中國房地產業(yè)協(xié)會趙成副會長一行蒞臨友發(fā)集團調研考察，共探綠色供應鏈高質量發(fā)展新路徑

優(yōu)采平臺回顧了近年來與中國金屬材料流通協(xié)會焊管分會、鋼管標推委的行業(yè)合作，詳細介紹了 “CRPC 全周期工程市場商機管理系統(tǒng)” 大數(shù)據(jù)平臺、中國房地產行業(yè)綠色供應鏈行動、央國企終端用戶資源對接研討、行業(yè)標準制訂、房建供應鏈 Top500 首選品牌等工作情況。

熱點資訊

Mysteel：貿易爭端加劇 焊管出口形勢簡析

我國作為焊管出口量最大的國家，近年來我國出口數(shù)據(jù)表現(xiàn)也尤為亮眼，但同時，我國大量優(yōu)質廉價的中國產品對一些國家的產業(yè)同樣造成了一定威脅一些國家為平衡貿易逆差，對我國出口的鋼管頻繁實施反傾銷調查，或是增加關稅或是增收反補貼稅收等面對日益嚴峻的反傾銷形勢，我們應該如何應對接下來，筆者將從我國鋼管出口貿易的結構來分析反傾銷對我國鋼管外貿的影響 2024年反傾銷案例 2024年對我國鋼管實施反傾銷調查4例，反傾銷終裁11例，主要集中在不銹鋼管、碳結鋼管和無縫鋼管等品種。

主編視角

轉爐、連鑄同步高爐檢修項目招標公告

鋼廠招標信息

中國核工業(yè)華興建設有限公司 -基礎設施事業(yè)部三門核電項目鍍鋅鋼管、扣件及盤扣腳手架租賃計劃-詢價采購公告

1. 采購條件 本采購項目為基礎設施事業(yè)部三門核電項目鍍鋅鋼管、扣件及盤扣腳手架租賃采購，采購人為中國核工業(yè)華興建設有限公司，采購項目資金來自企業(yè)自籌，出資比例為100%。

招采信息

中國電建水電三局制安分局內蒙赤峰抽水蓄能項目焊管、扣件及木方采購項目詢價公告

5、投標人不存在《中華人民共和國招標投標法》、《中華人民共和國招標投標法實施條例》禁止投標的情形 6、本次詢價不接受聯(lián)合體投標生產廠家及其代理商不得同時參加本次投標，獲得生產廠家授權的多家代理商可同時參加 7、報價人須為一般納稅人，具有開具增值稅專用發(fā)票的能力四、需求一覽表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1焊接鋼管Φ48*3.5t1152十字扣件φ48個100003對接扣件φ48個100004旋轉扣件φ48個30005方木50*100*4000mm根6000白松或落葉松 注：1、產品合格證、檢測報告、質量證明文件、廠家資質等相關資料。

木材招采

包鋼管線鋼持續(xù)“擴圈” 高品質與高性能共鑄市場新星

營銷中心相關負責人還向記者介紹，在以往銷售渠道的基礎上，我們還開拓了直縫焊管用戶銷售渠道，并聯(lián)合制管用戶、開平廠多次進行技術對接，拓展了高鋼級開平板管線鋼代替中厚板的銷售渠道 是否“跑贏市場”是真正衡量高鋼級管線鋼這一產品盈利能力的重要指標，一直以來，包鋼股份營銷中心始終將管線鋼這一高附加值產品放置于市場端分析研判，讓資源向高效益區(qū)域流動，包鋼管線鋼產品不僅銷量提升顯著，同時完成“跑贏市場”1.18%。

經營管理

寶鋼供虎林-長春天然氣管道工程項目首批UOE焊管順利發(fā)運

面對當期產能有限、多個項目執(zhí)行沖突的局面，寶鋼管線項目團隊快速啟動交付預案，第一時間協(xié)調落實各單元生產節(jié)點，倒排鋼管制管及涂層計劃；涂層產線開展多輪試制，摸索最高效的生產工藝；提前走訪施工現(xiàn)場，對接好現(xiàn)場服務，最終順利按時保質實現(xiàn)產品交付 寶鋼18米加長管規(guī)?；瘧糜谠摴こ添椖浚纱蠓鶞p少焊口數(shù)量，提高全自動焊接質量和工效，縮短管道安裝周期，助力國家管網(wǎng)踐行綠色發(fā)展和安全管道、智慧管道的發(fā)展理念，為東北全面振興和經濟社會高質量發(fā)展增添新動力。

經營管理

Mysteel早報：國際油價漲超4％ 預計今日國內焊管價格或持穩(wěn)運行

目前已形成初步實施方案，正對接前期籌備工作，計劃10月中下旬啟動第一批購房消費券報名 3.鋼管視點 近日，新平縣人民政府與邯鄲正大制管集團股份有限公司年產260萬噸鋼管制造項目簽約儀式舉行，項目總投資約12億元，將進一步推動新平縣工業(yè)延鏈補鏈強鏈，助推工業(yè)倍增 【市場回顧】 昨日原料價格震蕩調整，355帶鋼價格上調10元/噸，焊管現(xiàn)貨市場價格補跌。

每日分析

消防管道熱鍍鋅鋼管？水廠專用防腐鋼管？鋼管防腐8710?

2、鍍鋅鋼管管口對接后出現(xiàn)兩支管口對接不嚴現(xiàn)象，導致焊口薄厚不均勻;以及鋼管由于本身原因或運輸磕碰，造成管口橢圓，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工。

名人名言

12cr2mo鋼管？螺旋管道螺旋鋼管?27simn 無縫鋼管?

（1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑在投入前都要經過嚴格的理化檢驗 （2）帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。

名人名言

45號 鋼管?螺旋輸送鋼管?a335p11鋼管?

1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑在投入前都要經過嚴格的理化檢驗 （2）帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。

名人名言

q235b結構鋼管？熱鍍鋅鋼柵欄？馬蹄鋼管？

q235b結構鋼管？ Q235B鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經常溫擠壓成型,以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的鋼管 原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑在投入前都要經過嚴格的理化檢驗 帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊 成型前，帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。

名人名言

Mysteel早報：美聯(lián)儲加息75個基點“靴子落地” 預計今日焊管市場價格震蕩走弱

3、鋼管視點 記者從中油寶世順（秦皇島）鋼管有限公司獲悉，企業(yè)成功承攬我國西部地區(qū)重大天然氣聯(lián)絡管道工程18米超長螺旋焊管新訂單，目前已進入原料采購階段，預計下半年進入生產階段這是該企業(yè)憑借差異化定制優(yōu)勢進軍國內油氣輸送管道高端市場的一項重要突破據(jù)了解，國內常用油氣輸送管道所用鋼管長度一般為13米左右在管道建設施工過程中，相較于傳統(tǒng)13米鋼管，若采用18米長鋼管，對接環(huán)焊道數(shù)將下降28%，大大提高管道安全性能，提升施工效率，降低建設成本。

每日分析

樁螺旋鋼管？人行道鋼管護欄？1cr18ni9ti鋼管？

（2）帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊 （3）成型前，帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理 （4）采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。

名人名言

159無縫鋼管？部標螺旋鋼管？3PE防腐鋼管涂塑鋼管？

部標螺旋鋼管主要的生產流程：開卷——上卷——校平——對接焊——銑邊——成型——內焊——外焊——切管——破口——后續(xù)焊——水壓試驗部標螺旋鋼管與國標螺旋鋼管的主要區(qū)別：1.用途（5037是普通流動輸送管道用鋼管；9711是工業(yè)輸送用鋼管）；2.檢測方式；3.各項性能指標； 4.標準的國標鋼管不允許Q235B材質，必須是管線鋼。

名人名言

317l不銹鋼鋼管？478螺旋鋼管？dn219螺旋鋼管？

dn219螺旋鋼管？ 219螺旋鋼管用于樁管、橋梁、道路、碼頭、建筑結構管道等結構219螺旋鋼管原材料為帶鋼線圈、焊絲和焊劑投資前應進行嚴格的物理和化學檢查帶鋼頭尾對接采用單線或雙線埋弧焊，卷成鋼管后采用自動埋弧焊成型前，用鋼矯直、剪切、刨削 219螺旋鋼管的強度高于直縫管焊接前，將焊接材料調整到適當?shù)臏囟?em class='keyword'>焊接時，應注意焊條的角度，并采用曲線坡口的形式，以實現(xiàn)各立面的線路。

名人名言

45鋼厚壁無縫鋼管？鋼管環(huán)氧樹脂？dn2000螺旋鋼管？

帶鋼頭尾對接采用單絲或雙絲埋弧焊，卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊成型前，帶鋼經過矯正、剪切、刨平、表面清洗、運輸和彎曲處理用電接點壓力表控制輸送機兩側壓下油缸的壓力，保證帶鋼的穩(wěn)定運輸采用外部控制或內部控制輥成型每批三根鋼管應進行嚴格的第一次檢查制度，檢查焊縫的機械性能、化學成分、溶解狀態(tài)、鋼管表面質量和無損檢查，確保管道制造工藝合格后才能正式投入生產采用焊縫間隙控制裝置，確保焊縫間隙滿足焊接要求，嚴格控制管徑、錯邊量和焊縫間隙。

名人名言

鍍鋅鋼管dn？合金精密鋼管？sc50鋼管？

在生產實踐中，往往由干錯邊超差而使鋼管降級因此分析螺旋鋼管錯邊產生的原因及其預防措施是很有必要的 　　由于不切邊鋼帶頭尾的形狀和尺寸精度較差，對接時易造成鋼帶硬彎而引起錯邊模擬參數(shù)范圍：豎直管：管徑D=lOmm，管長L=660mm；三種立式丁字焊接鋼管：管徑D=10mm，丁字焊接鋼管曲率直徑和螺旋管徑的比值的變化分別為Dc/D=15，20，25，螺旋節(jié)距Pt=20mm，管長分別為L=503mm，L=660mm，L=817MM。

名人名言

太鋼超大直徑雙相不銹鋼管坯填補行業(yè)空白

今年3月，國內某鋼管公司咨詢太鋼營銷中心，提出φ570mm超大直徑雙相不銹鋼管坯采購需求雙相不銹鋼制造技術難度大，應用領域廣，在太鋼一直被定為公司戰(zhàn)略產品重點發(fā)展對于此次海洋平臺工程需要的厚壁管，以往均采用厚鋼板焊接而成，而無縫鋼管相對于焊接鋼管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直徑雙相不銹鋼管坯，因受設備能力、工藝條件的制約，此前屬行業(yè)空白 接到用戶需求信息，太鋼技術中心牽頭，聯(lián)合營銷中心、制造部、生產廠成立攻關團隊，快速與用戶對接，詳細了解產品最終用途和使用要求，并根據(jù)鋼種特性、成品要求、技術難點，在高潔凈度冶煉、關鍵元素的精確控制、大鋼錠組合鍛造、大直徑管坯熱處理組織調控等關鍵環(huán)節(jié)進行針對性設計，全過程跟蹤，歷時3個月，成功開發(fā)了600噸包括最大直徑為φ570mm在內的雙相不銹鋼系列管坯，并取得了DNV船級社和Nosork-M650等具有國際影響力的第三方認證，填補了行業(yè)空白，為最終生產出滿足海洋工程用雙相不銹鋼無縫管奠定了堅實基礎，得到了用戶高度認可。

經營管理

太鋼又一產品成功研發(fā)，填補行業(yè)空白

今年3月，國內某鋼管公司咨詢太鋼營銷中心，提出φ570mm超大直徑雙相不銹鋼管坯采購需求雙相不銹鋼制造技術難度大，應用領域廣，在太鋼一直被定為公司戰(zhàn)略產品重點發(fā)展對于此次海洋平臺工程需要的厚壁管，以往均采用厚鋼板焊接而成，而無縫鋼管相對于焊接鋼管，在安全性方面大幅提升，但所使用的超大直徑雙相不銹鋼管坯，因受設備能力、工藝條件的制約，此前屬行業(yè)空白 接到用戶需求信息，技術中心牽頭，聯(lián)合營銷中心、制造部、生產廠成立攻關團隊，快速與用戶對接，詳細了解產品最終用途和使用要求，并根據(jù)鋼種特性、成品要求、技術難點，在高潔凈度冶煉、關鍵元素的精確控制、大鋼錠組合鍛造、大直徑管坯熱處理組織調控等關鍵環(huán)節(jié)進行針對性設計，全過程跟蹤，歷時3個月，成功開發(fā)了600噸包括最大直徑為φ570mm在內的雙相不銹鋼系列管坯，并取得了DNV船級社和Nosork-M650等具有國際影響力的第三方認證，填補了行業(yè)空白，為最終生產出滿足海洋工程用雙相不銹鋼無縫管奠定了堅實基礎，得到了用戶高度認可。

科研發(fā)展