破大廢鋼比煉鋼可有效降低長流程鋼鐵生產(chǎn)中的碳排放，為鋼鐵產(chǎn)品向低碳領(lǐng)域拓展提供有效支撐2023年以來，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，首鋼京唐持續(xù)推進煉鋼工藝降碳減排工作，瞄準(zhǔn)大廢鋼比連續(xù)生產(chǎn)持續(xù)攻關(guān)，先后組織8次轉(zhuǎn)爐大廢鋼比試驗，在保證轉(zhuǎn)爐終點成分穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，多措并舉、攻堅克難，轉(zhuǎn)爐大廢鋼比爐次綜合金屬收得率達到正常水平，轉(zhuǎn)爐冶煉周期穩(wěn)定可控，建立了首鋼京唐轉(zhuǎn)爐煉鋼大廢鋼比降碳特色工藝路線，先后成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)爐單工序40%和50%大廢鋼比整澆次連續(xù)生產(chǎn)。

Mysteel參考

50%！首鋼轉(zhuǎn)爐大廢鋼比批量生產(chǎn)獲突破

首鋼京唐以全流程極致降碳為技術(shù)核心，制造部、煉鋼部、技術(shù)中心、能源與環(huán)境部高效協(xié)同，聯(lián)合推進大廢鋼比冶煉的工藝路徑設(shè)計和實施2023年以來，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，首鋼京唐持續(xù)推進煉鋼工藝降碳減排工作，瞄準(zhǔn)大廢鋼比連續(xù)生產(chǎn)持續(xù)攻關(guān)，先后組織8次轉(zhuǎn)爐大廢鋼比試驗，在保證轉(zhuǎn)爐終點成分穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，多措并舉、攻堅克難，轉(zhuǎn)爐大廢鋼比爐次綜合金屬收得率達到正常水平，轉(zhuǎn)爐冶煉周期穩(wěn)定可控，建立了首鋼京唐轉(zhuǎn)爐煉鋼大廢鋼比特色降碳工藝路線，先后成功實現(xiàn)了轉(zhuǎn)爐單工序40%大廢鋼比和50%大廢鋼比整澆次連續(xù)生產(chǎn)。

行業(yè)熱點

開門紅丨首鋼京唐公司元月生產(chǎn)高效順穩(wěn)

煉鐵工序深化產(chǎn)供研融合，積極組織資源，開展工業(yè)應(yīng)用，科學(xué)、經(jīng)濟配煤配礦，強化對燒結(jié)、球團關(guān)鍵工藝參數(shù)過程控制，確保燒結(jié)礦關(guān)鍵指標(biāo)穩(wěn)定，為高爐生產(chǎn)實現(xiàn)“開門紅”奠定了堅實基礎(chǔ)煉鋼工序持續(xù)推進煉鋼工藝降碳減排工作，瞄準(zhǔn)大廢鋼比連續(xù)生產(chǎn)持續(xù)攻關(guān)，在保證轉(zhuǎn)爐終點成分穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，多措并舉、攻堅克難，轉(zhuǎn)爐大廢鋼比爐次綜合金屬收得率達到正常水平，轉(zhuǎn)爐冶煉周期穩(wěn)定可控，建立了首鋼京唐轉(zhuǎn)爐煉鋼“全三脫”大廢鋼比特色降碳工藝路線。

經(jīng)營管理

建發(fā)鋼鐵（唐山）廢鋼加工基地項目：吞吐廢料“鋼鐵俠”

年可處理廢鋼量達到100萬噸以上，全部達產(chǎn)后，預(yù)計每年可新增產(chǎn)值40億元，利稅5億元 建發(fā)集團是我市首個落戶的國字號鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)服務(wù)商在曹妃甸建設(shè)廢鋼加工基地、發(fā)展廢鋼加工貿(mào)易業(yè)務(wù)，既為鋼鐵企業(yè)保障了廢鋼原料的持續(xù)供給，降低生產(chǎn)端風(fēng)險，也借助國字號品牌為廢鋼供應(yīng)商提供合作平臺，是鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條上延鏈、補鏈、強鏈的重要環(huán)節(jié)，每年可持續(xù)為首鋼京唐公司等客戶打造精品鋼材基地保質(zhì)、保量提供廢鋼產(chǎn)品，同步帶動相關(guān)鋼材貿(mào)易交易額100億元以上。

爐料