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更新時(shí)間：2025-10-08

快訊播報(bào)

準(zhǔn)達(dá)汽車(chē)拆解料快訊

2025-10-04 09:51

太鋼不銹進(jìn)料加工團(tuán)隊(duì)以“精準(zhǔn)備案、高效協(xié)同”為核心，今年1-8月通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化與跨部門(mén)聯(lián)動(dòng)，在鉻鐵、鎳鐵資源利用方面取得突破，實(shí)現(xiàn)降本近6800萬(wàn)元。團(tuán)隊(duì)通過(guò)完成全系列產(chǎn)品備案、首創(chuàng)均衡采購(gòu)模式、升級(jí)信息化系統(tǒng)等一系列措施，實(shí)現(xiàn)了資源的精準(zhǔn)追溯與合規(guī)管控。未來(lái)將優(yōu)化生產(chǎn)流程使400系鉻鐵使用率達(dá)80%以上，300系超70%，深化跨基地資源協(xié)同，并構(gòu)建動(dòng)態(tài)核銷(xiāo)模型，持續(xù)釋放進(jìn)料加工戰(zhàn)略?xún)r(jià)值。

2025-09-30 10:27

9月29日，中國(guó)冷軋裝備制造領(lǐng)域迎來(lái)速度新突破——由中冶京誠(chéng)負(fù)責(zé)供貨的山東匯創(chuàng)1450mm六機(jī)架六輥酸軋聯(lián)合機(jī)組一次性試車(chē)成功，順利生產(chǎn)出首卷鋼卷，鋼卷表面質(zhì)量、厚差、板形等核心技術(shù)指標(biāo)均精準(zhǔn)達(dá)標(biāo)，標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā)的酸軋機(jī)組正式邁入“1800m/min高速時(shí)代”。

2025-09-29 18:36

【佛山市場(chǎng)卷板-晚評(píng)】9月29日佛山市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格延續(xù)穩(wěn)勢(shì)。304方面，商家已基本停止新單承接，僅處理少量歷史急單交付，對(duì)新詢(xún)單僅作常規(guī)回應(yīng)。下游終端完全進(jìn)入休假準(zhǔn)備階段，無(wú)任何新增批量采購(gòu)，實(shí)單成交以“噸級(jí)補(bǔ)貨”為主。成本端，高鎳生鐵價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)形成支撐，但需求真空期下難以轉(zhuǎn)化為價(jià)格動(dòng)能，市場(chǎng)已提前進(jìn)入休市狀態(tài)。201方面，與前一交易日完全持平。節(jié)前待假情緒已達(dá)頂峰，商家出貨心態(tài)全面停滯，多數(shù)已完成前期按需散單備貨的交付，今日重心完全轉(zhuǎn)向核對(duì)賬目、確認(rèn)庫(kù)存等收尾工作，調(diào)價(jià)意愿趨近于零。430方面，僅個(gè)別貿(mào)易商有歷史訂單的物流收尾操作。成本支撐，在需求停滯下未能產(chǎn)生實(shí)質(zhì)影響，市場(chǎng)靜待節(jié)后恢復(fù)。熱軋窄帶方面，各主流品牌報(bào)價(jià)未作調(diào)整。商家待假情緒濃厚，出貨心態(tài)放緩，以處理前期訂單收尾為主，對(duì)新單報(bào)價(jià)僅作常規(guī)回應(yīng)，無(wú)議價(jià)促單意愿。

2025-09-29 15:42

受9月27日以來(lái)強(qiáng)降雨影響，今天（29日）13時(shí)丹江口水庫(kù)入庫(kù)流量15600立方米每秒，達(dá)到漢江洪水編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，“漢江2025年第4號(hào)洪水”在漢江上游形成。水利部滾動(dòng)會(huì)商研判，細(xì)化部署防御措施。水利部長(zhǎng)江水利委員會(huì)今天（29日）發(fā)布丹江口庫(kù)區(qū)和漢江中下游洪水藍(lán)色預(yù)警，指導(dǎo)地方加強(qiáng)山洪災(zāi)害、中小河流洪水防御和水庫(kù)安全度汛。

2025-09-29 08:47

近日，日照鋼鐵印度尼西亞雅加達(dá)駐點(diǎn)重新啟動(dòng)，并對(duì)當(dāng)?shù)亟K端客戶(hù)進(jìn)行密集拜訪(fǎng)。這一舉措不僅是其東南亞戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，也標(biāo)志著日照鋼鐵從傳統(tǒng)產(chǎn)品出口向“技術(shù)+標(biāo)準(zhǔn)”輸出的轉(zhuǎn)型邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

準(zhǔn)達(dá)汽車(chē)拆解料市場(chǎng)行情

準(zhǔn)達(dá)汽車(chē)拆解料相關(guān)資訊

  • Mysteel：山東汽車(chē)拆解料價(jià)格降500 收車(chē)價(jià)格要跌了！

    但汽車(chē)拆解料價(jià)格從4月底開(kāi)始緩慢下跌，在上周五開(kāi)始跟隨廢鋼價(jià)格幅度下跌，跌幅一度達(dá)到500元/噸左右顯而易見(jiàn)，目前的報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)利潤(rùn)有所下滑，以現(xiàn)有的拆解料價(jià)格為基準(zhǔn)，報(bào)廢企業(yè)回收價(jià)格不調(diào)整的前提下，省內(nèi)拆解企業(yè)拆解報(bào)廢車(chē)得到的利潤(rùn)進(jìn)入虧損階段 面對(duì)現(xiàn)有的困境，省內(nèi)部分高價(jià)回收企業(yè)開(kāi)始下調(diào)收車(chē)價(jià)格，幅度在100-300元/噸但據(jù)了解，多數(shù)企業(yè)考慮到全年回收任務(wù)重以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大，且對(duì)于下半年拆解料價(jià)格相對(duì)看漲，短期并沒(méi)有整體下調(diào)報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格的打算，僅對(duì)缺少零件的汽車(chē)做降價(jià)處理。

    市場(chǎng)研究

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