快訊播報(bào)
海運(yùn)費(fèi)散貨走勢(shì)圖快訊
- 2025-09-25 16:01
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鉻礦期貨高位持穩(wěn),國際海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)穩(wěn)定。9月25日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi):南非25-30美元/噸,土耳其30-35美元/噸,津巴布韋32-37美元/噸。集裝箱海運(yùn)費(fèi):南非28-30美元/噸,土耳其22-27美元/噸,津巴布韋36-42美元/噸,阿爾巴尼亞21-25美元/噸,巴基斯坦6-10美元/噸。
- 2025-09-18 15:51
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鉻礦穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行,國際海運(yùn)費(fèi)暫穩(wěn)運(yùn)行。9月18日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi):南非25-30美元/噸,土耳其30-35美元/噸,津巴布韋32-37美元/噸。集裝箱海運(yùn)費(fèi):南非28-30美元/噸,土耳其22-27美元/噸,津巴布韋36-42美元/噸,阿爾巴尼亞21-25美元/噸,巴基斯坦6-10美元/噸。
- 2025-09-15 10:05
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據(jù)木聯(lián)數(shù)據(jù)調(diào)研,2025年9月下旬,進(jìn)口針葉原木散貨船海運(yùn)費(fèi)(新西蘭→中國)較9月上旬下跌。
- 2025-09-11 17:25
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價(jià)格方面:2025年9月11日,天津港1.3-1.35鉻鐵比南非40%-42%鉻精粉散貨現(xiàn)貨價(jià)格在56.5-57元/噸度,散船1.3鉻精粉南非期貨價(jià)格279美元/噸。集裝箱1.7鉻鐵比津巴布韋46%-48%鉻精粉現(xiàn)貨價(jià)格在59.5-60.5元/噸度,集裝箱期貨價(jià)在310-320美元/噸。 供需方面:(1)日內(nèi)整體采買情緒中規(guī)中矩,期貨價(jià)格走強(qiáng)現(xiàn)貨鉻礦有跟漲想法,但是本周到目前的整體成交意愿和采買意愿都不高,主要原因是前期鉻鐵廠手中有原料庫存(前期備貨+265的低價(jià)期貨到貨)因此買鉻礦表現(xiàn)為逢低采買補(bǔ)貨?,F(xiàn)貨跟漲想法受到需求制約。(2)期貨鉻礦價(jià)格上升但是美元對(duì)人民幣匯率下跌在一定程度上緩解鉻礦接貨成本。 (3)近期粒度礦相比粉礦更加具有性價(jià)比,市場(chǎng)需求較好,但市場(chǎng)貨源也不多,多為工廠自己的庫存。短期預(yù)計(jì)鉻礦看強(qiáng)穩(wěn)居多。 成本方面:離岸匯率美元兌人民幣開盤7.1163,下午16點(diǎn)匯率7.1222(趨勢(shì)漲),匯率低位震蕩至7.11-7.13附近,鉻礦接貨匯率成本下降。運(yùn)輸方面卡車運(yùn)費(fèi)逐漸回歸正常,鉻鐵廠的鉻礦運(yùn)費(fèi)成本下降。貝拉港口到中國海運(yùn)費(fèi)上漲。
- 2025-09-11 14:06
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鉻礦期貨偏強(qiáng)運(yùn)行,津巴布韋至國內(nèi)主要港口集裝箱費(fèi)用小幅上漲,其余運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)為主。9月11日主產(chǎn)地到主港的散貨海運(yùn)費(fèi):南非25-30美元/噸,土耳其30-35美元/噸,津巴布韋32-37美元/噸。集裝箱海運(yùn)費(fèi):南非28-30美元/噸,土耳其22-27美元/噸,津巴布韋36-42美元/噸,阿爾巴尼亞21-25美元/噸,巴基斯坦6-10美元/噸。
海運(yùn)費(fèi)散貨走勢(shì)圖市場(chǎng)行情
按綜合排序
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9月29日國際海運(yùn)費(fèi)散貨價(jià)格行情
普鋼 2025-09-29 17:31
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9月22日國際海運(yùn)費(fèi)散貨價(jià)格行情
普鋼 2025-09-22 17:33
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9月15日國際海運(yùn)費(fèi)散貨價(jià)格行情
普鋼 2025-09-15 14:43
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9月8日國際海運(yùn)費(fèi)散貨價(jià)格行情
普鋼 2025-09-08 13:49
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9月1日國際海運(yùn)費(fèi)散貨價(jià)格行情
普鋼 2025-09-01 11:00
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8月25日國際海運(yùn)費(fèi)散貨價(jià)格行情
普鋼 2025-08-25 17:33
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8月18日國際海運(yùn)費(fèi)散貨價(jià)格行情
普鋼 2025-08-18 11:27
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8月11日國際海運(yùn)費(fèi)散貨價(jià)格行情
普鋼 2025-08-11 14:07
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8月4日國際海運(yùn)費(fèi)散貨價(jià)格行情
普鋼 2025-08-04 17:25
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7月28日國際海運(yùn)費(fèi)散貨價(jià)格行情
普鋼 2025-07-28 14:05
海運(yùn)費(fèi)散貨走勢(shì)圖相關(guān)資訊
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百年建筑:多地集火長(zhǎng)三角砂石市場(chǎng),價(jià)格累漲2-4元/噸
成本端:江運(yùn)、海運(yùn)費(fèi)價(jià)格持續(xù)上漲,現(xiàn)北方-江陰航線5萬噸船型運(yùn)價(jià)報(bào)28-29元/噸市場(chǎng)商談受進(jìn)口煤擾動(dòng)影響,沿海散貨運(yùn)價(jià)承壓下跌沿海干散市場(chǎng)的拉運(yùn)正在回升,而氣溫回暖帶來日耗下降,以及進(jìn)口煤逐步放開,國內(nèi)煤炭采購放緩,其他貨種采購需求未明顯釋放,預(yù)計(jì)短期內(nèi)沿海散貨運(yùn)價(jià)將承壓運(yùn)行 二、長(zhǎng)三角重要港口價(jià)格走勢(shì)圖 截止3月15日,江陰港砂石均價(jià)在95元/噸,龍吳港砂石均價(jià)在97元/噸。
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Mysteel:氧化鋁供需呈緊平衡格局 短期價(jià)格處于博弈階段
主要原因是:1、國際關(guān)系愈加緊張,導(dǎo)致國際原油價(jià)格大幅上漲,澳洲至中國的海運(yùn)費(fèi)已從43美元/噸漲至70美元/噸,部分出口計(jì)劃暫時(shí)擱淺2、隨著國內(nèi)外疫情多地爆發(fā),導(dǎo)致船只緊張,各地港口裝卸效率下降3、除保稅區(qū)貨物,國內(nèi)現(xiàn)貨出口需要割包之后重新裝袋,裝卸成本增加4、港口割袋換袋時(shí)會(huì)造成粉塵污染,部分港口無法裝散貨船,發(fā)運(yùn)港口受到限制 氧化鋁內(nèi)外價(jià)差走勢(shì)圖(單位:元/噸) 數(shù)據(jù)來源:Mysteel 綜上所述,目前氧化鋁價(jià)格處于上下游博弈階段。
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