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更新時間:2025-05-10

快訊播報

長沙路面瀝青快訊

2025-03-03 09:56

江蘇建材一周熱點(2.24-2.28):
水泥:蘇南區(qū)域報價為240-270元/噸,市場價格整體趨穩(wěn);蘇中區(qū)域部分品牌PO散裝價格上漲20元/噸,PC42.5包裝價格上漲20元/噸;蘇北區(qū)域熟料庫存三成以下,目前水泥低標包裝價格呈現(xiàn)弱勢下行。

砂石:天然砂:2月底洞庭湖采區(qū)除了打靶湖,黑泥州采區(qū),其他采區(qū)禁漁期停采,采區(qū)價格漲了2-3元/噸,湖南至江蘇船運費先降后漲,目前報12元,下游港口堆場貨庫陸續(xù)降低,整體碼頭價價格開始穩(wěn)中小升1-2元;機制砂,碎石:機制砂,碎石價格礦區(qū)價格小幅回跌,船運費小幅漲0.5元,到位價穩(wěn)中小升,瀝青路面玄武巖價格報175-185元/噸,較上周跌5元/噸。
混凝土:南京市場混凝土價格較上月跌17元/方,頭部企業(yè)上周混凝土方量陸續(xù)回升,整體恢復緩慢。

礦渣粉、粉煤灰:上周價格整體平穩(wěn),第二屆長三角摻合料會議將于4月2日在蘇州舉辦,詳詢相關管理員.......


2025-04-07 09:01

4月7日,國內期貨主力合約開盤大跌,滬銀、滬鎳、滬錫、燃油、瀝青、滬鋁、低硫燃料油(LU)、SC原油、PX、滬銅、國際銅觸及跌停。

2025-03-31 09:59

31日常州國源再生回收廢鋼采購執(zhí)行價:泡沫夾心板1600-1750(瓦楞板頂板凈化板1750),彩鋼瓦1750-1850,拆遷工地打包彩鋼瓦1800-1850,單層瀝青泡沫板950,單層瀝青彩鋼瓦600-800,方管C型鋼1850,巖棉板800-900,巖棉石膏板單雙層300-700,石膏板300,水泥阻燃泡沫板850, 聚氨酯發(fā)泡板800(5公分),以上貨物均可去運費自提,另承接廠房凈化、車間拆除等一切廢舊物資。聯(lián)系電話:施15851975611 ,陸13401630490地址:常州市武進區(qū)環(huán)北山路林家巷。

2025-03-21 14:09

3月21日,百年建筑網調研安徽省砂石生產企業(yè)19家,產線共59條,正常運轉46條, 開機率為78%,環(huán)比持平。砂石發(fā)貨量共200.2萬噸,較上周增加了18.1萬噸,周環(huán)比上升9.94%。其中碎石占64%,機制砂占21%,石粉占15%。本輪調研期內:本地攪拌站拿貨量提升不明顯,部分瀝青站暫時還未開工,基本以重點工程項目支撐;沿江發(fā)貨較為穩(wěn)定,整體需求、發(fā)貨量有所回升。

2025-03-06 11:12

百年建筑:3月6日18時起唐山市啟動重污染天氣II級應急響應,具體解除時間另行通知。鋼鐵、焦化、水泥熟料、預拌混凝土、預拌砂漿、瀝青混凝土等行業(yè)物料和產品公路運輸采用純電動、燃料電池重型載貨車輛或國六排放標準重型載貨車輛。

長沙路面瀝青

市場行情

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    醴婁高速十五施工分部主線路面工程瀝青混合料攤鋪碾壓完畢,城龍高速花龍村隧道群順利實現(xiàn)雙幅貫通,工程建設取得突破性進展,張官高速關鍵控制性工程蛇兒溝特大橋、大灣溝鋼混組合梁橋先后完成梁板架設,全線基本實現(xiàn)全幅貫通,長沙市軌道交通4號線北延工程正式開工建設。

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    四、熱點及觀點 本輪調研期間湖南有所降溫,部分城市有下雪天氣,因此小型項目進度略有放慢,部分大型高速公路項目工期較緊,積極施工,但對原料支撐作用有限醴婁高速十五施工分部主線路面工程瀝青混合料攤鋪碾壓完畢,城龍高速花龍村隧道群順利實現(xiàn)雙幅貫通,工程建設取得突破性進展,張官高速關鍵控制性工程蛇兒溝特大橋、大灣溝鋼混組合梁橋先后完成梁板架設,全線基本實現(xiàn)全幅貫通,長沙市軌道交通4號線北延工程正式開工建設。

    周報

  • 百年建筑:需求偏弱運行 ,湖南混凝土發(fā)運量小幅下降

    本輪調研期間, 湖南多地降雨,項目需求困擾,外加企業(yè)資金周轉困難,因此供應積極性有所下降益常擴容工程第十一合同段首段瀝青下面層試驗段順利攤鋪完成,益常擴容工程十一標全面進入瀝青路面施工階段新新高速第三合同段預制箱板已經全部架設完成,橋梁上部結構施工進入最后沖刺階段根據(jù)長沙第三期規(guī)劃和目前公開的進度,地鐵4號線北延和長瀏磁浮S2黃花機場至集里段等項目待開工建設,后續(xù)市場情況百年建筑網將持續(xù)跟進。

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    日前,長沙理工大學儲能研究所賈傳坤教授團隊與浙江八詠新型材料科技有限責任公司,就團隊自主研發(fā)的廢舊瀝青混合料中油石高效分離、瀝青回收及資源化利用等領域設備和材料,簽署1400萬元專利許可使用合作協(xié)議,標志著這項重大顛覆性技術成果成功轉化落地,啟動產業(yè)化進程 據(jù)了解,我國公路基礎設施每年養(yǎng)護產生的廢舊瀝青混合料約2億噸,但循環(huán)利用率較低,造成了嚴重的資源浪費與生態(tài)環(huán)境破壞推動廢舊路面、瀝青等材料的高資源化利用,成為當前亟須解決的問題。

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