Mysteel日評：沈陽報廢汽車市場穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

近期來看，省內(nèi)報廢汽車資源供應(yīng)一般，報廢汽車回收企業(yè)整體到貨不佳，加之鋼廠采購熱情不高，市場成交偏少綜上來看，預(yù)計沈陽市場報廢汽車價格或?qū)⒅鞣€(wěn)偏弱運(yùn)行

市場分析

Mysteel日評：沈陽報廢汽車市場穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行

近期來看，省內(nèi)報廢汽車資源供應(yīng)一般，報廢汽車價格堅挺，加之天氣寒冷，市場成交偏少在資源相對緊張的情況下，成材價格的上漲，對報廢汽車價格有一定的支撐綜上來看，預(yù)計沈陽市場報廢汽車價格或?qū)⒄珡?qiáng)運(yùn)行

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Mysteel日評：東北拆車

今日沈陽市場報廢汽車不含稅回收報價主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 近期東北鋼廠利潤尚可，且廢鋼性價比優(yōu)勢有所恢復(fù)，但多數(shù)鋼廠到貨較多，庫存小幅增加，鋼廠多根據(jù)自身實際情況來調(diào)整廢鋼采購價格市場方面，受高溫多雨天氣影響，廢鋼供給和流通偏緊，對廢鋼價格有一定支撐。

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Mysteel日評：東北拆車廢鋼主穩(wěn)個調(diào)運(yùn)行

沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周期貨偏強(qiáng)運(yùn)行，基地出貨減慢，各鋼廠廢鋼到貨減少，隨后拉漲吸貨，自昨日夜盤期螺止?jié)q反降，今日各鋼廠到貨轉(zhuǎn)好，同時當(dāng)前遼寧與唐山價差較小，資源外流減少，短期內(nèi)本地資源供應(yīng)相對充足，需求穩(wěn)定基本面良好，預(yù)計短期內(nèi)東北市場拆車廢鋼價格主穩(wěn)個調(diào)。

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Mysteel日評：東北拆車窄幅盤整運(yùn)行

沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 宏觀利好消息持續(xù)發(fā)力，鋼廠到貨是尚可，長流程廢鋼消耗逐漸趨穩(wěn)，且廢鋼較鐵水性價比優(yōu)勢有所修復(fù)，鋼廠主要根據(jù)自身實際情況來調(diào)整廢鋼采購價格，廢鋼采購價格上行空間有限市場方面，受高溫多雨影響，多數(shù)商家對后市信心不足，但廢鋼供給和流通偏緊，或?qū)U鋼價格形成一定支撐。

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Mysteel日評：東北拆車主穩(wěn)個調(diào)運(yùn)行

沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周鋼廠廢鋼到貨量尚可，整體到貨量基本滿足日耗量，整體鋼廠廢鋼庫存用量處于低位，廠商基本采取按需采購為主，利潤水平整體處于小幅盈利狀態(tài)市場方面，基地貨場多反饋目前毛料難收，廢鋼加工利潤下降，貿(mào)易商多快進(jìn)快出為主。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車主穩(wěn)個調(diào)運(yùn)行

沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1890-2190，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 本周鋼廠廢鋼到貨量尚可，整體到貨量基本滿足日耗量，整體鋼廠廢鋼庫存用量處于低位，廠商基本采取按需采購為主，利潤水平整體處于小幅盈利狀態(tài)市場方面，基地貨場多反饋目前毛料難收，廢鋼加工利潤下降，貿(mào)易商多快進(jìn)快出為主。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車廢鋼主穩(wěn)個調(diào)運(yùn)行

今日沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1690-1890，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 本周東北報廢汽車回收價格主穩(wěn)運(yùn)行，本周鋼材價格震蕩偏弱，考慮到全國鋼材需求出現(xiàn)季節(jié)性回落，并且鋼廠對于廢鋼需求整體下降，市場謹(jǐn)慎情緒濃郁， 但在資源流通偏少支撐下，短期汽車拆解料價格暫顯堅挺，而目前報廢汽車資源仍是偏緊，企業(yè)回收價格多根據(jù)自身拆解能力以及到貨情況窄幅調(diào)整， 綜合來看，目前省內(nèi)報廢車資源偏緊態(tài)勢難有改變，預(yù)計東北地區(qū)拆車廢鋼主穩(wěn)個調(diào)運(yùn)行。

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Mysteel日評：東北拆車廢鋼弱穩(wěn)運(yùn)行

沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1690-1890，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 鋼廠到貨較昨日有所下降，由于廢鋼性價比優(yōu)勢持續(xù)下降，鋼廠端用廢意愿并不積極，且鋼廠庫存操作上也難以增加庫存，持續(xù)按需采購隨著黑色期貨震蕩運(yùn)行，市場商家出貨意愿有所增加，但由于部分供應(yīng)端產(chǎn)廢量不高，因此商家反饋整體收貨量水平較低，市場心態(tài)偏謹(jǐn)慎，交投平淡。

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Mysteel日評：東北拆車穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運(yùn)行：重卡2190-2390，輕卡2090-2190，大型1890-1990，面包車1690-1890，小轎車1990-2540，不含稅，單位：元/噸 東北地區(qū)鋼廠到貨量波動與消耗量同步，庫存壓力較小近期黑色期貨下滑，鋼廠盈利空間進(jìn)一步收窄；鐵廢價差擴(kuò)大，廢鋼性價比缺失，若焦炭繼續(xù)提降落地，廢鋼性價比將進(jìn)一步減弱，鋼廠需求疲軟，廢鋼采廢價格承壓，當(dāng)前廢鋼市場處于供需弱平衡狀態(tài)，庫存低位對價格形成底部支撐，但終端需求疲軟及期貨利空壓制反彈空間。

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Mysteel日評：東北拆車偏弱運(yùn)行

今日沈陽市場報廢汽車不含稅回收價格：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1740-1940，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 東北鋼廠到貨較有所增加，由于廢鋼性價比優(yōu)勢持續(xù)下降，鋼廠端用廢意愿并不積極，且鋼廠庫存操作上也不會明顯增庫，持續(xù)按需采購隨著黑色期貨不斷下探，市場商家出貨意愿有所增加，但由于部分供應(yīng)端產(chǎn)廢量不高，因此商家反饋整體收貨量水平較低，隨著價格的下跌，市場心態(tài)偏謹(jǐn)慎，交投平淡。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

今日沈陽市場報廢汽車不含稅回收價格：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1740-1940，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周東北報廢汽車回收價格主穩(wěn)運(yùn)行，鋼廠到貨基本與日耗持平，庫存低位運(yùn)行，隨采隨用，市場拆車廢鋼資源依然偏緊，對價格有一定支撐， 但考慮到鋼材季節(jié)性淡季將至，本周成材小幅下滑，市場樂觀情緒整體不高，加之鋼廠利潤一般，廢鋼性價比不佳，廢鋼價格承壓，綜合來看，預(yù)計下周東北報廢車回收價格或弱穩(wěn)運(yùn)行。

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Mysteel日評：東北拆車窄幅偏強(qiáng)運(yùn)行

今日沈陽市場報廢汽車不含稅回收價格：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1740-1940，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周東北報廢汽車回收價格主穩(wěn)運(yùn)行，鋼廠到貨基本與日耗持平，庫存低位運(yùn)行，隨采隨用，市場拆車廢鋼資源依然偏緊，對價格有一定支撐，加之近日受宏觀利好因素影響，鋼材價格或?qū)⑦M(jìn)一步走高，但考慮目前鋼廠利潤一般，廢鋼性價比不佳，廢鋼價格上調(diào)幅度有限，綜合預(yù)計，東北拆車廢鋼價格窄幅偏強(qiáng)運(yùn)行。

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Mysteel早讀：中國鋼材出口報價止?jié)q轉(zhuǎn)跌，建筑鋼材成交不佳

報廢汽車回收量較2023年增加一倍，二手車交易量較2023年增長50%，廢舊家電回收量較2023年增長35% ◎日前，沈陽市政府辦公廳印發(fā)《沈陽市進(jìn)一步促進(jìn)外來人口落戶若干政策措施》，旨在推動該市人口發(fā)展，以人口高質(zhì)量發(fā)展支撐東北全面振興具體來看，《政策措施》涵蓋取消積分落戶名額限制、放寬學(xué)歷落戶范圍、放寬購房隨遷落戶人員范圍等10個方面的內(nèi)容 ◎據(jù)Mysteel統(tǒng)計，18家重點(diǎn)房企2024年1-4月銷售額合計5662.58億元，同比下降46%；4月銷售額合計1679.83億元，同比下降40.1%，環(huán)比下降10.7%。

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Mysteel日評：遼寧報廢汽車價格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

近期來看，省內(nèi)報廢汽車資源供應(yīng)一般，報廢汽車價格堅挺，加之鋼廠采購熱情不高，市場成交偏少部分報廢車回收企業(yè)收車量逐步恢復(fù)，汽車拆解料供應(yīng)有所增加綜上來看，預(yù)計沈陽市場報廢汽車價格或?qū)⒅鞣€(wěn)偏弱運(yùn)行

市場分析

Mysteel日評：遼寧報廢汽車價格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行

近期來看，省內(nèi)報廢汽車資源供應(yīng)一般，報廢汽車價格堅挺，加之鋼廠采購熱情不高，市場成交偏少部分報廢車回收企業(yè)收車量逐步恢復(fù)，汽車拆解料供應(yīng)有所增加綜上來看，預(yù)計沈陽市場報廢汽車價格或?qū)⒅鞣€(wěn)偏弱運(yùn)行

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Mysteel日評：遼寧報廢汽車價格主穩(wěn)運(yùn)行

近期來看，省內(nèi)報廢汽車資源供應(yīng)一般，報廢汽車價格堅挺，加之臨近春節(jié)，多放假停收，市場成交偏少在資源相對緊張的情況下，成材價格的穩(wěn)中上行，對報廢汽車價格有一定的支撐綜上來看，預(yù)計沈陽市場報廢汽車價格或?qū)⒅鞣€(wěn)運(yùn)行

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Mysteel日評：遼寧報廢汽車價格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行

近期來看，省內(nèi)報廢汽車資源供應(yīng)一般，報廢汽車價格堅挺，加之天氣寒冷多降雪，市場成交偏少在資源相對緊張的情況下，成材價格的上漲，對報廢汽車價格有一定的支撐綜上來看，預(yù)計沈陽市場報廢汽車價格或?qū)⒄珡?qiáng)運(yùn)行

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Mysteel日評：遼寧報廢汽車市場窄幅偏強(qiáng)運(yùn)行

近期來看，省內(nèi)報廢汽車資源供應(yīng)一般，報廢汽車價格下調(diào)幅度較廢鋼來說較小，報廢汽車回收企業(yè)反映價格偏低，市場成交偏少在資源相對緊張的情況下，成材價格的上漲，對報廢汽車價格有一定的支撐綜上來看，預(yù)計沈陽市場報廢汽車價格或?qū)⒄珡?qiáng)運(yùn)行

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Mysteel日評：遼寧報廢汽車市場窄幅震蕩運(yùn)行

近期來看，省內(nèi)報廢汽車資源供應(yīng)一般，報廢汽車價格下調(diào)幅度較廢鋼來說較小，報廢汽車回收企業(yè)反映價格偏低，市場成交偏少在資源相對緊張的情況下，成材價格的上漲，對報廢汽車價格有一定的支撐綜上來看，預(yù)計沈陽市場報廢汽車價格或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行

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