快訊播報(bào)
壓鑄模用鋼快訊
- 2025-10-08 10:47
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由天工國際牽頭申報(bào)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“新型壓鑄模具用鋼粉末冶金與增材制造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”,賽維達(dá)公司作為參與單位,將全力配合國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目——“新型壓鑄模具用鋼粉末冶金與增材制造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”的應(yīng)用驗(yàn)證等工作。 此次合作展現(xiàn)了中國高端制造業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的協(xié)同升級。天工國際作為材料供應(yīng)商,正積極與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀的企業(yè)開展技術(shù)交流和聯(lián)合研發(fā)。而賽維達(dá)作為全球輕量化領(lǐng)域?qū)<?,則以其在大型壓鑄領(lǐng)域的技術(shù)積累和對客戶需求的深刻理解,為材料性能優(yōu)化提供方向。
- 2025-10-08 21:42
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10月8日東華廢鋼執(zhí)行價(jià)格漲20:精品廢鋼2510工、角、槽、板統(tǒng)料12厚2510,工、角、槽、板統(tǒng)料10厚2490,工、角、槽、板統(tǒng)料8厚2470,工、角、槽、板統(tǒng)料6厚2450,工、角、槽、板統(tǒng)料4厚2390,6厚以上混料2390,鋼筋頭8mm以上2510,特級破碎料2430,面包鐵2340,不含稅。
- 2025-10-08 19:56
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10月8日下午18點(diǎn),內(nèi)蒙古中唐特鋼廢鋼采購價(jià)格壓塊類含稅漲40元/噸,其余所有料型含稅漲20元/噸。
- 2025-10-08 19:11
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10月8日武安金鼎鋼:中廢6-9結(jié)算單價(jià):2430元(要求拆場料);鋼筋壓塊結(jié)算單價(jià):2400元;花鐵壓塊結(jié)算單價(jià):2410元;精品結(jié)算單價(jià):2465元,精品料型如:(鋼筋顆粒,5個(gè)厚沖豆,10個(gè)厚鋼板料,圓鋼頭,鋼批頭);優(yōu)質(zhì)廢鋼結(jié)算單價(jià):2440元。
- 2025-10-08 19:01
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10月8日邢臺(tái)德龍價(jià)格:重廢4mm, 2329, 重廢8mm,2365, 重廢14mm,2384, 汽車大梁 2366, 鋼筋壓塊 2302, 花鐵壓塊 2302, 邊絲極管壓塊 2247, 矽鋼片壓塊 2265, 精重2mm,2329, 精重5.5mm,2393, 精重9mm,2420, 精重14mm,2429, 精品重廢5mm,2384, 精品重廢9mm,2420, 精品重廢14mm,2429不含稅
壓鑄模用鋼市場行情
按綜合排序
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10月8日山西呂梁建龍廢鋼采購價(jià)格
剪切料沖壓料鋼筋頭廢舊道軌廢舊火車輪 2025-10-08 09:31
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10月8日山西運(yùn)城高義廢鋼采購價(jià)格
鋼筋顆粒沖子料優(yōu)質(zhì)重廢(20mm)重廢特級(14mm)重廢一級(10mm) 2025-10-08 09:30
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10月8日山西臨汾晉南鋼鐵廢鋼采購價(jià)格
沖子料鋼筋頭道軌優(yōu)質(zhì)廢鋼15mm廢鋼 2025-10-08 09:28
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10月8日山西臨汾建邦鋼鐵廢鋼采購價(jià)格
重廢特級重廢一級重廢一級(含油)重廢二級重廢二級(含油) 2025-10-08 09:28
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10月8日山西運(yùn)城建龍廢鋼采購價(jià)格
輕薄料剪切料中廢沖壓料鋼筋顆粒 2025-10-08 09:24
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10月6日東北鋼廠鐵精粉采購價(jià)格
鐵精粉 2025-10-06 22:25
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10月6日遼寧鞍山恒盛鋼鐵鐵精粉采購價(jià)格調(diào)價(jià)
65%酸粉 2025-10-06 22:20
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10月6日遼寧鞍山寶得鋼鐵鐵精粉采購價(jià)格調(diào)價(jià)
65%酸粉 2025-10-06 22:19
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10月6日河北鋼廠鐵精粉采購價(jià)格
鐵精粉 2025-10-06 15:45
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10月6日河北新金鋼鐵鐵精粉采購價(jià)格調(diào)價(jià)
65%酸粉 2025-10-06 15:42
壓鑄模用鋼相關(guān)資訊
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天工國際牽頭國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目開啟壓鑄模具用鋼技術(shù)新篇章
近日,由天工國際附屬子公司江蘇天工愛和科技有限公司牽頭,聯(lián)合清華大學(xué)、寧德時(shí)代等八家單位共同參與的國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目 -“新型壓鑄模具用鋼粉末冶金與增材制造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用” 項(xiàng)目啟動(dòng)暨實(shí)施方案論證會(huì)舉行 張國慶總師首先對天工的企業(yè)文化給予極高評價(jià),他多次強(qiáng)調(diào)材料領(lǐng)域龐大的體量以及對國民經(jīng)濟(jì)的巨大貢獻(xiàn)在國家大力扶持民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的當(dāng)下,天工牽頭國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目意義非凡同時(shí),模具鋼作為制備關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的核心材料,天工率先采用全球最先進(jìn)的粉末冶金技術(shù)開展研究,未來發(fā)展前景廣闊。
企業(yè)巡展
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10月9日,河鋼集團(tuán)張宣科技成功冶煉開發(fā)含鈷高端壓鑄模具鋼鍛板經(jīng)檢驗(yàn),產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均滿足客戶需求該材料交付客戶將替代同類型進(jìn)口材料,用于精密壓鑄零部件制造據(jù)了解,含鈷高端壓鑄模具鋼具有更好的耐熱沖擊性和高溫硬度,可減緩熱龜裂的發(fā)生,延長模具壽命在研發(fā)過程中,該公司新品種攻關(guān)小組針對該材料低磷等要求,嚴(yán)控各項(xiàng)成分指標(biāo),通過一系列工藝優(yōu)化和精準(zhǔn)調(diào)控,確保成分均勻;嚴(yán)控澆鑄時(shí)長等關(guān)鍵操作點(diǎn),保證鑄錠成分、表面質(zhì)量等達(dá)到預(yù)期效果。
經(jīng)營管理
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自2024年9月起,日本大同特殊鋼公司開始銷售一體化壓鑄熱模具鋼DHA-GIGA與傳統(tǒng)模具鋼相比,DHA-GIGA顯著提高了超大型一體化壓鑄模具所需的淬透性,減少了使用中的開裂問題,使超大型壓鑄模具的使用壽命更為穩(wěn)定,有助于降低大型壓鑄件的總成本超大型壓鑄模具用鋼是日本首發(fā)產(chǎn)品,此前已在中國市場銷售,并逐步在日本和其他地區(qū)進(jìn)行推廣,同時(shí)在北美、歐洲、韓國和中國臺(tái)灣申請專利 與鋼材的沖壓成形和焊接等傳統(tǒng)方法相比,一體化壓鑄可以減少部件數(shù)量、簡化制造工藝、減輕車身重量并提高剛度,近年來備受關(guān)注。
鋼材
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近日,張宣科技為“中國模具之鄉(xiāng)”寧波北侖直供客戶定制研發(fā)生產(chǎn)的100噸高端壓鑄模具鋼如期交付,將用于高端汽配制造領(lǐng)域經(jīng)檢驗(yàn),產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均滿足協(xié)議要求,深受客戶好評,并成功追加235噸訂單 張宣科技深刻解讀推動(dòng)“鋼鐵向材料、制造向服務(wù)”轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略內(nèi)涵,堅(jiān)持以市場和客戶為導(dǎo)向,在市場端和客戶端下足功夫,進(jìn)一步提高特材產(chǎn)品市場競爭力。
經(jīng)營管理
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近日,邢鋼自主研發(fā)的高端壓鑄模具鋼XGYZ01首批產(chǎn)品正式交付客戶使用,客戶反饋良好這標(biāo)志著該公司特鋼精品戰(zhàn)略又向前邁出了堅(jiān)實(shí)一步 據(jù)了解,高端壓鑄模具鋼XGYZ01對合金含量和成品中殘余元素有嚴(yán)苛的工藝要求,一般多采用電爐工藝冶煉,轉(zhuǎn)爐工藝冶煉存在諸多限制因素、生產(chǎn)技術(shù)難度大 針對高端客戶特殊工藝需求,邢鋼不銹鋼公司、技術(shù)中心與煉鋼廠生產(chǎn)技術(shù)人員團(tuán)結(jié)協(xié)作、迎難而上,產(chǎn)學(xué)研團(tuán)隊(duì)的成員們通過數(shù)次頭腦風(fēng)暴,形成一套詳細(xì)的生產(chǎn)技術(shù)方案,涉及流程工藝精準(zhǔn)控制、鑄坯品控、生產(chǎn)節(jié)奏控制等多項(xiàng)內(nèi)容,并結(jié)合客戶需求24小時(shí)緊盯生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)時(shí)改進(jìn),實(shí)現(xiàn)了高端壓鑄模具鋼XGYZ01的多爐連澆,鑄坯質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo),從而在“合金含量完美達(dá)標(biāo)、操作難度系數(shù)成倍增長”的前提下,高效完成訂單交付。
經(jīng)營管理
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邢鋼堅(jiān)持科技創(chuàng)新為技術(shù)導(dǎo)向,持續(xù)推進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展近日,邢鋼不銹鋼公司傳出喜訊:公司高端壓鑄模具鋼種自有牌號(hào)XGYZ01電渣錠試產(chǎn)成功作為汽車制造大型模具一體壓鑄用高端用鋼,此舉,不僅豐富了邢鋼高技術(shù)含量、高附加值重熔鋼產(chǎn)品陣線,也再次彰顯了邢鋼“精品特鋼”優(yōu)勢和核心技術(shù)競爭力 據(jù)了解:由于該鋼種成分含量特殊,連鑄坯冶煉及電渣兩個(gè)環(huán)節(jié)難度均較大公司技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合市場高端客戶信息反饋,經(jīng)過多輪機(jī)理分析、頭腦風(fēng)暴、標(biāo)桿對比,公司技術(shù)中心、不銹鋼公司、煉鋼廠、線材廠在內(nèi)的技術(shù)人員參與其中,依托公司技術(shù)專家委員會(huì)和技術(shù)中心“產(chǎn)學(xué)研”平臺(tái)優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)與一線生產(chǎn)有效承接,從而確保了公司自產(chǎn)原料坯,錠型合適,能與電渣爐結(jié)晶器完美匹配,在煉鋼、電渣兩道工序?qū)崿F(xiàn)成功突破。
科研發(fā)展
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東北特鋼撫順公司FS438壓鑄模具鋼通過日本愛信認(rèn)證
此外,F(xiàn)S438壓鑄模具鋼在延長壓鑄模具壽命方面具有較大的優(yōu)勢,提高了模具的經(jīng)濟(jì)性 FS438壓鑄模具鋼屬于高效益、高附加值產(chǎn)品,是東北特鋼撫順公司與中國鋼研科技集團(tuán)有限公司、大連思泰博公司三方共同研發(fā)的新型熱作模具鋼,產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平,是國內(nèi)用戶替代進(jìn)口的首選目前,該公司FS438壓鑄模具鋼的生產(chǎn)量逐年增加,是未來品種結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要方向 。
產(chǎn)業(yè)資訊
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東北特鋼撫順公司FS438壓鑄模具鋼通過日本愛信認(rèn)證
此外,F(xiàn)S438壓鑄模具鋼在延長壓鑄模具壽命方面具有較大的優(yōu)勢,提高了模具的經(jīng)濟(jì)性 FS438壓鑄模具鋼屬于高效益、高附加值產(chǎn)品,是東北特鋼撫順公司與中國鋼研科技集團(tuán)有限公司、大連思泰博公司三方共同研發(fā)的新型熱作模具鋼,產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平,是國內(nèi)用戶替代進(jìn)口的首選目前,該公司FS438壓鑄模具鋼的生產(chǎn)量逐年增加,是未來品種結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要方向。
其它動(dòng)態(tài)
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Mysteel:天工國際攜手賽維達(dá)共啟一體化壓鑄新篇章
面對全球汽車制造業(yè)輕量化浪潮,一場關(guān)于超大型壓鑄模具材料的創(chuàng)新合作正悄然改變市場格局 寧波賽維達(dá)技術(shù)股份有限公司長期從事超大型一體化壓鑄項(xiàng)目的研發(fā),并在一體化壓鑄領(lǐng)域長期處于全球市場領(lǐng)先地位由天工國際牽頭申報(bào)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“新型壓鑄模具用鋼粉末冶金與增材制造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”,賽維達(dá)公司作為參與單位,將全力配合國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目——“新型壓鑄模具用鋼粉末冶金與增材制造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”的應(yīng)用驗(yàn)證等工作。
生產(chǎn)企業(yè)
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Mysteel:高端需求助推下 寧波地區(qū)模具鋼市場格局分化
根據(jù)原材料鉬鐵及鎢鐵價(jià)格上漲、歐盟碳關(guān)稅增加出口成本9%-12%,疊加同行業(yè)的競爭,貿(mào)易商利潤壓縮至100-200元/噸 高端產(chǎn)品需求表現(xiàn)強(qiáng)勁,新能源汽車一體化壓鑄、航空制造等領(lǐng)域拉動(dòng)高端模具鋼需求,如壓鑄模具鋼。
工模具鋼
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中冶賽迪裝備將為寶武特冶高金提供開坯軋機(jī)機(jī)組
寶武特冶(馬鞍山)高金科技有限公司(以下簡稱“寶武特冶高金”)隸屬于中國寶武鋼鐵集團(tuán)旗下寶武特種冶金有限公司,主要生產(chǎn)高溫合金、耐蝕合金、精密合金、鈦及鈦合金、特殊不銹鋼、特種結(jié)構(gòu)鋼等,其高端模具鋼如SWPH1913、SWBPH19等廣泛應(yīng)用于汽車及通訊領(lǐng)域的壓鑄模具,是國內(nèi)優(yōu)特鋼領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè) 近日,寶武特冶高金與中冶賽迪裝備簽訂合同,訂購1套中冶賽迪自主研發(fā)的BDCD開坯機(jī)組,涵蓋開坯軋機(jī)本體、液壓剪、鋼坯冷床等開坯區(qū)域設(shè)備的設(shè)計(jì)與供貨。
鋼材
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高速鋼得名于其即使在高速切削產(chǎn)生的高溫(約500-600°C)下仍能保持鋒利和硬度的特性 鎢系高速鋼:典型牌號(hào)如 W18Cr4V(含鎢約18%),這是最經(jīng)典的高速鋼 鉬-鎢系高速鋼:為了節(jié)約成本,開發(fā)了用鉬部分替代鎢的鋼種,綜合性能更好,成為市場流通量較大的品種之一例如 M2(W6Mo5Cr4V2),其鎢含量約為6%,鉬含量約為5% 2、熱作模具鋼(Hot-Work Tool Steel) 用于制造壓鑄模、熱鍛模等模具,需要極高的紅硬性、抗熱疲勞性和韌性。
工模具鋼
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6月份以來,鋼材一次合格率、綜合合格率、成材率均超額完成目標(biāo)任務(wù)技術(shù)創(chuàng)新方面同樣亮點(diǎn)突出3號(hào)電渣爐首次成功生產(chǎn)600圓錠型DL800,表面及成分均達(dá)標(biāo);成功實(shí)現(xiàn)P91、P92大圓管坯首試制,成材率達(dá)到較好水平;13Cr管坯成材率、壓鑄模DLP350成材率達(dá)、NAK80電渣模塊成材率均實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升 成本管控見成效,降本創(chuàng)效多點(diǎn)突破通過對熱處理工藝進(jìn)行優(yōu)化,6—8月份節(jié)約煤氣創(chuàng)效164萬元;優(yōu)化SCM415、4145H等品種生產(chǎn)工藝,成材率有效提升,6—8月份創(chuàng)效38.94萬元。
產(chǎn)業(yè)鏈資訊
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“十五五”我國鋼鐵工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新方向前瞻
因此,應(yīng)該通過工藝—裝備—產(chǎn)品—應(yīng)用的一體化創(chuàng)新,探索新理論、新工藝、新裝備、新產(chǎn)品,在關(guān)鍵核心材料上取得突破,滿足國家、企業(yè)的重大需求納米顆粒功能粉末材料,可以用于制造磁帶存儲(chǔ)器、固態(tài)電池等高合金大型錠坯材料用于模具鋼坯、一體化壓鑄模具、特種軋輥、高潔凈耐疲勞的高鐵輪軸材料等的制造難成型高合金薄帶包括鈦鋁金屬間化合物帶材、鎳鋁金屬間化合物帶材、各類合金冷軋超薄帶材等 4.復(fù)合材料 不銹鋼—鋼、鈦—鋼等雙層或三層層狀復(fù)合板材、帶材、管材,以及金屬基陶瓷復(fù)合材料等可以給材料帶來重大改變,滿足一些特殊需求,應(yīng)從工藝、裝備、產(chǎn)品、應(yīng)用等方面進(jìn)行深入探索研究,一旦突破迅速轉(zhuǎn)化應(yīng)用。
鋼材
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日前,河鋼集團(tuán)張宣科技在為客戶定制開發(fā)高端壓鑄模具材料的過程中,系統(tǒng)實(shí)施電弧爐技術(shù)創(chuàng)新,攻克了高合金模具材料超低磷控制的行業(yè)技術(shù)難題,推動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量升級,為高端精密制造領(lǐng)域提供更高品質(zhì)材料 在高端模具材料生產(chǎn)過程中,磷元素含量對產(chǎn)品質(zhì)量影響明顯磷含量過高,會(huì)導(dǎo)致模具材料的韌性和延展性下降,嚴(yán)重影響模具的使用壽命和加工精度有效控制磷含量,能夠顯著提升模具材料的綜合性能,滿足中高端制造業(yè)對模具材料高品質(zhì)、高性能的嚴(yán)苛要求。
其它動(dòng)態(tài)
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日前,河鋼集團(tuán)張宣科技在為客戶定制開發(fā)高端壓鑄模具材料過程中,系統(tǒng)實(shí)施電弧爐技術(shù)創(chuàng)新,攻克了高合金模具材料超低磷控制的行業(yè)技術(shù)難題,推動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量升級,為高端精密制造領(lǐng)域提供更高品質(zhì)材料 在高端模具材料生產(chǎn)過程中,磷元素含量對產(chǎn)品質(zhì)量作用明顯磷含量過高,會(huì)導(dǎo)致模具材料的韌性和延展性下降,嚴(yán)重影響模具的使用壽命和加工精度有效控制磷含量,能夠顯著提升模具材料的綜合性能,滿足中高端制造業(yè)對模具材料高品質(zhì)、高性能的嚴(yán)苛要求。
其它動(dòng)態(tài)
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Mysteel日報(bào):全國模具鋼市場價(jià)格穩(wěn) 成交一般
截至目前,全國H13(電爐)均價(jià)18160元/噸,Cr12MoV均價(jià)13900元/噸,P20均價(jià)6200元/噸目前下游采購謹(jǐn)慎,商家普遍采用“一單一議”模式,成交價(jià)彈性變化,但隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,壓鑄模具鋼銷售或有支撐 【今日價(jià)格】 【原料價(jià)格】 原料方面,國內(nèi)鉬在博弈中上漲,下游采購議價(jià)相對較為困難,今日鉬鐵主流價(jià)24-24.3萬元/噸。
每日分析
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Mysteel2025年西南再生鋁及鋁壓鑄市場研討會(huì)圓滿落幕
上海交通大學(xué)輕合金精密成型國家工程研究中心研發(fā)一部 部長 蘭喬 蘭喬先生在報(bào)告中指出,以鋁(鎂)代鋼、以鑄代沖”已成為汽車車身輕量化的主流趨勢,但是存在的技術(shù)難點(diǎn)在于免熱處理、高強(qiáng)高韌性壓鑄鋁合金材料;大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)集成設(shè)計(jì)技術(shù);大型構(gòu)件整體壓鑄模具與工藝。
會(huì)議報(bào)道
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例如,在船舶與海洋工程裝備用鋼方面,重點(diǎn)關(guān)注油船貨油艙用耐蝕鋼、大規(guī)格高等級海洋工程系泊鏈、海洋工程用高斷裂韌性高強(qiáng)鋼厚板、EH690齒條鋼特厚板、球扁鋼等;在交通裝備用鋼方面,重點(diǎn)關(guān)注高性能彈簧鋼、高性能汽車懸架彈簧用鋼、新能源汽車用一體化壓鑄模具鋼、高性能燃油噴射系統(tǒng)用鋼等;在能源裝備用鋼方面,重點(diǎn)關(guān)注高放廢液玻璃固化容器用不銹鋼、耐磨耐腐蝕雙金屬復(fù)合材料、高性能低溫用鋼、萬米特深井用155千磅力/平方英寸及以上高強(qiáng)高韌油套管、光伏多晶硅反應(yīng)器用鐵鎳基合金中厚板等;在航空航天用鋼方面,重點(diǎn)關(guān)注航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金葉片與葉盤材料、航空航天用變形高溫合金材料等;在電子信息用鋼方面,重點(diǎn)關(guān)注集成電路用高品質(zhì)鐵鎳合金寬幅帶材等;此外,還要關(guān)注高性能鋼鈦復(fù)合材料、高參數(shù)銅鋼復(fù)合材料、高純鐵、粉末冶金材料、增材制造球形粉末等。
鋼材
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近日,從河鋼集團(tuán)張宣科技獲悉,該公司成功研發(fā)生產(chǎn)的大型模具材料經(jīng)下線檢驗(yàn)后,成功交付廣東某客戶據(jù)悉,該批產(chǎn)品將出口歐洲,應(yīng)用于大型零部件一體成型制造該產(chǎn)品的成功研發(fā),助力上下游企業(yè)加速構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈體系,展現(xiàn)了張宣科技綠色低碳新材料的市場競爭力 張宣科技研發(fā)生產(chǎn)的大型綠色模具材料厚度尺寸達(dá)到400毫米~450毫米與傳統(tǒng)模具材料相比,該產(chǎn)品不僅具備純凈度高、組織均勻的優(yōu)點(diǎn),還兼具厚度尺寸范圍大的特點(diǎn),客戶在壓鑄模具時(shí)可實(shí)現(xiàn)一次成型率提升的效果,也避免了客戶因使用小型模具產(chǎn)出的材料小,在使用時(shí)需多次拼接的繁瑣步驟,有效提升客戶產(chǎn)線作業(yè)效率。
其它動(dòng)態(tài)