攀鋼熱軋高強(qiáng)耐候鋼板在出口糧食漏斗車上批量應(yīng)用

日前獲悉，由攀鋼開(kāi)發(fā)的熱軋高強(qiáng)耐候鋼板P690NQR，已在出口某國(guó)糧食漏斗車上得到批量應(yīng)用 近年來(lái)，國(guó)外某公司需大量鐵路貨車用耐候鋼，但現(xiàn)有鐵路貨車用耐候鋼已無(wú)法滿足其技術(shù)要求，亟需開(kāi)展個(gè)性化材料研發(fā)，實(shí)現(xiàn)性能突破 在無(wú)標(biāo)準(zhǔn)參考、無(wú)同類產(chǎn)品借鑒情況下，攀鋼開(kāi)展了一系列技術(shù)攻關(guān)，成功打通熱軋高強(qiáng)耐候鋼板P690NQR的生產(chǎn)工藝，成品具備高強(qiáng)度、高塑性、高低溫沖擊韌性和高耐蝕性的性能特點(diǎn)，抗拉強(qiáng)度超現(xiàn)有耐候鋼鐵標(biāo)、國(guó)標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并滿足用戶技術(shù)要求。

其它動(dòng)態(tài)

承德釩鈦含釩耐候鋼銷量顯著提升

今年以來(lái)，承德釩鈦深耕耐候鋼高端市場(chǎng)和客戶，發(fā)揮含釩優(yōu)特鋼“高強(qiáng)+薄”性能優(yōu)勢(shì)，不斷細(xì)分國(guó)內(nèi)耐候鋼市場(chǎng)和客戶，拓展耐候鋼牌號(hào)，以定制化生產(chǎn)滿足客戶差異化需求，不斷提升產(chǎn)品創(chuàng)效能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力今年前5個(gè)月，含釩耐候鋼銷量同比提升32.5% 為滿足客戶在抗拉強(qiáng)度、規(guī)格厚度和耐候性能等方面的特殊需求，承德釩鈦組織營(yíng)銷經(jīng)理、技術(shù)骨干成立“訂單保障團(tuán)隊(duì)”，采取“一單一策”保障機(jī)制，量化技術(shù)升級(jí)措施，細(xì)化調(diào)整煉鋼生產(chǎn)工藝。

經(jīng)營(yíng)管理

Mysteel：“行業(yè)化”產(chǎn)品添新丁——日照鋼鐵成功開(kāi)發(fā)RE800W超高強(qiáng)耐候鋼

耐候鋼是日照鋼鐵的拳頭產(chǎn)品之一，憑借“品規(guī)全、交期穩(wěn)、質(zhì)量?jī)?yōu)、運(yùn)輸快、服務(wù)強(qiáng)”的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，在集裝箱行業(yè)應(yīng)用常年保持領(lǐng)先 近日，日照鋼鐵成功研發(fā)出1.2mm RE800W超高強(qiáng)耐候鋼，并應(yīng)用于53英尺特種集裝箱制造，不僅打破了傳統(tǒng)工藝限制，更以“以熱代冷”技術(shù)實(shí)現(xiàn)了降本增效，成為耐候鋼領(lǐng)域邁向高端化、綠色化的標(biāo)志性突破！ 此次RE800W的研發(fā)成功，標(biāo)志著日照鋼鐵在耐候鋼領(lǐng)域又達(dá)成了一個(gè)里程碑，未來(lái)，企業(yè)將繼續(xù)深耕行業(yè)化、差異化、高端化、綠色化產(chǎn)品布局，始終秉持“客戶為中心”的服務(wù)理念，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更綠色的鋼鐵解決方案，書寫中國(guó)鋼鐵工業(yè)的嶄新篇章！ 。

結(jié)構(gòu)鋼

新金鋼鐵軋鋼廠成功軋制Q355RE耐候鋼卷板

凌晨三點(diǎn)的軋鋼車間燈火通明，伴隨著加熱爐的轟鳴聲，一塊塊火紅的板坯在輥道上緩緩前行4月20日，新金鋼鐵軋鋼廠迎來(lái)了一場(chǎng)意義非凡的“科技戰(zhàn)役”——為上海大學(xué)新材料研究院首次試制Q355RE稀土耐候鋼薄規(guī)格熱軋卷板 作為國(guó)內(nèi)稀土耐候鋼領(lǐng)域的前沿課題，Q355RE鋼種對(duì)成分控制、軋制工藝提出了嚴(yán)苛要求公司生產(chǎn)部、技術(shù)部提前一個(gè)月啟動(dòng)籌備，結(jié)合GB/T1591-1994和T/CSM12-2020標(biāo)準(zhǔn)，反復(fù)推敲《Q355RE板卷技術(shù)要求》。

科研發(fā)展

邢鋼聯(lián)合中國(guó)鐵道科學(xué)研究院成功開(kāi)發(fā)XG835NH耐候鋼

4月8日，從邢鋼獲悉，邢鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合中國(guó)鐵道科學(xué)研究院，歷時(shí)3年突破微合金化設(shè)計(jì)與軋制工藝協(xié)同優(yōu)化技術(shù)瓶頸，開(kāi)發(fā)出首款XG835NH耐候鋼 經(jīng)國(guó)家材料環(huán)境腐蝕平臺(tái)檢測(cè)，其耐大氣腐蝕性能較傳統(tǒng)鋼材大幅提升，配套的10.9S級(jí)高強(qiáng)螺栓副通過(guò)百萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，是一種可實(shí)現(xiàn)免涂裝直接應(yīng)用的高原橋梁材料目前，該產(chǎn)品已應(yīng)用于在橫跨雅魯藏布江的拉林鐵路特大橋 該產(chǎn)品服役條件嚴(yán)苛，需面對(duì)日溫差達(dá)25攝氏度、強(qiáng)紫外線與高鹽霧腐蝕的多重挑戰(zhàn)。

科研發(fā)展

本鋼北營(yíng)軋鋼廠成功軋制窄板幅極限材SPA-H耐候鋼

日前，本鋼北營(yíng)軋鋼廠成功軋制1.9毫米×948毫米窄板幅極限材SPA-H耐候鋼，產(chǎn)品表面質(zhì)量、尺寸指標(biāo)、力學(xué)性能等均滿足要求該產(chǎn)品的成功軋制對(duì)本鋼進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、開(kāi)拓高端市場(chǎng)具有重要意義 SPA-H是一種高性能、多用途鋼材，屬耐候鋼的一種，也被稱為耐大氣腐蝕鋼，主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長(zhǎng)期暴露在大氣中的鋼結(jié)構(gòu)，常用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

經(jīng)營(yíng)管理

重慶鋼鐵連鑄機(jī)耐候鋼拉速達(dá)新水平

3月3日，重慶鋼鐵煉鋼廠4號(hào)連鑄機(jī)耐候鋼拉速成功突破極限，相較歷史紀(jì)錄提升0.3米/分鐘重慶鋼鐵煉鋼廠以“四化”（高端化、智能化、綠色化、高效化）為方向引領(lǐng)發(fā)展，以“四有”（有訂單的生產(chǎn)、有邊際的產(chǎn)量、有利潤(rùn)的收入、有現(xiàn)金的利潤(rùn)）為經(jīng)營(yíng)綱領(lǐng)，緊扣該公司年度生產(chǎn)目標(biāo)，以高效煉鋼為牽引，致力于追求極致效率與極致效益 耐候鋼作為高端結(jié)構(gòu)材料，因其合金元素含量較高，在連鑄生產(chǎn)過(guò)程中易發(fā)生表面縱裂、角部橫裂及中心偏析等質(zhì)量缺陷。

其它動(dòng)態(tài)

太行鋼鐵耐候鋼順利通過(guò)工廠認(rèn)可

近日，河北太行鋼鐵集團(tuán)耐候鋼產(chǎn)品順利通過(guò)中國(guó)船級(jí)社的全面審核與認(rèn)證，正式獲得耐候鋼工廠認(rèn)可證書 耐候鋼，又稱耐大氣腐蝕鋼，是一種通過(guò)在鋼中加入少量合金元素（如銅、磷、鉻、鎳等）使其在暴露于大氣環(huán)境中形成致密氧化層，從而具備優(yōu)異抗腐蝕性能的高端鋼材耐候鋼廣泛應(yīng)用于橋梁建設(shè)、鐵路車輛、建筑結(jié)構(gòu)、集裝箱等領(lǐng)域，尤其在惡劣環(huán)境下的使用壽命遠(yuǎn)超普通鋼材 太行鋼鐵耐候鋼工廠的認(rèn)可，不僅是對(duì)其生產(chǎn)能力的肯定，更是對(duì)其技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量管理體系的全面認(rèn)可。

其它動(dòng)態(tài)

本鋼北營(yíng)首次成功軋制窄板幅極限SPA-H耐候鋼

近日，本鋼北營(yíng)軋鋼廠1780生產(chǎn)線首次成功軋制1.9mm×948mm窄板幅極限SPA-H耐候鋼，產(chǎn)品表面質(zhì)量、力學(xué)性能等指標(biāo)均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求該產(chǎn)品的成功軋制，拓寬了本鋼集團(tuán)高強(qiáng)系列產(chǎn)品的規(guī)格，滿足了高端市場(chǎng)需求，進(jìn)一步增強(qiáng)了本鋼集團(tuán)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 SPA-H耐候鋼是一種高性能、多用途的鋼材，也被稱為耐大氣腐蝕鋼，主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等鋼結(jié)構(gòu)，也可用于制造集裝箱、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器結(jié)構(gòu)件。

科研發(fā)展

Mysteel周報(bào)：西南一周產(chǎn)經(jīng)--西南建筑鋼材價(jià)格震蕩運(yùn)行 市場(chǎng)需求表現(xiàn)一般

讀者朋友們大家好，歡迎閱讀第一百四十九期《西南產(chǎn)經(jīng)周報(bào)》，本文于每周六上午11點(diǎn)發(fā)布，主要是方便讀者回顧西南區(qū)域（云貴川渝）一周內(nèi)的重要宏觀政策數(shù)據(jù)、Mysteel大咖分析、鋼廠動(dòng)態(tài)和項(xiàng)目動(dòng)向 綜合來(lái)看，本周黑色系期貨盤面震蕩運(yùn)行，市場(chǎng)心態(tài)偏謹(jǐn)慎，商家出貨為主，現(xiàn)貨價(jià)格先跌后漲，整體偏弱運(yùn)行需求淡季到來(lái)，疊加高考在即，下游施工項(xiàng)目進(jìn)度放緩，需求明顯減少，整體成交不佳西南區(qū)域鋼廠生產(chǎn)積極性一般，社會(huì)庫(kù)存小幅減少。

周報(bào)

Mysteel周報(bào)：京津冀建筑鋼材價(jià)格小幅反彈 成交轉(zhuǎn)好（2025.5.30-2025.6.6）

概述：本周京津冀市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格小幅反彈，整周較上周上漲20-40元/噸，下游需求表現(xiàn)尚可，黑色系期貨低位反彈，現(xiàn)貨市場(chǎng)情緒有所提振，成交明顯增量本周市場(chǎng)到貨情況有轉(zhuǎn)好，但社會(huì)庫(kù)存依舊偏低，商家出貨壓力不大目前北京地區(qū)社會(huì)庫(kù)存較去年同期相比處于低位，需求整體不溫不多，市場(chǎng)供需矛盾不大，價(jià)格基本處于底部區(qū)間，綜合預(yù)計(jì)，下周京津建筑鋼材將繼續(xù)維持盤整運(yùn)行，具體情況如下： 上周回顧 從上表的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看出，本周京津冀地區(qū)建筑鋼材價(jià)格小幅上漲，整周較上周上漲20-40元/噸。

周報(bào)

Mysteel數(shù)據(jù)：6日成交一般 建筑鋼材價(jià)格小幅上漲

6月6日全國(guó)建筑鋼材成交量總計(jì)104315噸，日環(huán)比增4.88%，周環(huán)比減14.93%成交量相對(duì)指數(shù)來(lái)看，全國(guó)44.4增2，華東50增3.2，南方39.7增3.5，北方42減2.7 周五，全國(guó)建筑鋼材成交量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，成交量表現(xiàn)相對(duì)昨日略有增加，周環(huán)比表現(xiàn)有所減少；分區(qū)域來(lái)看，今日全國(guó)各區(qū)域建筑鋼材成交量表現(xiàn)不一，華東區(qū)域以及南方區(qū)域略有增加，而北方區(qū)域有所減少今日期螺偏強(qiáng)震蕩，螺紋鋼整體價(jià)格在0-20元/噸波動(dòng)，多數(shù)區(qū)域呈現(xiàn)小幅上漲，但價(jià)格漲后成交表現(xiàn)一般。

Mysteel全國(guó)建筑鋼材成交量監(jiān)測(cè)

Mysteel周報(bào)：全國(guó)建筑鋼材價(jià)格窄幅調(diào)整 預(yù)計(jì)下周價(jià)格或小幅趨強(qiáng)（6.2-6.6）

概述：本周建材價(jià)格窄幅調(diào)整，整周全國(guó)螺紋鋼均價(jià)環(huán)比上漲1元/噸端午節(jié)后歸來(lái)，市場(chǎng)有一定的補(bǔ)庫(kù)情緒，但在雙焦下挫，拖累成材的影響下，市場(chǎng)報(bào)價(jià)偏弱調(diào)整，周中受安全檢查加嚴(yán)影響，原材企穩(wěn)回升，在建材基本面矛盾不大的情況下，價(jià)格震蕩企穩(wěn)，個(gè)別城市小幅趨強(qiáng)對(duì)于下周，當(dāng)前鋼坯利潤(rùn)優(yōu)于成材，鋼廠轉(zhuǎn)產(chǎn)鋼坯意愿較濃，而需求逐步向淡季過(guò)渡，供需雙弱格局下，庫(kù)存持續(xù)下降，價(jià)格存在一定支撐，疊加宏觀向好，因此預(yù)計(jì)下周建筑鋼材價(jià)格或小幅趨強(qiáng)運(yùn)行。

每周評(píng)述

Mysteel周報(bào)：安徽建筑鋼材市場(chǎng)梅雨將至 下周價(jià)格或震蕩稍弱運(yùn)行（5.30-6.6）

概述：本周市場(chǎng)需求整體依舊是趨弱運(yùn)行，個(gè)別有集中放量行為后續(xù)梅雨季節(jié)將至，需求繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行，在缺失宏觀面的調(diào)動(dòng)后，僅以消息短期發(fā)酵難以提振價(jià)格預(yù)計(jì)下周省內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格震蕩稍弱運(yùn)行 一、安徽建筑鋼材價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行 圖1：安徽市場(chǎng)螺紋鋼價(jià)格運(yùn)行情況 根據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)，截6月6日，合肥地區(qū)建筑鋼材價(jià)格為3270元/噸，較上周五持平；月環(huán)比下跌100元/噸，跌幅2.97%；同比去年下跌490元/噸，跌幅13.03%。

每周評(píng)述

Mysteel日?qǐng)?bào)：全國(guó)建筑鋼材價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行 市場(chǎng)成交一般

今日國(guó)內(nèi)城市建筑鋼材價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，現(xiàn)貨價(jià)格上漲0-30元/噸，市場(chǎng)成交一般具體來(lái)看，早盤期螺偏強(qiáng)震蕩運(yùn)行，國(guó)內(nèi)多數(shù)城市現(xiàn)貨價(jià)格上漲，市場(chǎng)信心有所改善，交投氛圍尚可午后期螺高位略有回落，市場(chǎng)實(shí)際出貨存在暗降，成交氛圍一般近期處于中高考期間疊加受到雨季影響，部分終端施工受到影響，實(shí)際需求有限短期市場(chǎng)情緒改善，但市場(chǎng)交易者多數(shù)持觀望態(tài)度，現(xiàn)貨上漲略顯乏力。

日?qǐng)?bào)

Mysteel周報(bào)：江蘇建筑鋼材價(jià)格繼續(xù)窄幅調(diào)整 需求低迷（5.29-6.6）

概述：本周江蘇各鋼材品種價(jià)格跌幅收窄，但需求依然低迷。

周報(bào)

Mysteel周報(bào)：浙江建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格下周預(yù)計(jì)窄幅震蕩運(yùn)行（5.29-6.6）

概述：本周浙江市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格整體窄幅震蕩運(yùn)行下周來(lái)看，供應(yīng)方面，傳統(tǒng)需求淡季來(lái)臨，鋼廠檢修減產(chǎn)預(yù)期增加，預(yù)計(jì)產(chǎn)量或?qū)⒗^續(xù)緩慢下降需求方面，據(jù)百年建筑調(diào)研，截至6月3日，樣本建筑工地資金到位率為59.13%，周環(huán)比上升0.26個(gè)百分點(diǎn)本期資金到位率結(jié)束前兩周的下降轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)，其中，房建項(xiàng)目下跌近一個(gè)點(diǎn)，預(yù)計(jì)需求或?qū)⒗^續(xù)小幅走弱庫(kù)存方面，本地市場(chǎng)部分品牌規(guī)格資源緊缺，加之后續(xù)到貨量并無(wú)明顯增加，預(yù)計(jì)庫(kù)存或?qū)⒈３纸祹?kù)趨勢(shì)。

周報(bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：吉林建筑鋼材價(jià)格上漲 成交一般

一、市場(chǎng)價(jià)格回顧 1、省內(nèi)城市價(jià)格回顧： 今日期貨下午尾盤價(jià)格2975元/噸，上漲17元/噸，漲幅0.57%，市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格上漲，螺紋價(jià)格全天累計(jì)上漲20元/噸、盤螺價(jià)格全天累計(jì)上漲20元/噸 、高線價(jià)格全天維持不變 2、價(jià)差對(duì)比 今日沈陽(yáng)-長(zhǎng)春螺紋價(jià)差維持不變、高線價(jià)差反向擴(kuò)大10元/噸 、盤螺價(jià)差正向擴(kuò)大10元/噸 、哈爾濱-長(zhǎng)春螺紋價(jià)差正向縮小10元/噸 、高線價(jià)差反向縮小10元/噸 、盤螺價(jià)差正向擴(kuò)大20元/噸 、吉林-長(zhǎng)春螺紋價(jià)差維持不變 、高線價(jià)差維持不變 、盤螺價(jià)差維持不變 。

日?qǐng)?bào)

Mysteel周報(bào)：西南建筑鋼材價(jià)格偏弱運(yùn)行 庫(kù)存小幅下降（5.30-6.6）

概述：本周螺紋鋼期貨弱勢(shì)震蕩運(yùn)行，現(xiàn)貨價(jià)格整體偏弱運(yùn)行，下游終端按需采購(gòu)，成交一般 一、本周市場(chǎng)回顧 1、市場(chǎng)方面 四川市場(chǎng)：本周四川市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格先跌后漲，整體價(jià)格較上周上漲10元/噸。

周報(bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：遼寧建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格小幅趨強(qiáng) 市場(chǎng)成交減少

一、市場(chǎng)價(jià)格回顧 1、省內(nèi)城市價(jià)格回顧：今日省內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格小幅趨強(qiáng)，其中沈陽(yáng)建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格漲20元/噸，大連建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格漲10元/噸，部分城市如朝陽(yáng)和遼陽(yáng)等市場(chǎng)試探性拉漲10-20元/噸 2、價(jià)差對(duì)比 今日北京與沈陽(yáng)價(jià)差反向擴(kuò)大10元/噸，廣州與沈陽(yáng)價(jià)差維持不變，煙臺(tái)與大連價(jià)差反向縮小10元/噸，威海與大連價(jià)差維持不變，整體來(lái)看，今日遼寧省內(nèi)現(xiàn)貨資源流向周邊主流市場(chǎng)仍是虧損狀態(tài)。

日?qǐng)?bào)