Mysteel日評：沈陽報廢汽車市場穩(wěn)中偏弱運行

近期來看，省內(nèi)報廢汽車資源供應(yīng)一般，報廢汽車回收企業(yè)整體到貨不佳，加之鋼廠采購熱情不高，市場成交偏少綜上來看，預計沈陽市場報廢汽車價格或?qū)⒅鞣€(wěn)偏弱運行

市場分析

Mysteel日評：沈陽報廢汽車市場穩(wěn)中偏強運行

近期來看，省內(nèi)報廢汽車資源供應(yīng)一般，報廢汽車價格堅挺，加之天氣寒冷，市場成交偏少在資源相對緊張的情況下，成材價格的上漲，對報廢汽車價格有一定的支撐綜上來看，預計沈陽市場報廢汽車價格或?qū)⒄珡娺\行

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Mysteel日評：東北拆車廢鋼主穩(wěn)運行

本周沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2180-2380，輕卡2080-2180，大型1880-1980，面包車1880-2180，小轎車1980-2530，不含稅，單位：元/噸 本周鋼價窄幅震蕩，鋼廠利潤欠佳 ，且成材仍存去庫壓力，鋼廠對于廢鋼采購意愿仍難提升，但由于省內(nèi)廢鋼資源緊俏，報廢車回收難度較高，拆車廢鋼價格形成底部支撐綜合來看，近期東北地區(qū)報廢車市場供需兩弱，但底部支撐仍強，預計下周東北報廢車回收價格或維持穩(wěn)勢運行。

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Mysteel日評：東北拆車主穩(wěn)運行

本周沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2180-2380，輕卡2080-2180，大型1880-1980，面包車1880-2180，小轎車1980-2530，不含稅，單位：元/噸 本周黑色系期貨盤面震蕩運行，鋼坯價格窄幅調(diào)整，東北多數(shù)鋼廠廢鋼到貨尚可，市場方面，商家出貨速度較為積極，整體廢鋼供給和拆車廢鋼流通偏緊，對價格有一定支撐，綜合來看，預計短期內(nèi)東北市場廢鋼或?qū)悍€(wěn)運行。

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Mysteel日評：東北拆車主穩(wěn)運行

本周沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2180-2380，輕卡2080-2180，大型1880-1980，面包車1880-2180，小轎車1980-2530，不含稅，單位：元/噸 本周黑色系期貨盤面震蕩運行，鋼坯價格窄幅調(diào)整，東北多數(shù)鋼廠廢鋼到貨尚可，市場方面，商家出貨速度較為積極，整體廢鋼供給和拆車廢鋼流通偏緊，對價格有一定支撐，綜合來看，預計短期內(nèi)東北市場廢鋼或?qū)悍€(wěn)運行。

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Mysteel日評：東北拆車主穩(wěn)個調(diào)運行

今日沈陽市場報廢汽車不含稅回收報價： 重卡2210-2410，輕卡2110-2210，大型1910-2010，面包車1910-2210，小轎車2010-2560，不含稅，單位：元/噸 本周東北報廢汽車回收價格延續(xù)穩(wěn)勢，黑色期貨窄幅偏強，但鋼廠利潤一般，疊加廢鋼較鐵水無性價比優(yōu)勢，廢鋼采購價格上漲動力不足市場方面，商家持謹慎觀望態(tài)度，由于廢鋼供給和流通偏緊，對廢鋼價格形成一定支撐。

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Mysteel日評：東北拆車暫穩(wěn)運行

本周沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周黑色系期貨盤面震蕩運行，鋼坯價格窄幅調(diào)整，東北多數(shù)鋼廠廢鋼到貨一般，疊加十一國慶期間個別鋼廠存在一定的補庫需求，對廢鋼采購價格形成一定支撐市場方面，商家心態(tài)比較謹慎，出貨速度有所放緩，且廢鋼供給和拆車廢鋼流通偏緊。

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Mysteel日評：東北拆車主穩(wěn)個漲運行

今日沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周東北報廢汽車回收價格延續(xù)穩(wěn)勢近期黑色系期貨期貨經(jīng)過連續(xù)回落后開始有所反彈，本周是美聯(lián)儲議息時間節(jié)點，降息幅度受到市場廣泛關(guān)注，降息周期開啟對黑色系期貨來講屬于潛在利好因素，所以廢鋼價格同樣有反彈預期，加上市場廢鋼資源偏緊，拆車廢鋼價格有望小漲。

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Mysteel日評：東北拆車主穩(wěn)個漲運行

今日沈陽市場報廢汽車不含稅回收報價： 重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周東北地區(qū)廢鋼價格窄幅上行，主因唐山鋼廠復產(chǎn)后資源外流增多，本地鋼廠價格小幅跟漲，鋼廠到貨有所改善，可維持日耗所需，價格隨之進入穩(wěn)定期，但由于仍有個別鋼廠到貨量較低，預計短期內(nèi)東北地區(qū)拆車廢鋼價格主穩(wěn)個漲。

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Mysteel日評：東北拆車穩(wěn)中偏弱運行

沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 今日黑色系期貨盤面震蕩飄綠，由于成材價格下跌，鋼廠利潤有所收縮，且多數(shù)鋼廠廢鋼到貨尚可，廢鋼采購價格上漲動力不足市場方面，商家出貨速度有所加快，但受高溫多雨天氣影響，廢鋼供給和流通偏緊，對廢鋼價格有一定支撐。

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Mysteel日評：東北拆車廢鋼弱穩(wěn)運行

沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 近日期螺貨走弱，利空廢鋼，同時，唐山地區(qū)廢鋼送貨車輛進廠要求嚴格，遼寧貨源外流減少，本地鋼廠到貨增多，若限產(chǎn)期間本地鋼廠持續(xù)高位，預計短期內(nèi)東北拆車廢鋼價格將弱穩(wěn)運行

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Mysteel日評：東北拆車

今日沈陽市場報廢汽車不含稅回收報價主穩(wěn)運行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 近期東北鋼廠利潤尚可，且廢鋼性價比優(yōu)勢有所恢復，但多數(shù)鋼廠到貨較多，庫存小幅增加，鋼廠多根據(jù)自身實際情況來調(diào)整廢鋼采購價格市場方面，受高溫多雨天氣影響，廢鋼供給和流通偏緊，對廢鋼價格有一定支撐。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車廢鋼主穩(wěn)個調(diào)運行

沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周期貨偏強運行，基地出貨減慢，各鋼廠廢鋼到貨減少，隨后拉漲吸貨，自昨日夜盤期螺止?jié)q反降，今日各鋼廠到貨轉(zhuǎn)好，同時當前遼寧與唐山價差較小，資源外流減少，短期內(nèi)本地資源供應(yīng)相對充足，需求穩(wěn)定基本面良好，預計短期內(nèi)東北市場拆車廢鋼價格主穩(wěn)個調(diào)。

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Mysteel日評：東北拆車窄幅盤整運行

沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 宏觀利好消息持續(xù)發(fā)力，鋼廠到貨是尚可，長流程廢鋼消耗逐漸趨穩(wěn)，且廢鋼較鐵水性價比優(yōu)勢有所修復，鋼廠主要根據(jù)自身實際情況來調(diào)整廢鋼采購價格，廢鋼采購價格上行空間有限市場方面，受高溫多雨影響，多數(shù)商家對后市信心不足，但廢鋼供給和流通偏緊，或?qū)U鋼價格形成一定支撐。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車主穩(wěn)個調(diào)運行

沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周鋼廠廢鋼到貨量尚可，整體到貨量基本滿足日耗量，整體鋼廠廢鋼庫存用量處于低位，廠商基本采取按需采購為主，利潤水平整體處于小幅盈利狀態(tài)市場方面，基地貨場多反饋目前毛料難收，廢鋼加工利潤下降，貿(mào)易商多快進快出為主。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車主穩(wěn)個調(diào)運行

沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1890-2190，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 本周鋼廠廢鋼到貨量尚可，整體到貨量基本滿足日耗量，整體鋼廠廢鋼庫存用量處于低位，廠商基本采取按需采購為主，利潤水平整體處于小幅盈利狀態(tài)市場方面，基地貨場多反饋目前毛料難收，廢鋼加工利潤下降，貿(mào)易商多快進快出為主。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車廢鋼主穩(wěn)個調(diào)運行

今日沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1690-1890，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 本周東北報廢汽車回收價格主穩(wěn)運行，本周鋼材價格震蕩偏弱，考慮到全國鋼材需求出現(xiàn)季節(jié)性回落，并且鋼廠對于廢鋼需求整體下降，市場謹慎情緒濃郁， 但在資源流通偏少支撐下，短期汽車拆解料價格暫顯堅挺，而目前報廢汽車資源仍是偏緊，企業(yè)回收價格多根據(jù)自身拆解能力以及到貨情況窄幅調(diào)整， 綜合來看，目前省內(nèi)報廢車資源偏緊態(tài)勢難有改變，預計東北地區(qū)拆車廢鋼主穩(wěn)個調(diào)運行。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車廢鋼弱穩(wěn)運行

沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1690-1890，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 鋼廠到貨較昨日有所下降，由于廢鋼性價比優(yōu)勢持續(xù)下降，鋼廠端用廢意愿并不積極，且鋼廠庫存操作上也難以增加庫存，持續(xù)按需采購隨著黑色期貨震蕩運行，市場商家出貨意愿有所增加，但由于部分供應(yīng)端產(chǎn)廢量不高，因此商家反饋整體收貨量水平較低，市場心態(tài)偏謹慎，交投平淡。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車穩(wěn)中偏弱運行

沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1690-1890，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 東北地區(qū)鋼廠到貨量波動與消耗量同步，庫存壓力較小近期黑色期貨下滑，鋼廠盈利空間進一步收窄；鐵廢價差擴大，廢鋼性價比缺失，若焦炭繼續(xù)提降落地，廢鋼性價比將進一步減弱，鋼廠需求疲軟，廢鋼采廢價格承壓，當前廢鋼市場處于供需弱平衡狀態(tài)，庫存低位對價格形成底部支撐，但終端需求疲軟及期貨利空壓制反彈空間。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車偏弱運行

今日沈陽市場報廢汽車不含稅回收價格：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1740-1940，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 東北鋼廠到貨較有所增加，由于廢鋼性價比優(yōu)勢持續(xù)下降，鋼廠端用廢意愿并不積極，且鋼廠庫存操作上也不會明顯增庫，持續(xù)按需采購隨著黑色期貨不斷下探，市場商家出貨意愿有所增加，但由于部分供應(yīng)端產(chǎn)廢量不高，因此商家反饋整體收貨量水平較低，隨著價格的下跌，市場心態(tài)偏謹慎，交投平淡。

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